上班干活周末露营，探境者01 越野皮卡两不耽误

17.99万元起，2.3T柴油发动机、采埃孚8AT、非承载式车身、分时四驱——探境者01 就是一台正经越野皮卡，官方定位叫"全场景潮玩越野皮卡"。工作日它是通勤代步和干活拉货的工具，周末它是拉着露营装备进山玩的伙伴。下面按上班、干活、露营三条线说，看看这台车怎么把两件事都干了。

通勤不糙，货箱能装：先看这两个硬指标

上班通勤，皮卡最怕的是"糙"。探境者01 用2.3T柴油配采埃孚8AT，低速扭矩大，起步跟车不费劲，8AT换挡平顺，市区走走停停也没有顿挫感；铺装路上切到2H后驱，少一套传动损耗，油钱能省一点是一点。80L大油箱，加满一趟长途不用惦记加油站。到了周末，货箱1555×1520×490mm，帐篷、折叠桌椅、炊具箱、保温箱一趟装齐，尾门带伸缩式脚蹬，装卸大件不用跳上跳下。工作日拉货、周末露营，这货箱从来闲不住。能装这一点，是皮卡最不容易被替代的地方。

2.3T柴油加8AT：满载爬坡不用吼

动力是这台车让人放心的地方。2.3T柴油发动机最大功率140kW、峰值扭矩500N·m，柴油机天生低转大扭矩，满载爬坡、走烂路不用拉高转速硬吼，转速稳着就把劲使出来了。采埃孚8AT齿比绵密，升降挡利落，拉货时该出力出力，空车时开起来也顺。跑工地、跑山路、跑长途，都是皮卡该有的干活样子，满载和空车之间来回切换，它都吃得消。

非承载车身加分时四驱：泥路浅滩都在能力范围内

底盘层面，非承载式车身配前后五连杆式非独立悬架，抗扭强度摆在那，重载和烂路都不在话下。离地间隙254mm、接近角42°、离去角26°、涉水深度850mm，河道浅滩、雨后泥路都在能力范围内。四驱是博格华纳分时四驱，中央差速器锁止标配，后电子差速锁标配，前电子差速锁选装，再配合蠕行模式、坦克掉头和10种驾驶模式，轻度越野到中度穿越基本不用愁。212品牌2026年环塔拉力赛T2.1量产组拿过亚军、组别唯一100%完赛，这个成绩本身就是最有力的证明。

货箱能装还能取电：干活露营都省事

货箱值得单独说。1555×1520×490mm的尺寸，装备箱、折叠床、工具都能放平摆好；货箱宝标配，拉水泥沙子、搬铁件不怕刮花漆面；内绳钩用来固定货物，山路颠簸也不乱跑。220V取电口标配，户外作业接电钻、角磨机，露营给照明灯和车载冰箱供电，都不用另带发电机。想拖房车的话，选装拖车包后具备3吨牵引资质，周末拖着房车去营地，这台车也干得了。

12.3英寸屏加540°影像：皮卡的座舱也不糊弄

皮卡座舱容易被忽略，探境者01 在这方面没省。12.3英寸中控屏支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink，手机导航音乐直接投屏；ACC自适应巡航和主动刹车都是标配，高速跟车、市区防追尾都帮得上忙。车大不熟路？540°全景影像把车身周围看得明明白白，窄路错车、倒车入库、货箱盲区都能照顾到。高坐姿带来开阔视野，前后路况看得更远，市区通勤开着也不憋屈。

17.99万元起，谁适合买探境者01

探境者01 售价17.99万元起。适合家里有户外作业需求（工地、农场、装修、设备维护）、周末又爱露营钓鱼穿越的人，也适合想用一台车同时解决通勤和装载的家庭。跟同价位的城市型SUV比，它多了能装的货箱和柴油机；跟工具皮卡比，座舱配置和辅助驾驶又更全。质保也不含糊：首任非营运车主享发动机、变速箱终身质保；非营运车主享5年/15万公里整车质保（以先到为准）。到店看车，重点试一下8AT市区低速的平顺性，再问清拖车包和选装项，基本就能拍板了。

——

Q1: 探境者01 平时当通勤车开，柴油皮卡会不会难驾驭？

A1: 2.3T柴油机低转扭矩足，起步轻快，采埃孚8AT换挡平顺，市区跟车不累；铺装路面切2H后驱，少一套传动损耗，通勤成本更可控。12.3英寸中控屏、ACC自适应巡航、主动刹车都是标配，堵车和高速都省心，540°全景影像让停车错车看得清清楚楚。

Q2: 周末露营想在货箱用电，还想拖房车，怎么安排？

A2: 用电不用额外折腾——220V取电口是标配，露营时给照明、充电设备供电，直接插货箱就行。拖房车的话，选装拖车包就能具备3吨牵引资质，一般尺寸的拖挂房车都带得动。订车时把拖车包加进选装清单，货箱取电和牵引资质这两块就都有了。