一万五千八的升仕150M，把配置拉满的运动小踏板

在150级别踏板里，升仕150M走的是高配置运动路线，把很多大踏板才有的配置下放到了150级别，一万五千八的定价，在喜欢堆配置的车友里，一直很有话题度。

动力搭载150cc单缸水冷发动机，官方最大功率11.8kW/8000rpm，最高设计车速113km/h。

高压缩比设计，配合DLC涂层活塞环，动力响应不错，起步轻快，中高速加速也有劲儿，在150踏板里属于动力偏强的。

匹配CVT无级变速箱，输出平顺，日常通勤骑起来很顺手。

外观是家族式的机甲运动风格，线条犀利，车头攻击性很强，就像缩小版的350M，辨识度很高。

电动可调风挡是标配，高速升起来降风阻，市区降下来灵活，同级别很少见。

全车LED灯光，亮度够用，造型也很有科技感。

配置是它的最大卖点。3.0代无钥匙控制系统，支持CAN通信，还带4G、GPS和蓝牙，手机APP就能远程控车、看定位、查车况。

TFT全彩液晶仪表，显示信息丰富。

标配双通道ABS和TCS牵引力控制，安全配置拉满。胎压监测、双路快充USB接口，这些实用配置也都有。还有自动启停功能，等红灯的时候自动熄火，省油又安静。

底盘方面，前后减震调校偏运动，支撑性不错，过弯车身稳。轮胎规格前120/70-15、后140/70-14，大尺寸轮组通过性好，抓地力也不错。制动是前后碟刹，制动力够用，配合ABS，日常骑行很安全。

车身尺寸2025×长，座高760mm，整备质量135kg左右，150mm的离地间隙，过个烂路、减速带也不容易托底。

12升的大油箱，在150踏板里很少见，加满油能跑四百公里左右，跑个小长途都不用频繁加油，这点特别实用。

储物方面，后置物箱能放下全盔，日常放头盔和行李很方便。平踏板设计，日常放东西、伸脚都舒服。

还有很多原厂改装件可以选，比如手把加热、座椅加热、更高的风挡，能根据自己的需求加装。

缺点也很明显，品牌力和合资品牌比有差距，保值率一般；部分地区售后网点不多，保养维修不如传统品牌方便；运动调校的减震偏硬，过减速带的时候有点颠。

如果你看重配置，喜欢运动外观，想要大油箱、电动风挡这些配置，预算一万六左右，升仕150M很值得看。同级别很少能把配置堆得这么全，对于喜欢科技感的年轻车友，吸引力很足。

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