先看总分：102.67、79.02、73.48，第四名直接掉到45.31。九个模型，前三名和后面隔着一道悬崖。
更奇怪的是，第二名和第三名都在第5关拿了0分。这不是因为桥没造出来，而是因为造价超了预算。
这是B站UP主“喵了个猫了个咪了个猫”的《AI算法对抗大赛》第9集。哔哩哔哩
第9集换了玩法：不再写bot（程序），九个模型在90分钟里连续设计七关的桥，提交的是JSON。 本地模拟器和裁判共用同一份程序，可以无限次试。这不像编程赛，更像一道开卷的工程题。GitHub
前3关，九个人全过。第4关“过船”，只剩三个；第5关“钱不够”，只剩一个；第6关“地狱关”，还是那三个。GitHub
分水岭是第5关：24米的河，左岸一个4米深的旧码头坑，预算10000，木杆禁用。官方参考造价8216.12。
Sol交了8620.74，两个场景都过了。Opus交了13472，Astra交了10199，都超预算，直接记0。另外五个交了第5关设计的人都压在预算内，最少的混元只花了5651，但没有一个场景通过。混元交上来的19根杆件全是路面——它铺了一条路，没有一根钢索或钢杆。
于是第5关交了设计的八个人分成三类：把桥造贵了的，把桥造便宜了但车过不去的，以及两件事都做到的Sol。
199这个数字最刺眼。Astra离10000只差198.94元，而它的设计里有一盏200元的红绿灯。拿掉它未必还能过关，但预算不是建议，是硬门槛；超一块钱和超一万块，记分表上都写0。
再往深看，差距确实不在写代码。写代码最多是辅助，分数全在JSON里。这些设计里，有人把旧码头坑当成桥台，从坑底拉出两根弹簧，主跨用12根钢索拉住；有人用了48根杆件、16根钢杆和17根钢索，造了一座带斜拉索的桥，造价13472。这些选择跟语法、框架、算法题都没关系，考的是能不能把“过关”拆成两个同时成立的条件：车要过去，钱不能超。
这不是一份干净的模型排行榜——工具、接口、思考档都不同，也只跑了一次。但在这道题里，差距落在哪里，看得足够清楚。
这期视频把题目叫作“贪官造桥”，不是没原因：规则写明，车过去以后桥塌了也算过；过关后比的是造价，越便宜分越高。 它不是“造一座好桥”的比赛，是“用最少的钱把车送过去”的比赛。Sol的设计里，第5关只用了1根钢杆。meowllm
Astra的0分不是力学判的。它输在交卷前的那一次加法。
