7月25日,英国朴茨茅斯冈沃夫码头,2025-26克利伯环球帆船赛历经11个月后回到母港,唯一的中国城市冠名船队"青岛号"拿下归航赛程冠军。消防船在水面架起"水门"——航海人的最高礼遇。船上的潍坊姑娘孙凯迪不是职业船长,而是赛事的全球媒体船员,刚以329天跑完全程,成为第二位完成克利伯环球帆船赛全程的华人女性。上岸第一件事,是被BBC拦住采访。青岛发布微博大众新闻-大众日报微博微博
青岛号凯旋,水门礼遇
一个事实:2026年,环球航海早就不是富人和专家的专利。 路线有三条,门槛从高到低排给你。
路线一:买一张"海景工位"。 克利伯是规模最大的业余环球航海赛事,普通人可以按赛段报名上船,中国业余玩家早在2017-18赛季就靠"培训+分段参赛"把环球跑成了。这是最"值得买"的环球方式:船是主办方的,船长是职业的,你只负责值班、扛住北太平洋"魔鬼赛段"的生死考验,以及体验被报价。哔哩哔哩哔哩哔哩微博
青岛号获归航赛程冠军
路线二:自己买船下场。 最浪漫,也最残酷。深圳退休夫妇杨威、郑宏,70岁和65岁,历时15个月、航行近1万海里,4月回到蛇口母港。途中发动机失灵,靠各国友人和同胞的接力相助才化险为夷。辞掉国企工作开帆船环球的南京夫妇,回来后则被网友当面追问:赚不到钱,回不去体制,怎么活下去,后不后悔？而航行满一年、跑完1万海里的B站UP主"Tim带你看世界"干脆发了条祛魅视频:从期待,到坚持,再到回归普通平常心,不再标榜和喊口号。真相是——环球航海开出的账单,下船之后才到期:船要养,人要谋生,关系要修复。南方都市报深圳特区报微博哔哩哔哩
丹云号抵达蛇口母港
路线三:把自己卖给大海。 旺代单人不靠岸、无外援环球帆船赛号称"海上珠峰":截至2019年,全球4469人登顶珠峰7646次,而完赛旺代的人数还不满百。2025年2月18日,12岁失去左前臂的徐京坤单人航行99天19小时、27616海里冲线,成为该赛事史上第100位完赛水手,也是首位完赛的中国人。人类最快速度是法国人贾巴特创下的单人不间断环球纪录:42天16小时40分钟35秒。这条路线没有门票,只有天赋和命。哔哩哔哩微博浙江发布哔哩哔哩
旺代环球:海上珠峰
还手痒?从最近的一条动起手:中国女子帆船环球第一人宋坤,今年9月刚横渡比斯开湾,正在为明年的新一轮环球开启试航。环球航海不是梦,是一个可以标价的选项——挑一条路线,开始攒钱,船自然会开进你的人生。微博
