10月27日，深蓝汽车向S09推送大版本OTA V5.4，官方口径是“4大维度进化、20余项功能新增”，并且这批升级与“华为乾崑ADS Max V5.0.2”绑定发布。 乾崑ADS SE版的车主先别急着安排升级：这次最被讨论的智驾与安全新功能，几乎都挂在Max版系统上——城区漫游、园区无导航漫游、NCA激活场景拓展这三项智驾功能，加上自动防追尾（ARCP）和锁车自动开启哨兵，SE版车型基本用不上。IT之家微博
V5.4确实更新很多，但大头是“Max的车”
按官方公布的新增清单，这次更新覆盖智驾、安全、补能、座舱四个域：城区场景漫游巡航辅助、园区无导航漫游、领航辅助NCA激活场景拓展、同园区导航到充电车位、自动防追尾ARCP、自动打转向灯、自动开启哨兵模式，以及千悟大模型、AI语音大模型、双地图切换等座舱功能。 媒体归纳的智驾卖点更直白：“城区无图漫游巡航、园区自动找路、NCA路口模糊线也能用”。 问题的关键在定语里：这是一次“首批搭载华为乾崑ADS Max V5.0.2”的升级，智驾域的增量都发生在Max系统内部。驱动中国微博
S09出厂就分两套智驾系统，SE是不带激光雷达的那条线
S09于2025年5月22日上市并同步开启交付，共推5款车型，售价23.99万至30.99万元。 上市前夕，深蓝汽车CEO邓承浩就明确过双线格局：S09“配备华为乾崑智驾ADS Max和ADS SE两套辅助驾驶系统，前者硬件以192线激光雷达为核心”。微博深蓝汽车官微
今年3月24日新增的后驱Ultra超长续航版（指导价25.99万元）就是典型的SE路线车型：官方报道写明该车未提供激光雷达，锁单权益里赠送的正是“价值5000元华为乾崑ADS SE高阶包”。微博微博
所以路上跑的S09里，有相当一部分是不带激光雷达、跑SE系统的车。
逐条看：SE版车主这次用不上什么
第一，智驾域三项——城区场景漫游巡航辅助、园区无导航漫游、NCA激活场景拓展——都建立在乾崑ADS Max V5.0.2这套软硬一体的系统之上，SE版本不在“首批搭载”之列；而按照有博主对乾崑智驾版本划分的科普，SE基础版无激光雷达，能力上限止步于高速领航辅助、车道巡航与基础泊车，城区级场景本就属于更高阶版本的领域。 第二，自动防追尾（ARCP）有明确的版本标注：流传的车机升级说明页面里，这项“后方有风险，主动向前避”的功能备注为“适用车型：深蓝S09激光版”，也就是只给带激光雷达的版本开放。 第三，锁车自动开启哨兵模式：今年4月V5.2.0的更新说明里，深蓝汽车就把同名功能标注为“（ADS Max版）驻车后哨兵模式根据环境自动开启”，该功能再出现在V5.4的新增清单中，版本边界没有变化。 至于自动打转向灯、同园区导航到充电车位等条目，目前公开清单没有逐项标注适用版本，最终以自己车机升级说明里的“适用车型”为准。微博哔哩哔哩IT之家
SE版能拿到什么，怎么核对
座舱域的千悟大模型、AI语音、双地图切换，在已公开的新增条目里没有标注版本限制；补推进度方面，V5.4分批推送，官方给的路径是“大家抽空用APP预约升级”，还没收到推送属正常现象。 SE车型也并非被挡在V系列OTA之外——V5.2.0的更新说明就单独列出过SE版本的专属条目（如AEB触发时的语音提示优化），说明深蓝的OTA是按功能切分、不是按版本一刀切。 升级前在App更新详情页确认自己的版本与功能列表，是最省事的办法；有Max版车主已经晒出体验：“原先我是受不了领航辅助的墨迹劲的……今天试了两次出门就开领航辅助，丝滑的和我开的差不多”。 对SE车主来说更现实的预期是：这次OTA不会缩小与Max版的差距——激光雷达缺失无法靠软件补齐，城区漫游、ARCP这类能力都绑定在激光雷达融合感知上。SE版守住的仍是高速与城快领航、车道巡航和泊车这些高频场景；如果你的用车重心已经移向城区通勤智驾，这次OTA给出的信号很直接：想要，只能换激光雷达版本的车。深蓝汽车官微IT之家微博
