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31年747还在飞！国航老机型真实体验：什么时候值得买票、什么时候绕开走

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07-19 13:51

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航空体验—经典，毋庸置疑。国航波音747-400体验报告

Charlie航空小站 2026-07-11

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我国的“最老客机B-2447号”并未退役

时光飞行La 2026-04-22

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6. 中国国际航空空客a330-200公务舱初体验国航锦礼号公务舱体验怎么样？19.7年机龄的空客330-243，果然处处透着复古感。一进入客舱，222布局的座椅就能明显看出是20年前的产品，虽然只能半躺不能放平，但腿部间隙意外宽敞。安全须知卡是三折叠式，新版视频我开了5倍数播放，感兴趣可以自己搜。电视屏幕虽小，但用着很流畅不卡顿。最惊喜的是20年机龄的遮光板，开关顺滑到不用用力。平飞时间不到半小时，完全没机会体验餐食，靠着椅背睡了会儿就开始下降。起飞前听乘务员说，这架原本要改成货机的飞机，因特殊原因继续载客，这次说不定是最后一次见面。整体保养得很好，但保养得再好，老飞机也难逃淘汰命运啊。 #国航锦礼号 #飞行体验#飞友日常 #旅行#老飞机

7. 飞行日记｜CA｜737-700客舱蒸桑拿。✈️承运方：中国国际航空｜Air China 航班号及航线：CA2841（TSN/T2 -WUH/T3）执飞飞机：Boeing 737-700｜B-5227｜20.1年常旅客计划：凤凰知音｜普卡继去年飞过一次上航的B737-700以后就没再遇上，这次误打误撞没想到又坐上了 ⸻ 1️⃣行前购票与选座航变后由国航客服中心改签出票，选座18J ⸻ 2️⃣天津地面比首都和上海两场更热的地方出现了，边走就边能听见有旅客吐槽航厦太热，但好在休息室供冷还不错 👉安检前国航航班在滨海T2航站楼进出港，值机柜台使用F岛，贵宾值机使用F23、F24柜台。突然发现Miles&More的电子卡logo突然变成了ITA，值机时让柜台用意大利航空的代码AZ试了一下，可是识别不出来，弄来弄去最后又改回了国航卡，登机牌还是给盖了休息室章。TSN对星盟金不提供快速安检，于是预约了易安检。 👉安检后国航在天津T2有自营休息室，位于118和201登机口中间。面积不大，而且人特别特别多，找到空位也是实属不易 🛋分为休息区和用餐区 🍱餐食提供三餐和面档 ·早餐：06:00-09:00 ·午餐：11:00-14:00 ·晚餐：17:00-20:00 -午餐时段四个热菜，餐食品质都蛮不错的就是口味偏咸 ⸻ 3️⃣机上客舱 🚶203登机口登机，走优先通道 💁登机后在行李架内拿了靠枕，安全出口座位有CC做评估，但是很糊弄 💺Y舱3-3布局，本架为老款方窗B737，安全出口仅一排，腿部空间还是挺充足的 🍛航程提供点心餐，北京航食天津分公司配餐，速冻包子特别难吃，还不如便利店的速冻包子 🌬️老爷机制冷效果很差，整个航程中客舱温度一直降不下来，后舱的cc也在喊热，感觉是上来蒸桑拿的 🎤配备了头顶式电视，起飞前会播放安全须知 🛜装载了无线局域网，巡航时可连接wifi使用网页观看视频 #中国国航 #天津机场 #波音737 #星空联盟 #星盟金卡

8. 上海航空最后一架波音新飞机抵达，难挽机队迅速老化

9. 国航A320经济舱选座，避开机翼噪音小上周飞北京，特意选了国航A320的经济舱。这机型窄体客机，选座真得动点心思，不然全程轰隆隆。我提前在航旅纵横上看好了座位图，发现31排往后基本就避开大机翼了。最后选了32A靠窗，视野完全没遮挡，起飞降落看地面特别清楚。最关键的是，发动机声音传到这儿已经小很多，戴个降噪耳机几乎听不见噪音，三小时航程睡了一路。唯一小缺点是，32排离洗手间有点近，偶尔会有人经过，但比起被机翼挡住视野和噪音，这点走动完全可以接受。如果追求绝对安静，可以再往后选到35排左右。短途飞行选对座位，舒适度提升不止一点。#希望对大家有帮助

10. 昨天，国航北京飞往法兰克福的CA931航班，因故障问题紧急放油返航，机型为波音747-8

11. 国航开始用新机型运行珠峰航线

12. B2447 昨日打赢复活赛经过一个月停场雨天重返深圳宝安自从B2445退役后B2447就成了中国最老的客机据悉在今年春运过后他将跟B2445一样退出运营在其他地方等待拆解 B2447是国航历史上运营最久的B744也是国航最后一架年龄超过三十年的744也是亚洲最后的两架744是之一#机场跑道 #国航波音744 #民航#民航人 #飞机 AVIATION

13. 国航波音747-400型客机，注册号B-2447，在B-2445退役后，成为国航机龄最长的现役客机，以岁月沉淀的荣光，继续书写着空中巨无霸的飞行故事。波音747-400型客机是波音747系列中最畅销、服役最广泛的经典远程四发宽体客机，被誉为“空中女王”。 #波音747 #波音747飞机 #波音747空中女皇 #波音 #国航

14. 十年前的国航747-400，还记得他们嘛

15. ✈️空中女王👑 B-2445 据说这架国行“空军一号”卖掉啦？不知道会不会拉走。趁还在，在他旁边喝个下午茶吧 📍双流广牧路航空智造产业园 🚗路边可停 - 豆包告诉我「她」是中国民航现役机龄最长的客机 1994年2月加入国航机队至2024年9月6日正式退役服役长达30.6年曾承担国家领导人专机、香港回归专机、海外撤侨、救灾等重大任务，是国航的“旗舰机” #b2445 #成都遛娃好去处 #安慕希整颗蓝莓AI创作大赛 #成都看飞机 #双流机场

16. 国航波音747-400（注册号B-2445）✈️

17. https://www.xiaohongshu.com/explore/697559c1000000002103d6b4

18. 上世纪遗风，国航四发女皇“B-2447”国航最老客运波音744-2447自今年也有31岁的高龄，成为目前国航在服役的最老客机，三十一年的蒙皮在冬天下午的阳光照射下依旧熠熠生辉，747巨大的机体在向世人诉说属于上世纪的四发辉煌。如今空中女皇波音747系列四发货机遍地走的情况下，运营波音747系列的客机的航司却寥寥无几，全球仅有国航，汉莎，大韩，马汉几个航司还有残存的几架客运747-400或747-8，#波音747 #B2447 #中国国际航空 #飞友 #航空摄影

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24. 老伙计47还有多久29年前，以47为首的国航747-400机队完成了赴香港回归交接仪式的重大任务而今那些里面还在服役的也只剩47这位老寿星了，这哥们甚至超越45成为了国内民航史上服役最久的现代化客机传闻暑运后要正式退役了，也不知道是不是成都Ameco陪45去#国航747 #B-2447 #中国国际航空

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27. 昨日拍摄中国国际航空波音747-400。昨天中国国际航空的波音747-4J6型客机，注册号B2472，该机已长期无飞行记录，该机昨日执行CA1315由北京起飞，随后执行CA1316返回基地北京，该机为为数不多的客运型波音747-400飞机，机龄26岁，为中国第二老的客机#中国国际航空 #波音747 #北京 #手机摄影 #飞友日常

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31. 曾飞越浙里山海，如今静待人间朝夕 B-3443是国航浙江分公司曾运营过的运7-100C，该机先服役于武汉航空，后调拨至国航浙江分公司。上世纪九十年代，它是笕桥老机场的常客，日复一日往返宁波，温州，舟山，把短途民航带到浙江每一座小城。当年载着无数人穿梭浙里蓝天的客机，退役后安静悬在石碑之上，远处萧山机场飞机日夜起降，一边是国产民航初代探索者，一边是4F空港现代化的繁忙，新旧航空时代在此对望。螺旋桨早已停止转动，机身经典的白蓝腰线，四片黄尖蓝色螺旋桨，机头鲜红的五星红旗，每一处磨损褪色的漆面，都是九十年代飞行时光留下的痕迹，时代往前，喷气宽体机成为主流，而这架老旧涡桨客机，留住了九十年代浙江民航最温柔的飞行回忆，更是老一辈浙江人第一次搭乘民航客机的共同记忆。#运7#国航寄居人 📷

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35. 国航747货运机队全图鉴。从1990年中国大陆首架747全货机B-2462，到后来的B-2446、B-2448、B-2450，再到2000年后的B-2409、B-2453、B-2455、B-2456、B-2457、B-2458、B-2460、B-2463、B-2475、B-2476、B-2477、B-2478，这些空中巨无霸曾是国货航的货运脊梁。它们在国航的天空里服役了2到23年不等，飞遍全球，把中国的货物运向世界。如今，有的转售友和道通、MK航空或MyCargo，有的封存报废，只有B-2475、B-2476仍在一线活跃。国航的747货运时代虽已落幕，但这些“空中巨无霸”的轰鸣，永远留在了中国民航的记忆里 #国航747 #国货航 #民航记忆 #飞机

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55. 国航商务舱选座位攻略！！。A350-900：1-2-1 反鱼骨布局，共 32 座，唯一全座位直对舷窗的机型，私密性最佳，新款 CL6720 座椅调节自由度超高，建议选 11A/L 或 12A/L。 B777-300ER：2-2-2 布局，共 36 座，座椅宽 55.9cm 可 180 度平躺，23 英寸大屏，但斜向并排私密性一般，适合带娃家庭。 B787-9：1-2-1 布局，共 30 座，床铺宽约 60cm，带按摩功能，有"请勿打扰"指示灯，私密性强。 A330 系列：2-2-2 交错布局，共 30 座，基本能躺平，腿部空间大，但款式偏旧，建议选前舱。 B747-8：2-2 布局，54 个商务舱全在二层，独享上层甲板，配备欧舒丹洗漱包，是国航唯一保留头等舱的机型。超级经济舱对比 A350-900：2-4-2 布局，座椅后仰 120 度，脚踏板可升起托住整条腿，配拖鞋枕头毛毯，有免费 WiFi，是国航最舒适的超经舱。 B747-8：3-4-3 布局，仅加大前后间距和脚托，客舱较旧。 B787-9：3-3-3 布局，仅加大纵向空间，但 787 横向空间本就狭窄，超经舱提升有限。 A330-300：2-4-2 布局，部分座椅有 PTV 娱乐系统，但客舱老旧。经济舱差异 C919：158 座两舱布局，经济舱座椅间距比同类机型多 2 英寸，安全出口位置间距达 45 英寸，腿部空间舒适。宽体机经济舱：普遍配备个人娱乐系统、电源+USB 接口，全新行李舱设计更易存取。窄体机经济舱：A319/A320/A321/B737 系列，座位编号 ABC/JKL，A/L 靠窗，C/J 靠过道。 #航空科普 #商务舱头等舱 #出国机票 #国航商务舱 #国航怎么选位子

56. 坐国航商务舱，原来一坐一个不吱声...

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58. 全世界公认的最好维护的民航客机