底盘香到人见人爱,保值惨到血亏4万,法系车到底值不值?

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07-05 14:40

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6. 跑高速法系车体验 1️⃣过坑不颠:底盘调校带来的贴地感,过减速带或坑洼路面时,车身晃动小,坐起来很稳,不会有明显颠簸感,这点真的很让人惊喜。 2️⃣过弯不漂:转向精准度高,过弯时车身姿态稳定,不会有明显侧倾,那种稳稳的操控感,开起来特别有信心。 3️⃣贴地驾驶感:整体行驶质感好,贴地面的驾驶感受很清晰,能明显感觉到车轮和地面的“互动”,这种真实的操控反馈,开过才知道有多爽。 #汽车#法系车#驾驶体验

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8. 2015年的标致3008,11年的老咕噜棒子,刷车后仍然光鲜亮丽,看来看去依然很喜欢,不由自主的想说点什么。法系车不喜欢的人很多,但我认为多数都不是法系车主,作为11年的老法系车主,多少我还是有点发言权的。 法系车用料足,底盘质感好,车身厚重,我这台车用的6AT爱信变速箱+2.0自吸非常的稳定,三大件当年同级别同价位应该是比较无敌了,有人说法系车反人类,我真的没开出来什么反人类的感觉,设计都还挺好用的,确实有很多按键位置和日系德系有区别,但这也不耽误用,而且使用起来也挺好用的,多功能方向盘它做成了一个手柄,雨刮器是对开的,不是平行的,后来我才明白为什么设计成这样,因为前风挡玻璃太宽大了,平行的那种根本满足不了这么大面积的刮水,这超大的前风挡玻璃给前排带来特别开阔的视野,那种感觉是我开很多大SUV都没有的舒畅感。缺点也是有的,费油,这可能最主要就是因为车重,法系车的厚重感一点不比德系车差,至少我开途观icon的感觉是没有3008的这种厚重底盘的质感的,RBV4和奇骏icon就更别提了,我都来过,高速不说飘乎乎,但肯定驾驶感受是一般般的。还有就是后备箱设计很好,是天地门的,这在紧凑型SUV里当年也算是独一份了,很实用。有一次需要用备胎,我在后备箱里翻出来的备胎也让我小小的震惊了一下,原车胎是225/50/17的,备胎竟然是215(或205有点记不清了)宽的,几乎和原车胎尺寸差不多,轮胎还是米其林的,从备胎坑里拿出来差点把我腰闪了,当时我就想,法系车是真的傻,这玩意儿有人用到车报废可能都用不到你说你整这么大尺寸的干啥[捂脸]。内饰基本都是软质材料或皮包裹,比日系车强太多了,总的来说这车开了将近11年了,从来没有后悔过,任何车都有缺点,只要自己喜欢就好,现在法系车估计已经快在中国绝迹了,但一个百年车企的造车态度还是值得我们学习和认可的。

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