车还没上市，官司先来了！路虎告钛7，告的到底是啥？影响什么？

这个事吧，论坛上吵到干不赢就讹人，媒体号又把商业阻击战写得板上钉钉。只靠情绪、个人分析，都不是判决。那到底是怎么回事呢？

事实是8月荷兰法院批了诉前证据保全，执达员进比亚迪斯希丹、霍夫多普两处办公室，拷走数字记录封存。

11月8日《星期日泰晤士报》才披露。10月双方律师已在海牙交锋，11日前后裁的是哪些资料能当证据、案子走不走，不是最终判决。文件锁在法院指定第三方手里，两家都还没看着。

路虎递交了两条，一是Ti7外观像卫士、易混淆。二是怀疑拆过一台卫士做逆向工程。比亚迪说范围太宽、是钓鱼式取证，路虎说对方阻挠扣押，都是各自口径，双方对在审案件不予置评。目前没有任何侵权认定，搜查也不等于违法。

11日前后这步只是程序裁定，并不是判定抄没抄。借诉讼挡上市是推演而并不是结论。销量数字也不能替自媒体背书。

为什么是钛7？英国已开放预订，47,995英镑起、明年1月交付。七座卫士110起售68,465英镑，差两万多英镑，五米级方脸家用，用户确实有重叠可能。但威胁大所以告只是说得通的商业逻辑，动机嘛，这里面的水会很深。

选荷兰也是有渊源的，欧洲公司和服务器就在那，当地有清数据前先固定证据的快程序，判决在欧盟有示范效应。可钛7首发是英国，已不在欧盟体系，荷兰裁决原则上管不到英国，一判全欧禁售可能性不大。

硬件方面其实并不像。方盒子不是谁家私产，牧马人、Bronco 都这么方。路虎注册老卫士轮廓没批下来，打英力士掷弹兵也没讨着便宜。

要说真赢了那得对陆风X7：2019年终审认定抄的是极光那几项具体设计，停产、赔150万，跟方程豹是两码事。

所以重心在逆向工程。可拆竞品在欧盟不违法，《商业秘密指令》允许观察、拆解、测试合法买到的产品，互拆本来就是日常。

路虎要证的不是你拆了，是你动了保密技术数据，门槛高得多。像不像两车并排一停就有数，用不着翻服务器。非要翻研发文档的，正是这条。

当然我们吃瓜也不用着急，节奏成本已经产生了。国内买钛7、上牌、保养跟案子无关。其实方盒子≠硬派，要看有没有大梁、什么四驱、带不带锁、接近角多少。

我这里也找了三辆卫士脸的车型，外观不多说，内在是完全不同。热闹看完，聊点选车的事。

方程豹钛7，插混/纯电，17.98–23.98万。本次事件车型，5米车长、大五座，承载式车身、双叉臂加五连杆，家用舒服。避坑：没大梁没机械锁，本就不是硬派越野。2.3吨往上加方脸，别拿轿车能耗预期它。走烂路行，真要野别为难它。

银河战舰700，插混，17.98–36.98万。10月10日上市，三电机四驱、官方一体式大梁加后桥机械硬锁、空悬CCD，三台里最能真去野。避坑：17.98万起那两款是前驱没锁，冲硬派别看低配。高配顶峰版24.98万足以，顶配陆地方舟版36.98万就是玩了。

北汽星钽5X，燃油2.0T/插混/纯电，预售13.99–18.49万。没甭住主要是因为5X说的就是它，侧开门+小书包+竖尾灯，现有车型里长得最像卫士的。明天11月12日才上市，能源形势最全，还有乾崑智驾。避坑：四驱版才给后桥牙嵌锁和蠕行，两驱/纯电别当越野买。城区NCA付费订阅，预售价≠成交价，明天上市看好配置和价格再考虑。

铺装路要空间选钛7。真去野选战舰700四驱带锁。喜欢华为智驾预算十几万等明天星钽5X发布。

当然，这个案子怎么判看后续，但可以肯定的是不影响咱们国内买车，该选选，该买买。