连续7个月销量冠军,这台均价35万的国产轿车凭什么让BBA车主集体心动

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08-15 11:13

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15. 销量目标直指40万!北汽蓝谷2026年冲击翻番,享界品牌成增长核心 2026年北汽蓝谷展现出强烈的战略定力,明确聚焦价值创造,以产品为核心引擎,以营销变革为增长抓手,以控本增利为效能支撑,以体系跃升为发展保障,协同攻坚确保全年经营目标全面达成。 在2025年整车销量20.96万辆、营收279.4亿元的基础上,2026年公司再次挑战销量翻番,整体目标直指突破40万辆大关。 享界品牌无疑是实现这一宏大目标的核心引擎。2026年享界要实现更高增速,二季度全力冲刺月销3万,全年挑战营收占比达到60%并力争更高。 这一底气源自其扎实的高端市场表现,在30万以上高端轿车市场,享界销售占比已突破20%,稳居细分市场前三。今年1到2月,享界累计交付量突破1万辆,展现出强劲上升势头。 产品攻势是享界增速的直接驱动力。享界品牌在巩固轿车市场后,正加速扩充品类版图。二季度将推出全新硬派豪华方盒子SUV,四季度推出豪华MPV,瞄准50万级别高端细分市场,形成覆盖轿车、SUV、MPV的完整矩阵。 技术层面同样在蓄力,与合作方推进的半固态电池已进入商业化阶段,让续航突破1000公里,智驾领域也将在今明两年推出L3级量产车型并推进L4级自动驾驶落地。 制造升级与集团资源整合为享界进阶提供坚实后盾。享界超级工厂正投入19.91亿元进行高端平台车型产业化及产线数智化提升,导入豪华制造标准与精益管理经验,进一步夯实产品豪华基因与可靠性。 此外,公司高管近期完成千万级增持,用真金白银表达对战略落地的认同与信心。海外市场拓展也在同步推进,启动全系出海战略,目标覆盖中东、拉美等地区,培育全新增长曲线。 在渠道与服务端,北汽蓝谷持续优化夯实用户根基。享界品牌依托智行生态共网与自有专网协同发展,渠道总数近1000家,今年新增40家专网,有效提升市场渗透能力。 面对原材料价格上涨,企业制定系统应对策略,与供应商协同分担成本,推进技术升级与国产化替代,在规模稳步增长的同时着力提升盈利能力,稳步迈向量质协同发展的新阶段。

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29. 鸿蒙之行的销量下降的危机还在不断的蔓延,已经连续好多个月只有 4 万多。而其中问界就占了半壁江山! 享界 S9T 在发布会发布后几个月就没了什么声量,之前还能月销两三千,现在也回落到一千多! 尚界也发布了 H5、Z7 和 Z7T 这三款车,累计销量也不到 1 万。之前的大厅数据都破了 7 万,现在实际交付量也还是不行。 所以,鸿蒙之前的车都是赢在预定量上,实际交车量还是得看实实在在大哥们的真金白银。#鸿蒙全场景生态#

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33. 鸿蒙智行卖爆了,遥遥领先! 2026 年 6 月交付(销量)官方数据 整体总销量 6 月全系交付:50624 台 环比 5 月增长 9.7% 2026 年 1-6 月上半年累计交付 240000 台,同比 + 18.6% 品牌成立至今全系累计交付突破 143 万台 各子品牌拆分 问界(AITO):30199 台,占品牌总量六成主力 问界 M6:上市 54 天累计交付破 30000 台,6 月为核心走量车型 全新一代问界 M9:6 月 16 日才开启大规模交付,两周交付超 8000 台 尚界 Z7 系列:单月交付超 10000 台,第二个稳定月销破万系列 剩余约 10425 台为智界、享界、尊界三款车型合计交付: 享界 S9:30 万以上新能源轿车销冠 尊界 S800:70 万以上豪华轿车持续稳定走量(月均千台级) 智界轿车系列稳定常规交付 核心亮点 单月突破 5 万台,稳居国内新势力第一梯队; 双系列(问界、尚界)月销破万,车型矩阵多点放量; 全新一代 M9 中期上市仍实现快速爬坡,高端旗舰需求旺盛。#汽车##汽车销量##鸿蒙智行#

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46. 一些KOL、KOC说享界G9的小订成绩很好,是不是真的? 我这种天天发享界尊界,但连个发布会也没被邀请去现场的,还是客观地回答一下吧。 叠个甲,熟悉我的都知道,我对享界的态度如何,我本身也是S9T车主。 很遗憾,看到24小时小订数据后,依然觉得G9小订成绩出乎意料地低。 开启小订前一天,我到店去看了实车,当时觉得挺惊艳,预感会大卖。 一,产品力上,除了前脸设计……,G9确实非常强大,看不出有什么短板,反倒有不少差异化卖点;S9/S9T是有一些被人诟病的地方的,比如方向盘造型、仪表台设计、前排储物空间、增程版无四驱、前脸小气。 二,方盒子SUV市场空间也很大,像钛7卖得特别好,硬派越野坦克500销量也不错,G9所面向的市场潜力总归比S9/S9T大很多。 三,今年的全新问界M9、智界V9的销量,至少目前来看依然是顶级水平。 基于这三点,我预感享界G9小订成绩总归会超过S9T吧? 但实际呢,各位看图自行感受吧。 再参考如今S9/S9T的月销量……,大家再自行感受一下吧……

47. 看看我分析判断享界3月的销量多么准确,请看截图。我三月下旬判断三月享界销量最多不过1500辆,甚至不到1000辆。结果和判断的几乎一样。整个鸿蒙智行3月销量(非交付量)26582辆,其中问界20340,智界2579,尊界800辆左右,尚界1500辆左右,享界1300左右。销量比交付量更客观,它俩数据有时候差不少。大家一定要一致性对比。我几个月前就预判如果华为和北汽不听我给他们提的那么多改善建议,享界S9和S9T肯定会非常失败!!!!完全被我预判准确。

48. 个人分析,享界销量低迷的原因主要有以下几点。 首先享界目前在售的两款车主要瞄准的方向是商务用途,可是这一市场主要是政企采购。 新增需求中有很大一部分转向了购入MPV,而传统需求中,很多企业采购因为税收改革的原因,跟业务无关的企业购车消费很多已经无法合法抵税,所以不少需求转向临时,有用车需求时转而向租车公司下订单,而租车公司更愿意采购传统的奔驰、宝马、奥迪,例如A6、宝马5系、 7系,或者是奔驰E,而这些车在二手市场,花几万块钱买一些泡水车,翻新内饰外观只需要几万块,因此不可能花三四十万去新购享界S9或者享界S9T.因此这一传统市场规模很大的车型,现在实际上市场极小 而家用车则不可能去购入中大型轿车,一是空间问题,二是功能问题,一家人出行空间功能太少太小,一个人开又不够运动,又享受不到开车的乐趣,所以家用需求,要么考虑SUV,喜欢驾驶的会去买一些像小米SU7那种轿跑,或者买那种比亚迪海鸥之类的代步车。 这就是小米SU7为什么能成为爆款,因为他们满足了个人代步对车的所有想象,漂亮的外观,充足的驾驶乐趣,而享界S9和智界S7没有成功,原因就是他们在用燃油车的思维思考市场需求。

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56. 理性的可怕!不要对大定转化率有过高的期望

57. 轿车市场实在太难做了 中国老百姓认死理 30万以上的轿车第一选择永远都是BBA 所以享界S9很难打 现在搞一个方盒子SUV出来 也许会有不一样的成功 中国老百姓买SUV比买轿车随性多了 理想问界,蔚来极氪 这些大几十万的SUV都卖的很好 有理由期待 这个G9极有可能取得大成功 ……

58. 4月20日网友拍摄到享界S9行驶时后轮呈现外八字姿态,这是什么原因导致的?

59. 2026年华为内部竞争大,搞清楚需求再下手 #超哥直播回放 #买车 #华境S #鸿蒙智行 #阿维塔

60. 2026年了,华为系尚界、问界等车型竟然堕落到宣传小定和预订数量了,如何看待?

61. 华为系在新能源汽车业务上已经被盘活了吗?

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