特斯拉Cybercab将支持连接游戏主机，无方向盘座舱变移动娱乐室

1. 打车打到金色传说？特斯拉Cybercab今日上线

哔哩哔哩 2026-09-04 00:00:00

2. #特斯拉预告新时代即将到来# ｜Cybercab 正式接入 Robotaxi 打车应用就在特斯拉万众瞩目的奥斯汀发布会当晚，一项重磅更新落地。特斯拉已经完成 Robotaxi 应用升级，正式将无方向盘的 Cybercab 加入可呼叫的车辆选项清单。更新之后，用户在打车软件当中，既可以呼叫基于 Model Y 改造而来的 Robotaxi，也可以选择未来的 Cybercab。新版本还新增车辆载客人数提示功能，乘客下单前就能直观看到车辆定员信息。Cybercab 为两座纯无人出租车，车内没有方向盘、油门刹车踏板，完全依靠 FSD 全自动驾驶运行，也是特斯拉共享出行版图里的终极车型。本次发布会也印证了特斯拉 “开启出行新时代” 的预告，Robotaxi 不再只是概念，软件端的就绪，接下来奥斯汀将率先铺开 Cybercab 的道路运营测试，后续车队规模将会持续扩张。未来特斯拉计划让 Cybercab 与 Model Y 车队并行，搭建起全天候运转的自动驾驶出行网络。对此规划乐观派分析师认为，Cybercab 落地代表特斯拉正式从卖私家车，转型运营出行服务，一旦商业化跑通，将会重塑全球城市交通格局。也有不少媒体提出审慎观点，产品还需要跨过各地自动驾驶监管审批、安全验证等多重关卡，距离大规模普及还有很长一段路要走环球网。北美落地了，Cybercab在国内有机会么？

新浪微博 2026-09-03 00:00:00

3. Cybercab投入运营！特斯拉要把网约车的价格打下来了？

哔哩哔哩 2026-09-04 00:00:00

4. 今天是特斯拉Cybercab正式发布的日子。Cybercab正式把这款没有方向盘、没有踏板的两座专用Robotaxi推向台前。Cybercab代表了特斯拉从有人驾驶的智能车向纯自动驾驶出租车的跨越。这当然也是一个标志性时刻——方向盘真正开始从量产车上消失。

新浪微博 2026-09-03 00:00:00

5. 无方向盘无踏板，特斯拉Cybercab正式在奥斯汀投入付费运营【俊明车观｜产品】近日，俊明车观消息，美东时间9月3日下午，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀发布首款原生无人驾驶出租车Cybercab，并于当天正式启动付费运营服务。该车为原生面向完全自动驾驶打造的双座车型，采用金色外观、蝴蝶门设计，车内无方向盘、无踏板，配备大尺寸交互触控屏，可控制娱乐与空调，在无障碍配置、车载摄像头安全监控、USB-C接口、App控车等方面均做了专项设计。当天共有45辆Cybercab在奥斯汀街头投入运营，特斯拉在得州共拥有420辆无人驾驶运营车辆许可，其中314辆已获运营许可，车型以Model Y为主，Cybercab数量正在逐步增加。特斯拉CEO马斯克在社交平台X上发文称这是"一场Cybercab风暴"。目前该服务覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯顿及迈阿密等六座美国城市。技术路线上，Cybercab采用纯视觉方案，百分百依赖摄像头和AI视觉，不使用激光雷达。这一方案在行业内存在争议，但特斯拉已通过FSD系统积累了数百万英里行驶数据。Cybercab彻底去掉方向盘，意味着系统出错时无人工干预余地，设计上要求达到真正的L4级自动驾驶。特斯拉在奥斯汀设有远程监控中心，工作人员可在系统遇到困难时提供远程辅助。成本方面是Cybercab最大看点。业内分析师估算其制造成本约1.8万美元，而竞争对手Waymo使用的车辆成本超过10万美元。Waymo目前在美国14座城市运营约4000辆无人驾驶出租车。Cybercab当天发布后，特斯拉股价上涨5.4%。特斯拉官网已同步更新《Cybercab乘员指南》，并上线车队购买意向登记，暗示首批客户可能为具备维护和运营能力的商业机构。整体来看，Cybercab的正式上路是特斯拉从"辅助驾驶"迈向"完全无人驾驶"的标志性一步，45辆的投放规模虽不大，但性质上是一次新跨越。不过，规模化部署仍面临监管审批、纯视觉可靠性验证、大众接受度三大挑战。Cybercab能否从"奥斯汀的微风"变成真正的"风暴"，取决于后续产能爬坡和监管松绑的速度。对中国市场而言，特斯拉Robotaxi的商业化落地也为国内无人驾驶出租车赛道敲响了竞争的钟声。#特斯拉Cybercab##特斯拉预告新时代即将到来#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

6. #特斯拉cybercab售价#特斯拉Cybercab在奥斯汀亮相，车内取消方向盘与踏板，只保留双座、中控屏和紧急停车按钮，这种设计确实有很强的未来感。传统汽车需要围绕驾驶者布置空间，Cybercab则从一开始就把自己定义为无人出行工具，座舱更简洁，功能也更加集中。官方给出的目标售价不高于3万美元，约合人民币20.7万至21.7万元。取消转向柱、踏板总成等硬件后，制造成本进一步下降，单英里运营成本也有机会压到较低水平。对于Robotaxi来说，购车成本、维护成本和使用效率都很关键，价格能否稳定落地，将直接影响商业化速度。Cybercab并不面向个人零售，而是加入特斯拉自营Robotaxi车队，用户通过App叫车使用。这样的定位减少了个人驾驶习惯带来的变量，也方便企业统一管理车辆、软件和服务。没有方向盘的汽车能否真正融入日常生活，关键还要看安全验证、服务范围与乘坐体验。发布消息后，特斯拉股价上涨，智能驾驶相关板块也受到关注，线控转向、线控制动和智驾域控等环节迎来新的想象空间。汽车从个人驾驶工具走向移动服务终端，产业链的价值分配也会随之调整。Cybercab能否把发布会里的概念变成稳定运营，接下来的车队表现很值得留意。 #特斯拉cybercab售价#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

7. 不想造车的马斯克，正式进军网约车了【X.PIN】

哔哩哔哩 2026-09-05 00:00:00

8. 特斯拉Cybercab在美正式投运 Cybercab彻底没有方向盘、刹车油门，纯AI自己开，专门当无人网约车用。最狠的是用车成本极低，差不多是普通网约车的十分之一。而且它不用激光雷达，纯靠摄像头识别路况造车，成本压得很低。9月中旬就会来北京、上海展出，国内终于能亲眼看到实车了。虽然看着特别科幻，但我还是觉得挺考验技术的。国内路况复杂、人车混杂，纯视觉自动驾驶能不能稳稳适配，还得慢慢验证。

新浪微博 2026-09-04 00:00:00