山地车前叉别瞎选了！行程选错再贵也是白搭
07-31 03:12
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人人文库 2026-07-17 00:00:00
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10. vip 文档名称:山地车前叉行程技术指标.doc
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21. 关于把立前伸量成负值对于骑程的影响。前伸量长：操控变差 重心靠前 前轮抓地力加强 后轮抓 地力减弱 下坡时前叉压缩相对垂直 前伸量短：操控相对增强 重心靠中靠后 前轮抓地力相对变小 后轮抓地力增强 前叉压缩角度大更灵敏 前伸量成负值(-10mm)：操控相对增强 重心更加靠后 前轮抓地力相对变得更小 后轮抓地力增强 前叉压缩角度变大达到极致 #山地车#双轮驱动bike
抖音 2026-02-03 00:00:00
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25. 一招解决骑行中的疼和麻 骑行频繁出现手麻、肩颈腰痛、下体发麻，并非身体或坐垫问题，核心根源是车身过低导致姿态前倾受压。通过抬高车把调整骑行姿势，就能有效分散身体各处压力。竞技架加装垫圈抬高把立，也能拥有耐力架同款舒适体感。同时分享倒装把立、更换上扬一体把、替换前叉等不同成本的调高方案，告别骑行身体不适，不必盲目追求低趴外观姿态。 #骑行疼痛 #骑车手麻 #一体把 #分体把 #公路车几何
抖音 2026-05-22 00:00:00
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35. 我有一根lyrik前叉，具有高低速压缩调节，打了80psi正好对应我的体重，为了飞一个70cm的跳台，我把高速阻尼开到最大，正好极限不触底， 问题是下山时，前叉压到一个15cm左右的石头，前叉不吸收，直接有种翘尾的趋势，人都被颠得起飞拖沓了。 这种情况怎么说？高速压缩会严重影响避震压缩吗？到底高低速怎么调
抖音 2026-06-23 00:00:00
36. 骑行话题||自行车的减震臂膀 —— 山地车前叉
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37. DH玩家终极毕业前叉-FOX40 深度解析 玩DH的都懂，前叉稳不稳，直接决定下坡上限。 FOX 40作为赛事级旗舰前叉，就是速降圈公认的「稳定代名词」。 ✅ GRIP X2双管阻尼高低速独立可调细碎路面滤震干净，大落差冲击支撑够硬不飘、不跳、不软脚，下坡姿态全程稳住 ✅ 超高刚性架构抗扭抗冲击拉满高速转向零虚位，激烈飞包容错率更高 ✅ 杜绝热衰的通气结构长距离高强度骑行行程不衰减、性能不塌架，全程状态在线 所有调校都是纯赛事取向没有多余花活，只做极致稳定的下坡支撑 真正的极限骑行，拼的就是可控的速度FOX40，DH玩家的终极毕业前叉🚴♂️ #速降 #DH #FOX #前叉 #山地车
今日头条 2026-06-17 00:00:00
38. 美国dvo d1前叉。绝版DVO旗舰 SAPPHIRE D1前叉，头管18cm行程160， 蓝宝石绝版亮绿色！正品带码 D1是同系列里最好的款，拥有高低速压缩、龟兔和外置的OTT调节（D1才有） 优秀的OTT空气弹簧系统可以在保证启动力度的前提下几乎消除预压！让这根最大160行程（内部可调）的前叉比肩180行程 带气囊需要打气的阻尼系统则更是稀有 boost规格 几乎没有划痕 前叉什么实力不多说，没出过力，性能过剩，用不到便宜处理#自行车配件 #dvo前叉 #enduro前叉 #am山地车 #160行程前叉
抖音 2026-06-21 00:00:00
39. 新品推荐：ZOOM信隆 VAXA36 全能大行程山地避震前叉
微信公众号 2026-07-15 00:00:00
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