非机动车乱穿马路，车主该背锅吗？_车险

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12. 还得学习呀。路口和路段。一字之差，发生交通事故后，责任的认定，差不少事儿。前一阵儿与别人讨论此条规定。很多人都误理解为横过路段，路口驾驶自行车，电动自行车和三轮车都得下车推行。而路口并不是这样规定的。但走在人行横道上，如果下车推行。一旦发生交通事故。无责任。没毛病。所以，驾驶机动车的司机。右转是一定要注意观察是否有直行的非机动车。减速注意观察。同时，直行的非机动车骑行人。也一定要注意。如果有右转车辆。未减速。为礼让正在直行行驶的非机动车骑行人的，为了自身的生命安全保障。切记一定要先减速，停下。必要正在右转的机动车。这个时候不要较真儿，谁应该谁礼让谁。#注意交通安全。

13. 【安全】公交驾驶员怎样防范非机动车事故？

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15. 防御性驾驶丨遇电动车斜穿猛拐，这样驾驶才安全→

16. 看事故长见识学经验电动车驾驶员从右一路闯红灯无视车流横穿至最左侧车道，说实话看到这个结局有一股莫名的舒展！反过来像这种情况我们作为机动车驾驶员怎么样去避免这种事故呢？视频中有个细节相信作为老司机一定可以看出来，那就是从电动车横穿马路的时候中间车辆都停车让行了，然而发生碰撞的那台车不管不顾一脚油门直接冲上去，如果这是个有经验的驾驶员他一定知道什么叫路口不超齐头车，也可以避免发生这次碰撞，你说呢？#防御性驾驶经验教学#路口不超齐头车

17. 安全才是最大的豪华。蔚来乐道端到端A EB主动安全能力有幸亲自体验过一次。此为本人真实经历，有个电动车从树下面阴影处横穿而来，而且这个时候还是早晨，迎着太阳刺眼，根本看不清，电动车横穿马路迎面而来。要不是端到端A EB主动刹停，感觉那速度就能给电动车撞飞，绝不是这么轻度的事故只有一点小擦伤。#蔚来乐道l60 #乐道L60 #端到端AEB #安全驾驶

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20. 360行车记录仪

21. 骑电动车逆行撞了他人交警

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23. 第一弹

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29. 【把马路当客厅？随意逆行、横穿，致事故负全责！】江西信丰。当晚，陈某驾驶电动自行车沿非机动车逆行来到路口，直接绕过红绿灯逆行斜穿机动车道，与一辆正常行驶的小汽车发生碰撞。事故造成两车受损，陈某受伤，幸无大碍。交警调查认定，陈某逆行、未按规定车道行驶，负全部责任。交警提醒

30. 小改造推动大安全，肇庆城市路口交通治理持续升级

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32. 江夏大道沿线非机动车与机动车混行，如何治理？

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34. 保险公司理赔后，能否向事故中的非机动车一方追偿损失？

35. 嘉潍普法｜机动车与非机动车碰撞后，车损追偿谁说了算？——从最高法院参考案例看保险人代位求偿权边界

36. 2023年7月15日14时05分许，庞某驾驶小型汽车在山东省聊城市东昌府区聊莘路由北向南行驶时，与张某驾驶的电动自行车发生碰撞，造成张某受伤，两车不同程度受损的交通事故。经交警部门认定，庞某与张某均负同等责任。案涉汽车登记车主为庞某，在某财产保险股份有限公司处投保机动车损失保险，保险期间2023年4月12日至2024年4月12日，保险金额39845元。事故发生后，庞某向保险公司提起理赔申请，保险公司依据保险合同赔偿庞某车辆损失3600元。2025年8月20日，保险公司将张某诉至法院，请求依法判令张某支付其垫付的保险赔偿金1800元。

37. 保险公司理赔后无权向非机动车方追偿！

38. 高法判决

39. 在机动车与非机动车的交通事故中，非机动车一方只要不存在故意碰撞涉案机动车，不需要对涉案机动车的财产损失进行赔偿！

40. 高院再审明确

41. 非机动车一方与机动车一方的交通事故

42. 机动车与非机动车交通事故中保险代位求偿权的司法认定

43. 保险公司赔付车损后，能向非机动车方追偿吗？

44. 案例分享丨新业态从业人员保险纠纷实操系列文章——非机动车发生交通事故造成机动车财产损失，是否应承担赔偿责任？

45. 在交通事故中，非机动车一方不存在主观故意的情况下，不宜支持保险人代位机动车一方向非机动车一方追偿车损的请求权

46. 交通事故中保险人能否向非机动车一方行使代位求偿权？

47. 保险公司理赔后，能向有责任的非机动车方追偿么？

48. 保险公司赔偿车损后能否向非机动车方追偿

49. 轿车与电动车碰撞，双方均有责任，电动车需要赔偿轿车损失？不用

50. 发生交通事故，机动车一方能否向行人索赔损失？

51. 交通事故中保险人能否向非机动车方追偿车损？——司法实践中的统一裁判规则

52. #女子骑车摔倒无接触司机被罚200元#2025年7月27日，湖北孝感网友王先生（网名“羊羊”）驾车行驶时，遇一名女子单手骑电动车迎面而来。根据视频来看，道路右侧被一辆三轮车阻挡，王先生未停车等待，而是驶入对向车道避让；此时电动车驾驶员发现汽车后紧急刹车，但因未注意到所处位置旁有沙堆，单手操控失衡摔倒，事发时汽车与电动车相距约6-7米且无物理接触。交警认定事故三方责任：电动车驾驶员因“单手骑车”（违反《道路交通安全法实施条例》第72条）负主要责任；王先生因“未确保安全通行”（违反《道路交通安全法》第22条）负次要责任；沙堆违规放置者同担次要责任。王先生申请复核后，孝感交警维持原判，理由为“无接触事故中，机动车行为与损害结果存在因果关系”。责任判定的法律与事实依据：1. 因果链条成立：王先生驶入对向车道的行为虽为避让三轮车，但客观上压缩了电动车行驶空间，诱发其紧急刹车。结合道路狭窄、沙堆隐患等环境，该操作与电动车避险摔倒存在间接因果关系，符合《道路交通安全法》76条“过错行为致损担责”原则，无接触不豁免责任。2. 安全义务未充分履行：作为机动车驾驶员，王先生提前观察到电动车却未选择更稳妥的避让方式（如停车让行），而是占用对方车道通行，未满足“确保安全”的法定要求。3. 责任比例合理：次要责任对应约40%赔偿份额，且判罚考量了多重因素（如沙堆责任方分摊），未过度苛责机动车方。争议焦点与合理性边界：部分舆论质疑“6米距离是否足够反应”，但法律强调“可预见风险”：王先生应当预见占用对向车道可能迫使非机动车采取危险操作，尤其对方单手骑车稳定性更弱。类比南京类似案例（电动车自摔汽车无责），区别在于本案机动车主动侵入对方路权，过错参与度更高。综上，交警责任认定兼顾法理与个案情境：机动车次责并非“和稀泥”，而是对“动态路权博弈中强势方义务”的警示。建议驾驶员遇类似路障时优先停车让行，避免技术性合规而实质制造风险。#热点观点# 夜尘锋刃的微博视频

53. 有两个朋友去年经历车祸，听她们讲各自经历，有点感慨。一个是外地朋友，家里刚上初中的孩子被美团外卖骑手撞伤。孩子晚上放学，骑自行车回家路上，被骑小摩托的美团骑手从后面撞飞，一条胳膊骨折，三颗门牙撞掉。骑手倒也没当场逃逸，把手机给她家孩子，让打电话给父母，然后自己就离开继续去送外卖。心急如焚的父母一路找寻过来，幸好找到准确地点，看见孩子一个人，满脸是血，扶着胳膊，哭着坐在路边。断掉的三颗门牙因为现场车来车往，可能被车轮带走，仔细找好多遍也没找到，以后只能另外补牙或种牙。事后看监控，这个美团骑手低头看手机，根本没看路，从后面把正常骑车的孩子给撞飞，100%的责任。想要联系肇事方，电话不接消失了。想要追责美团也没戏，都是通过第三方公司签约骑手，完美撇清责任。到现在为止，所有的花销都是朋友一家自己承担了。花钱也就罢了，可怜的孩子，几个月的治疗遭罪不小，后面的一生显然都受影响。一个是北京朋友，在河北开车，跟着前车正常速度行驶，在一个没有红绿灯的丁字路口，前车通过，一辆电动自行车突然横窜出来，她这个后车猝不及防撞上。电动自行车驾驶者年龄59岁，酒后，没戴头盔。如果要鉴定这辆电动自行车，必定100%不符合非机动车的定义。交警判双方各50%责任，理由是这位朋友未尽到足够的观察义务，对方作为非机动车一方，过路口没有推行。至于酒驾，没事，因为非机动车没有酒驾一说。至于不符合非机动车定义问题，各省自有省情，中国人都能明白。事后保险公司按照北京标准赔了对方23万多，包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等。万幸当时速度不快，没有生命危险，对方只是股骨粗隆间骨折，鉴定只是最低等级的十级伤残，赔偿指数只有10%。否则赔偿就会翻着倍往上窜。所有的赔偿里，唯一体现了非机动车一方50%责任的一条是，3000多元的伤残鉴定费，对方付了一半。

54. 点赞！！上海，非机动车闯红灯横穿马路，而且从盲区窜出来，撞上正常行驶的机动车。非机动车驾驶人还在狂怒：“机动车撞上非机动车，就应该机动车全责。”这就是非常典型的谁弱谁有理，谁不要脸谁有理。管你什么法不法，马路就是我家。上海交警没惯他臭毛病，判他全责，需要赔偿2000元。实际上，即便这样，机动车也是亏的，因为即便修好了，也会因为多一次维修而影响保值率，损失金额可能数倍于2000。央视发这个，不是一个短视频、一个小事故的新闻报道那么简单，这是给信号了：以后非机动车瞎骑，撞车，不但要负责，还可能是全责。这是一个风向标，标志着在实际执法层面，“网开一面”、“和稀泥”的执法方式将会逐渐成为历史。虽然在一些小城市，以及一些思想相对保守的大城市，这种执法方式想要彻底落实还需要时间。但是，这起码让人看到了希望。喜大普奔。

55. 【#电动车闯红灯被撞反问还要全责#？】#非机动车鬼探头被绿灯车撞全责# 2025年7月1日08时26分许，在上海市金山区金山大道卫零路路口处发生了一起机非交通事故，电动自行车驾驶员熊某由东向南闯红灯、逆行并在斑马线上骑行欲通过路口，恰巧遇到李某驾驶小型轿车由东向南绿灯实施左转弯，因为两车之间存在视野盲区，导致两车发生碰撞，熊某受伤。民警到场后对该起事故定责，判定电动自行车熊某，因闯红灯、逆行、在斑马线上骑行的违法行为而负事故的全部责任。@上海电视台案件聚焦看看新闻KNEWS的微博视频

56. 在前段期间已经预告了将会利用摄像头大力整顿非机动车行驶秩序（尤其是电动自行车）之后，北京市公安交管部门正式宣布即日起将会同市文明办等部门在全市范围内开展非机动车不文明行为专项治理行动。其中明确了十种不文明行为：骑车拍照、多人并排骑行占据非机动车甚至机动车车道、追逐竞驶、人行横道骑行、车筐载人、等候信号灯时超越停止线、在道路上违规停车滞留、不按规定区域停放影响通行、在非机动车道内长时间低速行驶，妨碍后方车辆通行、擅自进入人行便道骑行，干扰行人通行秩序、酒后骑行等。针对电动自行车，此前预告的直接动用摄像头拍照抓违章的做法将启用：利用视频、图像等资源发现非机动车不文明行为，通过车牌识别追溯违法主体，进行追查处理。终于……#北京将抓拍识别电动自行车违法##北京专项治理十类不文明骑行行为#

57. #北京明确非机动车严禁逆行闯红灯#终于对违规非机动车“零容忍”了。#北京明确非机动车严禁逆行闯红灯# 11月28日，新修订的《北京市非机动车管理条例》由市十六届人大常委会第二十次会议表决通过，将于2026年5月1日实施。其中规定：驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔。电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌。不得双手离把或者手中持物。不得有浏览电子设备、手持接打电话等分心行为不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道。严禁超速、逆行、闯红灯、醉酒驾驶、扶身并行、互相追逐等行为。禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。#非机动车逆行#

58. 【#非机动车鬼探头全责承担维修损失#】近日，静安区一路口发生一起非机动车“鬼探头”交通事故。非机动车驾驶员无视信号灯，谎称被土方车视线遮挡，民警火眼金睛识破谎言，最终认定非机动车驾驶员负事故全责。看看新闻Knews的微博视频

59. 事故亡人数同比上升！北京161处重点路口持续对这类车专项治理！

60. 我认为现在北京最大的交通毒瘤就是改装电动自行车。最早是外卖闪送乱起逆行，现在最要命的是那些解限速的改装电动自行车！特别快的在机动车道里飞！我最近遇到的几个速度都在60km/h以上，以电动自行车结构的稳定性来说，这都不是玩命，这就是就是作死。一旦发生交通事故，他还算非机动车，你要求走鉴定的话还得双方扣车，就算占理也折腾死你，最主要是电动自行车解限速很难管理，也看不出来，这是我最近在马路上第一提防的毒瘤。#凯文聊车#

61. #旧国标电动车正式禁售##新国标电动车普涨300元# 这次#电动车新国标# 事件，看到不少网友提出建议，呼吁对机动车也要限速的声音。其实前段时间公安部不是已经对机动车的加速能力进行部分限制了么？那么凭啥电动车就得死死卡着25公里的时速，机动车却能开更快？咋看都觉得有点不公平，其实这里面的门道得掰开了说。先说说驾照这事儿。咱骑电动车出门，不用考驾照，买了车上了牌就能骑，好多人连基本的交通规则都没系统学过。可开机动车就不一样了，得先报驾校，科一到科四一关关过，倒车入库、侧方停车练得手酸，还得学安全文明驾驶，拿到驾照才算有上路资格。这么看，机动车司机经过正规培训，对速度的把控能力理论上更强，这也是它能放宽限速的一个重要原因。再讲安全防护，两者根本不是一个量级。电动车是典型的“肉包铁”，就一个车架加两个轮子，遇上碰撞连个缓冲都没有，人直接直面危险。而机动车是“铁包肉”，现在的车企都在拼安全配置，高强度笼式车身、安全气囊、ABS防抱死系统样样齐全，有的还带自动刹车，碰撞时能最大限度保护乘员。就像有数据说的，电车乘员受伤率比同级油车低40%，这种安全差距摆在这儿，对电动车限速严格点确实有考量。但话又说回来，甭管是骑电动车还是开机动车，大家都是路上的交通参与者，路权本该是平等的。现在不少地方非机动车道要么窄得没法错车，要么被机动车占着停车，电动车被逼得只能往机动车道挤，这时候再卡着25的限速，通行效率低不说，还更危险。政策制定者得明白，不能只盯着电动车速度，路权分配的公平性更得保障。最关键的是，政策制定不能“一刀切”搞懒政。就像网友吐槽的，有的路段宽敞平坦，25的速度比自行车快不了多少；可到了学校门口这种复杂路段，再快就真不安全了。要是能多去街头巷尾调研，看看通勤族、外卖小哥的真实需求，分路段、分场景制定限速，而不是不管三七二十一全定25，大家肯定更服气。说到底，限速是为了安全，但安全不是靠“一刀切”来的。多听听老百姓的声音，平衡好效率和安全，让电动车和机动车都能安心上路，这才是真的公平。

62. 这回在广州开了10天车，觉得广州和北京交通谁也别说谁都不怎么样，不过电动自行车乱窜这一块广州还是大幅领先的，主要是数量多胆子更大。很多被撞的电动自行车或者说非机动车其实有个很大的原因是没开过车。他们对汽车就没概念会把汽车想的太强大了，觉得汽车刹车踩了瞬间就能停得住，驾驶员没有任何盲区而且驾驶水平都非常高超，任何时候哪怕路上没有路灯车上的人一定会第一时间看见自己，并且还能精准的厘米级控制车身与障碍物间的距离，当然也有觉得机动车不敢撞自己的马路霸王心理。就比如我开车后回想很多小时候骑自行车的行为就很后怕，那时候没开过车又不懂事可真是作了不少死，只能说感谢当年那么多司机叔叔的不杀之恩。

63. 【满血版固件就位？日产N7城市记忆领航挑战实测】#东风日产N7# 第二次大版本OTA，预计将于10月中下旬进行推送。这次推送最重要的升级就是全新1.3.0系统，为用户带来记忆领航辅助驾驶和记忆泊车辅助等功能，今天我们就在苏州进行90分钟，一刀未剪的道路实测。90分钟的城市记忆领航辅助驾驶共出现9次主动绕行、3次需要驾驶员踩油门提速，有3次驾驶员主动接管，5次车辆提示接管，整体的表现还算不错。日产N7可以做到主动绕行龟速、静止车辆；出主路时，右侧有车辆要并入主路，日产N7在向左轻打方向盘后加速通过；面对老城区路边机动车和侵入车道的非机动车，N7会在对向车道无车的情况下约过黄线绕行；修路2车道人机混合路段，N7也会在确保安全的前提下越线超车。不过我们也遇到了绕行右侧停放车辆时，左侧车辆经过日产N7自动刹停，需要驾驶员踩油门后提速绕行；左转堵塞，绿灯转红灯后日产N7退出辅助驾驶，手动介入后左转成功；面对突然横穿马路的非机动车，日产N7也会退出最高级的辅助驾驶。但瑕不掩瑜，N7这次OTA后的智驾表现还是相当令人满意的！#和N7一起告别通勤焦虑# 春卷的微博视频

64. 【#百米非机动车道被电瓶车侵占# 电瓶车乱停能管吗？】#专家称应科学挖掘电瓶车停放能力#】静安区一商场门口晋城路近百米非机动车道被电瓶车占据，道路交通安全受严重影响，行人非机动车需混行机动车道。这种现象已持续1-2年无人管理，商场保安表示管不了。法律专家指出该行为违反《上海市道路交通管理条例》等法规。此外嘉定区一小区也存在电瓶车停放乱象，3500辆电瓶车堵塞通道。物业表示业委会已着手通过改单向通行、挖掘绿化死角等方式增加停车空间。数据显示上海电瓶车保有量已近1200万辆，同比增长约12%，位居全国首位。专家建议需疏堵结合，通过科学管理挖掘停放能力。@上海电视台案件聚焦看看新闻Knews的微博视频

65. #避让鬼探头封神名场面##如何高效避免鬼探头#【极限场景下实力突围破局】近日，鸿蒙智行聚焦城市日常通勤里那些频繁出现且风险颇高的场景，诸如“路口突然窜出非机动车”这类状况，专门开展了实地测试。在此次测试中，这套系统与全向防碰撞系统携手构建起一道坚实的协同防护屏障。当车辆面临碰撞风险时，eAES增强型自动紧急转向功能大显身手，它能够做到“边刹车边避让”，在迅速实施制动操作的同时，主动且精准地对行驶方向进行微调，从而巧妙地避开潜在危险，让行车安全多了一份保障。而在倒车场景中，横穿目标制动功能展现出极高的精准度，它可以迅速且准确地识别出横向穿过的车辆，并及时触发刹停机制，避免碰撞事故的发生。不仅如此，针对新手司机常常出现的误挂挡后猛踩油门这一棘手问题，车辆也配备了完善的防碰撞保护机制，为行车安全再添一道防线。

66. 【女子未戴头盔骑车进隧道被罚款50元粉裙姐隧道骑电动车若引发事故谁担责？丨说·法】近日，江苏南京多位车主反映，一名未戴头盔、穿粉红吊带裙的女子骑着电动车进入隧道（单向二车道），缓慢行驶在机动车道中央，导致后方车辆发生拥堵。而面对不断鸣笛示意的车主，该女子捂住左耳，始终维持着缓慢的速度，毫不理会身后车辆。对此，南京交警五大队回复称，对于该女子的行为，交警明确表示其已构成违法，“根据道路交通安全法规定，已依法依规对其进行了劝导并处以50元的罚款。”不少网友疑惑：这样的处罚是否过轻？此类未戴头盔骑电动车进入隧道的行为，会面临怎样的处罚？若后方车辆因避让引发交通事故，责任谁担？（文字：刘丹）法姐讲法 #法治微课堂# 法治日报的微博视频

67. 女子骑车摔倒数米外车主担次责，网友表示看不懂，交警：车主应该礼让对方先过

68. 男子边骑电动车边让理发师剪发，交警：罚500元，记9分！

69. 今天小骑13km，晚上10点外面有点冷了，就回来了。路上遇见有叔叔抓逆行的非机动车，我在旁边喝口水的功夫，就抓了好几个。第一次批评教育，第二次罚款20。这个骑电瓶车的大姐就不是第一次了，被罚款20。我觉得处罚力度还是太轻微了，且只能靠人工偶尔抓，应该没有人会当回事儿。我现在天天骑车，这些逆行的自行车和电瓶车，确实挺危险的。

70. 没办法，机动车就是要礼让非机动车，真遇到情况，该踩刹车踩刹车。#女子单手骑车摔倒数米外车主担次责#能避免意外才是最关键的，毕竟谁也不想遇到这情况，既然判责了，那就看看后续怎么处理吧，太多电动车逆行，单手骑车，看手机了，平时开车一定得躲着点。

71. #奥迪车主为躲闯红灯电动车不慎坠河#非机动车违法成本太低。这个案件里还有双重buff：电动车（速度快防不胜防）+老年妇女（老人不遵守交规），很可能这个人都抓不住。交通安全需要所有交通参与者共同遵守，那套所谓的弱势群体保护机制滋生了违规者！郭局的微博视频

72. 【#西安# 阎良交警开展非机动车专项整治行动筑牢秋季交通安全防线】为深入推进“降事故保安全”秋季专项行动，切实提升辖区非机动车骑乘人员安全防护水平，8月18日起，@西安阎良公安通管大队组织精干警力，在人民路与迎宾大道十字路口开展非机动车交通违法行为专项整治行动。#守护平安2025# 行动中，执勤民警采取“教育为主、处罚为辅”的工作方式，重点查处骑乘电动车未佩戴安全头盔、违规载人、占用机动车道行驶、逆向行驶等突出违法行为。对存在违法行为的驾驶人，民警现场进行安全教育，通过法律规定、典型案例讲解等方式，详细阐明交通违法行为的危害性，引导群众自觉遵守交通法规，共同营造安全有序的道路交通环境。此次专项整治行动将持续开展，通过常态化管理与集中整治相结合的方式，切实提高非机动车骑乘人员头盔佩戴率，规范道路通行秩序，为辖区群众平安出行保驾护航。

73. 骑车人被撞该不该谁违规谁负责？

74. 【#非机动车闯红灯被撞承担全责#】#上海交警上演教科书式执法#“不可能因为你是电瓶车就要给对方添加点责任”近日，上海，女子驾非机动车闯红灯，撞上直行的汽车。经交警判定，非机动车驾驶人违反信号灯，承担本起事故全部责任，对其违法行为作出罚款50元的决定。人民网的微博视频

75. 交通安全小课堂|拒绝侥幸！电动自行车安全骑行指南

76. 电动自行车逆行致他人避险受伤，没直接撞到还要赔吗？

77. 关于启用抓拍非机动车违法行为交通技术监控设备的公告

78. 受伤还负全责！只因……

79. 电动自行车闯红灯被撞，广州交警：全责！

80. 同样是事故，为啥你全责？（非机动车篇）

81. 行人、非机动车违法导致交通事故，机动车是否一定要担责？附央视频3起典型事故，警醒所有行人：遵守法规才是安全王道！

82. 上海街头连环相撞，有人十级伤残！法院：电动车逆行者，没碰到也要赔偿25万

83. 电动自行车逆行还闯红灯，被撞翻，负全责！

84. 文明交通｜交警提醒：这6个“高危动作”，已致多起事故！

85. 电动自行车闯红灯“鬼探头”与直行车相撞负全责

86. 【事故警示】电动自行车闯红灯，全责！ | 百日整治

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88. 为省几秒横穿马路全责赔付还被罚款

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90. 交通事故赔偿责任新变化：非机动车主责，机动车的损失谁赔？

91. 不戴头盔还闯红灯！电动自行车驾驶员负事故全责！

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93. 警示！萧山一电动车闯红灯，结果……

94. 电动车随意横穿马路，小车避让不及...

95. 一篇说清！机动车、非机动车、行人究竟谁让谁？怎么让？

96. 电动自行车通过路口时闯红灯，被撞飞

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118. 很多人说我正常直行，万一有闯红灯的电动车过来了怎么算责任？具体事故要具体分析，现在没法跟你说责任怎么判定，闯红灯的非机动车肯定有责任，但是作为机动车驾驶员，法律上明确规定行经人行横道要减速行驶，主要就是你通过每一个路口都要带点减速，这才是最规范的行车技巧。有些法律规定，可能不符合大部分人的认知，比如这条：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这意味着，只要机动车行经人行横道，无论此时信号灯是绿灯、红灯，或有无行人，法律上机动车一方都必须减速，这是对机动车驾驶人的强制性义务性规定。学开车的时候教练就说过，在路上只要前面有人有物就要减速避让，就是要让司机有避免事故的责任心。减速行驶的含义是指在不超出规定限速的范围内，以一般普通人的认知，有预见性的、合理的避免事故发生的速度。所以即便对方闯红灯了，机动车该减速还得减速。#安丘律师#安丘同城#交通事故律师#道路交通事故责任#律师事务所

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143. 贝某醉酒驾驶电动自行车+闯红灯，负主要责任！

144. 行车记录仪视角｜大爷骑车横穿马路，与直行小车发生碰撞事故！ ●温馨提示： 1、守规骑行：走非机动车道，无则靠右行；按信号灯过路口，不闯不抢不逆行。 2、安全骑行：全程观察车况人况，提前防险；戴好合格头盔，特殊环境穿亮衣反光服。 #交通安全 #行车安全 #安全驾驶 #道路千万条安全第一条 #行车记录仪视角

145. 电动自行车与机动车发生事故时更容易受到伤害，但部分人总是以身犯险抱着侥幸心理随意闯红灯。要知道，电动车事故中，头盔能降低 70% 的头部受伤风险，这两个错误，每一个都在拿命在开玩笑！小路提醒大家：头盔是保命盔，红灯是安全线，别拿伤痛换教训！#FM1036#小路说路况#电动车事故#交通安全 #行车安全

146. 蔡家坡广场路路口紧邻居民区和商铺，早晚高峰时电动车、私家车混行，行人横穿马路频繁，多次出现车辆避让不及的惊险情况；尤其放学时段，学生群体集中通行，缺少红绿灯的指引，安全风险更高。呼吁相关部门在此处加装红绿灯，为大家的安全出行、文明出行筑牢保障蔡家坡同城的朋友们，收藏推荐让我们一起对城市发展谏言献策。- #城市交通优化 - #呼吁加装红绿灯 - #路口安全隐患 - #城市交通优化 #呼吁加装红绿灯

非机动车乱穿马路，车主该背锅吗？

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