1. 丰田凯美瑞（2026款）落地价+优缺点速览落地价区间：燃油约14.2-17.5万，双擎约15.5-19万（2026年2月，庆阳参考，全款）一、主流车型落地价（全款，含购置税+保险+上牌） - 2.0E 精英版（入门）：约14.2万；指导价17.18万，优惠后裸车约12.8万 - 2.0GVP 豪华版（家用首选）：约16.2万；指导价18.18万，优惠后裸车约14.4万 - 2.0HE 双擎精英版：约15.5万；指导价17.98万，优惠后裸车约14万 - 2.0HGVP 双擎豪华版：约18万内；指导价18.98万，优惠后裸车约15.7万 - 2.0HSE 双擎运动Lite：约18.7万；指导价19.18万，优惠后裸车约14.6万二、核心优点 1. 省油耐用，用车成本低双擎WLTC油耗4.2L/100km，市区低至4L；燃油版综合7-8.5L，加92号油，每公里约0.3-0.5元。小保养约500元，1万公里一保，6万公里总保养约3000元，部分店送免费基础保养。 2. 安全拉满，保值率高全系标配TSS 3.0智行+10气囊，L2级辅助、主动刹车、车道居中齐全，车身高强度钢比例高。三年保值率≈68%，同级别第一梯队，转手亏得少。 3. 空间舒适，家用友好轴距2825mm，后排宽敞不挤，后备箱规整；底盘前麦弗逊+后多连杆，滤震平顺，座椅舒适，适合长途与家庭出行。 4. 混动靠谱，质保放心第五代THS-II混动，平顺安静；丰田混动电池终身质保，市区低速多用电，静谧性好。三、明显缺点 1. 动力偏家用，高速一般 2.0L自吸起步平顺，高速超车偏肉；双擎动力够用，但无驾驶激情，不适合追求操控的用户。 2. 车机落后，智能一般系统反应偏慢、功能少、语音控制基础，应用生态弱，对比国产/新势力差距明显。 3. 隔音与细节一般高速风噪、胎噪明显；发动机介入时噪音突出；车漆偏薄，内饰塑料感强，低配配置寒酸。 4. 内饰质感普通设计中庸，用料偏实用，豪华感不足；部分配置鸡肋，高配天幕夏天晒、冬天冷。四、购买建议 - 预算有限、家用代步：选2.0GVP豪华版，配置够用，落地约16.2万，性价比最高。 - 通勤多、在意油耗：选双擎豪华版，贵约8000元，一年1万公里，2-3年省回差价，静谧与省油更优。 - 不推荐：2.0E精英版，配置太低，无倒车影像、无钥匙进入，家用不舒适。#丰田凯美瑞# #2.0凯美瑞#

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32. 为何有人这样不要脸了，颠倒黑白，罔顾事实，无中生有，抹黑、攻击国产车，没有国产车的时候，合资车能卖出天价，一辆夏利卖十万，一辆普桑卖18万。是国产车，特别是新能源车的崛起，才导致天价的合资车不断降价，如今配置提高很多的速腾也不过十万多一点。退出历史舞台前普桑价格降低到只要六七万。夏利只有三万多。

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34. 当合资集体退场，国产车会成你买不起的样子？还记得当年国产手机么

35. 你说合资车为什么不如国产车？真相可能跟你想的不一样。现在网上有很多声音都在说国产新能源已经全面超越合资车了，像什么座椅按摩、高阶辅助驾驶、空气悬架、后轮转向这些，就拿配置都能比死合资车。我觉得这些不是最重要的原因。国产车真正的进步是在国外的销量，特别是在欧洲地区的销量。欧洲是老牌汽车强国的主

36. 跟随国际大势，某国产车企退回燃油车，电车创新遮羞布被撕碎

37. 国产车企的忧虑，电车销量暴跌，油车后花园被外资车偷家！

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40. 说新能源车企雇佣水军攻击燃油车，那是某些人的臆想。新能源车车企老板不会那么傻。如果他们真的雇佣水军，也不可能去黑燃油车，只会去黑新能源车。因为只有新能源车车企相互之间才是真正的竞争对手。燃油车降价超过30％，都无法抗衡新能源车，哪个傻瓜还会雇佣水军来黑燃油车？那样智商的人别说成不了车企老板。就是

41. 如何评价“国产车抄了丰田三十年都没抄明白”的言论？

42. 不少人觉得合资车在学国产新能源，这话网上说说得了，现实说出来小心被人笑话。说实话在油车时代我们国家的车确实比不过合资品牌，这个确实没办法，毕竟咱们起步时间短，还有各种技术专利卡脖子。所以咱们只能是学习的态度。但是这几年特别是进入新能源时代后，很多国产新能源车企就出现了各种“遥遥领先”、“吊打同行

43. 为什么现在国产车进步如此明显，却还有那么多人迷恋合资？现在还选择合资车型的七零八零后应该是一大群体，你说他们是思想守旧还是单纯看不起国产车？要我说这事儿其实不怪他们，只能说国产车早期干的事儿确实有点不地道，给不少老一辈人都整出PTSD（创伤后应激障碍症）了。早些年国产车最惯用的套路就是模仿热门

44. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

45. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

46. 终于明白啥叫“走你的路，让你无路可走”。以前大家总说国产车喜欢模仿合资车，结果新能源一火，合资车反倒被国产车追着跑。没办法，谁跟上时代，谁就能卖得好。现在国产家用新能源车选择特别多，理想L系列、问界M系列、零跑、小鹏这些都很火。都知道家用车的舒适度肯定就比较重要，当年合资品牌的日产就号称“移动大沙

47. 国际原油价格大涨，油价近期波动会加速燃油车「退场」进程吗？新能源车电池技术不断迭代，燃油车优势剩多少？

48. 6月才刚刚开始，社会上就出现了三个反常现象，大家发现了吗？第一，买车的人变少了，但买国产车的猛增了。从目前全国汽车销量来看，整体是比较平缓波动的，略有减少。但有意思的是，买国产车的在猛增。5月比亚迪卖了38.35万台，奇瑞卖了24.79万台，吉利卖了23.77万台。不仅是这些传统国产车企，包

49. 油车真不行了吗？从数据看，好像真是这么回事。今年4月燃油车零售销量仅53万辆，同比暴跌37%，5月中旬某周新能源单周零售21.9万辆，燃油车才9万辆，新能源渗透率超70%，新车销量前十五难见纯燃油车。不过，说油车不行也太片面。新能源在技术、体验和成本上优势明显，油车产能与库存压力大只能降价。

50. 为什么同级别的国产车比合资车便宜很多？

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52. 开新能源车被知乎网友嘲笑，开国产燃油车也被知乎网友嘲笑，那开什么车才不被知乎网友嘲笑呢？

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54. 现在国产大型suv遍地开花，为什么之前合资车不做大型suv？

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