岚图FREE+车主集体投诉：宣传的896线激光雷达升级遭拒，华为座舱大模型也没了？
06-27 19:08
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18. 新老岚图free驾驶感受分享。终于淘汰了我的22款岚图free，从四驱空簧变成了后驱螺簧，智驾升级成了华为乾崑版，上街跑了一圈，分享一下我的使用对比体验。 先说说相同的部分：新款岚图free+延续了岚图一贯舒适好开的特性。虽然从四驱变成了两驱，7.8s的百公里加速依然远超燃油车，完全够用，驾驶起来并没有太明显的区别。至于空簧变成螺簧我跟家人都没有太明显的感受。开起来并没有太大差异。岚图free的制动能量回收是我开过最舒服的，我一直是开的高档，平时开车几乎都不用踩刹车。省油又省力！ 要说区别最大的，肯定要数华为的乾崑智驾了， 上了城市快速路，开启导航定位，激活智驾领航功能，通过方向盘按键调节好车速和跟车距离，只需要手扶方向盘，盯住前方路面就可以了。缓行的时候，前车减速它也慢慢减，前车起步它也平顺跟上，全程没那种突然急刹的生硬感。堵车的时候跟车是我最喜欢的功能，以前的智驾跟车距离很远，经常会被加塞，现在的智驾设定好距离，可以跟的很紧，真的是让我省心不少。路上全程按导航指示自动上下匝道，换道，遇到前面缓行的车辆还会自动超车，需要主动变道的时候打下转向，车辆也会主动变道并不会打断智驾辅助。真的是非常的方便。另外，free+的泊车辅助也是顶级的，用到最多的，应该就是离车泊入了，选好车位，设置好停车居中、靠左还是靠右，一家人就可以提前下车了，看着车辆自己一步步丝滑的停入车位，真是让人感叹现在的科技真的是越来越方便了，这么发展下去以后司机都要取消了，可以完全交给车辆处理，大家都成了乘客，未来一台台车在路上狂奔，车上人们都聚集在一起聊天，打牌，吃吃喝喝，想想都觉得有意思。 最后总结一下，新岚图free+后驱乾崑版，底盘依旧舒适好开，动力充足够用。智驾泊车辅助功能强大异常。性价比非常高！ #岚图free
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