智己汽车10月20日宣布，智己LS8 NEO纯电将于10月29日19点开启预售。预售价格和权益都还没公布，"划算"这个问题眼下只有两个可用要素：一是已经确定的硬件——车长近5.1米的大五座旗舰SUV，全系标配宁德时代电池与全线控底盘，单电机后驱300kW，93.1度和103度两种电池对应684km和752km纯电续航，测试工况尚未公布。第二个要素，才是25万级市场正在进行的贴身肉搏。10月29日晚上的价格落到哪个区间，决定了这台车的值不值。太平洋汽车IM智己汽车太平洋汽车
预售价格还没落地，标尺已经摆出来了
标尺的一半在智己自己手里。现款LS8增程版已于4月上市，起售价24.98万元。当时给出的全系权益价区间为24.98万-29.98万元。全新一代LS6的上市权益价则是19.79万-25.99万元。LS6守住20万级入门，NEO定位旗舰往上走，起点最可能落在25万元上下，与增程版形成纯电、增程互补——这是合理预期而非官方信息，最终答案要等10月29日晚。微博太平洋汽车知乎
另一半标尺在对手手里：问界M6在6月新增了22.98万元的纯电Max版。小米YU7标准版23.35万元起！小鹏G9L 9月上市，23.18万元起。对照时注意口径：这些多为指导价，LS8增程版的24.98万元是限时权益价，两边不能直接相减。知乎微博知乎
智己方面同时确认，NEO纯电将在本月内正式完成上市。理想i6现款定价24.98万元。2026款将于10月28日公布上市价格、11月第一周交付，比NEO预售只早一天。两场发布会接连落地，会给出同一细分市场的两个定价答案。太平洋汽车知乎知乎
“全系标配”，对谁才真的划算
智己这次强调的核心词是"全系"：不是顶配专属，而是入门款就给宁德时代三元锂和全线控底盘。这在同价位确有对照价值——问界M6纯电提供81kWh磷酸铁锂、100kWh三元锂两种电池，入门为铁锂。小米YU7入门版也是73度磷酸铁锂电池，CLTC续航643公里。而理想2026款i6反其道而行，把电池换成了自研5C超充电池。对电池供应商敏感的买家，如果NEO入门价压到25万元附近，"入门不缩水"的优势就立得住。知乎知乎
底盘解决的是另一件事：这台5.085米的大车全系支持双向24°后轮转向，转弯半径仅4.85m。窄路掉头和低速挪车的难度被明显压低。但目前的披露里，NEO只有300kW单电机后驱，智己官方预告片的评论区里"没四驱 好可惜"就是典型的用户顾虑。工信部申报还显示，新车长宽高5085/2000/1807mm、轴距3060mm、提供5/6座可选。这与官方"大五座"的宣传口径并不完全重合，两处留白都要靠预售发布会来补。IT之家哔哩哔哩太平洋汽车
10月竞品的优惠已经"提前享"，纯电买家不妨等8天
这个月订车的实惠主要在竞品端。问界M6要求11月2日24时前下定，全系可申请3年0息或"贷5免3"，首付6.98万元起，月供低至4445元。特斯拉Model Y 10月31日前下单，ModelY部分车型尾款立减7000元。其2027款起售价为26.35万。知乎微博知乎
智己自家的"双十一钜惠提前享"虽然给到1-2万元现金优惠，但活动聚焦超级增程指定现车，尚未开启预售的NEO纯电并不在列。想要纯电版又想要权益，唯一的时间点就是10月29日晚。太平洋汽车
想选得最划算，10月29日晚看三个信号
第一看起价：起点压进25万元上下、与增程版24.98万元的权益起价持平甚至更低，“全系标配"的性价比就成立；若明显站上26万元，在配置与续航面前就很难谈"最划算”。第二看权益结构：预售期定金膨胀、免息金融、智驾包或电池度数加码，哪项是真金白银，与竞品的10月优惠按"省多少钱、省多少息"同口径对比即可。第三看补缺口：加不加四驱、6座怎么订、684/752km按什么工况标定。小米YU7长续航版以96.3度电池做到CLTC835公里。理想新款i6后驱版标称780公里，NEO的定价必须回答：它的续航与配置组合到底值多少钱。知乎
还要先想清楚定位：如果刚需是第三排，NEO这类大五座本来就不在候选之列，乐道L90、小鹏GX等六座、七座车型与它不在同一位置，参数不能直接互比；如果没有家充条件、经常跑长途，眼下带1-2万元现金优惠的LS8增程版更值得先出手。智己今年1-9月累计销量超6万辆，同比增长40.1%。而问界M6自4月上市累计交付已超60000台，单车型就打出了这个体量。NEO要做的，是把"全系标配"的热度变成订单，第一个变量就是10月29日19点公布的那个数字。太平洋汽车知乎
