AMG坚持研发新一代V8发动机，兼顾高性能与低排放

在当今汽车工业逐步转向小排量发动机甚至全面电动化的背景下，八缸发动机虽已不如十年前那般主流，但依旧占据着不可替代的地位。梅赛德斯-AMG 就是这一动力形式的坚定支持者之一。尽管现款 C 63 S 已改用混合动力四缸发动机，引发了不小争议，但该品牌位于阿法尔特巴赫的研发中心仍在持续推进全新的八缸动力系统的开发。

尽管 AMG 并未透露新款 V8 发动机的具体亮相时间和搭载车型，但已明确表示，这款新发动机将在提升动力输出的同时，实现更低的排放水平。在 V8 发动机逐步被更多厂商弃用、转向 V6 甚至四缸机的背景下，AMG 对八缸动力的坚持显得尤为突出。

据透露，AMG 车辆开发负责人斯特芬雅斯特罗在接受采访时表示，研发团队正致力于提高新一代 V8 发动机的响应速度，其中最核心的改进是采用平面曲轴设计。这种设计将使新发动机具备更高的转速上限，并带来更具激情的驾驶体验。不过，这也意味着发动机声浪将发生明显变化，原先那种浑厚低沉、极具辨识度的 V8 轰鸣感将有所减弱。

AMG 首席执行官迈克尔席贝强调：“AMG 的核心任务始终是满足客户需求。只要市场对八缸发动机仍有需求，我们就有责任在法规允许的范围内，将其实现量产。”他还透露，新款 V8 的动力输出范围已经明确，性能上限将高于现款发动机。此外，研发团队还将通过多种方式优化发动机的响应特性，例如提升油门响应的灵敏度。

值得关注的是，在新一代 V8 发动机正式推出之前，AMG 也正通过量产版 AMG XX 进入高性能电动轿车市场，该车型将与多款知名品牌竞品展开直接竞争。

作者：牛奶秋刀鱼