11月7日晚，余承东时隔一个月更新了汽车相关的微博。他没回应“不再直管汽车业务”的传闻，只是转发了鸿蒙智行的官宣：享界V8全国试驾开启，还顺带预告发布会临近。第二天一早，相关话题刷满了微博车圈。微博
比起八卦，这台车本身更值得聊。
享界的首款MPV，把宝押在“家庭”
享界V8是华为和北汽联手打造的享界品牌第四款车型（此前三款是S9、S9T、G9），也是品牌首款MPV。车长超过5.3米，9月28日开启预售，价格32.98万-44.98万元，预售72小时订单突破8200台。余承东给它的定位很直白：8系价格，9系配置。知乎汽车情报知乎车动态太平洋汽车雷科技
很多MPV都讲“宜商宜家”，V8偏要主打“纯家用”——官方定位是“家庭智慧旗舰MPV”，配置全都指向一个场景：家里有娃有老人，开车的不一定是爸爸，也可能是妈妈。哔哩哔哩雷科技
5.3米的大车，转弯半径只有5.09米
这台车最反直觉的地方，是底盘。
后轮转向以前是百万级豪车的领地，V8全系标配±12°后轮转向，效果是把转弯半径压到5.09米——比车长还短。地库断头路U型掉头一把过，老小区窄巷不用来回揉方向，还有“蟹行模式”能斜着走，贴墙窄车位泊出也从容。一句话：它对治的，就是“大车难开、妈妈不敢碰”这个心病。微博知乎哔哩哔哩
悬架也没省：前双叉臂+后五连杆，双腔空气悬架配双阀CDC减振器，悬架五档、80mm调节行程，还支持主动预瞄。智驾用的是华为乾崑ADS 5，全车38个传感器，高配版本搭载896线激光雷达。雷科技知乎
增程还是纯电？都是800V
全系800V高压平台，提供纯电、增程两套动力。增程版纯电续航430km，日常通勤当电车开，综合续航号称能到1400km，跑长途不用抢桩。有家充桩、经常跑长途的，增程版稳妥；城市快充网络覆盖好、在意安静平顺的，上纯电。太平洋汽车知乎微博
家用细节上，官方的说法是“100个为家而生的设计”。第三排不做将就的“小板凳”。玄武车身给三排都留了安全设计，四座版还有零重力座椅，加上鸿蒙车家互联——在车上把家里的空调打开这种事，它也管。雷科技哔哩哔哩哔哩哔哩
值不值得去试驾？值不值得等？
目前，试驾已在全国鸿蒙智行门店开启。建议重点体验三件事：亲自掉个头，感受后轮转向；在第三排坐10分钟，看大腿有没有承托；让家里开车最少的TA试着泊一次车——这台车就是做给TA开的。IT之家
但别急着下大定：预售价不等于上市价，各版本配置怎么分、上市权益如何都还没公布，正式上市时间也待定。发布会临近，价格和配置可能有调整，等等不吃亏。
再提醒一句：享界品牌10月销量6174台，其中SUV车型G9占近七成。V8承担着给品牌开辟新品类的任务，30-45万的MPV市场强敌环伺，头顶还有自家兄弟智界V9。配置表很漂亮，但交付品质和售后口碑，还得靠时间验证。汽车情报知乎
车已经进店，球在你脚下。先去试驾，再等发布会，这个顺序不会错。
