Purosangue和XM,谁才是性能SUV的终极答案?

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04-15 12:49

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1. 第一台四门四座的法拉利,第一台主动悬架的法拉利,第一台标配3D柏林之声的法拉利,仍然是一点不带电12缸自然吸气的法拉利,仍然是开起来和纯正跑车完全相同的法拉利,但是是第一次能让你感受到主动悬架在弯中保持车辆水平的神奇法拉利。第二次试驾,又开了几百公里,可以下结论了,它这就是有史以来最舒适,豪华配置最多的法拉利跑车。#法拉利purosangue##我与汽车的日常#

2. 宝马造车,不赶路,只打磨每一程。#气场全开#纯粹驾驶乐趣#宝马7系#宝马#BMW

3. 第一眼看到宝马 XM,第一反应就是争议。毕竟造型太激进、体型太大,甚至有人说它已经不像一台 M。但真正坐进驾驶位、踩下油门之后,你会发现它依然是熟悉的味道——速度、克制、以及属于 M 的底气。有个机会开了宝马XM,几天的时间对他了解更深了,做个视频,聊聊这台宝马 XM。 宋x3的微博视频 抽奖详情

4. 129万指导价的宝马Xm现在多少可以提?宝马XM50e颜色:碳黑色内饰:银石白选配(合计49000):1️⃣VDA9(个性化定制Merino皮,银石色,带咖啡棕色原生复古真皮)250002️⃣1FU(22英寸铝合金轮圈,双辐式样922M型,双色)160003️⃣3M2(M高性能卡钳(红色)50004️⃣7M9(个性化定制黑色高光外装组件)3000 全款优惠36.9万129+4.9=133.9-36.9=97万 裸车价 南京·南京市第九中学(东南大学附属中学)

5. 宝马XM搭载了一套由4.4L V8双涡轮增压发动机+高性能电机组成的混动系统,系统总输出为653马力/800牛米,破百时间为4.3秒,匹配8速M Steptronic手自一体变速箱以及M xDrive四驱系统,有的人看到绿牌/动力数据,再想到超过2.7吨的车重,心情总会很复杂,但以这台车的实际表现来说,我可以给它较高的分数。让我称赞的地方主要有几个,第一个是M HYBRID按键,你可以在此调整车辆的驱动形式,HYBRID是混动行驶形式,专注于续航里程;ELECTRIC模式是纯电行驶模式;eCONTROL可以最大程度地为电池充电。也正因为有了电机的加持,这套插混系统能带来更快、更强的动力响应。走过318国道的朋友肯定都知道,有很多路段是很窄的,弯道很多,大车也很多,如果你想超车的话时间间隙是很短的,所以这不仅对驾驶员有较高的要求,也需要车辆有很快的响应才行。在确认对向车道短时间内无来车的情况下,打灯、深踩油门、完成超车后迅速回到右侧车道,不得不说宝马XM仍然能带来“撞头式”的推背感,也似乎并没有受到高海拔的影响,动力涌来的速度够快、也够顺畅,我想电机起到了很大的作用。更为重要的是,宝马XM的悬架表现真的足够好,拉的住也没有多余的晃动,而且在大多数弯道中竟然几乎没有任何侧倾,我认为能有这样神奇的效果离不开整体主动转向系统、自适应M运动悬架Pro以及M xDrive智能四驱系统的相互配合,而且对于这么大一台车来说,其转弯半径非常小,如果有机会的话你一定要试一试。bmwsky 宝马 #2025宝马x之旅#

6. 2026年的新能源SUV,为什么越做越大?

7. 宝马XM 50e 矿石白 黑色指导价129万选装22 英寸,922 型轮毂,双色 26000个性化定制黑色高光装饰条 3000生产日期2024 年 2 月保修启用2025 年 2 月XM插电混动,被遗忘的车,我个人感觉它应该是X5的替代产品,关键是并不难看之前定价146万,官降了一次现在实际成交家很低绝对是宝马旗舰产品品质

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13. 我一直不太喜欢BMW的高性能SUV,但X3M的存在让我知道了BMW对每一款XM车型的细微调教,关键是入门级高性能M产品没有因为售价让性能差异很大,差异核心更多只是空间,底盘质感仍然一流,XM系列的家庭和运动的反差在所有品牌SUV中独一份的特殊。#宝马X3M##X3M雷霆版##mpower##饼干集团# VIPOR饼干的微博视频

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15. #保时捷销售利润暴跌99%#前两天和法拉利的朋友聊天,他说法拉利的跑车业务一直很好,感觉市场热情依旧很足,但是法拉利Purosangue在国内的热度下滑了非常多原因竟然是不少车主反馈开Purosangue出门,马路上被加塞的频率变高了,而开法拉利跑车出门,几乎很少会有野生车辆加塞事实证明,确实有很多人会把马路上这台尊贵的FUV,认成M品牌的那台SUV一点都不离谱,这实实在在发生了说回保时捷,我觉得保时捷Taycan车主必然非常理解Purosangue车主今年的境遇,而且这也实实在在影响到了终端保时捷也好,法拉利也好,他们怎么可能真的去和M品牌竞对,本身品牌差异档次差异巨大,这是用屁股都能想得到的但是因为过分贴靠,保时捷和法拉利作为超豪的品牌形象被拉低,导致客群觉得没守住调性,从而影响终端销量,这种事竟然也发生了只能说,这个时代有点过于疯狂了#保时捷一个季度亏了80亿元#

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72. V12法拉利旗舰FUV Purosangue1阶,沉浸式Novitec排气声浪体验! #法拉利Purosangue #Purosangue #小米yu7 #yu7 #抖音汽车 法拉利Purosangue Novitec改装版是德国顶级改装厂Novitec为法拉利首款四门四座"纯血马"SUV量身打造的极致性能与美学融合之作,完美诠释了"优雅暴力美学"的设计哲学。 该改装版最引人注目的是Esteso宽体套件,通过增加6厘米(2.4英寸)的车身宽度,赋予Purosangue更具攻击性的姿态,翼子板加宽件可选外露碳纤维或Pur-Rim塑料材质,支持对比色或同色涂装。 外观升级还包括碳纤维通风引擎盖、前唇、格栅、后视镜盖、侧裙及后扩散器等空气动力学组件,配合降低25毫米的底盘和22英寸前轮/23英寸后轮的Vossen合金轮毂(提供72种颜色选择),营造出低趴凶悍的GT跑车姿态。动力方面,Novitec通过高性能排气系统和运动催化剂,将原厂6.5升V12自然吸气发动机的输出从715马力提升至746马力(556千瓦),同时保留了716牛·米扭矩和3.3秒破百的惊人性能。 内饰提供高度定制化服务,从Nappa真皮到Alcantara材质均可自由搭配,红黑配色方案尤为经典,座椅、门板、方向盘下半部采用赤红色包裹,搭配黑色顶篷、中控台和黄色缝线,碳纤维方向盘保留原厂LED换挡提示灯,战斗气息扑面而来。 作为最后一款不带混动系统的法拉利V12车型,Novitec改装版Purosangue不仅保留了法拉利纯正的运动基因,更通过精致而不夸张的改装手法,将这款"争议性"SUV转变为连Urus、DBX车主都眼红的艺术品,成为追求极致美学与性能的富豪们争相收藏的终极玩具。

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78. 法拉利Purosangue,专为懂车的人 #法拉利 开上2025款法拉利Purosangue,第一感觉就是这车真带劲。Rosso Mugello红色不张扬但很有气场,线条硬朗,细节都很考究。空间比以往的法拉利宽敞,家用也够用。V12发动机加速给力,排气声浪很有冲击力。底盘挺扎实的,过弯很稳,不像传统SUV那么飘,适合喜欢运动感又要实用的人开。总体体验很特别,有性能也有舒适性。

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