1. 小鹏全系都收到OTA升级推送了，早上看到Mona新增了AES，成了同级别唯一配备该功能的车型。刚刚小鹏 G7也收到最新OTA了， G7全系都新增了2个功能，都是痛点功能升级！车主们纷纷点赞！G7所有版本AR-HUD新增倒车影像：挂 R 档自动显示倒车影像，这样视线全程锁定路面，不再需要低头，更加便利；还有，提前启动泊车规划：手机 APP 远程提前启动泊车，等你到车辆面前，连上蓝牙钥匙就会自动泊出，在窄车位可太方便了，节省时间避免罚站。另外Max版本也对齐了Ultra版本，升级5个功能：1.AR-HUD自适应调节高度：很多时候大家不喜欢用，看着头晕，很有可能就是没调好！小鹏 G7 这次升级后，AR-HUD 能根据你的身高和坐姿自动调节显示高度了！2.AR-HUD安全辅助侧后有车辆接近时，增加 SR 提醒，避免盲区安全隐患；3.AR-HUD智能辅助辅助驾驶状态下还能清晰显示跟车目标、加速踏板状态，细节拉满更安心。4.AR-HUD路怒消消气我觉得最有意思的还是这个路怒消消气，堵车或者被车插队了，能够舒缓情绪发泄愤怒，毕竟安全开车第一！5.车位到车位焕新版：新增车端 3D 建模，能够直观呈现跨楼层布局，堪称上帝视角，这值得在朋友面前炫耀一下！关键无感学习，不需要特殊操作，还没有记忆上限。哪怕不是最高的版本，依旧有同样的功能，小鹏这点还是可以的！#小鹏G7的ARHUD功能再上新##小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能# 小鹏汽车的微博视频

2. 小鹏G7这个夜测视频看得我手心都有点冒汗了这种九曲十八弯的山路，我都不敢开，估计经验丰富的老司机开都得小心翼翼，它居然用辅助驾驶在夜里跑得这么从容以前总觉得辅助驾驶更多是高速或堵车时图个方便，但现在看G7处理夜间急弯、窄路会车都这么稳定，还是惊到我了了这种复杂路况下能有这样的的稳定表现，至少说明技术真的在往前跨大步啊#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#小鹏汽车的微博视频

3. 要说起来，小鹏在智能化这块已经走的太远了。当一些友商还停留在智能化功能“有没有”和“能不能用”的时候，小鹏已经进入下一阶段：打磨使用体验，提升车主用车便利度上了。上午Mona第11次OTA重磅升级刚发，让小鹏MONA成为同级唯一搭建AES功能的车型。这不，G7马上也迎来新一轮重磅OTA，这次的核心内容是AR-HUD和车位到车位的功能升级。可以说把车主需求，摸得是清清楚楚。首先是AR-HUD，这次全系都新增了倒车影像，这样就可以同时兼顾车前和车后的情况，消除低头带来的视觉盲区。针对小鹏G7 Max版本这次OTA还新增侧/后向车辆靠近、跟车目标显示、加速踏板变动等主动安全相关内容也都会在AR-HUD里显示。而且显示区域还能随着驾驶者坐姿变化自动调节，确保实时都能看清，最大限度消除盲区，提升行驶安全性。小鹏甚至连堵车、加塞而情绪不佳的状况都想到了。G7 Max版OTA升级后，按一下方向盘自定义按键，随机扔爱心、笑脸、烟花等AR动画，舒缓情绪，真的是过于全面了。而G7 MAX也上车了位到车位的升级，跟Ultra版功能保持一致：1. 路过就能记住旁边的车位，不用额外操作，方便。2. 跨楼层3D全系投影，能一眼看到所有车位，停车便利度拉满。3. 储存数量不设限，哪怕是大型CBD和科技园，海量车位也能一网打尽。 Max版车主可以设置自己偏好的车位进行优先泊入，比如有充电桩的、离电梯近的、空间大好下车的；如果车位被占，也能自动在附近匹配次优车位。遇到紧急情况，停车场内也可以灵活挪车，非常方便。另外，还有一个功能是深得我心，就是远程提前启动泊出。以往都是要走到车边，然后手动开启泊出功能，多花时间不说，还得多走好多步。这次OTA升级后，G7全系都可以实现，蓝牙钥匙连接时立刻自动泊出，省时省力，关键是主观感受上还丝滑很多，好评！可以说，G7这轮OTA，标志着小鹏的智能化体系，已经正式从“能用”向着“好用”进阶了。可以说已经跑赢了当前其他友商，妥妥的智能化顶级水准。至于多顶级，等OTA完成后，鹏友们的反馈就好了，反正我很有信心。#小鹏G7的ARHUD功能再上新# #小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能# 小鹏汽车的微博视频

4. 首届D2D抢车位大赛，三名选手阿维塔07、理想i6、小鹏G7谁能一路过关抢到目标车位？#阿维塔07##理想i6##小鹏G7# 吴颖碎碎念的微博视频

5. 19.58万起，小鹏G7卖贵了吗？试过后你会觉得它很值！

6. 最近几天小鹏车主们都很兴奋吧，因为大家期待已久的XOS 5.8.5版OTA升级已经开始推送，据我所知身边小鹏Mona和小鹏G7车主都有尝鲜的了。中午刚发的小鹏Mona的升级，首次将AES带到15万内，绝对是出行安全的一次重大提升。说起来，小鹏G7系列的车主也绝对有必要第一时间升级，新版本在AR-HUD上迎来重大提升，比如挂倒档时AR-HUD能显示倒车影像，不用低头更加安全；在发布会上很火的“路怒消消气”，遇到有人加塞可以按方向盘朝对方发射AR烟花，这个功能现在所有G7 Max车主都能用了，用起来真的挺“解气”的。还有小鹏G7 Max版迎来了“焕新版车位到车位”，从跨楼层3D全息投影到可延展的园区记忆，再到“去过一次就能记住路过车位”功能，在辅助驾驶方面又有了脱胎换骨般的变化。看到不少车主第一时间就完成了这轮更新，OTA之后最大的感受是，不仅安全性变得更高，而且各项功能的实用性和便捷性都有明显的提升，原来爱车真的还能变得更聪明。#小鹏G7的ARHUD功能再上新# #小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能# 小鹏汽车的微博视频

7. 小鹏宣布召回47490 辆 P7+

8. 白天的Mona是双orin-x。这次的小鹏G7，三图灵才是当前的算力天花板。这个测试视频去了几种比较厉害的山路场景，N急方向急弯、复杂分叉路识别、夜间窄路会车、180度U型弯……表现都很不错。驾驶辅助的高级形态，对环境感知边界一定比人强，极限操作一定比人好，在安全操控上的上限，也一定比人高。#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场# 轰鸣的小跑SVM的微博视频

9. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

10. 快过年了买这车要慎重，一条视频告诉你原因！ #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

11. 买小鹏M03，是精明还是妥协？

12. 小鹏的车机和系统真的常用常新啊，上午小鹏Mona的OTA升级首次将AES带到15万内，我的小鹏G7 AR-HUD也迎来一波重磅升级。跟大家也分享下，这次我鹏升级后有哪些亮点：1、倒车时，AR-HUD直接投射倒车影像，不用再低头看中控，安全感拉满。2、“路怒消消气”功能都能用了：堵车、被加塞别慌，按一下方向盘自定义键，AR画面立刻甩出爱心、笑脸、烟花，怒气秒变浪漫氛围，情绪管理直接拿捏到位了。3、开车的时候，有时候一个姿势不舒服，想做个调整，这次更新后G7的ARHUD会身高坐姿自动调节HUD高度，不用自己再手动去调，不仅方便，也更智能了。4、侧向/后向有车接近时，SR场景会给到动态提醒，还会有注意车辆、踩加速踏板等更细节的效果。科技不止炫酷，更懂你的安全与情绪。小鹏G7这次把AR-HUD从“工具”升级成“伙伴”，这波升级太靠谱了！#小鹏G7的ARHUD功能再上新# #小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能#

13. #小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场#夜间山路向来是辅助驾驶的“压力测试区”，而小鹏G7这次直接进入天然魔鬼测试场，用实际表现给出了答案。从N急方向急弯的精准控向，到复杂分叉路的快速识别，再到夜间窄路会车的平稳应对，连180度U型弯这类极限场景也能收放自如。八大高难度场景里，无论光线条件多复杂、路况标识多隐蔽，它的判断和抉择都保持了一致性的稳定。小鹏汽车的微博视频

14. 直接在地上画画的HUD，你见过吗？#小鹏G7

15. 粉丝连麦：1年存50万能买新能源吗？夫妻感情和睦是最大的财富 #超哥直播回放 #理想i6 #小鹏p7 #买车

16. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

17. 好家伙最近小鹏的OTA更新真的太顶了！Mona 又又又更新，OTA里升级了AES 功能，作为15w以内的车，应该是同级唯一了。然后我的小鹏G7开了这么久，大空间，能耗，还有AR-HUD真的很满意，G7的OTA也来了。G7全系AR-HUD新增倒车影像，不用低头，倒车的场景，很直观的掌握。而且还有，智能出库，蓝牙钥匙控制自动泊出。G7 Max/Ultra还升级了，车位到车位焕新，去商场就太方便了。还有AR-HUD路怒消消气，各种AR动画丢出去，遇到堵车场景，烦恼都缓解不少。这次小鹏G7 Max 的OTA 真的太实用了！#小鹏G7的ARHUD功能再上新# #小鹏MONA新增AES紧急转向避让功能#

18. 低能见度的环境意味着路面数据少，这对于纯视觉智能辅助驾驶系统来说一直都是痛点，在数据采取上考验摄像头的硬件以及图像算法（摄像头识别的数据量、算法优化后的清晰图像），在辅助驾驶上考验系统的响应速度和决策，小鹏G7能在能见度如此低的环境下完成，急转弯、180度转弯、夜间会车、分岔路、施工路段等等，真的很厉害。我之前开小鹏G7在夜间跑高速，真的一点光都没有（天上的星星清晰可见），但智能辅助驾驶用着一点问题都没有牢牢的锁住车道线，打开360环视就能发现，画面真的非常清晰。#小鹏G7辅助驾驶征服夜间魔鬼测试场# 小鹏汽车的微博视频

19. 900公里深度体验！最低配的P7值得买吗？

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22. 在小鹏G7 Ultra升级VLA之后，我们也是做了一系列摸底测试，没想到小鹏G7 Ultra凭借自研图灵芯片的强大算力全部通关，是不是还挺厉害的？话说我们准备的这些场景，有没有你碰到过的？#小鹏G7Ultra首次OTA来了##小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测#

23. #小鹏G7的ARHUD功能再上新#小鹏G7这次OTA升级把倒车影像放进AR-HUD里，以后倒车再也不用低头看屏幕了，对我这种不愁开只愁停的用户泊车又安心了一步。还有AI智驾这次也更进一步，从车位到车位全程无断点。而且就算是首次入园也能直接用，真正实现“到手即用”。小鹏每次升级都添些实用功能，比如这次把高频场景打磨得更顺滑对老车主来说更加分了。

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26. 粉丝连麦：老婆喜欢好看的车，30万以内看哪些？ #超哥直播回放#阿维塔#小鹏P7#懂车帝尖货星期天#懂车帝人人补一万

27. 理想和小鹏作为新势力的代表，在智能辅助驾驶上走向了不同的方向，小鹏转向纯视觉+自研图灵AI芯片，理想则是激光雷达+英伟达Thor-U芯片，那实际表现谁更强呢？理想L9 Ultra 智能焕新版大战小鹏G7 Ultra走起！#小鹏G7# #理想L9# #智驾# #懂车帝独家片场# 科技数码说的微博视频

28. 一次夜爬，我看到了日出云海和一群“嘴强王者”，好在这次选择的座驾是小鹏G7，足够舒适、足够智能，为我们的旅途往返保驾护航。小鹏G7是一台能让所有人都满意的车，智能辅助驾驶让开车省心，大空间和舒适座椅让乘车享受，装得下生活美好，也装得下诗和远方，销量就是最好的证明。8月小鹏G7获得8月20-25万级纯电SUV销量冠军，能够在开启交付后的第一个完整月取得如此成绩，足以看到小鹏G7的火爆程度。#小鹏G7登顶8月20-25万级纯电SUV销冠# 吴腾Reed的微博视频

29. 粉丝连麦：二胎家庭想增购买车很纠结，买爆款车型要宜早不宜迟 #超哥直播回放 #买车 #钛7 #问界M9

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47. 倒车不用低头？小鹏G7的AR-HUD真能替代中控屏，还是白天好用晚上糊？

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50. 小鹏G7升级5.8.5后，SR导航也太香了吧！

51. 汽车 OTA 升级都要走「召回」报备流程吗？或者什么样的 OTA 升级需要

52. OTA-01; 包名：G7PH_T26_OTA1_FULL_105_230708_R 优点：出厂版本最为稳定，3个座椅记忆。缺点：升级04后降下去会黑屏、无一键360倒车影像、无其他仪表主题、无新版高德； OTA-02; 包名：G7PH_T26_OTA2_FULL_2807_231210_R 优点：在1的基础上动力响应更及时。缺点：hud白线乱飘、无一键360倒车影像、座椅记忆错乱。 OTA-03; 优点：无。缺点：屏幕自动明暗没了，座椅记忆减少，可以说是应付更新，为了更新而更新。 OTA-04; 包名：G7PH_T26_OTA4_FULL_7785G_240823_R 优点：增加一键360。缺点：动力响应稍慢和换挡顺顿挫强、减少座椅记忆。 OTA-05; 包名：G7PH_T26_OTA5_FULL_13751_250424_R 优点：油门响应敏捷，换挡丝滑无顿挫感。缺点：油耗略高1个左右、封install导致无法安装第三方应用（降级即可），导航速度不显示。 OTA-06; 包名：G7PH_T26_OTA4_FULL_9593_241107_R 优点：油耗，动力响应，音质都是各个版本里综合第一。缺点：待补充。 OTA-07; 包名：G7PH_T26_OTA6_FULL_13869_250429_R 优点：增加三个座椅记忆（负一屏），优化整体流畅度，高德7.1带红绿灯倒计时，hicar4.0。缺点：换挡顿挫、导航自动退出、语音无响应/迟钝。 OTA-08; 包名：G7PH_T26_OTA6_FULL_xxxxx_2512xx_R 优点：增加carlink互联。缺点：HUD无改善，剩下的已经在内测了。 #瑞虎9 #OTA #从夯到拉 #排名 #记录生活

53. 车企给车“刷系统”或有新规矩：必须先备案

54. g7u 新版智驾体验

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56. 小鹏G7 OTA升级，新增实用贴心功能

57. 小鹏Ultra升级VLA车位到车位。小鹏VLA版车位到车位即将推送，全新小鹏P7 & 小鹏G7 Ultra率先搭载！G7Ultra四季度预计升级内容： 11月VLM软件OTA推送上车 12月VLA＋VLM记录学习个性驾驶习惯，语音控车主动推荐#小鹏P7 #小鹏G7 #小鹏Ultra升级VLA车位到车位 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

58. 小鹏XOS 6.0 上线灵境桌面 + AI 主动服务，G7 车主连夜升级