IIHS四项全差!凯迪拉克CT5翻车,国产版还能买吗?

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10. CT5碰撞测试争议?亲身实测才靠谱!🚗最近刷到凯迪拉克CT5的碰撞测试视频,各种说法都有。作为车主,忍不住分享下自己的真实体验。 1️⃣车身感受:开了半年多,高速过弯稳得很,车身刚性明显能感觉到,不是那种轻飘飘的感觉。之前有次被追尾,对方全责,我的车后杠有点变形,对方车损挺严重,看来车身结构确实扎实。 2️⃣安全配置:主动刹车很灵敏,有次跟车太近,系统直接帮我刹停了;车道保持也好用,跑高速不容易跑偏。这些配置在关键时刻真能救命。 3️⃣驾驶信心:每次起步加速都很稳,如果只是看数据,可能会觉得CT5偏舒适,但实际开起来,操控和稳定性都在线,给人很强的驾驶信心。 #汽车实测#凯迪拉克CT5#安全性能

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34. 凯迪拉克在最新的碰撞测试中获得了双差评,平台确实有点老了。测试车为2026款凯迪拉克CT5 Premium Luxury 4-door(2025款换代后的全新车) 巨大的缺陷,避无可避,而且是美国公路安全保险协会(IIHS)完成的测试。 2026款凯迪拉克CT5在IIHS最新的碰撞测试中,暴露了

35. 看了一下IIHS出的成绩,看了一下凯迪拉克CT5横向的所谓对手,这个年月 这个成绩,确实说不太过去。 翻了一下,去年和前年 分别有很多媒体在做凯迪拉克关于“轨道钢”的宣传,那个意思就是....非常安全。 或许国内有特殊加强? 这个目前存疑,需要更多的信息。#汽车知识##懂车老王##头条真知汽车季#

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39. 🚗CT5车主必看的7个通病。1️⃣发动机报警:行驶中发动机故障灯常亮,电脑检测大概率是吹气泵转速不足,更换原厂吹气泵即可解决。 2️⃣防冻液减少:副水壶防冻液液位降低,重点检查暖风水管接头,渗漏的话直接更换就能处理。 3️⃣机油消耗快:换完机油开7500公里,油量就会到下限,正常更换新机油就能恢复状态。 4️⃣门把手失灵:打不开车门别换总成,拆修内部结构就能彻底治好锁块问题。 5️⃣挂挡抖动:起步或行车时车身发动机抖动明显,是机脚垫塌陷导致,换个新的就好了。 6️⃣变速箱异响:行驶中变速箱有顿挫和异响,4万公里后及时更换变速箱油能预防油泵齿轮磨损。 7_限滑差数器:尊贵/铂金版要注意,2万公里就得换差数器油,可以避免后期震动和异响。 #ct5门拉手失灵 #凯迪拉克通病 #CT5 #CT5通病 #济宁凯迪拉克

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42. 汽车工程师视角·凯迪拉克CT5评价 纵置后驱+50:50配重,前双球节/后五连杆,高配MRC电磁悬架+mLSD,操控硬件同级顶尖 。2.0T可变缸+10AT,动力线性、中后段充沛 。底盘调校偏运动,路感清晰、侧倾抑制强。短板:后排地台高、市区油耗偏高、低速偶有顿挫 。定位精准,20万级驾控标杆 。#凯迪拉克

43. 凯迪拉克CT5。不知不觉我的小CT已经陪我跑了5000公里啦,从提车时的新鲜感,到现在完全摸透它的脾气,分享一下真实感受👇 ✅ 优点: 1. 动力响应真的太爽了,2.0T+10AT的组合,超车踩油门就有,市区通勤和高速都很轻松 2. 操控很稳,方向盘指向精准,变道的时候车身很跟手,开起来很有安全感 3. 外观颜值真的戳我,溜背造型+黑色中网,每次停完车都忍不住回头看两眼 ❌ 小缺点: 4. 市区低速跟车时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,不仔细感受基本可以忽略 5. 油耗比预期略高一点,市区通勤大概10个油左右,高速能降到7-8个 整体来说,作为家用+偶尔激情的座驾,CT5完全超出了我的预期,越开越喜欢~ #凯迪拉克CT5 #5000公里用车分享 #凯迪拉克 #用车体验

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