赛豆AIVA ME7谍照曝光,字节豆包大模型上车,20万级市场杀出新物种

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1. 赛豆 AIVA ME7 国庆也出逃了吗?拍照的可能在近距离用广角拍的,远些拍一定修长很多。可以看到,这是真正的原创设计,而且也是好看的。更有利于卖向全球。一款车一定人,做自己,做自己,做自己。 我看好的。#大v聊车##AIVA首款量产车ME7全球首秀#

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5. AIVA ME7巴黎首秀,真不按车展套路来。9月28日亮相,定位中型跨界轿跑SUV,车长4850、轴距2900,五座空间够松弛。 外观走“灵动光眸”像素灯,靠近有迎宾眼神,手势能互动;潜航前脸加十处风道,海狼银、珊瑚紫、火烈红,年轻人会吃这套。 座舱是重头戏。豆包大模型上车,连续对话、情绪识别、习惯记忆都给到,不像传统车机只懂执行指令,更像会聊天的乘车搭子。 智驾用元戎无图方案,车顶激光雷达配毫米波和摄像头,城市高速NOA、自动泊车都覆盖。不绑单一生态,技术路线更开放。 动力纯电增程都给。纯电800V加宁德时代电池,30%到80%约15分钟,CLTC约700公里;增程1.5T,长途无桩也省心。 赛豆独立运营,赛力斯凤凰工厂制造,国资、宁德入股,全系瞄20万级以上。等国内正式价出来,纯电和增程你们先盯哪个?

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9. 巴黎当地时间9月28日晚,重庆赛豆科技的新品牌 AIVA 把首款量产车 AIVA ME7 拉到巴黎尚普拉特勒城堡做了全球首秀,正好撞上时装周。 先说结论:这台车最狠的不是参数,是那对灯。 「灵动光眸」像素大灯,官方说借鉴仿生学,模拟生物眼睛的通透感。现场总裁李博走到车头,灯直接亮起来给了一个迎宾眼神,手势一换还能变表情。玩归玩,这一下确实让人记住了。 硬件也不虚:4850mm长、2900mm轴距,五座,车顶激光雷达,电子后视镜,十处导流风道。 动力两套。纯电800V高压平台配宁德时代电池,30%到80%约15分钟,CLTC续航700公里左右。增程版是1.5T增程器。 幕后更有意思。赛豆前身是赛力斯全资的蓝电科技,今年增资扩股约66.71亿元,宁德时代拿了约9.89%,赛力斯32.96%退居二股东,车还是赛力斯凤凰工厂造。 不进鸿蒙智行,座舱用豆包大模型,智驾找元戎启行。 20万级这条街上,小米YU7、尚界Z7已经站好了。AIVA ME7 计划2026年内上市,你说它能抢到几口? 不靠华为改抱字节,赛力斯这步棋你赌不赌?20万级,你买YU7还是ME7?

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13. 赛豆科技AIVA首车ME7巴黎首秀,9月28日亮相。中型跨界轿跑SUV,车长4850、轴距2900,赛力斯凤凰工厂造,制造底子不用怀疑。 股东结构挺会玩:沙坪坝国资领衔,赛力斯占32.96%,宁德时代约9.89%,赛豆独立管产品和渠道。新品牌但不是光杆起号。 座舱全系豆包大模型,连续对话、情绪识别、习惯记忆都给;智驾用元戎启行、车顶激光雷达。不走鸿蒙智行路线,拼的是AI交互差异化。 动力很实在:纯电800V配宁德时代,CLTC约700公里;增程1.5T,长途不慌。大五座轿跑定位,家用和年轻人通勤都能看。 现在别急着吹爆款。正式售价、交付周期、门店试驾才是关键。20万级对手个个能打,ME7想出圈,得把“车机懂人”做成真痛点。 个人看法:制造和电池不虚,座舱有新鲜感,智驾看后期OTA。等正式定价再下手更稳。20万级你会选豆包AI座舱,还是华为小米系?评论区唠。

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