2. 论年度燃油车型，小鱼第一给到了我最爱的燃油瓦罐奥迪RS6 Avant，但是，是RS6 Avant GT！全球限量！搭载630马力4.0T V8双涡轮引擎（零百3.3秒）。配可调绞牙悬架与标配碳陶刹车的极致性能瓦罐。大量碳纤维部件减重并融入赛车化调校与专属设计！值得珍藏～另一款车型我给到了BMW M2 CS（G87）依然限量！搭载530马力3.0T直列六缸双涡轮引擎（零百3.8秒）。碳纤维轻量化、赛化底盘与专属调校的极致后驱紧凑型性能车，兼顾赛道与日常！也是非常值得珍藏的极品车型！OK，2选1，老铁们，你们Pick哪一个？#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

3. 奥迪RS 6 Avant（C6），那时候的车有种真诚的感觉。线条简单，但型面美丽。想要大马力，就怼大引擎，比如从超跑上拿一台，然后自己再加2个大涡轮。（图来自TG）初代C5和二代C6的RS 6都有三厢轿车和旅行车两种造型，图中是二代C6。C6总共生产了8000台，其中旅行车占到了6500台，市场需求非常明确了。为了强化高性能瓦罐的属性，从C7 RS 6开始，只提供旅行车一种造型，C8也是。C9 RS6预计在2026年发布，据说又将提供三厢轿车的旅行车两种造型了。

4. 奥迪RS3，真要引进了！

5. 全新奥迪 RS5和RS5 Avant发布！2.9T V6输出 510 马力，加上集成在变速箱内的 130 kW 电机，综合输出 639 马力，最大扭矩 825 牛米。 0-100 km/h 3.6 秒，对比动力数据并不夸张。配备 22度电池，纯电续航80 公里；旅行版重量达到 2370kg，比RS6还要重180kg，可谓因戈大秤砣造型非常帅，尾排非常暴力，RS的设计水平还是在线。

6. 曾经加价一车难求！奥迪RS5优惠75折，60万预算可入手！

7. 奥迪全新一代 RS 5 可不简单的是名字+1，这一代进步好大，外观真的 RS、性能真的 RS、技术也真的 RS。全新 RS 5 是 Audi Sport 首款高性能插电混动 RS，2.9T 双涡轮 V6（375 kW）+ 130 kW 电机，系统综合 470 kW（639 PS）、825 Nm，0-100 km/h 3.6 秒，纯电续航最高约 84 km。电机不仅负责节能，更直接参与性能输出与响应强化，在 RS sport 等模式下车辆会主动维持高电量，确保扭矩矢量与 Boost 功能随时可用，体现“电动化服务性能”的新 RS 思路。这代 RS 5 的关键在于全新 quattro with Dynamic Torque Control：后桥机电式扭矩矢量系统可在毫秒级调整左右后轮扭矩，强化入弯指向与出弯牵引，同时保持稳定性。配合带预紧力的中央差速器、RS 专属前后桥、双阀减振器与线控制动系统，车辆在舒适与极限动态之间获得更宽的调校范围，也让电气化 quattro 的操控逻辑进一步升级。外观相比 A5 基础车型明显加宽，轮拱外扩、蜂窝 Singleframe、空气导流结构与大尺寸扩散器营造更强 RS 肌肉感，椭圆尾喉与方格旗灯光签名成为新的视觉符号。座舱采用曲面 OLED 双屏 + 副驾屏布局，提供 RS 专属仪表、圈速记录、G 值与漂移角分析等驾驶数据功能，强调“可日常也可赛道”的数字化性能体验。

8. 309马力4驱的领克03+，只要23W~！！ 309马力4驱的领克03+易车金港跑圈。#领克 #领克03 #赛道 #国产车 #性能车

9. 奥迪RS5 sedan/avant正式发布！车身宽度相比普通版增加了90mm，这90mm全加在了轮包上，看起来就非常的“漫画感”了！有一种龙珠载具的感觉[二哈] 前脸从某些角度看有Type R FL5的味道，尤其是灯角的宽体感。尾部战斗感非常强，排气管尺寸已经有点癫了，但配合510马力的EA839 2.9 V6和130千瓦的电机，这个尺寸也不为过。综合输出639马力，825牛·米，0-100km/h加速3.6秒，极速285km/h。 Avant版本2.37吨的重量，让M5旅行也是轻松了不少[二哈] 大家都变成了德国大秤砣，谁也别笑谁[doge] RS5的发布对于上汽奥迪A5L来说是重大利好[二哈]这前脸简直就是RS5青春版。奥迪还是挺大方的，让中国消费者提前了几个月开上了“RS5”[偷笑]

10. 赛场传奇靠硬核实力，奥迪把激情从赛道带进RS！而且RS们便宜了！

11. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

12. 从托森差速器到电动quattro，奥迪用E7X回答了一个问题：“公路之王”的灵魂，在电动时代还在吗？答案是：不仅在，还更强了。机械的可靠+电控的智能，让quattro 2.0能在10毫秒内完成动力分配，雪坑脱困、冰坡起步都从容不迫。500kW双电机、后轮转向、900V超充……这些不是堆砌参数，是奥迪对“突破即天性”的践行。就像德国总部亮出的Concept C、F1 R26、AUDI E5，E7X不是终点，是奥迪电动时代的新起点。致敬经典，更超越经典。这才是新公路之王该有的样子。#奥迪E7X新公路之王#

13. 家族生意又来活了，ABT少主带你静态详细体验全新奥迪RS5 AVANT http://t.cn/AXtr7hoS

14. 【奥迪全新 RS5发布！对标宝马M3】奥迪主打高性能的 RS 系列推出全新车型，全新 RS5，它实质上是现款 RS4 和 RS5 两款车型的统一继任者。新车将提供溜背轿跑和Avant 旅行车两种车身形式。全新 RS5 是奥迪 Sport 旗下首款插电式混合动力（PHEV）车型。奥迪官方表示：全新 RS5 0–100km/h 加速时间为 3.6 秒。作为插电混动车型，电池容量也比较可观。奥迪在后备箱地板下方搭载了22kWh 电池，支持最高 11kW 交流充电。纯电续航里程最高可达80km，相比竞品 AMG C63 混动的 13km 有大幅提升。

15. 全新奥迪 RS5和RS5 Avant2.9T V6 510 马力加电机共639马力，3.6秒，2370公斤，22度电池纯电续航80公里所以主要是性能助推了。尺寸是B级不是小刚炮但造型有点前冲的运动姿态，比RS6的姿态更加年轻化。其实不带电池和电机的话，510马力加Quattro性能也不会差，还轻。

16. 奥迪即将推出的 RS5 Avant 实车图在正式发布前提前泄露，这款高性能旅行车的经典配方依旧原汁原味。从图片来看，这绝非小改款。车身更宽、更低，轮拱外扩，姿态一出场就告诉你——这是一台正经 RS。经典的椭圆形排气得以保留，车身比例仍是标准的奥迪 Avant 旅行车范儿，整体气质更偏向成熟稳重，而非浮夸张扬。动力方面，传闻将搭载 V6 插电混动系统。扭矩更强、响应更快，同时加入了电气化元素。这或许会引发争议，但只要能延续 RS 车型一贯的速度与实用性。#奥迪##旅行车##汽车资讯# 北京

17. 奥迪quattro四驱技术，已然成为品牌高性能与安全基因的核心标志。自1980年首次应用于奥迪Quattro赛车并横扫拉力赛场所向披靡，这项技术便开启了机械式全时四驱的传奇篇章。其核心价值在于通过纯机械结构的托森中央差速器或最新的冠状齿轮差速器，实现动力在前后桥及左右车轮间的瞬间智能分配，反应速度远超传统电子系统。当前，quattro技术已衍生出多个分支，如注重燃油经济性的quattro ultra智能四驱，以及性能极致的quattro with sport differential系统。在极端路况下，系统可将最高70%的扭矩输往前轴，或近乎100%的扭矩导向后轴，单个车轮亦可获得充足的驱动力以脱困或提升过弯极限。这种主动预判、毫秒级响应的能力，确保了车辆在湿滑、冰雪乃至激烈驾驶中的极致抓地力与稳定性。对于追求全天候出行安全与操控乐趣的用户而言，装备quattro的奥迪车型是难以替代的选择。它不仅是北国寒冬的安全壁垒，更是劈弯攻山的信心来源，是奥迪有别于竞品的硬核价值所在。#大v聊车#

18. 全新一代奥迪RS 5发布，首次搭载2.9T V6插混系统插混中型轿跑/旅行车系统综合功率639马力综合扭矩825牛·米零百加速3.6秒 400伏电气系统 25.9千瓦时电池 EAER工况纯电续航84公里新一代中央差速器后桥动态扭矩控制系统 quattro四驱系统参考现款车型售价85.28-87.48万，你觉得这台车会卖多少钱？ #奥迪rs5##葱爆新车##奥迪RS5[超话]#

19. 瓦罐不“装”了！全新奥迪RS5 Avant因插混电池挤压后备箱，容积仅361升，比老款RS4 Avant（495升）还小，甚至不如A3（380升）。尺寸加大（长4896mm/宽1952mm）、车重增至2370公斤，V6+电机加持，纯电续航87公里，外观够凶、内饰大屏化，美国上市待定。#奥迪##奥迪RS5#

20. 继RS6之后奥迪RS4要来了又多了一款买菜车

21. 开着奥迪RS4 Avant下赛道是一种怎样的体验?

22. 是超人也是奶爸赛道/公路体验奥迪RS4

23. 畅玩奥迪RS驾驶学院,奥迪RS4 Avant表现突出的实力!

24. 汽车头条

25. 焕新携保时捷基因重塑RS4性能新标杆！“RS”源自德文“Renn Sport”（赛车运动），这一标识不仅代表奥迪品牌的性能巅峰，更承载着将赛道技术民用化的核心理念。作为奥迪RS系列的标志性车型，RS4 Avant自诞生以来便以“性能与实用兼得”的独特定位，在高性能车市场书写了别样传奇。从1999年首次亮相至今，它历经四代迭代，始终坚守旅行车的实用本质，同时将奥迪最前沿的工程技术融入每一处细节，成为无数车迷心中“既能征服赛道，亦能承载生活”的理想座驾。 1999年末，奥迪在RS2 Avant停产四年后，正式推出第一代RS4 Avant（B5），开启了这一系列的辉煌篇章。彼时奥迪车系命名体系调整，基于B5平台的新一代性能车型从“80”系列更名为“A4”，RS4 Avant的命名也由此确立。这款车延续了RS2 Avant专属旅行车的车身形式，搭载2.7L V6双涡轮增压发动机，最大功率可达380马力，与当时的法拉利F355处于同一水平。尽管车身尺寸和豪华配置的提升使其车重增加近500公斤，0-100km/h加速时间略逊于前代，但车架刚性、悬挂系统与quattro全时四驱的全面升级，让其操控性能实现质的飞跃——国外媒体曾将其与法拉利F355进行山路对比测试，RS4 Avant凭借精准的转向和稳定的抓地力意外胜出，震惊业界。外观上，宽体轮拱、专属前后保险杠和侧裙的设计，不仅满足了宽胎布局的需求，更塑造出极具攻击性的视觉气场，风阻系数低至0.34。这一代RS4 Avant仅在欧洲、部分亚洲及拉美市场发售，以约10.3万德国马克的售价，奠定了高性能旅行车的细分市场基础。 2005年，第二代RS4（B7）登场，带来了系列史上的重大突破。这一代车型首次打破“仅提供旅行版”的传统，推出了轿车、敞篷版与Avant旅行版三种车身形式，满足了更多消费者的多元需求。动力系统的转变尤为引人注目——奥迪放弃了涡轮增压技术，首次采用4.2L V8自然吸气发动机，实现了100马力的升功率和8250rpm的赛车级红线转速，最大功率达420马力，完美诠释了自然吸气引擎的线性动力输出与高亢声浪。外观设计上，B7 RS4 Avant延续了宽体基因，更宽的前后轮拱与RS专属空气动力学套件，使其在高速行驶时具备更强的稳定性。作为RS系列的核心技术，quattro全时四驱系统经过优化， torsen中央差速器实现了更精准的扭矩分配，配合运动化调校的悬挂，让这款中大型旅行车拥有了媲美跑车的操控响应。 2012年日内瓦车展，第三代RS4 Avant（B8）正式发布，标志着系列回归纯粹的旅行车定位——这一代车型仅保留Avant版本，将资源集中于旅行车核心优势的强化。动力方面，它沿用4.2L V8自然吸气发动机，但经过重新调校，最大功率提升至450马力，在欧洲市场的售价超越了宝马M3和奔驰C63 AMG，彰显其高端定位。技术配置上，碳纤维陶瓷刹车盘首次作为选装配置出现在RS系列中，大幅提升制动性能与耐热性，为赛道驾驶提供更可靠的安全保障。车身设计延续了奥迪家族的“大嘴”格栅风格，矩阵式LED大灯的加入增强了科技感，而内饰的碳纤维饰条、RS专属运动座椅则进一步强化了性能氛围。这一代车型通过轻量化材料的广泛应用，在提升车身刚性的同时有效控制了重量，实现了性能与燃油经济性的平衡。 2018年北京车展，第四代RS4 Avant（B9）亮相，带来了动力系统的革命性转变——搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩达600牛·米，配合8速Tiptronic变速箱，0-100km/h加速时间仅需4.1秒，极速可达250km/h（选装竞速包后提升至280km/h）。这套动力系统与RS5共享，换挡间隙仅200毫秒，兼具涡轮增压的爆发力与自然吸气的线性输出特性。quattro全时四驱系统升级为带运动型差速器的版本，以40:60的前后扭矩分配为基准，弯道中可动态调整至前15%后85%的极限状态，展现出超越传统旅行车的操控极限。底盘方面，前后五连杆独立悬架采用铝合金控制臂，减重30%的同时提升了响应速度，电磁减震器每秒400次的路面扫描频率，实现了赛道操控与日常舒适的完美平衡。 2024年，为纪念RS4系列诞生25周年，奥迪推出RS4 Avant Edition 25 Years特别版，限量250台供应欧洲市场。这款纪念车型通过软件调校将发动机功率提升至470马力，0-100km/h加速缩短至3.7秒，极速可达300km/h，同时配备可调式运动悬架、强化型控制臂和专属20英寸锻造轮毂，致敬初代车型的经典设计。外观提供伊莫拉黄、纳多灰等经典配色，内饰则以黄色缝线、碳纤维座椅背板和限量编号铭牌彰显专属身份，成为RS4 Avant历史的收官之作。随着奥迪产品命名体系调整，A4系列将逐步被A5取代，RS4 Avant也随之完成历史使命，但它留下的传奇从未褪色。四代车型的演进，不仅见证了奥迪在发动机技术、四驱系统和空气动力学领域的持续突破，更定义了高性能旅行车的核心价值——它打破了“性能车必为跑车”的固有认知，将450升（B9代达505升）的超大行李箱容积、舒适的驾乘空间与超跑级的动力性能融为一体。从B5代的横空出世到25周年特别版的荣耀谢幕，RS4 Avant用二十余年的坚守证明：高性能与实用性并非对立，而是可以通过顶尖工程技术实现完美统一。它不仅是奥迪RS系列的灵魂车型，更是高性能旅行车细分市场的永恒标杆，其“生于赛道，忠于生活”的理念，将持续影响着汽车工业的发展方向。#奥迪 #汽车文化 #汽车知识 #汽车摄影 #抖音汽车

26. 被叫了30年的“西装暴徒”，奥迪RS到底狂在哪？

27. 奥迪RS4 Avant看着离梦想更近，但真要买它，先想清这几个取舍

28. 当优雅旅行车注入赛道基因：奥迪RS4 Avant，定义全能猛兽

29. 当优雅旅行车注入赛道基因：奥迪RS4 Avant，定义全能猛兽 - 哔哩哔哩

30. 奥迪RS4 Avant燃擎版｜最后的绝唱！价格直接打穿底线家人们！最后的燃油RS4 Avant燃擎版来了！ 2.9T V6双涡轮，450匹马力，600牛·米，零百4.1秒，quattro全时四驱+运动差速器，性能直接拉满！旅行车造型，家用、跑山、炸街全能打！关键是价格！官方82.88万，现在抄底价直接美丽到尖叫，全新现车，最后的绝唱，卖一台少一台！#奥迪RS4 #RS4Avant #性能车 #瓦罐 #最后的燃油RS4

31. 最强燃油瓦罐！奥迪RS4值不值？高性能旅行瓦罐奥迪RS4，堪称国内最强B级燃油瓦罐。2.9T450匹动力，加上quattro四驱，蹦直线的推背感超爽，是燃油车爱好者的心头好。 20年底上牌，个人一手车，安全行驶5万公里，原版车况，金属件原漆，纯素车无改装史，查博士S级认证，用车放心。打开车门，黑色纳帕真皮搭配红色缝线的菱形格座椅，全碳纤维内饰，运动感拉满。前排座椅还有按摩功能，兼顾性能与舒适。新车落地100万，现在只要40出头，性价比超高。这台纯素车，你心动了吗？ #奥迪#瓦罐车#奥迪RS4

32. 奥迪RS 4 Avant 来到 60 多万后，最该想清楚的不是帅不帅

33. 奥迪RS4 Avant：高性能旅行车的传奇进化史

34. 【FH4】一辆瓦罐——奥迪 RS4 Avant

35. 见过太多性能车之后，我反而更佩服这台奥迪RS6 Avant performance：它不是装狠，是真狠

36. 西装暴徒来评鉴一下！车款:2023款 RS4 Avant 黑曜版登记日期:2023年12月行驶里程：仅行驶6千公里车况: 原版原漆动力总成:2.9T 450匹马力 V6 4.1秒破百配置: 前置四驱 Rs运动排气系统动态控制增强型 RS运动悬挂赛百灵黑 DRC 曜黑套件发动机启停后桥限滑差速锁车侧预警车顶行李架 LED矩阵式大灯支持carplay 多功能方向盘 HUD抬头显示前排座椅加热和按摩 BO音响多色氛围灯等#奥迪RS4 #二手车搬运工 #奥迪 #性能车 #值得买的车

37. 这台奥迪RS4 Avant，真能把“性能”和“家用”同时拿捏住吗？

38. 雪地里见真章：奥迪RS4连赢宝马M3 Touring，四驱差距到底有多大？

39. 奥迪RS六车矩阵：性能与场景的精准匹配

40. 奥迪RS4 Avant不只快，瓦罐取舍更现实

41. #看看大家的座驾 #晒出你的座驾 #RS6地表最强买菜车. 搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。能爆发出630匹马力，零百加速3.4秒。一脚油门，推背感立马就来，驾驶感拉满，一般瓦罐车性能比不一点。作为旅行车，RS6的实用性一点没落下。后备箱本身就宽敞，后排座椅还能放倒，放倒后基本全平。日常买东西、长途旅行，甚至搬大件，都不在话下。又好看，性能又强，科技配置丰富，还实用。这么多优点集于一身，是不是你心目中的瓦罐车天花板！

42. 瓦罐的浪漫性能的疯狂｜奥迪RS4 Avant

43. 旅行车推荐，哪款适合你

44. 每日欣赏一款性能车之奥迪RS4-S 这里要欣赏的ABT RS4-S，并非奥迪原厂量产型号，而是德国知名改装厂商 ABT Sportsline 基于奥迪 RS4 Avant（B9 中期改款）打造的高性能限量旅行车版本，2020 年正式发布，主打更强动力、专属空气套件与底盘升级。动力与性能基础是 2.9T 双涡轮 V6（EA839），经 ABT Engine Control 程序 + 专属进气优化；有两个功率等级：510 马力 / 660N・m，以及更高阶的530 马力 / 690N・m。 0-100km/h 加速3.9 秒（原厂 RS4 为 4.1 秒），解除限速后极速可达300km/h（原厂 250km/h 电子限速）。匹配 8 速 Tiptronic 自动变速箱 + quattro 全时四驱，后轴运动差速器强化扭矩分配。底盘升级：可调式运动弹簧、强化前后防倾杆，提升过弯稳定性；可选运动减震器。 #热点 #奥迪 #RS4 #奥迪RS4 #性能车

45. 奥迪Rs4 Avant B5，瓦罐性能车的鼻祖！手动挡的哦！

46. 这台2001款奥迪 RS4 Avant，诞生于德国本土，并在2005年加装了 MTM 的调校与排气组件，带着那个年代最纯正的德系性能旅行车气质。它没有天窗，车身采用 Avus Silver Pearl Effect 银色涂装，内饰则是黑色座舱，配有 18 英寸 RS 轮圈、加热/电调 Recaro

47. 奥迪RS4 Avant｜碳陶刹车性能瓦罐天花板原厂满配👇 碳陶瓷刹车｜大宝剑轮毂运动排气｜升降BO音响 Nappa真皮座椅，质感直接拉满进阶升级👇 特调程序➕加大中冷➕高流量进气动力暴躁，声浪放炮，开着巨爽内饰成色新，车况精神玩性能瓦罐的兄弟，懂的都懂好车不等人，喜欢直接来聊#奥迪RS4 #RS4Avant #性能瓦罐 #西装暴徒 #碳陶瓷刹车

48. 性能瓦罐 “祖师爷”！奥迪 RS2 Avant

49. 【优质车源引领者——山东银座二手车中心】——燃擎态度天生挑战奥迪RS4 Avant

50. 【旅行车特辑·79】奥迪RS4 Avant 2013

51. 第3集｜盘点性能旅行车从夯到拉！ 1.斯巴鲁WRX Wagon 2.奥迪S4 Avant（S5 Avant） 3.奔驰 C43 AMG 旅行版 4.极氪 001 FR 5.奥迪RS4（RS5 Avant） 6.宝马M3 Tourting 7.奥迪RS6 8.保时捷 Taycan Turbo Cross Turismo 9.捷尼赛G90 Wingback #性能旅行车 #瓦罐 #奥迪 #奔驰 #哈哈的车库

52. 【优质车源引领者--苏州中迪二手车中心】--新品上市丨极致态度天生挑战--奥迪 RS4 Avant

53. 买一台少一台！奥迪RS4 Avant值得买吗