10月16日，工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，领克900L以插电式混合动力多用途乘用车的身份完成申报，领克旗舰SUV序列第一次出现7座车型。 申报文件确认了这台大车的基本盘：车长5280mm、宽1999mm、高1810mm、轴距3170mm，采用七座布局。建约车评太平洋汽车
加长的40mm，给了第三排和拖挂场景
现款领克900的尺寸为车长5240mm、宽1999mm、高1810mm、轴距3160mm，在售只有五座和六座布局。 900L在此之上车长增加40mm、轴距加长10mm，宽和高与现款完全一致，加长几乎全部让渡给了乘员舱，直接对应第三排的乘坐与进出。 申报同时给出了2880-3045kg的整备质量和准拖挂车总质量2000kg，拖挂房车这类大家庭场景已经写进产品定义。刘小闷车圈小隆哥建约车评
2.0T插混配两档大电池，纯电最高320km
900L搭载型号为BHE20-EFZ的2.0T混动专用发动机，由极光湾生产，最大功率160kW。 电池为时代吉利供应的三元锂电池，分55.1kWh与70kWh两档，WLTC纯电续航245km与320km，对应百公里亏电油耗6.34-6.41L，最高车速225km/h。 至于部分转述中“百公里油耗0.41L/0.26L”的说法，那是公告按标准工况折算的加权燃料消耗量，与亏电油耗口径不同，不能混为一谈。车圈小隆哥建约车评太平洋汽车
争议从新前脸开始
申报图显示，900L改动最大的部位是前脸：原先标志性的分体式灯组被取消，日行灯与主灯一体化设计，发动机舱盖增加隆起筋线，下包围使用大面积高亮黑部件。 实车报道对新前脸的态度并不一致，有观点认为它更沉稳，但相较现款少了一些个性化表达；也有声音觉得去掉激进元素后，更容易被主流家庭用户接受。 此前实车报道还提到有消息称后轮转向会继续保留，但申报层面暂无对应信息，最终配置仍需官方确认。太平洋汽车刘小闷车动态
是换代，还是新增的7座版本？
申报能给出参数，给不出资格。围绕后缀L的含义，业内有轴距加长、产品升级或更高豪华定位等多种解读，但官方尚未公布正式命名释义。 这台基于现款900加长而来的车型到底是全新车型还是衍生改款车型，目前也只能以官方消息为准。太平洋汽车车动态
这个问题之所以重要，是因为现款900正处在需要新叙事的阶段：其大五座版本于2026年4月27日上市，指导价29.98万-34.58万元、限时置换价25.48万-30.08万元。 而上市一年多的热度并未完全转化为销量，媒体报道显示其9月月销量已降至629辆。 900L此时完成申报，等于给9系递上了一个现款没有的7座加长选项，至于最终是接替现款还是与之并行，落子权在官方。深度车评车动态
接下来看什么
申报只是入场券。后续值得盯住三件事：官方如何定义900L与现款900的关系和“L”的命名；上市节奏与定价是否继续落在现款所处的25万-35万元价位带；55.1kWh与70kWh两档电池中，哪一档会成为主推版本。在此之前，一切配置与价格以工信部公示的申报参数和官方发布为准。
