8月中旬的川藏线，正是一年中最热闹的时候。B站上几乎每天都有人在直播自己的进藏进度：有骑手从北京出发去拉萨，第50天翻越了海拔5130米的东达山。哔哩哔哩也有人从阜阳一路骑到了林芝。与此同时，小红书约8月底、9月出发的组队帖还在不断冒出来。
如果你正是打算卡这个窗口出发的人，最近最纠结的问题可能不是体能，而是装备清单越列越长——这个想带上，那个不带心慌，驮包眼看就要塞不下了。
今天就把这件事说透：长途重装骑行，到底该装多少？
先回答一个绕不开的问题：到底需不需要重装
这个问题，圈子里是真吵。知乎上有人问"3000公里骑旅、预算4000元怎么搭配"，高赞回答上来就泼冷水：就目前中国基建水平，只要是网上查得到的路线，均不需要重装，帐篷、锅碗瓢勺纯耗费体力。知乎
这话不能算错。318川藏线、海南环岛这类成熟线路，城镇和住宿点密集，带全套露营装备确实是给自己加负担——有骑友环海南岛1000公里，全程"半住店半露营"，帐篷更多是个心理保险。小红书
但另一面也是真的。6月底，一位在藏区往新疆方向的骑手拍到自己难得遇见重装骑友，晚上借宿废弃酒店。哔哩哔哩还有骑手翻越5200多米的垭口，夜里十点半才找到村庄，提前买的排骨都没顾上吃。哔哩哔哩放到G219阿里段这种几百公里补给稀疏的路段，"重装"就不是情怀，是保险。
所以第一个结论：要不要重装，不是立场问题，是路线问题。晚上住什么，决定了白天要驮什么。
三份真实装备清单对照，我们发现了三件事
为了回答"装多少"，我们翻出近期三份质量很高的真实装备清单，路线完全不同：
Ben Silver：从英国利兹骑到中国香港，历时9个月，给每件装备标了"几乎每天用／偶尔用／全程没用"三种颜色，2400多赞、1000多收藏。小红书
广东—新疆1万公里：佛山到乌鲁木齐，“70%时间睡帐篷”，负重50斤以上，900多收藏。小红书
乌鲁木齐—伊斯坦布尔：今年8月初刚出发，自称"第一次重装，带得比较保守"，全部装备总重约20公斤。小红书
再补一个参照点：川藏北线317一位单飞的骑手，34天、5个包，装备总重25公斤。小红书
把这几份清单放在一起看，能得出三个相当一致的结论。
第一，重量大头永远是那三样：睡眠系统、炊事系统、备用电子。
帐篷＋睡袋＋防潮垫，是任何一份清单里最大的单项。广东进疆的骑手把最重的帐篷放在后货架中间、两侧各挂一只25升驮包找平衡，充电宝直接带了三个。小红书乌鲁木齐出发那位的20公斤里，帐篷、地布、G700睡袋、蛋巢垫一应俱全，睡眠系统估计占掉三分之一。小红书第二大是炉头、集热锅、气罐、滤水器这套做饭家伙。想减重，先减这三样，别的地方抠一百克都不如这里换一件来得痛快。
第二，圈子里存在"国民装备"现象。
对照下来，有两件东西出现在两份互不相干的清单里：黑冰G700羽绒睡袋，以及牧高笛冷山系列帐篷（一份用冷山2 Plus，一份用冷山2）。小红书小红书这不是营销的结果，是性价比筛选的结果——它们都不是顶级货，但在自己的价位上能稳稳应付高原过夜场景。没想好买什么的时候，跟着"国民装备"起步，再按自己路线的夜间温度上下调整，踩坑概率最低。
第三，真正的分歧集中在三个细节上。
自立帐篷还是非自立：Ben Silver原用非自立的Durston X-Mid，中途换成自立的MSR Hubba NX，原因是在国内经常得把帐篷搭在水泥地上，非自立帐篷没有地钉根本站不住。小红书打算在城市周边、硬化地面扎营的，这个细节值得加钱；
酒精炉还是气罐炉：Ben的结论是"重来一次还是选酒精炉，但乙醇不是哪都买得到"。国内318、317沿线气罐补给方便，没必要纠结；
被子＋睡袋双保险还是单睡袋：Ben起初同时带10℃绗缝被和0℃睡袋，极寒叠用，后来嫌累赘只留睡袋，靠羽绒服加羊毛帽扛过冷夜。对大多数骑友，"一个睡袋＋一件羽绒服"就够了。
装多重，按路线类型对号入座
结合清单和路线实际情况，可以整理出一份负重预算。注意，下面给的都是真实骑友"实际称出来的总重"，不是理论下限：
A类，住店为主（318川藏线、海南环岛、环湖线路）：帐篷、炉具全砍，全部装备一个尾包加两只小包就能装下，总负重10公斤以内完全可行；怕偶尔订不到店，塞个睡袋内胆就够；
B类，露营混合（317、青藏线、独库公路）：完整睡眠系统＋轻量炊具，参考总重20公斤——乌鲁木齐那位就是这个水平，而且他自称"带得保守"，说明还有压缩空间；
C类，全重装露营（G219阿里段、大段无人区）：25公斤起步。317那位5个包25公斤只是这类路线的门槛，"70%睡帐篷"的广东进疆线直接装到50斤以上。
提醒一句：多带一公斤，就得把它推过每一个垭口。路线明明是A类，别因为"有备无患"把C类的装备堆上去。
8月正在路上发生的坑，比清单更有用
已经在路上的人正在实时替你试错，有几条反馈值得直接抄进清单：
雨具是保命件，不是备用件。阜阳那位骑手就是在去林芝的路上淋雨感冒，被迫休整还搭了车。哔哩哔哩8月底仍是雨季尾巴，高原一场透雨足够带走体温，冲锋衣、驮包防雨罩别省；
别背背包。这一点知乎十三年老骑手的回答和好几份清单都在强调：背部是骑行散热的关键区域，长途背包阻碍散热、白耗体力，东西全部上车，驮包、车梁包、车头包分掉。知乎
内容创作装备是隐形重量黑洞。乌鲁木齐那位很诚实地列出来：20公斤里包含一台MacBook Pro、三台相机和一块2T硬盘。不做自媒体的话，这一整块可以原地省下；
衣物比你想象的省。一位独骑贵州、湖南、广西的女骑手结论是"一套骑行服足矣"——路上能洗能干的才是真会穿的，家里备的大多数换洗衣服会全程躺在驮包里。小红书
值得买与不值得买，快速结论
按老规矩，给个下单参考：
不用追顶级：头盔，带MIPS的两三百价位就够，贵的不一定更好。知乎帐篷，不追求极致轻量就用清单里反复出现的冷山系列应付国内大多数路线；内胎是消耗品，带两三条、学会补胎，比买贵胎有用；
值得花钱：睡袋（清单共识度最高的一件，温标不够是真挨冻）、冲锋衣（8月出发躲不开雨）、靠谱的驮包货架（全部家当都在上面，防水失效就是灾难现场）；
可以不买：备用被子（睡袋＋羽绒服够用了）、多余便服（"进城装人类"一套就行）、背包。
最后说下时机：8月底到9月是全年第二个出发窗口——雨季收尾、国庆人潮未到、天气开始转稳。打算这个窗口出发的，现在正好做装备试装：把所有东西装车，先骑50公里、再爬一个坡，哪些该减，身体会自动告诉你。
你的装备总重现在是多少？路上最后悔带的一样东西是什么？评论区聊聊。
