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20万买宝马i3?先看这五大真实短板

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06-05 10:19

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1. 现款宝马i3今年8月就要停产了。2022年在沈阳里达工厂下线,到现在才三年半,宝马第一款国产纯电轿车就这么走到了终点。不过海外新世代平台的i3也定在8月投产,国产长轴距版明年上,说明不是砍产品线,是平台换代。老i3那套第五代电池和70度电确实跟不上现在国产选手的节奏了,但作为宝马电动化的开路先锋,它还是值得被记住的。

2. 来自宝马客的消息,现款宝马3系、M3停产时间公布宝马3系:现款3系(G20)将于2026年10月停产,下一代3系(G50)将于2026年11月投产,生产将持续至2034年10月。新世代i3:下一代i3(NA0)将于2026年7月投产,生产将持续至2035年10月。宝马M3:现款M3(G80)将于2027年2月停产,下一代M3(G84)将于2028年7月投产,生产将持续至2034年10月,宝马M3纯电版:纯电动M3(ZA0)将于2027年3月投产,生产将持续至2035年10月。下图是i3/M3假想图,相当帅气。

3. 据“宝马客”今日爆料,现款宝马 i3 将于今年 8 月正式停产。自 2022 年在沈阳里达工厂下线以来,这台宝马首款国产纯电轿车即将迎来产品周期的终点爆料还称,海外版全新一代 i3(基于新世代平台)也将于今年 8 月在慕尼黑工厂正式投产,国产长轴距版则计划在 2027 年上市

4. 特斯拉续航剩72公里,高速突然断电,售后建议剩100公里就充电,这合理吗?表显续航与实际为何差这么多?

5. BMW i3 50 xDrive i3 是宝马 3 系的第八代车型,也是宝马“新世代”阵容的第二款车型,专为中国市场打造的长轴版也将在北京国际车展亮相。 这次首发车型是 i3 50 xDrive,双电机、469 马力 645 牛米 800V 高压架构,宝马大圆柱电池及“无模组”设计,WLTP 下标准续航 900 公里,CLTC 续航超 1000 公里 支持 400 千瓦直流快充 新系统以驾驶者为中心:1.2 米宽的 4K 超高清投射区,取代传统仪表盘 超感方向盘:带触感反馈,遵循“手不离盘,眼不离路”原则 国产车型将配备 Momenta 智能辅助驾驶 #我与汽车的日常# <4K>

6. 新一代宝马i3外观设计提前曝光,这个颜值如何评价?据悉,新一代宝马i3(代号NA0)是宝马Neue Klasse(新世代)纯电平台的首款中型轿车,将于2026年3月18日全球首发,采用全新设计语言、第六代eDrive电驱系统和800V高压架构,支持最高400kW超快充,10%-80%充电仅需21分钟,是代表宝马电动化转型的关键一步,直接对标特斯拉Model 3、奔驰C-Class EV等豪华电动轿车。#宝马i3#

7. 辨识度太高了!全新宝马i3官图曝光,外观内饰都很激进!

8. 新能源汽车为何偏爱空气悬挂?

9. 全新宝马i3来了,一组关键信息•⚡️第二款新世代车型,BMW 3系的第八代车型,新世代BMW i3耀世登场• 🚗新世代BMW i3基于新世代平台架构,将标志性的3系驾驶动态与全新电动化及数字化技术完美融合• 🚩以驾驶者为中心的BMW首创全景iDrive:整合BMW视平线全景显示、全新3D抬头显示、向驾驶者倾斜的超感中控及带触感反馈的超感方向盘四大核心元素• 🎁搭载新世代电驱技术,首发车型综合输出功率高达345千瓦(469马力),峰值扭矩达645牛·米,WLTP标准下续航里程高达900公里,并支持400千瓦直流快充• ⌚️专为中国市场打造的新世代BMW i3长轴距版将亮相2026北京国际车展#新车##宝马##宝马i3##宝马3系#

10. 全系降价7.59万元,增加部分配置,新款宝马i3上市,27.8万元起售

11. #智能驾趣宝马新世代#新时代第二款车型宝马 i3,很帅,在i3上宝马想证明的是电车也能很好开。900km续航、800V、快充这些该有的都有,属于第一梯队。也没一味堆大屏,而是把重点放在驾驶和交互上,比如全景iDrive这种设计,本质还是围绕“人开车”来做。电车时代,宝马能否守住驾驶乐趣?

12. 新i3属于新的家族系列了,单电机+M Performanc+旅行+M power,目前知道的信息就是驾控层面会有很大提升,续航会比较强,全新的平台打造… P-hud虽然是宝马最先想到的,但是来晚了,我估计很多人会觉得宝马抄别人,这个解释成本会比较高… 不过有个核心问题…就是之前老i3的价格崩了,崩的很彻底,之前因为销量透支的,在新i3上大概率要还回来…

13. 宝马i3裸车降至18万,是时候抄底了吗?

14. 宝马今夜三车齐发!i3续航破千公里!【iX3】轴距比X5还长的纯电宝马iX3长轴距版,3005mm轴距全给后排,900km续航,10分钟补能400km。最狠的是驾控超级大脑,刹车不点头,10万公里不换刹车片。2026年Q4上市,等价格。【i3】纯电3系,续航破1000km。800V+10分钟400km注意⚠️这是宝马的1000km懂得都懂!3米轴距,曼岛绿首次国产,C柱还会发光。它还是那台驾驶者之车,只是不再烧油了。【7系/i7】500种涂装,31.3英寸8K后排巨幕i7大圆柱电池,续航近800km。魔毯底盘+整体转向官方玩梗:开宝马,坐宝马可惜,我的i7要变成老款了…

15. 新世代BMW i3长轴距版全球首秀!首秀车型这个曼岛绿车漆太对味儿了!这是源自宝马M车的配色,首次用在了国产宝马车型上,加长轴距后i3侧面更舒展了,比例很棒,我非常喜欢宝马新世代车型的设计语言,线条很紧绷,很有肌肉感,科幻又复古!车头尤其精彩,很经典又很科技。i3长轴距版轴距超过3米,内部空间也会很可观。技术方面i3长轴距版也很极致,CLTC续航里程超过1000km!NB不?800V高压架构,400kW直流快充,10分钟补能400公里,“驾控超级大脑”让宝马的操控来到新的高度,“无感刹停”技术更是魔术般的黑科技,我亲身体验过,真的无感!宝马新世代车型的智能座舱也是一绝,完全是未来的feel,视平线全景显示、3D 抬头显示都很惊艳,纵向双幅方向盘更是点睛之笔。#智能驾趣宝马新世代#分辨率:5000

16. 造型有点难评,实车意外还行,宝马新车井喷式发布,X5/7系/i3连续登场

17. 宝马新世代i3,告诉白牌们品牌应该怎么做!

18. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 宝马新一代i3新车预览!这一次,宝马终于把3系和i3拆开成了两款车型。为了不再让电车的结构性比例问题影响到油车设计,i3成为了一个独立的车型,基于NK平台打造。初见新i3谍照时,就感觉新车非常紧凑,像一个A级车。有一点当年初代宝来(Jetta MK4)的味道,方正紧凑的车厢,敦实的前后脸设计。而凑巧的是,当年的MK4也是对标着宝马3系的运动基因来做的前脸依旧是NK的家族设计语言,这套语言初见皱眉,但越看越耐看,未来中带有一些复古。车身侧面来看,水切高度被降低了很多,车内视野会更好一些,这也是一种车身侧面“视觉减厚”的手法。但缺点也有,明显感觉上半身也高了尾部造型战斗感十足,全白色的“毒液”尾灯可能回归。这种平时白色,点亮红色的尾灯在当年的Saab 9-3和锐志上都是非常具有“未来先锋”感的。而在2026年的i3上,白色尾灯先锋依然!新i3目前的谍照来看,隐藏式门把手还没有做更改,这可能是一个会调整的变动项。你们觉得这样的新i3怎么样?是不是还挺不一样的?不过我还是更期待燃油3系一些,毕竟那才是宝马3系真正传统劲道的比例精髓!

19. 每次开或者坐宝马i3,都感慨i3真香。i3日常驾驶的质感比3系舒服。我开330多点,感觉330动力窜,刹车也点头,市区走走停停其实并不好控车,也不太舒服,机器声音也不小。i3底盘我也感觉没有那么晃悠,没有拉皮筋那种感觉,挺好的。需要一起吐槽的是,后排空间都这么大了,没必要跟短轴一样做角度那么大的坐垫,放平坐垫,也能舒服的我觉得,倾斜的坐垫一定要倾斜的靠背才舒服足够当然,这已经比E90那些舒服多了,座椅差不多,但腿部空间更大,填充物软和了不少,只是没真皮了,也仍然没座椅加热,离谱 广州·珠江新城

20. 总能搞出点新花样!宝马iX3西班牙动态试驾

21. 全新宝马i3,破局之作?大胆,前卫。它的“大胆”,在于彻底告别燃油时代设计桎梏,把经典双肾变成电动化符号。它的“前卫”,在于用全景平视投影重构人机交互,用800V平台重新定义豪华纯电标准。对于喜欢宝马操控、又想拥抱电动未来的人来说,这台全新i3几乎是最理想的选择,既认得出宝马的灵魂,又完全是未来的模样。#大v聊车##梦见新车##宝马i3#

22. 保罗车闻丨新世代宝马i3登场

23. 全新宝马i3官图泄露,今天正式首发。核心参数:宝马第六代eDrive技术,标配800V架构首发50 xDrive车型,双电机四驱,综合功率469马力EPA续航超过644公里未来M Performance车型会有四电机,超过1000马力外观跟上了宝马新家族设计,可点亮双肾格栅,短前后悬长轴距,整体很运动。宝马终于在纯电平台上跟上了节奏,堆料够足。但问题来了:这一代i3,能真正打赢特斯拉Model 3吗?你站谁?评论区说看法。#宝马i3 #特斯拉Model3 #纯电汽车 #新车首发

24. 抢先体验全新宝马i3 新的,纯新的,毫无争议的新!

25. 预算20-30万,入手宝马二手车避坑指南

26. 全新一代宝马3系、新世代宝马i3,来了!#葱哥大视野# 这台白色的更上相!实车也好看,小姐姐开也很搭,但千万要选白内饰! 慕尼黑发布会现场给大家带来一手信息! 这代3系,纯电和燃油是两个平台,纯电是NK新世代800V纯电平台,燃油依然是CLAR平台。 纯电i3 50四驱版,WLTP续航900km! 换成CLTC的话,破1000公里了,而且是四驱双电机版,这个真有点儿厉害。4C快充,10分钟充400km(WLTP) 目前应该是全球同级最长续航的车型。 电池容量没有公布,猜测是108度大圆柱电池。(作为参考,前几天的腾势Z9GT用122度刀片电池也达成了1036km的续航,当然i3更小更轻) 国产长轴版今年4月北京车展亮相车机和智驾都会是国内定制版,比海外版强 燃油版3系会在今年海外发布~#新世代bmw i3##宝马#

27. 马i3降了12万,26万提车,开了一个月我后悔了吗

28. 宝马i3续航超1000km是技术突破还是数字游戏?实测对比告诉你真相!

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