「AI 算法对抗大赛」第 9 集的题目是造桥。 2026 年 11 月 7 日（洛杉矶时间），九个模型在同一台 Windows 电脑上跑。规则很直白：一段河或深谷、几个锚点、一笔预算，造一座能让车按时开到对岸的桥；过关以后，越便宜分越高。哔哩哔哩
第 5 关叫「钱不够」。24 米的河，左岸还有一个 4 米深的旧码头坑，预算 10,000 元，没有木杆。GPT-6 Astra 交的设计造价 10,199 元，比预算多 199 元。 规则写得很短：超过预算 = 设计不合法，该关 0 分。 不是扣分，是 0 分。正式评分没有跑它。GitHubGitHub
199 元，差不多是 1.24 米钢杆的钱。看起来像一次典型的「差一点」。
赛事把引擎和九个人的设计都开源了。规则说，选手手上的模拟器和裁判用的是同一份程序，结果确定、可复现。 我先用赛事公开的模拟器复现了 Sol 第 5 关的官方结果（2/2，8,620.74 元）。再把 Astra 的预算放宽 199 元，让这座桥真正上场。第 1 个场景过了；第 2 个场景里，面包车在 9.2 秒落水，后面两辆小轿车一辆落水、一辆翻车。它只过了 1/2。GitHub
所以 199 元不是它和分数之间唯一的距离。预算是第一道刀，结构是第二道。
更巧的是那盏灯。Astra 的设计里有一盏红绿灯，造价 200 元——比它超出的 199 元还多 1 元。拿掉灯，总价 9,999 元，合法了；但第 1 个场景里，面包车在 11.2 秒落水。把预算放宽 199 元、留着灯，第 1 个场景能过，第 2 个场景还是过不了。这盏 200 元的灯，恰好卡在 199 元的缝里：要它，超预算；不要它，车就过不去。
这不是算术题，是结构题。
同一关，Claude Opus 5.5 交了 13,472 元的设计，超预算 3,472 元。 把预算放开，它两个场景都过，一根杆件都没断。如果只按造价公式算，是 61.0 分；正式成绩是 0。它造了一座结实的桥，规则先看账本。GitHub
唯一在这一关拿分的是 GPT-6.2 Sol：8,620.74 元，两个场景都过，95.31 分。 它的桥在试车时断了一根弹簧，车还是照样过去了。规则里写着：只看车，桥在最后一辆车过去之后塌了也没关系。 Sol 的设计像读过这句话：该省的省，该断的断，只要车一直在路面上。GitHubGitHub
把六关摊开，分水岭更清楚。第 1 到第 3 关，九个模型全过。第 4 关「过船」只剩 3 个。第 5 关「钱不够」只剩 Sol 一个。 第 6 关「地狱关」又回到 3 个。前三关问的是「能不能造一座桥」，后三关问的是「能不能造一座在船、卡车、双向车流和预算轮番压过来时还成立的桥」。GitHub
总榜的落差更直接：前三名 102.67、79.02、73.48，第四名直接掉到 45.31，再往后没人超过 36 分。前三名都过了第 4 和第 6 关，后面的一个都没过。
199 元是个好标题，因为它小，小到让人替 Astra 可惜。但真正把模型分开的，不是这 199 元。是它能不能从第一行设计就把预算当成硬约束，能不能把每个场景都跑一遍再交，能不能在「更结实」和「刚好够」之间选对那个更便宜、也更容易断的答案。
规则没有奖励最强的桥。它奖励的是最便宜的那座，只要每一辆车都到了对岸。
