豪华品牌低头了！捷尼赛思首款增程SUV续航1030公里，直击纯电补能痛点
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1. 综合续航 1030 公里：捷尼赛思首款增程 EREV 汽车官宣 2027 年推出
今日头条 2026-08-27 00:00:00
2. 捷尼赛思确认首款增程SUV将于2027年第一季度上市 综合续航1030km
中金在线汽车频道 2026-08-27 00:00:00
3. 捷尼赛思GV90亮相！对开门+车顶气囊，但50多万韩国车谁灰买？
懂车帝 2026-08-23 00:00:00
4. 【网通社快报】捷尼赛思宣布2027年推出首款增程式电动车 综合续航超1030公里
凤凰网 2026-08-27 00:00:00
5. 捷尼赛思2027年推首款增程电动车，综合续航1030公里
新浪财经 2026-08-27 00:00:00
6. 1-5月只卖了6.8万辆！韩系车销量榜出炉，仅一款车破万，太惨了
今日头条 2026-06-28 00:00:00
7. 韩系车正在翻盘
汽车之家 2026-08-21 00:00:00
8. “韩系车”还有未来吗？韩系车第一名：今年前四个月，销量达14,180辆
易车号 2026-06-03 00:00:00
9. 现代汽车 2026 年 7 月全球销量 318454 台
汽车之家 2026-08-05 00:00:00
10. https://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-08-26/doc-iniprqcq1011609.shtml.md
新浪财经 2026-08-26 00:00:00
11. 现代汽车计划推出100款全新及改款车型 主攻美国混动市场
新浪财经 2026-08-26 00:00:00
12. 三年磨一剑：捷尼赛思GV90首秀，首创车顶气囊、提供对开门车型
今日头条 2026-08-21 00:00:00
13. 无B柱对开门，捷尼赛思顶配旗舰纯电SUV GV90发布
汽车之家 2026-08-21 00:00:00
14. 2026年1-7月欧洲各车系累计销量： 中系车：累计销量98.87万辆，市占率11.77%，同比增长66.8% 日系车：累计销量98.92万辆，市占率11.78%，同比下跌2.5% 欧系车：累计销量540.69万辆，市占率64.41%，同比增长2.7% 韩系车：累计销量61.40万辆，市占率7.31%，同比下跌0.1% 美系车：累计销量39.77万辆，市占率4.74%，同比增长4.5% 2026年1-7月中系车各车企集团累计销量 - 吉利控股集团：累计销量260861辆，同比增长10.2%，包含沃尔沃、极星、极氪、领克 - 上汽集团：累计销量207924辆，同比增长20.1% - 比亚迪：累计销量206472辆，同比增长138.4% - 奇瑞集团：累计销量200211辆，同比增长256.7%，包含EBRO - 零跑汽车：累计销量65163辆，同比增长498.2% - 小鹏汽车：累计销量23876辆，同比增长173.5% - 其他中系车：累计销量24221辆（长安、北汽、东风、一汽奔腾红旗、SWM、长城、江淮、广汽、蔚来等，其中长安集团6986辆，北汽集团4715辆，东风集团4564辆） 中国汽车军团合计销量：260861+207924+206472+200211+65163+23876+24221=988728辆 市场洞察： 1、2026年前7月欧洲车市格局重构进入临界点：中系车累计销量即将超过日系车，正式完成对日系的超越，坐稳欧洲第二大车系位置。欧系品牌凭借本土基本盘守住份额但增长疲软，韩系、美系整体平稳，日系持续承压。 2、按照前7月销量评估年度目标完成进度： - 吉利控股集团：年目标50万辆，完成率52.17%（包含沃尔沃、极星） - 比亚迪：年目标43.5万辆，完成率47.46% - 上汽集团：年目标42.5万辆，完成率48.92% - 奇瑞集团：年目标40.5万辆，完成率49.43% - 零跑汽车：年目标13.5万辆，完成率48.27% - 小鹏汽车：年目标5万辆，完成率47.75% - 其他中系车：年目标5万辆，完成率48.44% 中系车欧洲全年目标总销量：200万辆，整体完成率49.43% 3、比亚迪匈牙利工厂即将量产，并且正在法国西班牙寻找第二工厂，奇瑞和零跑在西班牙都有合资工厂，奇瑞在英国找日产工厂代工，广汽和小鹏在捷克奥地利有代工厂，吉利收购西班牙福特工厂，东风集团和Stellantis在法国现有工厂合资造车，上汽集团名爵在西班牙建厂投资； 2026年1-7月欧洲车企集团累计销量TOP21： 1. 大众集团：累计销量214.75万辆，市占率25.59%，同比增长2.7% 2. Stellantis集团：累计销量126.10万辆，市占率15.03%，同比增长5.3% 3. 雷诺集团：累计销量80.89万辆，同比下跌2.3% 4. 现代起亚集团：累计销量61.40万辆，同比下跌0.1% 5. 宝马集团：累计销量59.61万辆，同比增长6.1% 6. 丰田集团：累计销量55.32万辆，同比增长1.4% 7. 奔驰集团：累计销量40.87万辆，同比增长3.5% 8. 吉利控股集团：累计销量26.09万辆，同比增长10.2% 9. 福特汽车：累计销量22.17万辆，同比下跌14.1% 10. 上汽集团：累计销量20.79万辆，同比增长20.1% 11. 比亚迪：累计销量20.65万辆，同比增长138.4% 12. 奇瑞集团：累计销量20.02万辆，同比增长256.7% 13. 特斯拉：累计销量17.59万辆，同比增长32.1% 14. 日产：累计销量16.79万辆，同比下跌9.8% 15. 铃木：累计销量10.43万辆，同比增长1.2% 16. 马自达：累计销量10.02万辆，同比增长10.5% 17. 捷豹路虎集团：累计销量7.76万辆，同比下跌6.0% 18. 零跑汽车：累计销量6.52万辆，同比增长498.2% 19. 本田：累计销量4.48万辆，同比增长6.3% 20. 小鹏汽车：累计销量2.38万辆，同比增长173.5% 21. 三菱：累计销量1.87万辆，同比下跌38.3% 2026年7月欧洲各车系销量 中系车：销量144456辆，市占率12.79%，同比增长84% 日系车：销量120107辆，市占率10.49%，同比增长6.3% 欧系车：销量752367辆，市占率66.59%，同比增长5.7% 韩系车：销量79523辆，市占率7.04%，同比增长6.5% 美系车：销量35003辆，市占率3.10%，同比增长15.7%
今日头条 2026-08-21 00:00:00
15. 韩系车在中国市场的前景如何
今日头条 2026-08-21 00:00:00
16. 实打实纯电1100km！不是增程，纯电续航天花板再刷新
今日头条 2026-08-21 00:00:00
17. 增程、纯电、插混，技术路线之争从来没有停过。但"成都造"奕境X9亮相成都车展，选择全系增程版本，这个决策背后不是"跟风"，而是对家庭用户真实需求的深刻理解。 增程技术的核心优势是什么？是"可油可电，不焦虑"。日常通勤用纯电，用车成本低、驾驶体验安静平顺；长途出行用增程器发电，不用担心充电桩排队、不用规划充电路线、想去哪就去哪。对大多数家庭来说，这是最务实的选择——城里省钱，长途省心，两种场景都不妥协。 奕境X9的增程方案规格很高：宁德时代74kW·h电池，CLTC纯电续航465km，800V高压平台，满油满电综合续航超1500km。465km的纯电续航，在增程车型里属于第一梯队，完全能覆盖大多数家庭一周的通勤需求。1500km的综合续航，意味着从成都开到广州中途都不用加油，长途出行的自由度大幅提升。 很多人争论"增程是不是过渡技术"，但对家庭用户来说，这个问题根本不重要。重要的是：这台车能不能满足我的日常需求？能不能让我长途出行不焦虑？用车成本够不够低？驾驶体验够不够好？奕境X9的增程方案，在这几个问题上都给出了肯定的答案。 技术路线没有高低之分，只有适不适合。对中国家庭来说，充电基础设施还在完善中，长途出行需求旺盛，增程恰好是当前阶段最均衡的解决方案。奕境X9全系增程的策略，不是"技术保守"，而是"用户至上"——不争论技术路线，只解决用户问题。 当技术回归用户需求，争论自然就没了意义。
今日头条 2026-08-21 00:00:00
18. 增程SUV跑长途，综合续航不是第一问题
今日头条 2026-08-22 00:00:00
19. 享界G9纯电增程同价，北方冬季续航焦虑能消除吗？
今日头条 2026-08-20 00:00:00
20. 无B柱对开门，捷尼赛思顶配旗舰纯电SUV GV90发布
汽车之家 2026-08-21 00:00:00
21. 家用车主理性看：开3年增程才懂，怕纯电焦虑的人不少会后悔
今日头条 2026-08-20 00:00:00
22. 插混好还是增程好？ 插混和增程的区别 #增程车
今日头条 2026-08-21 00:00:00
23. 小米在增程车市场的地位如何
今日头条 2026-08-23 00:00:00
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