特斯拉FSD免费试用30天背后:7成国内车主被排除,真相不是福利是套路

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08-06 20:16

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31. #特斯拉FSD或将全面改为订阅制# 特斯拉FSD要全面改成订阅制,这事儿挺有意思。之前FSD是买断模式,一次掏好几万,对不少人来说是笔不小的开支。改成订阅制后,就像租东西一样,按月或者按年付费。 这对消费者来说,压力小了,不用一下子拿出那么多钱。而且要是觉得不好用,随时可以停。但从长远看,订阅费用累积起来也不少。对特斯拉而言,能吸引更多人体验FSD,还能持续赚钱。不过,这也得保证FSD的功能足够强大,不然大家订阅一段时间后发现没啥用,就不买账了。

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38. 花64000元选装特斯拉FSD,这事可得好好想想。 福州有个周女士花了64000元加购FSD功能,可提车之后才发现,根本没法达到试驾时“放手放脚、车辆自己开”的效果。为啥呢? 原来FSD在中国大陆还没完全开放,只能用一半价值的EAP功能。 还有啊,特斯拉在多数市场都取消FSD一次性买断了,改成

39. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国,这意味着什么?将如何影响国内汽车市场?

40. 某车企智驾负责人称"除特斯拉FSD,国内没有智驾第一梯队",这个说法是客观差距还是自贬国产?

41. 理想称除FSD外国内无智驾第一梯队#,应正视差距拒绝自我麻痹 理想汽车 6 月 15 日在北京举办 Livis Day 软件与具身智能发布会。 会上,理想汽车基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示,目前除了特斯拉 FSD 之外,国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。 他在发布会上透

42. 特斯拉FSD想在中国畅行无阻,悬。 目前虽官推称监督版FSD可在中国用,但受本地法规限制多,像没高精地图支持、部分场景能力受限。 而且在中国付费智驾难推广。过去几年新能源竞争激烈,不少车企把高阶智驾当权益送或限时免费,用户习惯了免费智能化,再单独收费心理落差大。 另外,中国在智驾本土化已构筑了

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