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怠速吹空调=慢性毁车?老司机都在装这玩意儿,熄火也能爽吹一整夜

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20. 我评论了 的作品: 原车的空调压缩机,在停车发动机熄火状态时,是不工作的。当汽车需要长时间驻停,发动机熄火状态下,若需要长时间使用空调,就需要在原车上安装用锂电瓶供电的“电动驻车空调",就可以解决车辆在熄停状态,长时间使用空调。 并联驻车空调原理:发动机熄火时,原车的“机械制冷压缩机”在没有发动机驱动下是停止工作的,因此在原车的制冷管路和电路上,并接一个“变频电动制冷压缩机”,利用原车空调的冷媒管路和通风管路,用储能锂电池,为加装的电动制冷空调进行供电制冷,来实现在熄火停车时,也能使用空调。而供电的储能锂电池,可以在汽车行驶过程中,利用原车的发电机,对它进行充电,绝大多数的SUV车型,可实现每小时0.6~1.1度/h的行车充电速度,也可用市电充电器,充电桩,太阳能板对该储能锂电池充电。 目前加装驻车空调的车主越来越多,主要的原因是,首要原因是改善自驾旅行的舒适性,其二是现在置换购新车的新旧车贬值太大,新能源车的三电系统和智驾升级太快,车主若推后3~5年再置换车辆,现在加装驻车空调,就可避开目前的置换大贬值期,能让老旧车也能享有新能源车一样的熄火吹空调的功能,既拓展了原车的功能,又提升原车的续用价值。

21. 老司机注意,今年改装排队爆满、销量暴涨的就是并联式驻车空调,也是油车熄火不开油吹空调的主流方案! 不用一滴汽油、不用改动车内内饰、不用加装挂机内机,原车所有出风口正常出风,制冷力度和原车开空调一模一样。 整机静音变频,低压断电保护防止亏电瓶,行车自动给副电瓶补电,驻车续航4~10小时没问题。 不管蓝牌轻卡、绿通面包车、家用SUV、房车,99%燃油车无损安装,告别怠速耗油、发动机积碳、尾气中毒三大难题,跑运输、自驾游刚需好物!#毓德空调 #驻车空调 #并联空调#房车旅行

22. 冬季开空调太费油 / 电?油车电车专属技巧,暖还省!

23. 冻柜发动机给驻车空调充电?司机终于实现“用电自由”了! 天气越来越热,美国卡车司机最头疼的问题又来了:晚上睡觉到底要不要怠速开空调? 如今柴油价格不断上涨,很多地方已经接近7美元一加仑。一晚上怠速睡觉,轻轻松松就烧掉几十美元。越来越多司机开始寻找更省油、更安静、更舒服的解决方案。 今天这台来到我们公司的,是一台1988年的经典彼得比尔特(Peterbilt)。别看它年纪大,在美国这种老卡车可是很多人的“梦想座驾”!而这次,它不仅装上了Polar Fox驻车空调,还首次体验了我们最新的“冻柜辅助充电”方案! 简单来说: 利用冻柜(Reefer)自带的柴油发动机,在驻车时持续给锂电池充电,让驻车空调获得源源不断的电力支持。 这样即使空调一直开着,也可以实现超长时间运行,大幅缓解司机最担心的“用电焦虑”。 这套方案特别适合: ✅ 冷链运输司机 ✅ 长时间停车休息 ✅ 夏季高温地区运营 ✅ 不想长时间怠速烧柴油的车主 视频里也带大家近距离看看这台超有味道的经典美国老卡车!#卡车 #卡车司机 #美国卡车 #驻车空调一体机 #驻车空调锂电池

24. 燃油车空调省油核心逻辑,风量无明显油耗差异,四项操作才会费油

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26. 轿车改驻车空调介绍 这个驻车空调的原理就是老式的窗机分变种,只是是24V直流压缩机,制冷效果不好,在没有阳光,空间很小的suv和小轿车里面有一定效果,优点是耗电量很小(只有200多瓦,)一个小时耗电量0.2度左右,3度电可以用一晚上,缺点是价格贵,价格在3000多,阳光下基本上没效果。#车载空调 #驻车空调

27. 江淮汽车空调:把“该不该制冷”的决定权,还给空调自己

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31. 最近天气热到爆,来聊聊油车开空调的话题,有的油车开了空调突然感觉动力变肉,这锅不能全甩给排量。 它核心差异在于,车有没有能力把压缩机负载从你的驾驶感里“隔离”掉。 传统燃油车由发动机曲轴直接带动压缩机,低速时发动机本身的可用扭矩就不富余,再被压缩机吃掉几马力,体感自然拖拽明显; 而变排量压缩机负

32. 一汽解放青汽:空调这样用,清凉又省油!

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37. 驻车冷暖空调让车里冬暖夏凉。 中老年朋友自驾出游最关心的就是车里睡觉舒服又安全,但夏天热冬天冷,装一套驻车冷暖空调就够了。不需要原车怠速开空调,既避免了一氧化碳风险还不伤发动机,一晚上只用两度多电。 ·制热是这台汽油版驻车加热器,原理是加热防冻液在车里进行小循环,利用原车出风口出风达到制热效果。优点是水暖车里不干燥,汽油车专用,不用额外加柴油壶。 ·制冷是靠这台制冷量2400瓦的变频压缩机和原车压缩机并联,利用原车的蒸发箱冷凝器来制冷。优点是变频省电,静音节能。 ·电源是这套房车移动电源,可以行车充、市电充、太阳能充,确保空调每天的使用。 花小钱改出舒服安全的床车,你觉得这套冷暖空调对自驾游生活帮助大吗?评论区聊聊。

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43. 油车得出路在油混(轻混),长安已经给出了发展方向。但是油车要备两组电池,一组是助力电池用于低速适时助力(3度电);另一组是辅助电池(2度电,可行车时充电),用于车辆的娱乐视听和车载空调,而必须把车载空调改成直流驱动,这样的油车就可以降低油耗,又可以驻车时不启动发动机,用辅助电池供电!具体数据车企技术专家懂,这是我的建议!

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