低调节制的豪华标杆:奔馳CLS如何诠释克制美学

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06-09 18:58

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视觉系天花板——体验奔驰CLS300试驾了一下群友找@ChooseCar 收的cls300,这车在我印象中是一辆花瓶车,除了好看一无是处。真的试驾到,我发现这车也没我想象中那么难开。动力总成一如既往的高级,低扭很棒,动力衔接也很绵密,响应虽然不算很快,但是它有种奔驰六缸机独有的丝滑感,我称之为有仪式感的动力响应(实际体感一秒左右降档)。因为这车动力本身也不强,体感百公里加速8秒左右,我对它的加速没有任何预期,但是这种低扭充足后段有底蕴的加速我不会觉得它动力不够,只要不是极致的垃圾驾驶都非常够用。转向挺好用的,低速有点点重但是能接受,速度起来之后稳定感也可以,回正力矩好像比w212要正常一点点,总体开着是比较轻盈的。车身跟随性挺自然的,虽然不是那么快,但是很符合心理预期。开着它,是想着慢慢溜达体验优雅的松弛感,实际真的垃圾驾驶一下也没问题。有些车也是让人不想开快的,但那种不想开快的感觉是这辆车底盘太差了,分分钟怕它翻车,cls是有极限但能让你真正地静下心享受,两种感觉不是一码事。这代cls和w212是一个平台的,不过滤震比212差不少,当然夸张的轮胎数据配上防爆胎,滤震能好才奇怪了。这车的滤震总体是偏硬的,不过高级感还是有的,整体还是很德味,后期换上非防爆胎可能会好点。这车刹车皮应该是有点磨损了,急刹制动力有点差,不过刹车脚感还挺好,还是挺线性的,后期换了刹车皮和油应该会好不少。隔音比我想象中好不少,当年就用无框玻璃的车,胎噪、风噪都没有大得离谱,行驶起来完全对得起高级车定位。静态上,前排座椅表现很棒,坐垫背靠设计很合理,材质软硬适中,坐进去有包裹感和下陷感,到处都支撑很棒,我觉得是坐很久也不会腰痛的座椅。后排比我想象中好不少,腿部空间足够,头部只有一点点顶头而已。不过座椅是真难受,坐垫短,靠背直,而且有种窝在里面的感觉,不敢想象坐它跑长途有多酸爽。再说说设计这代cls无论是外观还是内饰的美,简直难以用文字来形容,N年前第一次看这辆车的时候就被震惊到了,现在看也美得不行,它的美很难用言语去形容。再看看现在的某些奔驰,简直就是……二手选购建议产品本身,cls是比不过同平台的E级212的,212舒适性更好,更好开,底盘高级感也更强,如果想买一辆年份相对合理,质量也没啥大问题的奔驰,想要不贵的价格体验到奔驰的造车巅峰,2-5万买个w212是非常好的选择。cls二手行情要贵不少,车况好点的要八九万,它确实更符合感性的选择,不过我觉得买这种车就不可能是理性的。所以在合适的时候,我也会考虑买一辆二手cls,满足视觉享受需求。对于驾驶爱好者来说,cls不适合长期开,它的好只在你想静下心来慢慢感受生活的时候,和激情没什么关系。
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一分钟看懂|2026款奔驰CLE怎么选
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1. 视觉系天花板——体验奔驰CLS300试驾了一下群友找@ChooseCar 收的cls300,这车在我印象中是一辆花瓶车,除了好看一无是处。真的试驾到,我发现这车也没我想象中那么难开。动力总成一如既往的高级,低扭很棒,动力衔接也很绵密,响应虽然不算很快,但是它有种奔驰六缸机独有的丝滑感,我称之为有仪式感的动力响应(实际体感一秒左右降档)。因为这车动力本身也不强,体感百公里加速8秒左右,我对它的加速没有任何预期,但是这种低扭充足后段有底蕴的加速我不会觉得它动力不够,只要不是极致的垃圾驾驶都非常够用。转向挺好用的,低速有点点重但是能接受,速度起来之后稳定感也可以,回正力矩好像比w212要正常一点点,总体开着是比较轻盈的。车身跟随性挺自然的,虽然不是那么快,但是很符合心理预期。开着它,是想着慢慢溜达体验优雅的松弛感,实际真的垃圾驾驶一下也没问题。有些车也是让人不想开快的,但那种不想开快的感觉是这辆车底盘太差了,分分钟怕它翻车,cls是有极限但能让你真正地静下心享受,两种感觉不是一码事。这代cls和w212是一个平台的,不过滤震比212差不少,当然夸张的轮胎数据配上防爆胎,滤震能好才奇怪了。这车的滤震总体是偏硬的,不过高级感还是有的,整体还是很德味,后期换上非防爆胎可能会好点。这车刹车皮应该是有点磨损了,急刹制动力有点差,不过刹车脚感还挺好,还是挺线性的,后期换了刹车皮和油应该会好不少。隔音比我想象中好不少,当年就用无框玻璃的车,胎噪、风噪都没有大得离谱,行驶起来完全对得起高级车定位。静态上,前排座椅表现很棒,坐垫背靠设计很合理,材质软硬适中,坐进去有包裹感和下陷感,到处都支撑很棒,我觉得是坐很久也不会腰痛的座椅。后排比我想象中好不少,腿部空间足够,头部只有一点点顶头而已。不过座椅是真难受,坐垫短,靠背直,而且有种窝在里面的感觉,不敢想象坐它跑长途有多酸爽。再说说设计这代cls无论是外观还是内饰的美,简直难以用文字来形容,N年前第一次看这辆车的时候就被震惊到了,现在看也美得不行,它的美很难用言语去形容。再看看现在的某些奔驰,简直就是……二手选购建议产品本身,cls是比不过同平台的E级212的,212舒适性更好,更好开,底盘高级感也更强,如果想买一辆年份相对合理,质量也没啥大问题的奔驰,想要不贵的价格体验到奔驰的造车巅峰,2-5万买个w212是非常好的选择。cls二手行情要贵不少,车况好点的要八九万,它确实更符合感性的选择,不过我觉得买这种车就不可能是理性的。所以在合适的时候,我也会考虑买一辆二手cls,满足视觉享受需求。对于驾驶爱好者来说,cls不适合长期开,它的好只在你想静下心来慢慢感受生活的时候,和激情没什么关系。

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4. 这台奔驰CLS,是我这些年来,拥有的最喜欢和最难忘的车 谨以此片,献给每一个,正在为热爱奔驰的人 #波波的车世界# http://t.cn/AXVVHbwL ​ http://t.cn/AXVV80YH ​​​

5. 今天在一个品牌沟通会上,聊起了设计,我分享了一个信息,引发了共鸣要说轿跑的设计,Panamera和Taycan确实顶尖,同时还有品牌光环但要说最美,只能有一台车,那就是奔驰CLS,尤其是初代219四个字形容,惊世骇俗#波波的车世界#

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11. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 全新奔驰CLS猎装车新车预览!奔驰CLS猎装车的诞生惊为天人,但恶魔之眼之后,这一杰作就风华绝代了。在奔驰标志性的Iconic概念车发布之后,或许这一四门猎装车的颜值巅峰又可以再续佳作了!毫无疑问,CLS猎装车的设计胜在了比例和图形的精妙合作,相互之间没有拖后腿。争取全新AMG GT四门车型,比例是绝佳的,但表情和图形却是违和的。另一个反例是CLA猎装,他的表情管理很到位,但比例又差点意思,似乎豪华品牌总是喜欢给人留些遗憾。但全新CLS猎装将拥有梦幻的比例,和「iconic」的前脸表情。修长的车身把“人与机器”的和谐彻底打破,车厢被压缩在车子的后方,这是一个充满战斗力,即将打破宁静的蓄势待发所带来的威仪。奢侈品往往并不是实用的,你需要接受美所带来的不完美。你们觉得,这样的梦幻车身配合强化的奔驰标志性盾型格栅,他们的合奏是否能让你引起内心深处对于CLS猎装的共鸣呢?

12. 从发明汽车到电动化转型,奔驰可是沉淀了140年,才交出了全新纯电GLC这款车。那传统豪华品牌下场做纯电汽车,该怎么彰显出独特的高端感呢,又该怎么彰显出自身独有的核心价值呢? #全新奔驰纯电GLC#这款专为中国市场打造的长轴距车型,最开始映入眼帘的就是它的复古设计,同时呼应了百年经典;全新的车色、全新标志性前脸、全新外观设计语言兼顾了美学和实用性,这还只是外观上的高端,真正豪华的里子还在后面

13. 造豪华车,中国品牌真的有另一条路

14. 奔驰前首席设计师戈登•瓦格纳在奔驰的收官之作smart #6手稿曝光。四门轿跑设计的美学巅峰,总绕不开瓦格纳的第二代奔驰CLS,雪茄车身 + 溜背曲线,是刻在车迷心里的经典。十四年后,smart #6成了瓦格纳在奔驰的收官之作,以纯电架构重构CLS的经典美学,更短前后悬、更流畅穹线。奔驰 CLS 定义了掀背的过去,smart #6能否书写掀背的未来。

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23. 最近smart精灵6要发了前几天渲染了个视频看大家对造型挺感兴趣毕竟是奔驰首席甭管是不是前了瓦格纳的威力还是显现轿跑谁不爱呢这台车和之前smart产品一样design for Mercedes有几个细节之前看官图挺有意思像是车身线条的下了不少心思一眼能看出来CLS定义了四门掀背轿车的优雅那它比例缩小,显得更明显了最期待的其实还是掀背⽡格纳在奔驰的收官之作了👏👏👏

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32. 从前面、侧面、尾部以及车漆配色看,宝马M760都像小劳斯莱斯,气场很足。哪怕不懂车,一看也会知道这是个豪华车。这就是设计的魅力。高颜值设计是豪华的入场券。颜值高的车不一定是豪华车,但是豪华车的第一标准,肯定是高颜值的设计。如果一个车安全智能化技术都很好,就是颜值不高,那么它的豪华感会大打折扣。#宝马m760li#

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50. 2015年 奔驰CLS320 3.0T V6 W218经典世代,恶魔之眼尾灯+无框车门,奔驰最美四门轿跑。 3.0T V6双涡轮,272匹/400N·m,7AT平顺沉稳,V6声线醇厚。 低趴溜背、优雅气场,豪华内饰质感在线,配置齐全。 机械素质稳定,情怀与实用兼顾,经典永不过时。#奔驰CLS #晒出你的座驾 #撸车日常

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56. 优雅从不妥协,格调自成锋芒✨ 奔驰CLS300 豪华版|四门轿跑美学典范 溜背流线车身,无框车门尽显奢雅姿态 豪华内饰细腻考究,柏林之声沉浸听觉盛宴 2.0T强劲动力,从容驾驭城市与远方 行政家用两相宜,豪华轿跑首选,现车可提#奔驰CLS#奔驰cls300 #CLS#奔驰cls300二手车 #奔驰轿跑

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59. 自 2000 年代后期开始,德国豪华品牌便将竞争从传统的家用轿车领域扩展到了“轿跑车(Coupe-style sedan)”这一全新的细分市场,展开了一场激烈的尊严之战。而这场风暴的核心主角,正是奔驰 CLS、BMW 6系 Gran Coupe 以及奥迪 A7。 奔驰 CLS 是将“四门轿跑”这一

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63. 优雅与性能双向奔赴|奔驰CLS升级案例 奔驰CLS,与生俱来的轿跑美学,流线溜背搭配豪华质感,兼顾日常通勤与轻奢格调。原厂制动虽能满足代步需求,但高速行驶、山路巡航、频繁制动时,刹车疲软、制动力不足、热衰减明显等问题逐渐暴露,想要驾驭轿跑的操控底蕴,一套硬核制动升级必不可少。 颜值与实力兼顾,性能升级首选AMG八活塞卡钳套装,为奔驰CLS量身适配,解锁原厂缺失的硬核制动,让优雅轿跑,秒变掌控全场的性能猛兽#奔驰CLS #汽车升级分享 #奔驰AMG

64. 10.X就能拿下18年17款奔驰CLS260逸彩版啦 高功率2.0T发动机,动力很够~ 内饰是稀有的象牙白,质感超棒✨ 还带哈曼卡顿音响、几何大灯、氛围灯,大屏CarPlay也安排上了,AMG原厂轮毂直接拉满颜值 已经做过第三方检测✅,放心入手 支持分期低首付,喜欢就带走吧#恶魔之眼 #奔驰CLS #德系车魅力 #CLS #奔驰

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