张大妈

2026年比亚迪电池免费更换:8大核心条件+隐藏细节,车主别白跑

源自今日头条:嘟掌柜

04-25 23:13

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30评论

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  • 从售后把钱赚回来

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    对的,售后市场才是暴利,我亲戚就在某车企备件部门,打个比方汽车厂家从汽配厂采购某个配件,采购价10块钱,再从备件库至少翻2倍以上的价格卖给4S店,4S店卖给消费者再赚一笔,10块钱的东西,可能消费者要花啥上百块钱,而且汽车厂家会给经销商指标,和整车销售指标一样,配件也有销售指标

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    还有那个零部件整车那个比例,某些品牌能到很多倍……

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  • 二手车有一个例外,就是比亚迪官方的精诚二手车是可以完成认证的。

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    不是写着首任车主吗,二手也行区别就很大了

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    官翻机官方二手车这种其实也没便宜多少。

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  • 发生事故后电池受损就不保了

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    那直接走全损。

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  • 所以保费贵不是没有道理

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    我23万比亚迪首年才5300,哪里贵了?

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    我36万的油车也5000

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  • 第八,衰减阈值达标。谁来测?如果是厂家测,那不是他自己控制吗?如果是第三方测,有这种第三方吗?厂家认可吗?

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    亲身体会:比亚迪测,但是就达不到更换标准,后面电池废了就说是其他原因,不免费更换!---来自15款秦车主。

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  • 国内企业还是和国外的很大差距 信念不一样 国内是想把你绑起整 国外是被国内的人整怕了 不得已

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    反正是中国问题

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  • 阻碍销量

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  • 直接买二手就完事了

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  • 比亚迪保养一次多少钱?

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    我们这边纯电基础保养,一百来块钱。比亚迪的保养是行业内比较低的。

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    那还不错

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  • 开个顺风车都不行吗?

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  • 可不可以不过户,到时候有问题找第一任车主去售后 [抠鼻]

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    谁卖你个车还不过户,要是出个重大交通事故,你跑了,车主刑事责任,你觉得凭什么车主答应不过户呢?

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  • 比亚迪的电芯质保是直接换整个电池包,所以说不存在什么电池的包装费什么的,还是免费更换的

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