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CBR650R vs Z900：通勤稳选还是性能狂飙？四缸对决真相来了

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06-11 11:01

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2026年6月中量级仿赛选购指南 | Honda CBR650R深度解析与同级对比

六月 2026-06-05

来自今日头条
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换车经历分享（2）——cb650r 作为一个骑了1万多公里的车主，来聊聊我的CB650R吧！这车真的让我又爱又恨😂 先说说我的日常使用：80%时间在市区通勤，20%跑跑山，偶尔去赛道玩过一圈。改装方面换了AR全段排气、S22轮胎和泰版ECU。 最让我满意的三点： 1️⃣ 发动机调校真的超级顺滑！低转不脱档这点太适合市区骑行了，2-3档就能应付大部分路况，对刚升级中排量的新手特别友好 2️⃣ 改了全段排气后的声浪简直让人上瘾（虽然不建议大家改装哈） 3️⃣ 这个现代复古造型太戳我了，圆灯设计完美融合了复古和现代感 但槽点也不少： 1️⃣ 动力被阉割到只剩76匹，跟同价位的Z900（117匹）比真的差太多，经常只能吃别人尾气 2️⃣ 车重影响操控，跑山时连续过弯总觉得慢半拍 3️⃣ 电控配置太简陋，只有TC，连超车灯和双闪都没有 4️⃣ 改装件又少又贵，想改出个性真的难 总结一下： CB650R确实是辆好车，但如果你最看重动力，Z900绝对是更好的选择。不过选车不能只看动力，我觉得650更适合： - 喜欢复古风格但又想要现代驾驶体验的人 - 需要经常通勤的车友 - 有四缸情怀的朋友（当然预算够的话Z900RS更香） 现在二手行情不错，5万左右就能收到，比之前划算多了！下期准备聊聊我骑了5000公里的宝马F850GS，感兴趣的朋友可以关注下~

百度 2026-05-18

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1. 2026年6月中量级仿赛选购指南 | Honda CBR650R深度解析与同级对比

今日头条 2026-06-05 00:00:00

2. 换车经历分享（2）——cb650r 作为一个骑了1万多公里的车主，来聊聊我的CB650R吧！这车真的让我又爱又恨😂 先说说我的日常使用：80%时间在市区通勤，20%跑跑山，偶尔去赛道玩过一圈。改装方面换了AR全段排气、S22轮胎和泰版ECU。 最让我满意的三点： 1️⃣ 发动机调校真的超级顺滑！低转不脱档这点太适合市区骑行了，2-3档就能应付大部分路况，对刚升级中排量的新手特别友好 2️⃣ 改了全段排气后的声浪简直让人上瘾（虽然不建议大家改装哈） 3️⃣ 这个现代复古造型太戳我了，圆灯设计完美融合了复古和现代感 但槽点也不少： 1️⃣ 动力被阉割到只剩76匹，跟同价位的Z900（117匹）比真的差太多，经常只能吃别人尾气 2️⃣ 车重影响操控，跑山时连续过弯总觉得慢半拍 3️⃣ 电控配置太简陋，只有TC，连超车灯和双闪都没有 4️⃣ 改装件又少又贵，想改出个性真的难 总结一下： CB650R确实是辆好车，但如果你最看重动力，Z900绝对是更好的选择。不过选车不能只看动力，我觉得650更适合： - 喜欢复古风格但又想要现代驾驶体验的人 - 需要经常通勤的车友 - 有四缸情怀的朋友（当然预算够的话Z900RS更香） 现在二手行情不错，5万左右就能收到，比之前划算多了！下期准备聊聊我骑了5000公里的宝马F850GS，感兴趣的朋友可以关注下~

百度 2026-05-18 00:00:00

3. 四缸声浪太犯规！聊聊国外版CBR650R凭什么被称为“新手神车”

摩托范 2026-05-31 00:00:00

4. 21款cbr650r解限感受 总的来说这款车骑了有快一年 车是不错 总体感觉还是很平顺 但久而久之就觉得没了新鲜感 而且对于一款650的车动力阉割到75p确实让我一直耿耿于怀 总觉着缺点什么不完美 就想着解个限速 月底由于出差 解限的时候本人未到场 所以三月回来以后自己骑行有200km才来说说自己的感受 本人是一阶程序说是103p 换了kspp高流量进气和bmc竞技滤芯 自带天蝎单孔 可以说是比较齐全的了（在这里要谢谢帮我装进气和滤芯的两位小哥）另外周末刚在4s店做完二保 总体来说感受是很直观的 尤其是等拉到高转以后 动力还是持续输出 过了6000转以后开始共振 在7000多转的时候消失 极

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