小鹏P7第二代VLA智驾：实用突破还是营销噱头？1300+用户观点大碰撞_新能源车

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7. 小鹏P7再进化

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11. 小鹏P7新出的智驾，不是炫技，是真敢让你撒手。

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13. 20万级智能轿跑横评

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16. 小鹏第二代VLA量产推送！端到端智驾重构行业，决策延迟降至80毫秒

17. 超八成用户买单！试驾小鹏第二代VLA

18. 小鹏P7进阶

19. 小鹏P7智驾技术解析与实测表现

20. 一镜到底小鹏VLA2.0

21. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7

22. 测完小鹏VLA2.0，我给到了“夯” 广州混乱车流实测小鹏VLA2.0，智驾差距第一次这么明显。

23. 小鹏第二代VLA智驾实测

24. 何小鹏直播交底小鹏第二代VLA，「国民智驾」进入交付倒计时

25. 小鹏第二代VLA 3月19日起推送何小鹏称国民智驾进入规模化落地

26. 国产智驾新突破！小鹏第二代VLA实测表现惊人

27. 妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

28. 老北京胡同小鹏VLA2.0体验

29. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

30. 🔥 小鹏VLA 2.0｜智驾直接封神！开过回不

31. 小鹏第二代VLA升级实测｜VLA 2.0智驾体验拉满

32. 提前尝鲜小鹏VLA2.0了，大家不要羡慕我

33. 已升级小鹏 VLA 2，感觉如同DeepSeek冲击

34. 智驾救下4名儿童！小鹏第二代VLA真实实测，科技最动人的力量

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36. 新色+第二代VLA加持！小鹏P7新色上市20.38万起

37. 小鹏P7 Ultra版3颗图灵芯片，能支持哪些高阶智驾？

38. 爱P7的鹏友们，小鹏P7新色+第二代VLA来了！售价20.38万元起

39. 小鹏P7焕新加码，第二代VLA正式公推

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41. 小鹏VLA2.0智驾太强了，怪不得这几天被黑的那么惨，替小米挡了很多攻击

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44. 高阶智驾再下放！小鹏P7新增Max与Ultra SE版，20.38万起售 - 哔哩哔哩

45. 小鹏P7焕新上市 20.38万元起搭载第二代VLA

46. 第二代VLA上车小鹏P7焕新20.38万起

47. 20.38万元起售的新小鹏P7

48. 小鹏P7新色+第二代VLA来了！售价20.38万元起

49. 小鹏P7的AI智驾

50. 颜值、智驾、操控再升级小鹏P7搭载第二代VLA并上新三款车色

51. 加了新版型、新色和第二代的VLA的小鹏P7怎么选最划算？

52. 小鹏第二代VLA试驾体验超出预期，整体表现非常出色。无图即可直接开启城市NGP，摆脱高精地图限制，复杂小路、老旧城区都能稳定通行。加减速线性平顺，几乎无顿挫，路口决策果断，变道与避让自然从容，像经验丰富的老司机。全程接管率低，安全性与舒适度大幅提升，真正实现全场景好用、放心用的高阶智驾体验。#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

53. 新增三款车色，小鹏P7携第二代VLA上市，20.38万元起

54. 小鹏P7

55. 广州媒体DV现场实测小鹏P7第二代VLA，直呼稳过老司机！自研“洒了么”水杯测试，记者驾驶剩水93.1%，VLA高达97.6%。暗光、无车道线、窄路、坑洼路段全hold住，不靠标线仅凭环境感知，顺滑不飘不冲，防御性驾驶更安全，实力碾压老司机！

56. 近日，广州媒体「DV现场」来到小鹏总部体验小鹏P7第二代VLA，直呼稳过老司机！

57. 昨晚鹏友大聚会我和老罗一起聊了小鹏P7第二代VLA试驾感受，非常有趣，分享给大家

58. 小鹏P7发布

59. 不玩虚的，小鹏P7这次改得很走心

60. 小鹏P7新色+第二代VLA上市 20.38万元起

61. 新车色+第二代VLA，小鹏P7上市价20.38万元起

62. 上难度！城中村首测小鹏二代VLA #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了 #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾

63. 小鹏P7发布

64. 新配色新版本20.38万元起，小鹏P7怎么选才不花冤枉钱？

65. 售价20.38万元起，小鹏P7新色+第二代VLA来了！

66. 小鹏P7上新，第二代VLA让智驾“没胆也能用”？

67. 极氪001与小鹏P7对比

68. 罗永浩试驾小鹏P7二代VLA

69. 跟罗永浩体验小鹏P7第二代VLA

70. 能自己开也能让你爽，小鹏P7这次整得挺明白

71. 试驾完小鹏VLA2.0，我直接懵了

72. 智驾卷到这程度，小鹏真的不讲道理

73. 小鹏P7新色+第二代VLA上线，20.38万起太香了

74. 全新车色、第二代VLA来了！新款小鹏P7发布，只要20.38万起

75. 全新小鹏P7试驾体验，锁定二十多万预算，这车到底适不适合你？

76. 在小鹏第二代VLA即将正式推送之际，有媒体将小鹏第二代VLA与特斯拉FSD，同时开进北京晚高峰的魔鬼路况中，进行了一次实战对比。

77. FSD与小鹏VLA对决

78. 小鹏VLA与特斯拉FSD v14实战对比

79. 特斯拉车主试驾体验，小鹏智能驾驶系统VLA2.0版，比男朋友开得稳

80. 外媒喊话马斯克能和FSD掰手腕的纯视觉辅助驾驶小鹏第二代VLA实际表现怎么样？作为2月开小鹏X9辅助驾驶超4000公里的深度用户开起来能感受到明显的升级吗？实测走起！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 科技数码说的微博视频

81. 终极对决

82. 10次接管！特斯拉FSD在中国路况“栽了”？

83. 北京晚高峰实测！小鹏第二代VLA vs 特斯拉FSD，全程一镜到底。小鹏仅介入2次、用时1h39m；特斯拉介入10次、用时1h45m。何小鹏直言

84. 我们试了小鹏VLA 2.0！超过特斯拉FSD V13.2

85. 小鹏第二代VLA无图能力碾压特斯拉FSD，复杂城区接管率降低95%

86. 特斯拉FSD转向灯犯晕，小鹏VLA放言领先5倍！2026智驾决战打响？

87. 小鹏第二代VLA直播详解全维度信息北京晚高峰实测力压特斯拉FSD - 哔哩哔哩

88. 2026年智驾谁最强？华为、小鹏、特斯拉实测对比

89. 多车型覆盖，小鹏第二代VLA智驾体验全面升级

90. 这次，“遥遥领先”不再是讽刺，而是客观评价——说说小鹏汽车第二代VLA智驾系统

91. 华为乾崑ADS 5.0 vs 小鹏第二代VLA

92. 2026智驾新格局

93. VLA智驾系统与激光雷达方案有何优劣势

94. #小鹏第二代VLA发布# 看完小鹏第二代VLA的演示，我最大的感受是：把智驾从“实验室炫技”拉回了“日常实用”的轨道。以前的智驾，总给人一种“挑路况”的感觉：高速还行，进了城就怂；有高精地图能开，没地图就歇菜。但小鹏第二代VLA直接把门槛踩碎了——P档原地就能激活，高速、城区、窄路、无图停车场，甚至早市的人车混杂、荒野烂路、夜间封路，都能从容应对。就连雨天夜市这种极端路况，也能做到全程无接管，真正做到了“有路就能开”。效率方面也很实在，通行效率比传统L2和Robotaxi更快，高峰时段变道干脆不被加塞，城中村小路也走得稳，还能智能避让特种车辆、看懂交警手势，自动配合检查，完全告别了智驾保守低效的问题。最关键的是，这种“妈妈都爱开”的定位，才是智驾普及的关键。当智驾不再是老司机的专属，而是能让新手、女司机、长辈都放心依赖的工具，它才算真正走进了千家万户。#小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾#

95. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA正式登场，智驾迎来分水岭。这次不只是升级，而是从底层重构模型范式，彻底告别场景割裂、修修补补的旧体验。它走双路线并行：一边稳住L2++基础体验，保障日常好用；一边砸3万卡算力、超20亿研发，死磕L4终极目标，让无人驾驶真正落地。小鹏的目标很实在：把智驾从极客玩具，变成妈妈都爱开的国民智驾，全家都能用、离不开。12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

96. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

97. 小鹏第二代VLA确实有点东西，这次是完全给我一种老司机的感觉，这辆小鹏P7和当初的智驾体验完全不一样，真·城区通勤0接管，以后达不到这个标准都别说自己是第一梯队了。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 草哥不慌的微博视频

98. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争# 3月2日，小鹏汽车举办了小鹏第二代VLA媒体体验日，宣布本月将正式开启第二代VLA推送。对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商强推小鹏，给出“买入”评级。摩根士丹利称“小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃”“特斯拉未来将面临更多像小鹏这样，有能力在全球市场与其自动驾驶技术较量的中国企业的竞争”。此前，摩根大通持有的小鹏汽车多头头寸从 6.38%增至7.04%。据悉，2026年小鹏还将加快达成“媲美特斯拉FSD最新能力”的里程碑。很快，小鹏第二代VLA将会开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。这意味着中美智驾的标杆选手将真正在全球同台竞赛。小鹏第二代VLA不是用L2的思路去修修补补，而是重构模型范式直奔L4的终局，将以更快的速度迭代升级，可能是目前中国最领先的智驾系统，并与行业L2辅助驾驶逐步拉开代际差距。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

99. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

100. 一般赶时间的时候，我都放弃辅助驾驶，选择自己开，但小鹏第二代VLA效率媲美老司机，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间。不但在高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过，可以避让救护车，能看懂交警手势，甚至查酒驾场景自动减速配合。新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象。小鹏第二代VLA是面相完全自动驾驶的第一个版本，将以小鹏前所未有的速度快速迭代。3月2日，全球200家媒体开启试驾；3月11日，全国732家门店开启试驾；喀什—上海 5000 公里智驾横穿中国即将启动；小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。敢喊出“欢迎对比”的口号，看得出小鹏汽车这次是信心满满。同时还重磅官宣：大众将成为小鹏第二代VLA首发客户。感觉大众汽车，小鹏汽车在2026动作很大，友商压力上来了。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

101. 早上在上海体验了小鹏第二代VLA，最明显的：安心感、全场景能力、效率。整体非常丝滑～ P档就可以直接激活智驾！不用先手动开出车位，它可以从停车状态开始，自己判断环境，慢慢开出去，甚至在没有导航的情况下，它也可以低速漫游寻找出口。以前很多智驾是从路口到路口，而第二代VLA开始往从车位到车位走，这其实是智能驾驶非常关键的一步！[点赞] #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

102. 不吹不黑的全网首试，用一镜到底的方式，来呈现小鹏第二代VLA的能力。本次试驾的还是工程版，并非最终量产形态，但它展示出来的特性，也足够让人期待。欢迎评论区留言，说说你的观后感。电动知士大雨的微博视频

103. 小鹏第二代VLA正式发布，把智驾的安心感与丝滑度推到新高度。#小鹏第二代VLA发布#上手5分钟就能放松驾驶，成功通过物理世界图灵测试，驾驶质感接近真人，很难区分人驾与智驾。系统可精准识别异形车辆、前车开门、减速带，夜间识别黑衣人、礼让小动物，夜间深色物体识别率提升72%，接管次数大幅降低七成，复杂路况也能从容避让。搭配自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估驾乘安心感，让智驾更可控、更靠谱。整体体验成熟稳重，家用友好度拉满。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

104. 朋友们，重磅消息来了！小鹏第二代VLA，3月2号正式发布，试驾马上就能体验，而且3月份就量产推送！大师兄自己都说，最近天天测这套系统，最大感受就是：它拥有一种‘老司机’般的直觉，这是一种跨代际的体验水平，THE FUTURE，已触手可及。从有高精地图到无图，从规则驾驶到端到端，再到现在第二代VLA，小鹏这次直接把智驾带到了新高度，号称要开启智驾界的DeepSeek时刻。核心就是架构大改，再加上大数据、大算力、大模型一起上，不仅能搞定现实里各种复杂路况，还是直奔L4级自动驾驶去的，直接从L2跨到L4，算是推开完全自动驾驶的第一扇大门。而且技术还被国际大厂认可了，大众会成为小鹏第二代VLA的首发客户，这含金量不用多说了吧。同一天，2026款小鹏X9纯电版也一起发，全球续航最长的5C纯电大七座，实力跟增程版看齐，标配第二代VLA，真正做到一车双能、样样全能。#小鹏第二代VLA在3月2日发布##2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

105. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

106. 小鹏的第二代VLA定于3月2日正式发布，同步开启体验试驾，3月内量产推送。该系统基于架构革新与大数据、大算力、大模型支撑，具备类“老司机”直觉，实现跨代际智驾体验，从规则驱动走向端到端量产新范式。#小鹏第二代VLA在3月2日发布# 并且这次小鹏的第二代VLA模型得到国际主流车企认可，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。并且在同日发布的2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA，作为全球续航最长的5C纯电大七座，产品力对标增程版，实现一车双能、全面全能。#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

107. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

108. 来云南旅居，出发前两天才敲定的猛士M817，越开越爱＃猛士M817#华为乾崑#乾崑x猛士M817城市好好开

109. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

110. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

111. #何小鹏直播第二代VLA推送# 3月16日，在小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车举行「Ask Me Anything」直播，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明共同出席，围绕用户高度关注的小鹏第二代VLA进行了全面而深入的解析，明确推送与升级规划、连线验证第二代VLA真实能力，正式拉开了“国民智驾”交付的序幕。在直播中，何小鹏表示自3月11日全国732家门店全面启动第二代VLA试驾以来，为门店带来了翻倍的试驾量，在试驾用户反馈中，还不乏“第二代VLA在某些情况下开得比专业司机还好”的高度评价。而针对用户最为关心的推送时间表，何小鹏明确表示，第二代VLA将于3月19日正式开启逐步推送，首批推送车型包括P7 Ultra，随后是G7和X9 Ultra，其他车型用户也将在本月内陆续收到更新。此外，4月份还将陆续推送至2026款小鹏P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra等多款车型，确保广大用户能够尽快体验到这一革命性的智能驾驶技术。此外，何小鹏与刘先明还详细阐述了第二代VLA的技术革新点。刘先明强调，第二代VLA摒弃了传统的规则驱动模式，通过AI大模型持续消化海量数据，实现了对物理世界规律的深刻理解，从而拥有了跨维度的泛化能力。这一技术范式的重构，使得第二代VLA在应对复杂路况和极端天气时表现出色，真正实现了“上线即全国通用”。为了验证第二代VLA的实际能力，小鹏汽车发起了“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”。据参与挑战的媒体老师介绍，目前行程已突破3000公里，第二代VLA在高速、国道、城市道路、乡间小路等多种路况下均表现出色，稳健性远超预期，这也充分证明了第二代VLA的全场景泛化能力。在谈及第二代VLA的设计理念时，何小鹏表示，安全是首要原则，其次是丝滑的驾驶体验。他提到，过往的智驾系统经常出现急刹、卡死不动等情况，让长辈对智驾出行充满顾虑。因此，小鹏汽车决定推翻原有范式，以“让爸爸妈妈都敢开、爱开”为目标，重构自动驾驶技术范式。刘先明进一步解释了第二代VLA在安全方面的技术保障，他表示，第二代VLA通过“拟人化感知”技术，模拟人眼感知世界、人脑处理信息的方式，使得摄像头夜间感知力超人眼，雨雪天成像比肉眼更清晰。同时，在遇到湿滑路面或暗光环境时，第二代VLA会像人类司机一样主动降速、小心行驶，确保行车安全。在直播的最后环节，何小鹏还分享了对行业发展的预判。他认为，上一个十年是新能源的时代，下一个十年则是智能经济体的时代。跨域融合、软硬一体将是破局关键。小鹏汽车正基于第二代VLA的技术底座，不断探索跨域融合的开发路线，持续拓展技术应用边界。随着第二代VLA的全面推送进入倒计时阶段，小鹏汽车正迈入规模化落地的新阶段，为每一位用户创造更加安心、高效的出行体验。

112. 三个我觉得最能体现出第二代VLA进步的视频：1️⃣：闹市中非常近距离会车，NGP也没有退出，细心安全通过。2️⃣：懂得避让后方120急救车。3️⃣：能准确识别到交警手势停车！！！#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

113. 小鹏第二代VLA的体验确实很强能让我这么挑剔的人放松下来现在全国各地门店都开启试驾体验了感兴趣的老板可以去试试看#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 传奇韭菜月半的微博视频

114. 小鹏第二代VLA，把智驾急刹、顿挫的数据量化了，让安心感不再只是空话，而是实打实的体现。这波VLA的核心，我觉得就两个字：安心。它不玩炫技，而是把最容易出问题的细节做好——比如异形车、突然开门、夜间黑衣人、小动物这些高频场景，统统考虑在内。夜间识别率提升、接管次数减少，实际上是在降低驾驶者的心理负担。它要表达的，不是“技术炫酷”，而是让你更放心去用。 #小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

115. 小鹏第二代VLA智驾深度测评：北京城区+快速路实测，有的地方自己开都得紧张的一批，小鹏第二代VLA智驾轻松拿捏过去，还有拟人预判，现阶段已经能摸到L4的能力边缘了，果真牛批！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# listter乐的微博视频

116. “智驾应该像坐电梯一样简单，只需要按下按钮，就能安稳到达目的地。” 我们带来了第二代VLA——我们定义的“妈妈都爱开的国民智驾”。它的“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。更重要的是，它的底层逻辑完全不同：我们不是用L2的思路去修修补补，而是重构模型范式直奔L4的终局，打造面向终局的物理世界大模型。我们希望推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用” 。我相信，一个全新的智驾时代正在打开，让妈妈敢开、全家爱用，这才是我们想要的“国民智驾”。 #小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA发布#

117. 2026款小鹏X9正式上新，实力与质感全面进阶！新增清雅青色车漆，搭配 AGS 主动进气格栅与悬浮logo轮毂，设计上很精致。双电池、两驱 / 四驱可选，续航表现从容稳定，长途出行无焦虑。内饰质感全面升级，座椅通风、按摩、加热功能齐全，六座灵活布局搭配零重力座椅，乘坐体验拉满。图灵芯片加持，第二代 VLA 智驾升级，智能预判更懂你，人机共驾更稳妥，家用出行舒适又安心！#26款小鹏X9纯电全面对齐增程##26款小鹏X9纯电首发评测# 笪屹超人的微博视频

118. 谁还没蹲何小鹏直播？第二代VLA推送细节全揭晓，听完超期待，迫不及待的想去门店试驾啦，当然目前试驾率翻倍，X9 Ultra车型占比超80%，不少用户为它跨区到店，全家一起试的比比皆是，都说开着稳不晕车，比老司机还从容。推送时间表官宣：3月19日起，P7 Ultra、G7、X9 Ultra/Ultra SE先上车，本月陆续更新；4月扩至2026款P7+、G9、G6等全系列Ultra/Ultra SE版本。官方超实在，通用智能中心负责人刘先明说，这是量产第一版，偶尔会有小偏差，因为打破传统、不依赖高精地图，靠AI推理，未来无导航也能跑地下、山路。何小鹏也确认，VLA是迈向L4的第一步，后续优化地下、园区等场景，全程AI解决，诚意直接拉满，坐等更新[ok]#何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXf7IgRf

119. 昨天，罗永浩在小鹏P7发布会上说：如果是开一辆带智驾的车，他的性格是不会打开智驾的。不过在体验之后，他直接说P7的智驾开的比大师兄还好。不过仔细想想也对，在这种高精度的智能辅助驾驶中，机器的表现绝对会比人的表现更加细腻，毕竟是通过了各种芯片复杂的计算过程才实现的。而且罗永浩在体验中只用几分钟就对第二代VLA建立完全信任，他们还特地去了城中村体验，即便在那样的复杂路况，第二代VLA也表现稳当可靠，直接实现让没“胆”的人也敢用智驾。#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开#

120. 过去一个月，我密集测试了小鹏第二代VLA。最深的感受是：它拥有一种“老司机”般的直觉，这是一种跨代际的体验水平，THE FUTURE，已触手可及。从有图到无图，从规则驱动到端到端量产，再到第二代VLA新范式，小鹏一直在技术的道路上去探索，去引领，3月2日，我们期待开启属于智驾领域的的“DeepSeek时刻”。一个好消息，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。这说明中国智驾的技术积累，已经开始被全球认可，并有机会成为新范式的定义者。技术终要回归用户，第二代VLA进入「量产阶段」，我们希望让高阶智能辅助驾驶成为人人都能轻松信赖的标配: 夜间开，敢不敢放手？新手开，累不累？安全和效率，能不能都要？这些真实的场景，是我们研发的起点和终点。你对智驾还有哪些期待，或者“意难平”？欢迎留言。3月2日「THE FUTURE」第二代VLA媒体体验日，我将来一一解答。当天，2026款小鹏X9纯电版也将同步发布——全球续航最长的5C纯电大七座，同样搭载第二代VLA。我们下周一见！#小鹏第二代VLA在3月2日发布##2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

121. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

122. //@XP-何小鹏:这是我们第二代VLA正在测试的一段路况实录，面对极窄路、人车混行、无序小路等复杂路况，第二代VLA从感知思考到执行都自信得体，操作流畅。我们始终相信，未来好的智驾应该给人更多安心和从容。 #小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA#

123. #何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内# 其实，回看中国智驾的发展，小鹏G6基本每一步都踩在节点上。从当年率先实现200+城市高阶智驾开城，到规则时代首批上端到端智驾，一直都是推动者之一。现在进入VLA时代，小鹏G6又把第二代VLA带进20万内，让高阶智驾不再只是极客尝鲜，而是真正能给普通家庭天天用的功能。推送节奏：Ultra / Ultra SE：2026年4月全量推送Max：下半年推送第二代VLA蒸馏版3月11日起，全国732家门店开放第二代VLA试驾，欢迎带自己的车来对比。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#何小鹏称g6将第二代vla带入20万内

124. 小鹏第二代VLA将于本月正式推送，回国第一时间赶紧去试驾下目前的信息来看，小鹏第二代VLA的驾驶表现无限接近人类老司机。正如何小鹏在发布会上提到“一个好的智驾，应该最大程度避免各种不安心的体验，不只是做到像人，而是做到让乘客分辨不出到底是人驾还是智驾。” #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# 这种“人车难辨”的体验背后，是第二代VLA在技术架构上的根本性革新。依托大数据、大算力与大模型的协同进化，第二代VLA将以更快的速度迭代升级，可能是目前中国最领先的智驾系统，并与行业L2辅助驾驶逐步拉开代际差距。

125. 看了何小鹏首测X9超级增程VLA2.0的视频，几个点挺有意思的。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄专门挑了夜晚、极窄小路、人车混杂这些复杂路况来测试，说实话这种场景确实是很多司机的噩梦。从视频看，VLA2.0在连续绕行、避障这些环节表现确实比较从容，转向时机和速度控制都比较合理。#X9超级增程智驾小路从从容容# 最有意思的是大师兄最后自嘲"车技不如X9"，虽然是玩笑话，但也从侧面反映出这套系统在特定场景下的表现确实不错。特别是在那种两边都是车、中间只能过一辆车的窄巷里，系统对距离的判断和路径规划能力确实让人印象深刻。 "小路之王"这个称号虽然有点夸张，但VLA2.0在复杂路况下的表现确实展现了智能化驾驶的进步。对于日常城市通勤来说，能把最难走的路变得简单一些，这本身就是很有价值的功能。

126. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

127. 最近升级到了理想OTA8.2，VLA再次进化，这次舒适度大幅度提高，加减速都很舒服。我做了一组盲测，蒙上我的眼睛和耳朵，看我能不能猜得出来是人在开车，还是VLA的效果。对比下来，还是VLA开的更舒服。理想这个版本的辅助驾驶，确实有很大进步，可以让我更安心的用辅助驾驶，每天上下班都是100%智驾占比，非常轻松。当然座舱也有好多新玩法，建议大家关注了解一下。 #理想i6# #买理想送司机# #理想AI眼镜Livis# http://t.cn/AX5ahcOP

128. 同事@潘潘Vic 参加小鹏发布会的Vlog来了。小鹏第二代VLA，打开「完全自动驾驶」时代的第一道大门！更安全、更丝滑，全家人都爱用的国民智驾。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 鍋盖頭司令等人的共创视频

129. 看完小鹏第二代VLA发布会，只有两个字：安心#小鹏第二代VLA发布# 这场发布会，没有炫技，全是落地。第二代VLA最打动人的，就是把安心做到了骨子里。异形车、突然开门、夜间黑衣人、小动物横穿……这些最容易让人慌神的场景，它全都提前想到、稳稳接住。夜间识别更强、接管次数更少、开车更丝滑，本质就是在帮你卸下心理负担。不是让你“敢信”，是让你敢用，连家人坐上车都不紧张。更有分量的是：大众成为第二代VLA首发客户。这不是简单合作，是中国智驾的一次“身份转正”。过去我们学合资、追技术，今天全球巨头主动用上中国品牌的智驾平台。当汽车的未来拼的是软件与模型，中国智驾，已经站到了全球牌桌上。关于推送：3月下旬、4月下旬，对应车型陆续上车。这一代VLA，不秀参数，只给底气。

130. 终于能发了，第二代VLA真的只能用夯来形容！我们在路上遇到了一辆打摆子的自行车，VLA的反应力真的比老司机还老司机，更多的大家就看视频了～#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 大梦-LICHAN的微博视频

131. #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#小鹏第二代 VLA 将在 2027 年开启全球交付。何小鹏预告，完全自动驾驶时代将在未来 1-3 年到来！还有一个消息：大众将成为小鹏第二代 VLA 首发客户。小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾

132. #小鹏第二代VLA发布# 今儿主要是小鹏全新第二代 VLA 的技术分享会，小鹏第二代 VLA 的目标是开启 L4 自动驾驶。何小鹏还给两会提了一条《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》的两会建议。这次小鹏第二代VLA成功挑战物理世界图灵测试，同时还自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估智驾时的安心感。同时还支持P 档原地激活全程辅助驾驶，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%。关于落地，目前小鹏第二代VLA即将开启从喀什到上海 5000 公里的智驾横穿中国活动，同时小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。小鹏第二代vla发布

133. #小鹏科技日# 上，小鹏公布了第二代VLA。VLA指的是从视觉Vision到语言Language，再到行动Action。这当中翻译成语言是AI驾驶中必不可少的一部分。小鹏这次公布的第二代VLA，通过大幅缩减Language，也就是语言部分。直接转化成Action。搭载第二代VLA系统的小鹏智驾系统，学习能力更强了，实现复杂小路，窄巷，园区内部路，都可以大幅降低人类接管的几率。#何小鹏首次披露物理ai巨大进展#

134. 「马上开小鹏」智驾体验官交付仪式在小鹏广州总部举行。广州市政府副秘书长朱小燚与小鹏总一起给首批体验官交付新车朱小燚在体验第二代VLA后表示，日常通勤变得轻松舒适。小鹏第二代VLA将于3月量产推送，让智能驾驶真正走进日常出行。#智能驾驶是广州城市新名片##何小鹏为首批智驾体验官交车##小鹏第二代VLA发布#

135. 小鹏第二代VLA，将跨过L3直奔L4终局。很明显的可以看出来，小鹏对第二代VLA非常有信心。而且他们还让妈妈们都试驾第二代VLA，可以从他们的表情中看出来，小鹏一步步在改变着他们对待智驾的看法。这个试驾也很合适，让没尝试过的人去试驾，才会有更真实的反馈。#小鹏第二代VLA发布##新款小鹏X9纯电版今日上市#

136. “费嘴辅助驾驶”是不是噱头？带燃油车主体验理想L6

137. 全场景覆盖的第二代VLA有一个很重要的特点：有路就好开，没路也能开。什么意思呢，也就是说，地图里即使没有任何标志，只要车机能识别到，那就能开。不管是村里的小路还是郊区的烂路，第二代VLA都能完美驾驭。这个确实很有意思，科幻电影里的剧情马上要实现了。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

138. 小鹏汽车今晚的“Ask Me Anything”直播中，何小鹏分享了第二代 VLA 的推送节奏。#何小鹏直播第二代VLA推送#3 月 19 日开启陆续推送：全新小鹏 P7 Ultra 纯电小鹏 G7 Ultra纯电小鹏 X9 Ultra | Ultra SE 纯电 / 超级增程。4 月份开启陆续推送：2026 款小鹏 P7+ Ultra | Ultra SE2026 款小鹏 G9 Ultra | Ultra SE2026 款小鹏 G6 Ultra | Ultra SE小鹏 G7 Ultra | Ultra SE 超级增程。注:第二代 VLA 通行效率相比传统 L2 级辅助驾驶及 Robotaxi 快 30%，还能看懂交警手势、自动减速配合查酒驾场景。

139. 小鹏第二代 VLA 智驾横穿中国-下集，来了！这一期里，我们从兰州开到了上海完成了全部的穿越路程，在本期视频中你将看到： - 小鹏第二代 VLA 夜游西安，误入小吃一条街； - 一个没用过辅助驾驶的人体验 VLA 会如何评价？ - 暴雨天气下 VLA 出现了哪些问题？ - 在高德提示「路面颠簸」的泥泞村路，VLA 还能行吗？全程笑料不断，感谢观看！ #小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国# #智驾横穿中国# http://t.cn/AXIcojTN

140. 第七届小鹏科技日「涌现Emergence」为题～聚焦「物理 AI」。–小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。一套全新的物理模型范式，可同时应用于汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。–首发「无导航自动辅助驾驶」Super-LCC+人机共驾：满足全球法律法规，任一地方均可开启。–小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。小鹏图灵AI芯片已获得大众定点。 2026年小鹏汽车将推出三款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营。–搭载小鹏第二代VLA，联动VLM创新车外交互体系，中国首款全栈自研–小鹏Robotaxi面向L4级智驾设计–拥有4颗图灵AI芯片，最高算力3000TOPS，搭载小鹏第二代VLA模型–2026年，小鹏将推出全新智驾版本Robo，拥有L4级驾驶体验。小鹏Robo与Robotaxi同源，具备有效算力3000TOPS。

141. 昨天和老罗@罗永浩的十字路口试驾小鹏P7的第二代VLA，今天我把一镜到底的内容发出来给大家看看（只删除了一点点我俩私人聊天的部分）。老罗对于第二代VLA的体验提到最多的就是很丝滑，当然过程中也有让我感觉很心碎的点，我已经很努力了，但他依旧认为我开得丝滑感远远比不上第二代VLA。 XP-何小鹏的微博视频

142. #问界M8有爱就有家# 15万辆交付量，是15万用户的信赖之选。问界M8凭借华为ADS乾崑智驾、华为途灵平台和超大空间等硬核实力，成为家庭用户的团圆伙伴。智能驾驶辅助系统让出行更安全，宽敞的车内空间满足全家出行需求。从城市通勤到长途旅行，问界M8始终以卓越性能和贴心设计，陪伴用户走过每一段温馨旅程。选择问界M8，就是选择品质与安心，让爱与家一路同行。

143. 都说阿维塔搭载的乾崑智驾强，这次直接告诉大家全民参赛！开着外出就能领奖！#阿维塔华为乾崑城市公开赛#没错只要报名成功，用智驾就会自动记录。不用特定的场景，开就完事了！#阿维塔华为乾崑全城好开全程好⽤##阿维塔和华为乾崑普发壕礼# 柠檬的车的微博视频

144. #长城汽车VLA首搭魏牌蓝山# 长城蓝山的VLA试驾终于解禁了，保密了一个多月，看看蓝山现在更新了智驾怎么样 http://t.cn/AXyNlVjv

145. 其实不用到第二代 VLA，小鹏目前的辅助驾驶已经足够好用，但是第二代 VLA 在各方面都更强了，P 档原地激活全程辅助驾驶，高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，各种复杂场景都能应对，而且不依赖地图，在国外也能开，足以改变很多人的驾驶方式。另外今天大师兄也说了第二代 VLA 的 Robotaxi 开启公路测试，目标是 27 年开启全球交付，以现在的辅助驾驶进化速度，27 年全自动驾驶不是不可能。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

146. 小鹏全车系集结，智驾新篇章即将重磅开启！从极客尝鲜，到全民普及真正的国民智驾，连妈妈都能轻松上手小鹏第二代VLA，让高阶智驾走进每一户日常 2026款小鹏X9纯电版同步登场全系标配第二代VLA以满配智驾实力，重新定义高端家用大七座今天下午两点，THE FUTURE 如约而至一起共见未来出行！ #小鹏第二代VLA发布##新款小鹏X9纯电版今日上市#

147. 罗永浩自掏腰包买小鹏P7：没胆的人，为何敢把命交给第二代VLA？

148. 何小鹏回应中国自动驾驶对比特斯拉

149. 第二代VLA加持小鹏P7上新三款车色 20.38万起

150. 罗永浩力荐：小鹏P7第二代VLA智驾到底强在哪？

151. 凤凰车研所针对北京晚高峰路况，开展小鹏第二代VLA和特斯拉FSD辅助驾驶实测对比，全程一镜到底。结果显示，小鹏P7全程仅介入2次，特斯拉则介入10次。何小鹏对此表示，在美国体验特斯拉FSD和在国内体验小鹏的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。今年年底、明年年初小鹏会进入到亚洲更多国家，在同一个国家、时间段会有更多的可比较性。#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA #新能源汽车

152. #罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好# 发布会上罗永浩就夸小鹏第二代VLA，从开启到建立信心才几分钟的时间，甚至老罗后来都分不清是人驾驶还是车在驾驶。不过老罗后来缓过劲，发现车自己开的比何小鹏都好，更丝滑，哈哈哈。现在第二代VLA马上要推送了，我一会儿也试试看，用P7试试吧，到底是不是像老罗说的那么离谱。#小鹏P7黑白红新色20.38万起# 大肥皂的微博视频

153. 第二代VLA上车！三重升级后的小鹏P7，有望成为智能轿跑新标杆

154. 【#罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好#】昨日，何小鹏邀请罗永浩来试驾小鹏P7的第二代VLA，其中一段路何小鹏转变为手动驾驶，但被罗永浩一下识破，“你绝对比不了”，他表示，人去操控很难跟机器的丝滑度相比较。新浪科技的微博视频

155. 小鹏VLA领先5倍？特斯拉、华为、小鹏决战智驾之巅！

156. 小鹏P7第二代VLA智驾：加1.2万选装值不值？1300+用户观点大碰撞

157. 第二代VLA上车小鹏P7新色新版型20.38万起上市

158. 罗永浩点赞，小鹏P7率先尝鲜第二代VLA，车主：非常惊艳

159. 小鹏P7焕新上市：三款新色+第二代VLA上车，售价20.38万元起

160. 第二代VLA攻入大众市场，敢让没胆的人用智驾，小鹏P7换代！

161. 爱 P7 的鹏友们，搭载第二代 VLA 并上新三款车色，售价 20.38 万元起

162. 搞得定广州才叫真本事：小鹏P7第二代VLA实测数据与场景表现

163. 第二代VLA实测！小鹏P7城市智驾大考验！ #小鹏P7 #辅助驾驶

164. 颜值操控双升级，小鹏P7新增配色+运动模式，携第二代VLA上市

165. 中美智驾巅峰对决：小鹏VLA 2.0与特斯拉FSD北京实测数据全解密

166. 体验小鹏第二代VLA.到店试驾去感受小鹏第二代VLA智驾，真的被惊艳到了。作为国内智驾头部企业的小鹏，再次用实力证明技术的领先。到店体验的是新款小鹏P7搭载的第二代VLA2.0升级版本，全程零接管，尤其是在电动自行车较多的小路，有时候人眼处于盲区还没看到，它就已经感知到了，而且抓空挡机会一流，抓到一点机会马上就提速完成超高难度左转，这个路说实话大部分人开都不一定比他好！全程没有停下来和犹豫，越来越像人在思考操作，提前预判，在小路也会寻找机会加塞，而且加塞的足够丝滑，不得感叹小鹏第二代VLA的强大，L4辅助驾驶可能距离我们真的不远了#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西#小鹏P7

167. 小鹏P7第二代VLA智驾能否超越专业司机？1300+用户观点大碰撞

168. 小鹏与特斯拉趋同：端到端自动驾驶重构智驾产业逻辑

169. 小鹏VLA 2.0试驾体验：智驾细节大幅提升，老车主实测解析

170. 宝妈也能放心开的“国民智驾”！就在小鹏P7 - 哔哩哔哩

171. 在美国开过FSD V14.2的i8车主对小鹏VLA 2.0表示惊艳

172. 小鹏第二代VLA深度试驾｜4.5万公里老车主真实感受：这才是智驾该有的样子！作为24款小鹏M03 620版本的真实车主，车子到手快一年，已经稳稳跑了45000多公里，自认为算是对驾驶、对智驾都很理性的老司机——始终坚持：智驾是辅助，绝非依赖。但今天试驾完新款P7，搭载小鹏第二代VLA的表现，真的彻底刷新了我对辅助驾驶的认知！先说最直观的NGP体验，不管是城市常规道路、车流量变化的路段，还是视线有干扰的路况，车子全程稳得离谱，没有多余晃动、没有突兀操作，路况识别精准到毫秒级，变道、跟车、控速一气呵成，流畅度甚至比多年驾龄的老司机还要沉稳老练，开起来极度丝滑，完全没有机器的生硬感。它还能精准自动识别路况、红绿灯、周边车辆与行人，预判性极强，不会滞后也不会误判，把行车中的不确定性大大降低，每一次反应都让人觉得安心。而小鹏的AI智驾，从来不是空有噱头的科技堆砌，而是靠海量真实路况数据、无数次实验迭代打磨出来的成果，每一次升级都有实打实的技术支撑，用起来只有踏实，没有虚浮。最让我惊喜的，必须是第二代VLA的全面进化！相比之前的体验，整体完成度高了太多，尤其是紧急制动环节，平稳、线性、不突兀，没有急刹的慌张感，比我们人为操控还要稳、还要安全，那种从容的安全感，一上手就能清晰感受到。从NGP的丝滑操控，到路况识别的精准无误，再到第二代VLA带来的极致稳定，整套智驾系统配合下来，真正做到了“辅助驾驶，更懂驾驶”。作为开了4万多公里的老车主，试驾完新款P7直接狠狠心动！真心建议还没体验过小鹏第二代VLA的朋友，一定要去线下亲自试驾感受，试过就知道，小鹏的智驾，到底有多硬核、多让人惊喜！#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

173. 何小鹏：小鹏智驾在小路、博弈上优于特斯拉，欢迎全球友商来竞技

174. 罗永浩现场夸赞小鹏P7第二代VLA：比专业司机开得好

175. 智驾进阶操控加冕小鹏P7多版本齐发售20.38万元起

176. 小鹏P7发布：搭载第二代VLA并上新三款车色，售价20.38万元起

177. 窄路+施工路段小鹏VLA2.0 能0接管通过吗？

178. 小鹏第二代VLA智驾实测：高算力加持下的低延迟与类人决策

179. 广州DV现场用“洒了么”软件测P7第二代VLA！结果记者自己开剩93%的水，小鹏智驾剩97.6%！真的稳过老司机！智能驾驶连洒水都比你少，没光、没线、路还窄，照样能稳稳地开，这技术，就问你服不服 #小鹏P7第二代VLA稳过老司机 #高盛等头部券商试驾后强推小鹏第二代VLA #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA #新能源汽车

180. 可搭第二代VLA智驾系统，小鹏P7 MAX版20.38万起售

181. 海外特斯拉铁粉实测小鹏P7第二代VLA，当场被圈粉！仅6周迭代，平顺性与拟人度大幅升级，中国复杂路况表现显著超越FSD。第二代VLA重构模型范式，去掉语言转译，直奔L4终局，以中国速度改写智驾格局。海外博主直言：这套系统必将走向全球，助力Robotaxi落地！ #特斯拉粉丝团试驾小鹏P7第二代VLA #知名特斯拉铁粉点赞中国智驾迭代速度 #小鹏汽车

182. 小鹏全新P7｜第二代VLA智驾，中国速度惊艳全球海外特斯拉核心粉丝、资深车媒Brian空降广州，深度试驾小鹏全新P7搭载的第二代VLA智能驾驶系统，直呼震撼！短短六周，模型平顺性与拟人度实现肉眼可见的飞跃，中国复杂道路下的表现，显著超越特斯拉FSD在美城市的实测水准。作为直奔L4终局的智驾革新，第二代VLA开创性去掉“语言转译”环节，重构模型范式。依托领先AI基础设施，自2025年科技日以来已完成468版模型迭代，以“中国速度”改写行业数据迭代格局。未来，它将持续在容错性、稳定性与效率上快速进化，助力Robotaxi无人驾驶愿景落地，坚定迈向全球舞台。 #特斯拉粉丝团试驾小鹏P7第二代VLA #知名特斯拉铁粉点赞中国智驾迭代速度 #小鹏汽车

183. 小鹏P7焕新款发布会，尺寸微调、智驾升级、价格公布，星耀红重出江湖！

184. 肇庆试驾P7✨VLA2.0封神！谁懂啊家人们！趁着春日焕新，我在肇庆试驾了小鹏P7，还抢先体验了第二代VLA升级，直接被智驾实力狠狠圈粉💥 特意拉着销售带我跑了广州城中村同款窄路，本来还担心纯电轿车不好驾驭，结果VLA 2.0直接给我惊喜！ 🚗试驾过程全记录：全程市区+村道路段，智驾使用率直接拉满到100%！面对城中村那种蜿蜒又狭窄的小路，二代VLA的精准控速太绝了，会自动避让路边行人，还能精准识别减速带，连转弯的弧度都调得超平顺。全程下来接管次数 0 次！平时完全不用操心，智驾稳稳拿捏～ 🌿高光时刻：肇庆的春日山路+广州城中村窄路，二代VLA都能轻松应对，自动跟车、车道保持丝毫不飘，哪怕遇到突发情况也能毫秒级反应，安全感直接拉满！作为小鹏车主，这次VLA2.0升级真的太良心了，辅助驾驶的智能化和实用性直接上了一个台阶，春日开着P7+逛肇庆、钻城中村，省心又舒服～ #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

185. 小鹏第二代VLA 城市NOA试驾报告

186. 罗永浩都说 “比专业司机好”，新款小鹏 P7 20.38 万起，第二代 VLA 加持

187. 试驾小鹏P7，第二代VLA真的超出预期今天去试驾小鹏P7，专门体验了第二代VLA辅助驾驶，销售小哥直接带我们在市中心复杂路段开了一圈，体验感真的拉满。市区人车多、路口密，这套系统反应特别自然，跟车、过弯、避让都很柔顺，完全不像机器在开。最惊喜的是狭窄小路，它能精准判断距离，稳稳通过，几乎不用人为接管。全程坐着安心、开着轻松，智驾这块小鹏确实很能打，越开越有信心。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7

188. 小鹏第二代VLA智驾实测：拟人化决策与复杂场景应对能力解析

189. 小鹏第二代VLA深度体验 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西小鹏第二代VLA实测｜合生汇深度体验，这才是智驾天花板🔥 3月11日，小鹏全国732家门店正式开启第二代VLA试驾！我提前预约到北京朝阳合生汇店体验，装有第二代VLA的新款G7增程车全程丝滑到惊艳，对比第一代智能度、舒适度全面越级，真实感受拉满。试驾15公里，城市快速路+复杂路口全覆盖，97%智驾覆盖率、三次掉头、四次变道，全程零干预！G7 Ultra应对各种路况稳如老司机。加减速平顺、变道果断、路径流畅，完全不像机器在开，盲测难分人机。这波升级直接把智驾体验拉到新高度，建议大家到店亲测，一坐便知！推荐去体验一下。

190. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏全新P7 #试驾体验今天上午专程冲去郴州小鹏，体验了心心念念的VLA2.0，开完只有一个感受：这波升级真的太顶了！之前开老版本就觉得小鹏智驾已经很能打，没想到2.0直接来了个质的飞跃。全程开下来行云流水，完全没有半点卡顿顿挫，最惊喜的是细节处理——不管是路口通行、变道超车还是突发路况避让，都比之前果断太多，没有丝毫拖泥带水的犹豫，完全是老司机级别的稳准狠！不是为了升级而升级的花架子，是真真切切能摸到、感受到的体验提升，鹏友们真的可以去线下亲自上手试试，绝对会被惊艳到！

191. 最为一名小鹏新晋车主，说实话买的时候就是冲着它说的三颗芯片可以升级到L4级别的智驾去买的，所以当第二代VLA出来的时候就感觉约了去抢先试驾体验一下。先说好的方面，相较于第一代，整体丝滑了很多，特别是自动寻路这个功能我个人比较喜欢。它弥补了无法在地库或者停车场开启智驾的功能缺陷，在一些类似于起步后可能忘了导航目的地需要查找的特殊场景得到了很大的缓充时间，不用再次找车位停车或者在路中堵着后方需要出场的来车。其次相较第一代，在跟车和超车上明显的丝滑了很多，顿挫感得到了明显的改善，这次试驾专门和销售人员协商，挑了一条我熟知比较复杂的乡镇道路，之所以选项这条路是因为当我用第一代智驾挑战这条路的时候差点撞树[捂脸R][捂脸R][捂脸R] 第二代相较于第一代知道走内圈转弯，也知道了在狭窄道路优先占道从中间行驶，远离了边界的沟壑与障碍物，同时在挫车时也更加的流畅。说完了优点，再来说下目前还是存在的问题，依旧无法完全识别地面上的坑洼，比如在视频最后面对狭窄道路需要挫车时还是选择打方向开进旁边的烂路的深挖里而不是主动刹停等待对方让路或者是在好路上提前刹停靠边等待对方先通过同时在面对复杂的多路口易错口时也还是无法完全识别主路辅路，不能完全有效的识别需要上桥道路或者是需要走桥下的道路，在变道选择是还是临近变道不是提前变道，在有些多车道且车多的路口为能成功的走到转弯道。当然目前是试驾版本，不代表最终呈现，也希望智驾能够越来越好~ #小鹏汽车 #小鹏第二代vla有点东西

192. P7和SU7的参数党吵起来了。朋友圈两拨人吵翻了：一边等SU7新款的极致性能，一边晒P7那个2250TOPS算力截图。今天我当回和事佬，把两台车扒清楚。先看硬数据： • SU7 2026新款标准版：800V+5C快充平台、CLTC续航720km、700TOPS算力（零百加速/补能效率等核心性能暂未披露） • P7 702长续航Ultra：5.8秒破百、CLTC续航702km、800V 5C超充（10%-80%仅12分钟）、图灵AI芯片×2、2250TOPS算力 SU7的性能期待值拉满，参数党早就翘首以盼。但P7这个2250TOPS，才是拉开智驾差距的关键——是第二代VLA的硬核硬件底座，能同时处理多传感信息，实时理解物理世界，让智驾不止于辅助。智驾场景差异更明显：SU7的HAD主打高速高架，而P7的第二代VLA是全场景通吃，不仅能搞定城区主辅路，乡村非铺装土路、深夜暴雨、窄路会车都能提前预判、从容通过，甚至自己避让大车、绕开施工区，连小区内部路、停车场都能轻松驾驭。一个拼性能期待，一个拼智驾实感；一个是极限驾驶的快感，一个是全程省心的从容。SU7适合追速度的玩家，P7适合想让车自己“动脑子”的懒人。你们站哪边？ #小鹏汽车#小鹏P7#小米SU7

193. 20.38万起，小鹏P7推新色+第二代VLA

194. 20万买小鹏P7智驾缩水？拆配置背后是选配还是变相涨价

195. 特斯拉fsd最强劲的劲敌来了，大摩都看好小鹏VLA2.0，华为已失去智驾领先优势？小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户，这标志着中国智驾技术积累开始被全球认可，并有机会成为新范式的定义者。 #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争 #小鹏智驾负责人称拉开差距时刻到了 #小鹏汽车

196. 试驾体验：小鹏VLA 2.0升级、辅助驾驶 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏P7 👉👈试驾车型：小鹏P7 小鹏VLA 2.0升级车型到店后，我就第一时间就过来试驾了，体验如下: 👉👈智驾辅助能力有非常大的进化! 小路驾驶能力进阶了！尤其是在城中村路段人车交织，路况复杂，电瓶车、行人、机动车……道路狭窄的路上，VLA2.0都会拟人地跟随，直至有通行能力，再进行超过。小P开的可是非常自信阿！试驾30分钟，基本无需接管！

197. 小鹏VLA2.0真实路测体验：晚高峰+学校周边有多稳？非常荣幸成为小鹏智驾体验官，在小鹏杨同学带领下，实测小鹏智驾系统VLA2.0物理世界大模型。聚焦晚高峰+学校周边+人车混行复杂路况，真实记录第二代vla智驾应对行人、电动车、拥堵路段的表现，看它到底能不能像老司机一样从容应对#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA #智驾 #试驾

198. #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏p7 🌿3月7日，我有幸参与了小鹏汽车在南京举办的第二代VLA媒体试驾会，深度体验了小鹏P7的全新升级。 ①坐进座舱，第二代VLA带来的智能交互体验令人印象深刻。语音指令响应更迅捷，多场景连续对话流畅自然，导航、娱乐、车辆控制等操作无需动手，彻底解放了双手。 ②在城市道路试驾中，小鹏P7的辅助驾驶系统表现稳健，跟车、变道、过弯都处理得细腻顺滑，面对复杂路况也能精准预判，让驾驶更具安全感。 ③底盘调校偏向运动，过弯时支撑性十足，电门响应线性流畅，加速推背感强劲却不突兀。静谧性也有明显提升，高速行驶时风噪和路噪被有效隔绝，搭配高品质音响，营造出舒适的驾乘氛围。 🌻这次试驾让我切实感受到小鹏在智能与性能上的进阶，第二代VLA的加持让P7更具竞争力，也让我对小鹏的未来充满期待。

199. #试过小鹏P7的VLA 2.0，我只有一个感受：丝滑以前总觉得智驾就是辅助，今天才算真正见识到——它是真的会主动思考、预判路况。过窄路、复杂路段、遇到行人电动车，全程稳得离谱，完全不用接管，又顺又安全，体验直接拉满。如果你也看重智能出行，真心建议去试驾一次P7，试过就知道有多香。小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西 #小鹏汽车

200. 小鹏就这样征服了特斯拉的铁粉以及老用户们作为真VLA大模型小鹏的第二代VLA 的平顺性和拟人度在短短六周就有了肉眼可见的升级迭代速度之快令人唏嘘引得老外车评人感叹满血特斯拉FSD在北美的表现也不过如此过去行业普遍认为特斯拉在数据迭代上拥有绝对优势但现在小鹏展现出的“中国速度” 似乎正在改变这一格局 #特斯拉粉丝团试驾小鹏P7第二代VLA #知名特斯拉铁粉点赞中国智驾迭代速度 #小鹏汽车 #新能源汽车 #智能辅助驾驶

201. 小鹏全新VLA2.0有点东西！

小鹏P7第二代VLA智驾：实用突破还是营销噱头？1300+用户观点大碰撞

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