小米汽车超2600位车主跑满10万公里,电池健康度最高达97%

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1. 十车PK,小米SU7 Pro直接拿了个第一,达成率80.46%,YU7紧随其后79.57%排第二,俩车包揽前两名。这个成绩,证明小米的三电系统确实有东西,很多车标续航挺高,真跑起来就露馅了。小米这波反向虚标,实测比预期还能跑,里程焦虑真不存在。而且,SU7去年就是20万以上轿车销冠,换代后连续四个月霸榜。作为小米汽车的车主,这么久开下来,体验就三个词:好开、好看、安全。前两天SU7系列交付突破50万台,这么多人选不是没有道理的。#雷军回应SU7Pro续航实测第一#

2. #雷军回应SU7Pro续航实测第一#反正只要有媒体实测小米汽车的续航,测一次,小米汽车续航的含金量就增高一分。懂车帝找了10台CLTC续航在800km以上的车,搞了个成渝往返700km续航实测,结果只有小米SU7 Pro是唯一一台回到出发点的,跑了751km,依然没趴窝。十台车双零续航测试结果里:小米SU7 Pro双零续航724.9km,续航达成率80.46%,双第一。小米YU7双零续航663.6km,续航达成率79.57%,达成率第二。续航不仅仅要看它CLTC标多少,还得看实测续航达成率。说小米SU7 Pro是“纯电续航之王”也没毛病。想要纯电车没有续航里程焦虑,还得是小米。

3. only xiaomi can do!十车川渝往返续航直播终于完结!具体排行看表。续航达成率上,小米SU7、YU7排名前二,分别是80.46%和79.57%。双零行驶里程上,SU7、极氪007和YU7排在前三。其中SU7为724.9公里,极氪为667.5公里,YU7为663.6公里。另外说一下,小米SU7是唯一一个从回到起点,达成川渝往返的车型,实际行驶里程达到了750公里,尚未趴窝。

4. 霸气点,喊一句:only xiaomi can do!//@小米汽车:昨晚懂车帝进行了十车川渝往返续航测试,续航达成率上,小米SU7、YU7在10款车型中排名前二,分别是80.46%和79.57%。值得关注的是,小米SU7是唯一一个回到起点,达成川渝往返的车型,实际行驶里程达到了750公里,尚未趴窝。

5. #雷军回应SU7Pro续航实测第一#小米的续航超顶从来不止停留在参数上,不止一次实打实跑出来的数据亮眼。有些车CLTC数值的确很漂亮,但实际跑起来,一路一个干瞪眼。实路况哪家?川渝往返700km实测中,小米SU7,小米YU7包揽前二,小米这套三电真心强得可怕,50万真实车主的选择,SU7车主用真金白银的投票,20万以上轿车销冠,换代之后连续四个月销量领跑,颜值、驾控、智能、安全全部在线,所以说,只要小米自己不作妖,SU7这台车终成“新国民传奇”,而YU7么,继续努力,一起加电。

6. 懂车帝进行十车川渝往返直播测试,貌似在网络上的讨论并不热闹,没有形成一定的破圈效应。小米SU7 Pro、小米YU7毫无悬念的获得了优异的续航里程和达成率,80.46%、79.57%两个数据无疑再次给小米三电技术增添了一枚“勋章”。问题是,小米汽车在一次又一次的实测中,成绩都处于前排,大家已经习惯了小米的超长续航里程及达成率,想要能够获得很多人的关注,只有续航“翻车”了。实际上,在懂车帝的这次测试中,小米汽车的续航成绩,还是被某些个知名大V暗戳戳的唱衰,美其名曰:测试方式不乐观。往小的说,这是见不得小米汽车好,往大的方面说,这就是在阻挠中国汽车健康发展的良好环境。#雷军回应SU7Pro续航实测第一#

7. 在川渝往返700km续航挑战中,小米SU7实际行驶724.9km,表显CLTC续航901km,续航达成率80.46%,为全场第一;小米YU7实际行驶663.6km,表显CLTC续航834km,达成率79.57%位列第二。两台车面对山区起伏路况,续航达成率都接近80%,在绝对实力的面前,小米汽车测试没输过。

8. #雷军回应SU7Pro续航实测第一#十台车同台竞技,SU7 Pro在CLTC第四的情况下,拿下了实测续航第一名的好成绩。双0行驶里程724.9km,续航达成率80.46%,依旧是测到主持人和司机崩溃小米汽车实测续航被几大平台轮番测试都是头部水平,三电核心完全可以说是目前电车第一梯队了

9. 懂车帝·十车川渝往返续航直播,小米不出意外的又遥遥领先了。续航达成率:小米SU7 达到了 80.46%,位列第一。 小米 YU7 达到了 79.57%,位列第二。双零行驶里程:小米 SU7达到了 724.9 公里,位列第一。极氪007 达到了 667.5 公里,位列第二。小米YU7 达到了 663.6公里,位列第三。实际续航/达成率这一块,真的没输过。

10. 不到2年狂奔35万公里!小米SU7硬核车主 累计耗电5.5万度

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