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小米YU7首销权益真相:锁单后交付顺序可能被反超

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05-24 22:07

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1. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

2. 小米特斯拉启动加时赛,YU7 GT和标准版,联合对轰 Model Y

3. 【小米YU7标准版贴身激战Model Y,雷军要「干倒特斯拉」】雷军在小米YU7标准版发布价格之前表示,在过去10个月中小米YU7只有两个月销量超过了特斯拉Model Y,也就是“八败二胜”。雷军说,他不明白为什么价格更便宜、产品力更强的小米YU7依然卖不过Model Y,然后去走访时发现一个问题,特斯拉有五年0息,相当于优惠了2万多。而且用户还告诉雷军,他们不需要835公里的续航,像Model Y的600公里续航日常用车就足够了。雷军透露,原本小米YU7准备了一款标准续航版,但去年上市时取消了,现在看起来用户还是需要的,因为价格能更低。所以这次借着YU7 GT上市的机会,小米新增加一款入门版,也就是小米YU7标准版,换装73度电池、CLTC续航643公里,价格下探到23.35万元。先看配置,小米YU7标准版除了采用更小的电池外,其余配置基本和长续航版保持一致,雷军说这是“真·标准版”,不是青春版、不是严选版、不是丐版。比如激光雷达和700TOPS的Thor-U芯片、19英寸轮毂、前四活塞卡钳、天幕玻璃双层镀银、前风挡三层镀银、752V高压平台、235kW电机都是一样的,同时也赠送了Nappa真皮座椅、电动前备箱、后排移动控制屏,就连连续可变阻尼减振器也都通过赠送的形式标配了。和YU7长续航版有区别的,也就是主驾零重力和车载冰箱不提供选装。再看价格,这次小米YU7标准版比长续航版降低了2万元,也比特斯拉Model Y低了3万元,考虑到Model Y的五年0息的优惠,那小米YU7也算是对Model Y形成了“包夹”。一个是YU7标准版比Model Y至少便宜1万元,并且尺寸更大、电池多10.5度电、续航长50公里,还是高压平台,所有指标都比Model Y更强;第二是YU7长续航版比Model Y终端可能贵1万元,但续航长了190公里,配置、性能都更强,用户只要纠结续航,小米YU7就能胜出。而且小米这次也提供了3年免息政策,实际上进一步拉大了和Model Y的价格优势。甚至雷军尽管嘴上说小米YU7标准版不可能定价22万多,但是他却巧妙地增加了3000元车漆优惠券,相当于又给了3000元优惠,定价没有下23万元,但用户心理上觉得捡了便宜——毕竟特斯拉的车色选装是8000元,就算自己出去贴膜也要好几千元。总的来讲,小米YU7标准版的推出是小米汽车真正意义上全面对标特斯拉Model Y,而不再是像之前打“错位战”。小米YU7标准版不管是23.35万元定价还是产品力,全面压制Model Y,背后的原因大概率是雷军一定要让YU7在销量上超过Model Y,抢占消费者心智中“纯电第一”的印象,让小米能够进入“惯性销售”的阶段。#汽场全开##大V聊车#

4. 小米YU7正式发布,标准版23.35万起,这价格比预期还狠。零百5.9秒、320马力、CLTC续航643km,标准版一点不"丐",Nappa真皮座椅、可变阻尼减震器、电动前备箱、后排屏全送,首销权益直接拉满。GT版更炸,38.99万起配V8s EVO超级电机和赛道制动,纯血GT姿态,长车头宽体加21寸轮毂,气场拉满。碳纤维后视镜、迎宾踏板、HAD辅助驾驶全免费送,限时权益最高85000元。这波你选哪台?#小米YU7GT#

5. #小米YU7新增入门版# YU7 真 标准版来了,售价 23.35 万元,比 Model Y 入门版便宜 3 万。雷军说,这是特斯拉车主给他的建议,之前标准版续航太长了,配置过高,就显得贵了YU7 标准版搭载 73 kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 643 km 续航。单电机 320 马力,零百 5.9 秒。过去 10 个月,YU7 只有两个月比 Model Y 销量高,YU7 标准版来了,会比 Model Y 销量更高吗?#新能源汽车##42how#

6. 小米YU7新车发布!到底买不买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #小米YU7标准版 #小米YU7GT #买个der

7. #小米YU7新增入门版#小米这个标准版其实是从YU7立项开始就有开发的,但最终上市的时候砍掉了。最近这一年来小米重新开始重视起城市通勤人群的需求,所以就把标准版给带回来了,很多重要配置都在:小米天际屏全景显示激光雷达、4D毫米波雷达 700TOPS辅助驾驶算力 752V 碳化硅高压平台 小米超级电机 V6s Plus 前双叉臂+后五连杆独立悬架 前四活塞固定卡钳 天幕玻璃双层镀银+前风挡三层镀银 最终定了23.35万,这个市场是很大的,小米YU7标准版放在里面竞争力很强#小米YU7标准版来了#

8. 新款小米YU7上市即下调价格,电池小了23度直接降了2万!

9. #小米YU7新增入门版#今天晚上小米发布会最重磅的当然是小米YU7 GT,当然一同登场的小米YU7其实才是更加贴合大众消费购车需求的产品,小米YU7的几款车在过去十个月已经撑起了小米的销量主力,跟全球销冠Model Y对比月销量总共两胜八败,小米复盘之后决定推出小米YU7之前砍掉的真正标准版。其实中国SUV市场上除了小米YU7 还没有哪一个品牌的车型能够真正哪怕赢过一次Model Y,输给全球第一算不上什么丢人都事情,反而是小米再接再厉的动力。今年1月还拿全品类销冠,小米YU7在车型补齐之后有希望在2026年迎来新的突破。小米之前的SU7可是实实在在的把Model 3干翻了,小米的确具备这样的潜力。雷总那句“取消标准版是错的”也说明小米终于意识到跟ModelY的竞争是错位的,总车型方面小米YU7比Model Y少一个标准版配置,而且少的还是最核心的标准版走量车型。要想真正战胜特斯拉就必须用标准版击败标准版。小米YU7标准版用23.35万换来了除了电池几乎没有简配的配置,性能、续航、充电、配置全面碾压,这种精准刀法可谓就是瞄着model Y去的。这一次YU7标准版一来距离小米双杀特斯拉的时代更近了。

10. 两分钟发布会 | 小米YU7 GT发布!不是丐版的YU7标准版/小米首款耳夹式耳机/小米手环10等等

11. #小米yu7gt以及17max发布# 小米 YU7 全系追加 3 款车身色,2 款轮毂。随 YU7 GT 还重新把之前的标准版拿出来,对标特斯拉 Model Y 的入门版本。YU7 标准版 CLTC 续航 643 公里,15分钟充电可续航 405 公里,支持全套 had 辅助驾驶。原来的标准版更名为长续航版,新标准版售价 23.35 万元,比同级别的 Model Y 便宜 3 万元。首销期送包括 CDC 的 1.7 万元配置,以及 3000 元车漆优惠券等其他权益。

12. #小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#今天跟随小米 YU7 GT 一起发布的还有小米 YU7 标准版,73 度电池、643 公里续航。这是之前就一直在打磨的真·标准版,小米在调整销售策略、持续优化续航之后,把 73 度电池的版本也给端了上来。所有配置几乎与小米 YU7 系列相同,同样定位豪华高性能 SUV,但起售价比竞品 Model Y 便宜整整 3 万,仅售 23.35 万元起。在这个价格下,你能买到所有小米 YU7 系列的核心体验,包括高性能、长续航、豪华内饰、智能体验等等,对比 Model Y 几乎是碾压优势。在想通之后,及时调整产品操盘营销策略,还是一种蛮聪明的玩法。现在,小米 YU7 的入门门槛更低了,感兴趣的朋友们可以来看一看。

13. 要我说小米YU7标准版早就应该出来,现在拿标准版去和特斯拉ModelY比,不管是乘员空间舒适性,续航能力,性能还是智能化车机座舱语音助手这些都要比特斯拉好太多,入门价格门槛下来之后会争取到更多用户和准意向车主。小米YU7标准版当初真没必要取消,雷军在发布会上也进行反思和听劝,YU7标准版上了之后和特斯拉ModelY更加有得一打了,参考SU7标准版的定位就很好,要知道现在SU7在销量上可是把特斯拉Model3干翻了,期待YU7后面能加把劲干翻特斯拉!#小米YU7新增入门版#

14. 小米YU7,正式发布标准版,23.35万元起!今晚21点起,可支付定金5000元。零百加速5.9秒,最大马力320PS,最高时速220km/h;CLTC续航643km,真·标准版。首销期下定,还有很多权益免费送:Nappa真皮座椅、连续阻尼可变减振器、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、后排屏等,感兴趣的朋友不要错过。除了标准版,还有长续航版、Pro版、Max版多种版本可选,全系豪华体验,首销期还可享5年低息,可前往小米汽车APP了解和选购。#小米发布会#

15. #小米YU7新增入门版#虽然大家都在看YU7 GT,但我觉得真正走量的这个标准版YU7真的很好,因为23.35万,一下就和特斯拉Model Y拉开了差距。同时它几乎没有减配,YU7你预期有的它全有。续航绝对是够用了,我model 3p 675公里续航版本,我觉得平时使用绰绰有余。主要是用这个二十万出头,拥有全套小米汽车的生态,什么萌宠,智驾,电动机盖,造型,社区一样不少。真的二十万预算上限的人可能都会考虑。这个标准版真的不丐。#新能源汽车##小米发布会# #小米YU7标准版比modelY低3万#

16. 小米YU7 GT:纽北最速SUV体验!

17. 这次YU7标准版的价格我觉得也很好,23.35万起⬇️我们试驾那天也拍到了全新的颜色:火山灰,大家也可以看看我的手机实拍图⬇️然后这台车少的配置其实很少,一个就是电池,然后就是CDC和HEPA滤芯,但是这些首销期间就是全部送给你了,所以真的很香…就只有电池的差异但是这台73度版本的车续航也会很不错,因为小米本身电控还可以,然后车也轻了续航达成率也会更高,我觉得这台车实际开个500应该问题不大#小米YU7新增入门版##小米YU7标准版来了#

18. 对于绝大多数人来说,市区通勤和日常代步续航五六百公里真的够了。对此小米YU7标准版来了,25.35万元的起售价精准满足了追求高性价比与长续航的家庭用户。#小米YU7标准版来了#是的,面对内存等原材料成本上涨的压力,小米YU7标准版扛住了压力,对比Model Y入门版更加的亲民,更加的诚意十足。73kWh磷酸铁锂电池,CLTC 643km续航,完美契合绝大多数人的日常通勤。此外还配备了激光雷达与NVIDIA Thor芯片,高阶智驾体验一步到位。不盲目堆料,只给最实用的配置,小米YU7标准版用绝对的诚意和极高的质价比,在重新刷新20万级纯电SUV市场新答案的同时,Model Y入门版的强劲对手了!#小米YU7新增入门版#

19. 今晚小米发布会,YU7 标准版与YU7 GT都来了,家用与性能齐活了。#小米发布会##小米YU7GT##小米yu7gt价格# YU7 标准版主打日常出行,23.35万。动力表现平顺够用,643公里续航日常也够用。另外标配了全套智驾硬件,800V高压快充加持。YU7 GT则主打极致驾控,千匹马力加持,零百加速2.92秒,还创下纽北SUV最快圈速。空悬、碳陶刹车悉数配备,运动气场拉满,705公里续航兼顾实力与续航,38.99万。 小米工厂又要忙碌起来了!

20. #26年买小米还是买特斯拉#新能源新车扎堆,同价位是你你怎么选?小米YU7新出标准版23.35万太香了。800V高压快充、激光雷达+免费高阶智驾直接标配,不玩套路。3000mm轴距后排超宽敞,后备箱最大1758L,露营装得下。标准版643km续航,通勤出游都稳。对比特斯拉:配置给得足、性价比高、不用加钱解锁智驾。纠结参数不如带家人试驾!你会冲小米YU7还是选特斯拉? #新能源汽车#

21. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

22. 38.99万元起售 小米YU7 GT真是“原汁原味纯血GT”吗?

23. 小米YU7 GT发布会上,雷军用了一个很有意思的叙事,带出了那台准备已久的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版# 虽说名为标准版,但整体配置绝不打折,均高于同级modelY,包括激光雷达内在的各种配置都无减配。而之所以会加回标准版,在小米发布会后的采访中,雷军给出了答案,在与特斯拉销量PK中,小米做了复盘,他们发现70%的Model Y用户选择了593公里续航的版本,也就是说主流用户对于五六百公里续航是够用,因此就把标准版加回来了。接下来,随着标准版上市,感觉modelY压力山大,这里建议马斯克降价防守,哈哈哈哈。

24. #小米YU7新增入门版#之前我也预告过标准续航版的YU7。今晚发布会,小米汽车终于把让人惊喜的YU7标准版拿出来了。这一次,小米依然选择正面硬刚全球销冠车型特斯拉Model Y。YU7标准版对比Model Y标准续航版,各方面参数都有一定优势,价格还便宜了几万,门槛优势更明显了。现在用YU7标准版和后驱长续航版联手对抗Model Y标准版,绝对是明智的选择。相信接下来YU7的交付量又会正面硬杠Model Y,继续领跑20万+价位国产高性能SUV市场。

25. 这就是小米,雷军直接对比了小米YU7上市后和Model Y的销量,总结八败两胜。雷军说,不丢人。接着丢出“炸弹”,也就是小米YU7真正的标准版,原来的标准版改成长续航版,接着来对比特斯拉Model Y。对比目前的版本,电池包变成73度,CLTC 643km这个版本市区跑400以上问题不大。价格23.35万,比Y便宜3万,看后续市场反馈了。

26. 20多万纯电SUV你会选谁?#小米yu7 #yu7 #特斯拉modelY #modelY

27. #小米YU7新增入门版# 小米YU7标准版很明确就是冲着特斯拉ModelY去的,之前小米把长续航版作为标准版卖续航比特斯拉高了非常多,现在标准版续航和电池依旧比ModelY高,入门的价格来到了23万就很合适,大大提升了意向用户的选择考虑范围。小米YU7不管是在外观设计还是车机智能还有续航能力以及生态和情绪价值当年都比特斯拉好太多,这次标准版的推出其实是一种听劝和对市场需求的一种快速反应,期待后面小米YU7能干翻特斯拉ModelY!

28. #小米YU7标准版来了#23.35万,激光雷达、800V、643公里续航全给齐了。小米YU7这波操作,不是“杀疯了”,是终于想明白了。之前YU7和Model Y打得热闹,但总差一口气——缺一个真正走量的标准版。雷军自己承认“取消标准版是错的”,现在补上,定价比Model Y便宜3万,核心智驾、快充、底盘一刀没砍,只动了用不上的长续航。这才是冲着家庭用户真实需求去的:城里开,五六百公里足够,省下的钱换Nappa真皮和CDC悬挂,不香吗?两胜八败不丢人,敢于认错、敢于正面硬刚,比只会喊口号的强太多。轿车领域SU7已经干翻Model 3,现在SUV战场,YU7标准版带着诚意和性价比杀回来了。不是特斯拉不好,是小米这次真的懂用户要什么。 #小米yu7新增入门版# 小米yu7标准版来了

29. YU7 真·标准版正式发布,定价23.35 万, 比 MY 低 3 万,继续向特斯拉发起挑战。去年 YU7 刚发布的时候,雷总征求意见,原来的 96 度标准版是否要改名。当时的投票结果是,“低调一些,继续叫标准版”。结果,今年雷总还是没忍住。原标准版改名长续航版,73 度的标准版 YU7 继续推。 #小米YU7GT及17Max今日发布##小米发布会#

30. 如何看待5月21日小米发布的YU7 GT及YU7标准版,有哪些亮点与不足?

31. 你好快 抢先试驾小米YU7 GT

32. 要和特斯拉完全对位正面PK,小米端出了珍藏的YU7真·标准版,直接比特斯拉标准版便宜3万。保留了YU7系列所有的辅助驾驶硬件和标志性的天际屏。来看看产品力,小米YU7标准版续航643KM在市区是足够了,毕竟特斯拉是593KM;但15分钟的补能里程比特斯拉要快多了155KM。其他部分如空间、舒适度小米也还有优势。确实,打败标准版的,可能还得是标准版!#26年买小米还是买特斯拉#

33. 小米YU7真•标准版来了!73度电池容量,CLTC续航643km,比Model Y后驱版多了50km,15分钟快充补能405km。售价23.35万,比Model Y后驱版便宜3万。首销送8000的真皮座椅,5000的CDC减震器,YU7全系再给3000车漆选装券。原来的标准版改名长续航版,二者只有续航区别。香不香?炸不炸?买不买???#小米发布会#

34. 雷总在今天发布会讲完手机和可穿戴设备后,复盘了小米YU7的配置,发布了全新的小米YU7标准版。#小米YU7新增入门版#此前YU7一直缺少真标准版,和Model Y的竞争始终存在错位。如今入门版补上这一关键拼图,23.35万起售价,CLTC续航643km,800V平台、激光雷达等核心配置未减。市区通勤,五六百公里续航完全够用,入门版精准切中多数家用需求。不回避差距,也不妄自菲薄。小米直面标杆、及时调整的坦诚心态,远比一时输赢更有价值。用标准版对标标准版,配置更高、价格更低,这种硬碰硬的底气,才是突围的关键。SU7已站稳脚跟,YU7入门版就位,小米与特斯拉的对决,才刚刚进入白热化。

35. 小米YU7新出了一台更基础的标准版,售价23.35万元,说是基础其实一点也不基础啊,限时下定送一堆配置,也就是和原来的标准版在续航上有差距…之前YU7和Model Y纠缠那么久,今天这个定价嘛……懂的都懂,男人的胜负欲上来了,雷总很想赢。#小米发布会##智驾数码团#

36. #小米YU7新增入门版#雷总说小米YU7和特斯拉Model Y的竞争中八败两胜,但输给特斯拉这样的全球大企业不丢人,反而可以激起小米的斗志。但有一说一小米YU7也已经是现象级的SUV产品了,从去年发布以来长时间霸榜国内榜单,而雷总也承认取消标准版是错误的,够坦诚啊,所以现在23.35万的小米YU7标准版来了,续航更长、电池更大、平台更优、能耗更低、性能更强,有了这样的标准版,小米YU7系列的销量又得起飞了

37. 小米 YU7 对战 Model Y 八败两胜,雷军称将下调标准版定价再战,YU7 为什么卖不过特斯拉?

38. 23.35万超值上市!小米YU7标准版正式发布,入门即满配重塑家用SUV标杆

39. 41.99万抢光!小米YU7交付周期实锤:标准版6月提,GT要等到7-8月

40. 小米发更便宜的YU7,雷军:去年把标准版取消的决定是错的;回应为何现在只公布锁单量:去年大定量太惊人了没人信,大家都觉得有问题

41. 新款小米YU7上市即下调价格,电池小了23度直接降了2万!

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