15. 新手开车要注意,转弯经常发生事故的主要原因? 还有新手开车三大忌:方向盘乱打、急刹车、变道不加速。
1.话说:左转难还是右转难?
我的回答、一定是右转。右转叫小弯,路线短,且方向盘打的多,同时还要兼顾行人、机动车,最主要还没有路权,如果发生事故还是全责。
大家可以想一下,自己平时右转弯的时候,有没有把速度慢下来?左右看一看路况?
新手刚开始开车的时候,反应能力,手脚的配合都不是熟练,还容易受到周边环境的影响,比如说:后方车辆鸣笛,心里就开始紧张了,这时候就有可能误操作。
把刹车当油门,或者猛加油门,顾不上看左右,找不好车道,这些都是常态。
有的时候车速是慢下来了,可是太慢了也不行,除了危险外,也影响交通。
比如说:出路口的时候,眼镜就盯着左侧看了,为什么看左呢?左侧一直有来人来车,怕别人碰自己了。
我就想问问?
您看左侧确认安全的时候,车速慢下来了吗?
出路口的时候向右打方向盘了吗?
看左侧的时候您想过右侧有非机动车跑出来吗?
左侧车流人流密集的时候您想过要停一停吗?
您看左侧的时候,右侧还管不管?
您有想过一定要转到最右车道吗?
您想过红灯右转和绿灯右转的区别吗?
为什么右转难?就是因为兼顾的太多了,新手是顾不过来的,所以??
2.再说左转,左转路线长,方向盘打的就少,速度比右转要快,左转的危险在哪里呢?
我想问的是?
左转抢直行您有路权吗?
左转经过人行横道您有路权吗?
左转A柱挡视线经常看不到有人您知道吗?
2条以上的左转车道外侧要让内侧您知道吗?
多车道要顺着延长线转您知道吗?
转弯的时候不要在大车的旁边您知道吗?
还有新手开车三大忌:方向盘乱打、急刹车、变道不加速
1、方向盘乱打:车身稳定的头号公敌
很多新手握方向盘时要么像"捏易碎品"一样死死攥住,导致手臂僵硬;要么在转弯或修正方向时动作幅度过大,速度过快。
危害:
车身失控:高速行驶中突然猛打方向盘,会导致车辆离心力剧增,即使有ESP车身稳定系统也难以控制,容易引发侧滑或翻车。
"画龙"行驶:由于视线过近(只盯着车头前几
米),新手容易频繁,大幅度地修正方向,导致车辆在车道内左右摇摆,不仅费油,更让后方车辆无法预判你的行驶轨迹,极易发生刮蹭。
轮胎磨损:暴力操作会让轮胎发出刺耳摩擦声,加速磨损。
正确做法:
正确握姿:双手自然搭在方向盘的9点和3点方向,轻握即可,不要过度用力。
远看近慢:目视前方50-100米处,将远处的道路中心线作为参照物,这样车辆才能跑直线。
微调原则:遵循"少量多次"的原则,发现车身轻微跑偏时,只需转动很小的幅度(如1/4圈以内)进行修正。
2、急刹车:安全与油耗的双重陷阱
"一脚油门一脚刹车"是新手的典型特征。要么起步像射箭,要么停车像撞墙。
危害:
追尾风险:急刹车往往是因为预判不足,这会给后车带来极大的追尾风险,尤其是在高速公路上。
舒适性差:车内乘客会"前仰后合",容易晕车。
高油耗:频繁的急加速急刹车会显著增加油耗(实测可高出22%),同时刹车片的磨损速度也会加快
1.8倍。
正确做法:
预判式驾驶:建立"三层视野"观察习惯。看到红灯亮起或前车刹车灯亮起时,提前松开油门,利用车辆惯性滑行减速,尽量让车速自然降下来。
"黄金右脚":不踩油门时,右脚heel 应该虚放在刹车踏板上方,养成"备刹车"的习惯,遇到突发情况能缩短反应时间。
保持车距:与前车保持至少"3秒法则"的安全距离,给自己留出足够的反应空间。
3、变道不加速:马路交通的"添堵"行为
很多新手因为胆怯,变道时不仅不敢加速,反而会下意识地踩刹车减速,甚至直接"硬挤"进去。
危害:
制造拥堵:这种"犹豫"和"减速"行为会迫使原本在目标车道行驶的车辆不得不减速避让,干扰了正常的车流,容易引发连环追尾或路怒症。
路权冲突:变道的本质是"借道",如果你的速度慢于车流,就变成了"逆流",增加了事故概率。
盲区风险:变道动作拖沓,车辆长时间处于两侧车道的夹击位置,增加了盲区碰撞的风险。
正确做法:
加速变道:在确认安全,准备切入相邻车道时,应适当加油门,让车辆以略快于或持平于车流的速度平稳切入。
"三不"原则:变道前务必打灯(给后车信号),看镜(看内后视镜和侧后视镜),回头(消除盲区死角).
果断干脆:看准时机,动作干净利索,避免在两条车道中间犹豫徘徊。
以上这些是我在实际道路带新手练车总结的经验,希望能够帮助到大家。说的如果不好,见谅!都是个人观点。#新手开车注意事项 #新手上路开车技巧 #新手开车第一次上路