Waymo四城开启全无人运营，规模化扩张加速_新能源车

1. Waymo又扩城了。这一轮是拉斯维加斯、圣迭戈、丹佛、坦帕。拉斯维加斯已经进入车内无安全员的全无人运营阶段；圣迭戈也开始全无人车辆上路，初期主要面向Waymo员工，后续再逐步向公众开放；丹佛和坦帕则是下一批推进全无人运营的城市。这四个城市各有代表性：拉斯维加斯有赌城大道这种人车混杂、游客密集场景；丹佛要面对冬季冰雪；坦帕有佛州飓风季暴雨；圣迭戈则贴着洛杉矶，未来存在继续拉大南加运营区的想象空间。Waymo 开城时间线：2020.10 凤凰城——首次向公众开放全无人服务2023.08 旧金山——获得加州许可，开启 24/7 全无人收费服务2024.03 洛杉矶——waitlist / 邀请制开放2024.11 洛杉矶——取消等候名单，全面向公众开放2025 奥斯汀、亚特兰大——通过 Uber 合作上线2025.11 旧金山湾区 / 洛杉矶 / 凤凰城——向部分用户开放全无人高速服务2025.11 迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多——宣布进入 fully autonomous driving 阶段，为 2026 年载客做准备2026.01 迈阿密——首批公众用户开放2026.02 达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多——首批公众用户开放2026.04 迈阿密、奥兰多——面向所有用户开放2026.07 拉斯维加斯、圣迭戈、丹佛、坦帕——新一轮扩城启动；拉斯维加斯、圣迭戈率先进入全无人阶段，丹佛、坦帕随后推进Waymo扩张节奏加速，跟特斯拉Robotaxi的大跨步迈进不无关系，这让我想起了当年，我们的L2开城。但L4与L2不同，最终拼的是运营和覆盖率。至少在“无安全员商业化运营”和“多城市覆盖”这两件事上，Waymo目前仍然领先。

2. #L3级自动驾驶专用车牌全国快速铺开# 老司机们注意了！方向盘可能真的不再属于人类了。 🚗 2026年最大的出行变革来了：随着国家相关标准的护航，L3级自动驾驶专用号牌正在全国各大城市大面积发布！Robotaxi（无人驾驶出租车）和Robotruck（无人卡车）全面迈入商业闭环。这意味着，“车自己开，出了事车企负责”的时代正式落地！ 🤯 第一批“放开双手”的体验者，带回了最真实的震撼反馈： 📍 主驾无人的底气：依靠全新的端到端AI大模型，车辆在拥堵的晚高峰、暴雨天、甚至电动车横穿的极限路况下，变道和刹车比十年老司机还丝滑。 💰 打车成本被彻底打下来了：随着智能驾驶商业化迎来盈亏平衡点，无人出租车的价格只有普通网约车的一半。24小时待命，不拒载、不绕路、没有情绪，简直是社恐人士的福音！ 🏢 城市交通结构重塑：驾校教练开始面临转型，未来的年轻人可能不再需要考驾照，“买车”的概念正在被“订阅出行服务”取代。 ⚡ 科技不仅在改变生活，更在消灭旧的职业。你敢把生命安全交给AI，坐一辆没有司机的车去上班吗？

3. 旧金山庆祝美国国庆，没想到 Waymo 可以在这个时候上一次热搜...▶路口有人在放烟花，一台 Waymo 无视烟花冲了进去。▶20 多台 Waymo 在大堵车下进入保守模式一动不动了，交警没无能无力，Waymo 官方派了拖车来一台一台拖走了。▶有人在旧金山艺术宫的 Waymo 里被困了 4 个小时。▶有小朋友被困在车里，7.5 凌晨 4 点才到家。这是 Waymo 又一次面对堵车进入保守模式，最终反过来严重加剧堵车的案例，让人联想起去年的 SF 山火停电 Waymo 大堵车事件。但实际上这次规模要小得多，只有 20 多台，上次是 SF 1/3 的城市交通瘫痪。无论规模大小，这都是一个值得重视的公共交通问题了。难不成主驾位没有人，对于堵车就没有技术手段可解了吗。有没有 Robotaxi 从业者来分析下。

4. 特斯拉Robotaxi无监督服务在迈阿密正式启动7月3日，特斯拉宣布，Robotaxi无监督乘车服务正式在佛罗里达州迈阿密投入运营。目前特斯拉Robotaxi可用区域包括：迈阿密（佛罗里达州）全新上线，完全无监督，使用Model Y车辆；达拉斯和休斯顿（得克萨斯州）完全无监督；奥斯汀（得克萨斯州）混合模式（部分无监督+部分带安全员）；旧金山湾区（加州）目前仍需安全员监控。迈阿密的服务区域覆盖西部较大范围，包括Doral附近、西迈阿密及向南至Coral Gables一带，重点服务机场及主要交通路线。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy确认，迈阿密从首日即实现无安全员运营，用户可通过Robotaxi App直接呼叫空车。这一扩张标志着特斯拉自动驾驶商业化步伐加快，也为迈阿密这一重要旅游和交通城市带来全新出行选择。首批用户反馈行程平稳，特斯拉正计划进一步扩大网络规模。

5. #Momenta港股上市开盘涨超6%# 7月8日，Momenta今日正式在港交所主板挂牌上市，股票代码6880.HK，成为“物理AI第一股”。上市定价295.6港元/股，首日开盘涨超6%，总市值突破700亿港元。据悉，Momenta成立于2016年，以世界模型为技术基座，量产业务与规模化无人业务“两条腿”并行。今年4月，Momenta R7世界模型量产首发，定位为物理AI的基座平台，支撑乘用车、无人物流车、无人驾驶卡车、无人驾驶出租车乃至机器人的规模化落地。就在上市前一日，Momenta宣布量产业务搭载规模突破100万台，从2022年首个10万台耗时24个月，到如今最快不到40天即可完成10万台交付，“飞轮效应”全面显现。目前已交付超100款量产车型，累计定点超210款，客户覆盖国内全部主流乘用车企业，全球前十大车企中九家与其合作。（来源：快科技）

6. 自动驾驶晨报 2026年7月4日

7. "Waymo 进军德国、落地纳什维尔：Robotaxi 全球化再进一步"

8. Waymo在德国慕尼黑设立法人，开始攻略欧洲市场机器人出租车

Waymo四城开启全无人运营，规模化扩张加速

精选参考来源