腾势Z9S正式上市,25.58万起售,27万版CLTC续航1100km刷新全球纪录

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8. 同门相杀!方程豹S刚炸完场,腾势Z9S就定档了! 比亚迪腾势官宣:腾势Z9S将于9月23日正式上市!8月3日已开启预售,三款车型,预售价31.98万—38.98万。 这车有多狠? 定位中大型纯电轿车,轴距3025mm,溜背轿跑设计。 闪充旗舰型CLTC续航直接干到1100公里,刷新量产纯电轿车续航纪录! 全系标配云辇-A、后轮转向、天神之眼5.0,还搭载迪迪虾超级智能体+Diva智能伙伴。 舒适配置也拉满: 前排主副驾零重力座椅,带电动腿托,通风加热按摩全都有; 中央扶手箱内置智能冷暖冰箱; 后排靠背电动调节,加热通风,宽奢大扶手集成触控屏,空调、遮阳帘、多媒体都能控; Nappa真皮+麂皮顶棚,云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种内饰。 上市后,腾势将形成Z9三厢、Z9GT、Z9S轿车矩阵,覆盖三厢、猎装、GT三种形态。 但压力也来了—— 方程豹S刚刚上市,18.99万起,直接把20万级市场炸穿,据说开了个好头。腾势这边31.98万起,压力真不小。腾势目前销量仍高度依赖D9,Z9S能不能成为第二条腿,就看9月23日了。 更扎心的是:Z9S比方程豹S贵了10万+,到底贵在哪? 1️⃣ 续航:1100km vs 900km 2️⃣ 底盘:云辇-A全系标配+后轮转向+易三方 3️⃣ 尺寸:轴距3025mm,比方程S长65mm 4️⃣ 豪华:Nappa、麂皮顶棚、零重力座椅、冰箱、后排触控屏 5️⃣ 定位:20万级性价比 vs 30万级豪华 一句话:方程S打“配置拉满”,Z9S打“豪华向上”。 9月23日最终售价公布,你觉得腾势Z9S能火吗? 20万选方程豹S,还是加10万上Z9S? 评论区聊聊👇 #比亚迪# #方程S及SGT正式上市18.99万起# #比亚迪掀起智驾普及风暴# #比亚迪腾势Z9S值得买吗# #比亚迪腾势Z9S值得买吗# #腾势Z9S# #腾势车标#

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10. 纯电续航1100km,比亚迪腾势Z9S官宣9月23日正式上市。 很多人觉得纯电车跑长途一定要中途补能好几次,但这台车正在改写这个印象。 先看几组硬数据。 预售价31.98到38.98万,三个版本,全系纯电。 闪充旗舰型CLTC续航1100km,是全系最长的一档。 顶配易三方性能型三电机四驱,综合功率890kW,零百加速2.68秒。 车身尺寸5090×1980×1490mm,轴距3025mm,比Z9GT猎装版更短更紧凑。 为什么续航能顶到1100km还有底气交付。 第一,全系用的是1000V高压闪充平台,配比亚迪第二代刀片电池。 不过要注意,跑满峰值需要比亚迪专属兆瓦闪充桩,普通公共快充达不到。 第二,补能网络在铺开。 据腾势方面披露,比亚迪闪充站已建成超1万座,四线以上城市覆盖率100%,目标年底2万座。 这意味着1100km续航加上快速补能,长途焦虑确实被压下去了。 第三,腾势最近动作密集。 9月14日腾势N8L纯电版刚上市,29.98万起,续航960km。 紧接着Z9S定档9月23日,节奏很紧凑。 再看这台车的定位差异。 Z9S取消了副驾娱乐屏,更强调驾驶乐趣,属于运动轿跑路线。 而Z9GT车更长、有大掀背后备厢,更偏家用。 配置上,全系标配云辇-A双腔空气悬架、天神之眼5.0智驾,车顶带激光雷达。 顶配还有蟹行模式、圆规掉头这些易三方功能,但部分要交付后OTA才开放。 我的看法是,腾势这一轮打法很清楚。 用超1000km续航打消里程顾虑,用闪充网络补上补能短板,再靠运动和家用两条产品线覆盖不同人群。 值得关注的是终端反馈,目前全国门店展车已到店,上市后大概率能快速交付。 对想入手30万级纯电轿跑的人来说,9月23日的价格和权益是关键看点,建议等正式定价再下手。

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21. 腾势Z9S明天就正式上市了,预售价31.98万到38.98万。参数其实挺猛的——920km续航、天神之眼5.0、易三方、Nappa真皮,该有的都有。 但我看完一圈竞品,心里总觉得不踏实。为啥?因为比亚迪自己人打得太凶了。 你看海豹08,905km续航的旗舰版,才21.69万。再看刚上市的方程S,900km续航那个版本,20.99万。都是第二代刀片电池,都是闪充,续航差不到10公里,价格直接差了快11万。 在我看来,Z9S最大的对手不是什么BBA,而是自家兄弟。 有人会说,腾势定位高端啊,豪华感不一样。这话没错,坐进Z9S的座舱,麂皮顶棚、零重力座椅,质感确实比海豹08高半档。但问题是——消费者会为这半档质感多掏10万块吗? 我觉得悬。 而且你发现没有,身边聊腾势的,说的都是Z9GT,没人提Z9S。为啥?因为GT那猎装造型是真帅,开出去有辨识度,别人一眼就知道你买的是腾势。Z9S呢?就是一台"更大更豪华的轿车",停在街上,辨识度没那么强。 总得来说,Z9S不是车不好,是生不逢时。比亚迪这几年把20万级市场卷得太狠了,技术下放得太快,导致30万级的腾势,性价比一下子就被衬得没那么突出。 实话讲,我猜正式上市价格会往下调,大概率29.98万起。不是说腾势想降价,是不得不降——总不能眼睁睁看着海豹08和方程S把自己用户抢走。 你们觉得呢?Z9S卖多少钱你会考虑?还是说,同样的预算,你直接冲方程S或者海豹08了?

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32. 定了,定了,比亚迪腾势Z9S将于9月23日上市 刚刚,腾势汽车发文官宣,腾势Z9S上市发布会定档9月23日,新车已于8月3日开启预售,推出三款车型,预售价31.98万元至38.98万元。 腾势Z9S定位中大型纯电轿车,轴距3025mm,采用溜背轿跑设计,闪充旗舰型CLTC纯电续航达1100公里,刷新量产纯电轿车续航纪录,全系标配云辇-A、后轮转向和天神之眼5.0,并搭载迪迪虾超级智能体与Diva智能伙伴。 腾势Z9S前排主副驾均配备零重力座椅,带电动腿托,支持通风、加热和按摩,中央扶手箱内内置智能冷暖冰箱,后排座椅支持靠背电动调节,同样有加热和通风功能,宽奢大扶手集成触控屏,可控制空调、遮阳帘和多媒体,座椅采用Nappa真皮包裹,配合麂皮顶棚,提供云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种内饰配色 Z9S上市后,腾势将形成Z9三厢、Z9GT、Z9S的轿车矩阵,覆盖三厢、猎装、GT三种形态。最终售价与配置明细,9月23日拭目以待。#腾势Z9S#

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