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绝杀!加斯利首夺杆位,皮亚斯特里阻挡被罚退3位

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14. FIA搞事情,超车外挂全关了:今年直接关掉了全赛道的“直道模式”(没有DRS和直道减阻黑科技),赛车下压力全程强行拉满。正赛超车难度直接从地狱级升级到“窒息级”,排位赛只要抖个手,就准备直接“墙上见”退场了。 赛车秒变“胆量大比拼”:没了直道加速黑科技,这波纯看车手胆子有多大。谁敢在 Casino Square 贴墙贴得最死,谁能在 Rascasse 弯道赌最后一厘米,谁才是真大佬。 胜负预判:占尽主场Buff和法拉利“过弯弯速优势”的勒克莱尔很有希望破局搞事情;不过讲真,排位第一的车手要是前5圈稳住没掉链子,周日正赛大概率又是一场令人打瞌睡的“大牌列车巡游”了。【来自懂车帝车友圈】

15. 查尔斯·勒克莱尔在蒙扎的人气无需多言。在米兰大教堂广场与车迷见面时,他承诺“会为三连冠付出一切”——勒克莱尔此前已在2019年和2024年两次在蒙扎夺冠。勒克莱尔说:“在蒙扎夺冠是最顶级的体验”。但2026年的主场之战,他仅获亚军。从杆位发车到亚军收场,勒克莱尔的失望写在脸上。但公允地说,他的驾驶没有任何问题——问题在于法拉利的策略团队在二停时机上的犹豫。勒克莱尔在赛后采访中依然保持了风度,但我知道他心里一定在想:如果当时选择一停呢?这种“如果”是赛车运动中最折磨人的东西。【来自懂车帝车友圈】

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