小米汽车超2600位车主跑满10万公里,电池健康度最高达97%
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十车PK,小米SU7 Pro直接拿了个第一,达成率80.46%,YU7紧随其后79.57%排第二,俩车包揽前两名。这个成绩,证明小米的三电系统确实有东西,很多车标续航挺高,真跑起来就露馅了。小米这波反向虚标,实测比预期还能跑,里程焦虑真不存在。而且,SU7去年就是20万以上轿车销冠,换代后连续四个月霸榜。作为小米汽车的车主,这么久开下来,体验就三个词:好开、好看、安全。前两天SU7系列交付突破50万台,这么多人选不是没有道理的。#雷军回应SU7Pro续航实测第一#
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#雷军回应SU7Pro续航实测第一#反正只要有媒体实测小米汽车的续航,测一次,小米汽车续航的含金量就增高一分。懂车帝找了10台CLTC续航在800km以上的车,搞了个成渝往返700km续航实测,结果只有小米SU7 Pro是唯一一台回到出发点的,跑了751km,依然没趴窝。十台车双零续航测试结果里:小米SU7 Pro双零续航724.9km,续航达成率80.46%,双第一。小米YU7双零续航663.6km,续航达成率79.57%,达成率第二。续航不仅仅要看它CLTC标多少,还得看实测续航达成率。说小米SU7 Pro是“纯电续航之王”也没毛病。想要纯电车没有续航里程焦虑,还得是小米。
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