2026年10月18日，方程豹汽车在官方微博宣布品牌累计销量达成60万台，而上一次宣布突破50万台是在8月14日，最近这10万台只用了约两个月。 把时间拨回8月的三周年庆典现场，到场博主还在复盘这个品牌的至暗时刻：2024年，它的月销量一度只有一千多台。 三年时间，从月销垫底到累计60万台，方程豹靠的不是某一款爆款单骑救主，而是一个先陪品牌熬过低谷、再把它推向主流市场的车主社群。汽车商业评论微博
冷门是怎么冷出来的
2023年11月，方程豹首款车型豹5以28.98万至35.28万元上市，顶配搭载云辇-P智能车身控制系统，用上了专为越野打造的新混动平台DMO。 新能源、硬派越野、三十万元价位，这个组合在当时过于超前，2024年销量迅速跌入谷底。界面新闻
比销量更难受的是舆论环境。比亚迪起诉编造传播方程豹虚假信息的博主并拿到一审胜诉，获赔201万元；另一个长期发表贬损言论的账号也被判在《人民法院报》公开道歉并赔偿31.38万元。 车主社群后来回忆这两年时列过一串事件，从流传一时的"18升油耗"说法到吉尼斯纪录挑战受阻，在他们看来品牌受的是"委屈和不公"。也正是在这段没人看好的日子里，第一批车主聚成了社群——2024年6月的独库公路"开路节"上，豹5车主车队带着品牌与车主同行越野，路上搭把手的文化从这时扎了根。界面新闻界面新闻微博
产品放量，社群接住了流量
转折发生在2025年。4月，13.38万元起售的钛3把价格带拉进年轻市场，方程豹随后发起设有一百万奖金池的"潮改共创大赛"，个性化改装成了车主愿意参与、愿意晒的内容。 9月，17.98万元起售的钛7以"家用方盒子"定位切入家庭市场，成为品牌第一次真正破圈的单品。界面新闻界面新闻36氪
销量随之爬坡。2025年10月，方程豹销售31052辆，同比增长415.3%。 11月，品牌销量37405辆，累销超24万辆，成交均价近24万元，其中钛7单月卖出24019辆。 12月，品牌月销首次突破5万辆，2025年全年卖出23.46万辆，同比增长316.1%。 在月销接近3.7万辆时成交均价仍有约24万元——这是量价同步上行的增长，而不是低价冲量。界面新闻界面新闻界面新闻
2026年的节奏更快：8月14日50万台、10月18日60万台，里程碑接连落地。9月16日，18.99万元起售的纯电轿车方程S上市，官方在发布会上承诺一周内交付，22日首批车主提车。 现场提车的既有刚毕业的年轻人，也有结伴而来的朋友，方程S正把这群新面孔带进"豹友"行列。知乎微博
两场"名场面"，把社群送上热搜
车主社群的存在感，最终靠的是真实事件。2025年7月25日至26日，河北保定阜平县遭遇历史罕见特大暴雨，豹5车主李先生带着拖车绳上街救援被困车辆，自己连人带车被山洪冲走；湍急水流中车门无法打开，天窗应急功能自动开启，让他跳车逃生。事后，方程豹奖励他一辆新豹5和全套救援装备，"好人有好豹"成为社群最出圈的叙事。微博
另一场名场面按车主本人在知乎上的讲述发生在2026年国庆：318川藏线折多山路段一辆满载半挂车故障抛锚，占死车道且大型拖车无法进场，堵在后面的车主听见交警在现场挨个喊话。 这位换了AT胎的豹5车主把车开到近前，挂低速四驱、接上拖车绳，将几十吨重的故障车从堵点拽开。这段讲述经车主和汽车博主传播后迅速出圈——以往高速救援找拖车，如今找方程豹，功能信任被一场真实救援写进了公共记忆。知乎
这样的故事在社群里是连续剧而不是孤例：2025年5月，豹5、豹8、钛3车主集结合肥赛车场共庆第十万台交付；2026年2月，车主自发把车组成婚车列队成新风景后，官方正式开启"为爱护航"回应这份选择。微博微博
社群的毛细血管则长在更日常的地方：小红书上有车主车队集结广州自驾南昆山，也有乌鲁木齐的钛7车主发帖招募本地车友群。 用方程豹事业部总经理熊甜波"买一台车交一群朋友"的说法，这就是这个社群的运转逻辑。小红书小红书微博
热潮之下的边界
60万台是品牌累计销量口径，不是任何单一车型或单月的成绩；从50万到60万的速度主要由钛7、钛3和方程S等新车的放量贡献，高频上新能否持续兑现，要看产品本身。车主端也不全是赞美：钛7车主在长期用车分享里直言"我只说缺点"，从减震悬挂讲到隔音。 有豹5车主抱怨机盖"极其难开"。 也有汽车音响评测给方程S的帝瓦雷音响打出72分，并写明"不推荐作为音响选车选择"。 社群热情无法豁免产品口碑的检验。知乎知乎哔哩哔哩
接下来的观察节点已经排上日程：旗舰SUV钛9配置公布并已开启预约，方程S仍在放量交付。 方程豹三年从冷门走到60万台，证明个性化品牌的车主社群可以是增长引擎——但引擎的燃料始终是产品可靠性：交警喊出"哪里有方程豹"的前提，是那辆车真的拖得动。知乎
