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电车露营旺季过夜真实成本曝光:这3个坑不避开,省下的酒店钱全搭进去

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51. 假期开A10去露营,我算了笔账:电费比油费省太多了 五一假期前,和朋友两家一起去露营。出发前,朋友问我:“你开电车去不怕没电吗?”我说:“怕什么,来回不到300公里,A10续航505公里,够用了。” 事实证明,不仅够用,还很省。 我们去了郊外的一个露营地,单程130公里,往返260公里。出发前充满电,显示续航505公里。到了营地,还剩300多公里。第二天返程,到家还剩60多公里。全程没充过一次电;朋友开的油车,出发前加了200块钱油,回来油表只剩一格。 他说你电车花了多少电费?我说大概40块左右。他算了算,说你这趟省了160块。 这还没算在景区之间穿梭的短途路程。我们去了附近的古镇和湖边,加起来又多跑了100公里。如果开油车,这100公里的油费又要加几十块。孩子在车上问:“为什么不开叔叔的车?”老婆说:“因为咱们的车跑起来更省钱,省下的钱可以多去一次游乐园。” 这次露营,我们带了帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤炉、食材、饮料……A10的后备箱全部装下。朋友说你这车看着不大,还挺能装。我说88.1%的得房率,空间利用率高。 开电车出游,最大的感受是:不用担心油费,可以更大胆地规划路线。想去哪就去哪,不用每公里都算成本。省下的钱,可以用来提升旅行品质——多住一晚、多吃一顿好的、多买一些特产。 如果你还在犹豫五一出游开不开电车,我的建议是:大胆开。只要规划好路线,电车出游不仅不麻烦,还省钱。

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