千元级别性价比首选：Grow and Go EX AIR第一视角深度评测

一.前言

安全座椅的重要性已无需多说，它已经成为有娃有车家庭必不可少的汽车配件。安全座椅除了对宝宝的安全有保障，对大人来说也是一种减负，可以腾出双手，做其他的事情，也可以独自带娃出行了。

月涩家之前的安全座椅是4年前买的RECARO 超级莫扎特，当时的价格貌似2800元，买的时候没有多做功课，看着颜值买的。

当时在选购上没有什么经验，只是觉得颜值与车很搭~

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目前我家有两辆车，平时都会开，之前都是把安全座椅从一辆车搬到另一辆车互用，但现在周末接送娃上下课实在太频繁了，一直更换安全座椅太麻烦了，所以决定再买一台。

二.安全座椅的选购

由于有了第一台安全座椅的使用经验，在这一台的选择上，内心有些标准了。很多人选择安全座椅，都是看价格、品牌、外观（就好像4年前的我），现在我才知道，原来价格和外观是次要的，首要考虑的是宝宝的年龄、和车辆接口是否适用。

1. 按宝宝身高年龄选择

安全座椅按年龄段分为了五个组别：0组、0+组、1组、2组、3组。

12岁以内的儿童身高、体重、骨骼等身体发育状况的差异非常大，所以在各个阶段使用的安全座椅需要与宝宝的身体情况相适应。

而厂商在设计制造安全座椅产品的时候，并非每个分组都涉及一种型号，所以最常见的组别是下表这样：

理论上来说，每个年龄段配备相对应的组别安全座椅是最好的，但是价格与使用成本上来看，通用型的肯定是性价比最高的，就看各位的荷包来决定了。毕竟年龄越小的宝宝出行几率和使用时长是最低的。

2. 按车辆接口来选择

安全座椅分为三种固定方式：1、LATCH接口、ISOFIX接口、安全带固定。并不是每辆车都有这几种接口的，所以需要查清你家车能够适用的接口来选购。

LATCH接口是美国标准，可以兼容ISOFIX。它是三个固定锚点，比ISOFIX多一个头部固定点。如果车是LATCH接口的，买LATCH接口或者ISOFIX接口的座椅都可以。

ISOFIX接口是欧洲标准，从欧洲海淘的安全座椅一般都是这个接口，ISOFIX比LATCH接口少了一个固定点，只有车座下的两点固定~

安全带固定，有的车两种接口都没有，只能采用安全带固定，几户所有的安全座椅都支持安全带固定。安全带固定可以和LATCH、ISOFIX同时使用，能够更加保证足够的安全性能。但如果只用安全带固定，可能会造成固定不稳。

3、按防护方式来选择

安全座椅按防护方式分为了前置护体式和五点固定式。

五点式安全座椅遵循的原理是“分散力度”，从五个方向消散撞击时在孩子身上产生的力度。

而前置护体式在科学测试里表现出能承受更强的冲击力，对婴幼儿的颈椎保护更好。

我家上一台安全座椅就是前置护体式的，但是问题也很多，一是小宝宝对前置护体十分抗拒，觉得限制了他们的活动空间，一装上就哭闹。二是冬天衣服穿的多，或者比较胖的宝宝，前置护体塞在前面，小胖腿被卡得很紧，宝宝非常不舒服。更不要说闷热的夏天了，装上10分钟宝宝就满身是汗。

考虑到我以后会生二胎，索性就先准备好，所以在这一台型号的选择上，我选择了0+、1、2组别的五点式安全座椅——Safety 1^st Grow and Go EX Air。

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三.品牌介绍

Safety 1st与Maxi·Cosi是同属于Dorel集团的姊妹品牌，30年以来专注于儿童安全防护领域，是美国最大的安全类产品品牌。

Safety 1st 安全座椅在美国当地消费者中普及率及购买率最高，而Grow and GO系列在美亚上的销量有几千个 好评，Amazon也给了它Amazon’s Choice的认可。

为什么我会选择Grow and Go EX Air呢？其实按外形来看，它和Maxi·Cosi的Pria85很像，后来我查了资料才知道原来就是一家人。它拥有与Maxi·Cosi Pria系列相同专利技术的Air protect 侧面防撞系统，安全系数有保障。

Maxi·Cosi Pria85的价格是1899元，而Safety 1^st Grow and Go EX Air的价格是1399元，在同等的安全保障下，我当然是选择性价比更高的Grow and Go EX Air啦~~

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四.开箱晒物

安全座椅寄过来时，没有外包装箱，只有在产品彩盒外加了几层保护膜防水，由于运输的跋涉，边角有块地方凹陷了。

撕开保护膜，产品外箱是彩盒，上面展示了Grow and Go EX Air的产品外形。

另一面是各个部位的详细解说。

打开外盒，安全座椅在盒内的防护还是很到位的，即使外盒有凹陷，里面的安全座椅还是毫发无伤的。

取出安全座椅，配件其实很简单，只有安全座椅本体、说明书。

说明书上有详细的产品说明和操作说明，可惜都是英文版，不过看图的话，基本安装是没有问题的。

Grow and Go EX Air从正面来看，整体非常圆润，没有一丝棱角，我买的是丁香紫色，实物好看炸了！强烈推荐~

从侧面看，Grow and Go EX Air的线条十分流畅，防护层厚实。它的弧度十分贴合宝宝的脊椎，包裹度和支撑度很好。

一个小细节是在右侧的底座处贴有安装提示，方便不看说明书就安装的用户。

背面上部有个产品说明，以及上拉带接口。

在座椅的下方，有两个LATCH软接口，按照说明书从正向（或者反向）的安装路径口穿过即可。

Grow and Go EX Air为五点固定式安全带防护，有针对0+、1组体重在0-18kg儿童的防护座垫。

头枕防护垫非常厚实，小宝宝靠睡在上面会非常舒服。

肩背部以及座垫的厚度也和头枕一样。

配备的防滑肩带套保护小宝宝娇嫩的肌肤，可脱卸的设计，便于清洗和收纳。

头枕两侧隐藏着2个红色的卡槽，可以用来穿入安全带，适用于2组15-25kg的儿童，使用车辆三点式安全带固定。

座椅的正面左右两侧各有一个杯架，一边放奶瓶一遍放水或其他小物，很实用。杯架的材质是硅胶做的，很柔软，不用担心在发生意外的时候造成额外伤害。

五.细节功能展示

婴幼儿头颈部发育脆弱，在交通事故中极易受伤。侧面撞击发生时，婴幼儿肩部承受撞击力，导致其胸部、头颈部发生位移，侧面撞击对儿童头部的伤害尤其严重，G&G EX Air的头枕部位上印有Air Protcet的标识，它拥有侧面防撞专利系统的Air Protcet来加强侧面防护。

五点固定式安全带可以解放宝宝的双手双脚，小宝宝在乘坐的时候，不会很排斥。

按下座位前方的安全带调节按钮后，就能调节安全带的长度。

解锁安全带时，先按下按下红色按钮，拉出安全带扣插舌。

按下胸扣释放按钮并拉开，说实话按钮很紧，不用担心宝宝自己解开，但是力气小的妹子操作起来也很吃力，可能和新的有关吧。

底部的安全带扣也有3个挡位的调节，根据宝宝的身高体重，调节到最合适的位置。

安全带的两侧，还有两个卡槽，在放入宝宝之前，可以把安全带卡在两侧卡槽内，等把宝宝抱上座椅后，再从两边取下，扣好安全带，这个设计挺好的，不用每次都要从宝宝身子底下拉出安全带。

卡槽是两用式的，还有个插槽，可以插住插舌，至于哪个方便，就看用户自己的使用习惯了。

头枕的顶部有个头靠调节拉手，按下按钮就能调节头靠的高度。

调节方式很简单，按下调节按钮提拉就行，一共有五档可调。

最高和最低处可以满足3-25kg宝宝的防护需求。

背面五档卡扣对应着5档高度，在调节的时候记得要进入对应的挡位哦。

座椅的下方有个角度调节按钮，向上拉起，就能调节靠背的角度。

一共 3个角度可以调节，根据不同年龄段的宝宝调节到最舒服的角度。

底座处有3档卡扣提示，固定在相应的位置即可。

第三档的角度与安全提篮差不多，小宝宝躺进去舒适度不错。

我女儿躺进去也说很舒服，因为角度和支撑度都很贴合宝宝的身体曲线。

新生儿护垫是可以拆卸的，便于清洗。

座垫椅套也是可以拆下清洗的，只需要从边缘处拉出坐垫套，再从安全座椅上方拉出坐垫套即可。

六、Grow and Go EX Air和莫扎特的对比

G&G EX Air和我之前买的莫扎特，从外观上看，差别就很大，莫扎特的ISOFIX接口，而G&G EX Air是LATCH接口，从防护方式来看，G&G EX Air是五点固定式安全带，而莫扎特是前置护枕式防护。

G&G EX Air的底座比莫扎特厚实，还多了新生儿护垫，莫扎特虽然也是9个月-12岁的通用型号，但对于小月龄的宝宝来说并不友好，特别是刚学会坐的宝宝，必须要直挺挺的坐在椅子上，时间长了会哭闹。

从椅背高度来看，莫扎特比G&G EX Air更高一点，但莫扎特在颈脖处有一截断档，防护性没有G&G好。

G&G EX Air的头枕为Air protect侧面防撞系统，里面充满了气囊，而莫扎特的头枕是硬硬的，从形状来看，也是G&G能有更好的防护。

从侧面看，G&G的底盘更厚实，莫扎特的底盘非常单薄。

七. 安装演示

在安装安全座椅前，需要在你的车上找到isofix口和top tether口。下图为top tether口

1、0+组反向安装五点安全带固定

0-13kg间的宝宝，需要反向安装安全座椅。在安装前，需要把G&G EX Air调整到第3档角度，反向放置在汽车后排座椅上。

从侧边抽出LATCH软接口系带。

将LATCH软接口系带从反向安装路径孔穿过，（反向安装路径位于座椅下方）。

然后将LATCH软接口扣在车内的latch固定装置上（其实就是汽车的isofix口）。

拉紧另一边的latch接口系带，并向下用力按压安全座椅，直到完全拉紧系带后，即可。

用手晃动下，确认安全座椅无法晃动，Latch软系带接口拉紧，就可以上路啦~~3档的角度和安全提篮差不多，对于小宝宝颈背的支撑度和包裹度很好。

2、1组正向安装五点式安全带防护

第二种安装方式适用于9-18kg的儿童，采用正向安装，以及五点式安全带防护即可。把安全座椅调整到1档或2档，正向放置在汽车座椅后排。

从座椅的背后抽出LATCH上拉带挂钩，在座椅头枕后方找到上拉带接口，并扣上。

然后将LATCH软接口系带从正向安装路径孔穿过，（正向安装路径位于椅背侧面）。

然后将LATCH软接口扣在车内的LATCH固定装置上。向下用力按压安全座椅，拉紧LATCH软接口系带。

拉紧底部的LATCH软接口系带后，再拉紧上拉带。左右晃动座椅安装路劲固定处，确认座椅是否安装牢固，即可。

正向安装就安装好啦~下方2个固定点加上方1个固定锚点，3点式固定很牢固。

较大一点的宝宝，也可以取下新生儿防护垫，直接用五点式安全带固定宝宝。

3、2组正向安装使用车辆三点式安全带固定

体重在15-25kg的儿童，可以用车辆三点式安全带固定的方式防护，这个安装也很简单的，只需要像上面那样将安全座椅正向安放，三点式扣紧LATCH接口即可。

需要做的就是把五点式安全带隐藏到安全座椅的座垫背后，先从座位处取出底部的安全带扣。

把头枕拉到最高处，解开座布套的纽扣，从头靠底部拉出头靠布套。

向上翻起背椅套。

将胸扣、安全带、安全带扣插舌分别放入头枕和座套后面。将胸扣向上推，使之隐藏于头枕后面。

将头枕套向下拉并缠绕在头枕底部，扣好下方的纽扣，五点式安全带就隐藏在座椅背后了。

在儿童乘坐时，将汽车安全带的肩带穿进安全带固定器内。

将汽车安全带的腰带贴近小孩的大腿位置，肩带紧贴小孩肩膀的中央，最后插入安全带卡槽内，需要注意的是肩带不能接触脸部或者颈部。三点式安全带固定就完成啦。

八. 使用体验心得

目前我已经使用这台安全座椅几周的时间了，问我女儿的乘坐感受是，Grow and Go EX Air坐起来要比RECARO的莫扎特更舒适，因为莫扎特是笔直90度的座垫和靠背，而G&G EX Air的腰背支撑度更贴合宝宝的身体曲线。

我女儿周末上完课、吃完饭回来时，差不多是她的午睡时间，以前用莫扎特的头枕分得很开，还硬邦邦的，宝宝睡着以后头部没有依靠，脖子歪着非常不舒服。而G&G EX Air的头枕内含有安全气囊，紧紧的贴合宝宝的头部，稍稍一靠就枕在了头枕上，枕垫软软的枕起来比莫扎特舒服多了，她经常坐着坐着就睡着了。

不过有个缺点是，在使用三点式安全带固定的时候，末端的肩带和腰带没有固定处，在宝宝动来动去后，肩带和腰带有时会上滑，如果增加个肩带与腰带的固定卡扣会更好。

九、总结值不值得买

在我做了许多功课后，既然选择了这台Grow and Go EX Air安全座椅，当然是觉得值得购买的~~

三种安装方式，三档角度调节，五档头枕调节，满足0-25kg不同阶段儿童的安全防护需求。

拥有与Maxi·Cosi Pria系列相同专利技术的Air protect 侧面防撞系统，价格却比它便宜，性价比更高。

缺点也是有的，基本上是五点式安全座椅的通病，就是在遭受撞击时，五点处的裆部会承受更大的撞击压力。

在用三点式安全带固定时，安全带肩带与腰带底部没有固定点，随着宝宝的活动会移位，如果底部增加一个固定卡扣会更好。

它使用的时长要比莫扎特短一些，25kg的话大概只能坐到6-8岁，想要一步到位坐到12岁是不太可能了。后期需要换成安全增高垫了。

以上就是Grow and Go EX Air的深度测评啦~~希望能给想要购买的值友一些更全面的了解~~

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