在巴黎国际车展期间举办的巴黎汽车峰会上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏作为唯一受邀发表演讲的中国车企CEO出席活动。与他同台发表演讲的，还包括大众汽车集团全球CEO、雷诺集团CEO、Stellantis现任CEO以及法雷奥集团CEO等全球汽车产业的头部管理者。巴黎汽车峰会是车展期间的核心活动，聚集了全球汽车领域的众多决策者与行业代表，何小鹏的受邀登台引发了海内外媒体与行业的广泛关注。
在峰会的主题演讲中，何小鹏正式推出了小鹏汽车的智能汽车解决方案业务——「XPENG AI ENGINEERING」，并宣布面向全球合作伙伴开放全套自研技术合作。该方案提供了覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力，主要包含三大核心板块：整车平台（涵盖平台架构与电子电气架构）、模块化技术（涵盖智驾系统、AI BOX、芯片、电池与电驱）以及配套工具链（如远程标定、整车EOL与AI诊断等）。这意味着中国车企在海外市场的角色，正在从单纯输出整车产品，向对外共享底层技术能力转变。
除了智能汽车相关的技术输出，小鹏还宣布同步开放其物理AI生态全域解决方案。该板块覆盖了人形机器人、Robotaxi（无人驾驶出租车）、飞行汽车、图灵AI芯片以及物理世界基座模型等领域。何小鹏在现场透露，小鹏的Robotaxi业务目前正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展将在不久后对外公开。在阐述全球合作态度时，何小鹏表示，开放是深化合作的关键词，小鹏希望通过技术共享支持合作伙伴开展自主创新，实现互学共进。
在技术展示与国际化规则参与方面，小鹏在车展期间亦有动作。在车展官方组织的智能辅助驾驶开放道路体验活动中，小鹏与特斯拉成为仅有的两家参与企业，其智驾系统在巴黎凯旋门复杂环岛等真实城市路况下完成了验证。与此同时，小鹏当选了联合国欧洲经济委员会（UNECE）自动驾驶框架下新设工作组的秘书长，代表国际汽车制造商协会（OICA）履职，参与全球自动驾驶法规与标准的交流与建设。
随着在海外研发与生产布局的持续推进，例如在奥地利工厂推进车型试制与本地化调校，中国车企正逐步建立更加深度的全球化运营体系。从引进海外技术到向全球开放自研技术方案，中国新能源汽车产业在国际舞台上的合作模式正在走向多元与开放。
