毫米波雷达 vs 激光雷达？我们汇总了128位用户真实观点，结论在这_新能源车

1. 都是点云数据，毫米波雷达能否替代激光雷达？

2. 【涨知识】激光雷达（LiDAR）和毫米波雷达（Radar）介绍和对比

3. 自动驾驶中超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达有何区别？

4. 白话一刻

5. 毫米波雷达与激光雷达

6. 为什么毫米波雷达替代不了激光雷达？

7. 车路云一体化入门:硬核担当毫米波雷达

8. 毫米波雷达也产生点云？别再傻傻分不清楚了！

9. 自动驾驶中毫米波雷达到底有何作用？

10. 雨雾天气，毫米波雷达表现为什么比激光雷达更好？

11. 4D毫米波雷达为什么称为激光雷达的“替身”？

12. 自动驾驶传感器大战中，毫米波雷达凭什么守住“基本盘”？

13. 汽车雷达为何偏爱毫米波？

14. 自动驾驶里的激光雷达有何作用？

15. 别迷信激光雷达了！恶劣天气还不如毫米波雷达靠谱？

16. 自动驾驶中超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达有何区别？分别有何作用？

17. 选智能车先看雷达！L2/L3/L4 级自动驾驶传感器配置差在哪？

18. 华为ADS硬件深度解析 4D毫米波和激光雷达，谁才是智能驾驶的未来

19. 智能驾驶下半场

20. 雨雾黑夜，视觉死角？智能网联汽车安全新国标下的感知难题如何破解

21. 4D毫米波雷达

22. 连马斯克也被折服，最近爆火的4D成像雷达，会取代激光雷达吗？

23. 4D毫米波雷达比3D毫米波雷达强在哪儿？

24. 新能源车的 “感知眼睛”

25. 双擎感知革命

26. 4D毫米波雷达比3D毫米波雷达到底强在哪儿？

27. 自动驾驶中4D毫米波雷达在雨雾中更具优势吗？

28. 汽车感知新时代！4D成像雷达让车辆“看”得更透彻

29. 0.1°分辨率！4D成像雷达让自动驾驶“穿透”雨雪，中国速度要超全球？

30. 超声波，毫米波、激光雷达，谁是智驾“黄金眼”？

31. 冰火交织的4D毫米波雷达，如何重构智驾传感器市场格局？

32. 激光雷达和纯视觉，哪个才是智驾的最佳方案？

33. 纯视觉VS激光雷达，谁主沉浮？

34. 激光雷达对智驾安全提升有多大？关键在“冗余”而非“万能”

35. 别被忽悠——摄像头、毫米波、激光雷达怎么选？买车小白一篇就懂

36. 自动驾驶遇暴雨就“抓瞎”？揭秘它“眼睛”的雨天短板

37. 地平线城市NOA真实体验

38. 全系标配激光雷达，小米SU7的城市NOA功能在日常通勤中好用吗？

39. 激光雷达、城市NOA、560Tops，这车才10万出头？

40. 10-20万新能源车该不该为激光雷达买单？全网观点大PK

41. 还是他，太敢说了！果然有些车企，只是把激光雷达卖给你，当摆设

42. 特斯拉FSD要来了，激光雷达也迎来了它的跨越鸿沟之战

43. 激光雷达+全场景NOA杀进11万级！长城欧拉5太懂年轻人心思了~

44. 激光雷达+城市NOA！小鹏G6 Pro版25万开卖，极氪001咋接招

45. 新国标落地，单雷达AEB方案助力安全平权

46. 欧摩威自动驾驶及出行事业群技术体验日

47. AEB新技术介绍（2）—— 4D毫米波雷达

48. 人驾时智驾系统真能保命？揭开“永不疲倦副驾”的安全逻辑

49. 出行安心。#dou是好车 #长安福特 #暑假安全一夏 #福特锐界L

50. 每天吃透一个智驾知识点 —— 传感器融合

51. 毫米波雷达行业前景展望

52. 中钛投资:毫米波雷达技术发展分析和市场洞察

53. 【AutoDrive】4D vs 3D 毫米波雷达

54. 从「昂贵玩具」到「安全标配」

55. 汽车零部件成本白皮书系列-4D毫米波雷达

56. 自动驾驶路线战

57. 自动驾驶路线战

58. Waymo前CEO炮轰特斯拉纯视觉方案

59. 自动驾驶的“火眼金睛”激光雷达

60. 中国激光雷达跌破千元，比亚迪速腾聚创如何改写行业规则？

61. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

62. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

63. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

64. 华为乾崑激光版轿车卖20万？阿维塔06怎么样？ #阿维塔06Elite版全新上市

65. 老马这波又把话题拉满，他的逻辑很简单：多传感器不是冗余，而是“内讧”。激光雷达、毫米波雷达和摄像头如果意见不一致，车该听谁的？一旦算法犹豫，其实就是风险增加。所以特斯拉干脆砍掉雷达，全力押注纯视觉，让 AI 去学人类的眼睛和大脑。听起来很极端，但这就是特斯拉的底气——庞大的车队数据、算力和迭代速度，支撑它敢走这条极简路线。问题是，这条路未必适合所有人。国内车企更现实，路况复杂、天气多变，监管层也更看重安全冗余，所以大家普遍选择激光雷达+摄像头+毫米波雷达的“三件套”。遇到黑夜、大雾、逆光这些极端工况，激光雷达的补盲作用非常关键，不是靠算法就能立刻解决的。所以我更倾向于看成两种打法：马斯克走的是“算法闭环赌未来”，中国厂商走的是“硬件堆料保当下”。短期看，激光雷达肯定更务实也更稳妥；长期看，纯视觉能不能逆袭，还得看 AI 训练能不能撑起来。就像打游戏，一个是堆装备，一个是练技术，哪条路最后更强，现在谁也不敢打包票。对这事，你怎么看？#马斯克称激光雷达会让辅助驾驶更危险#

66. 聊聊明年车载激光雷达的变化吧：比较反常识的是——明年激光雷达的变化，可能是最近几年最大的一次，但是大家都悄么声的明年预计会有大批 256 线甚至 500线以上的产品，大规模装车量产；激光雷达的实际分辨率会有质的飞跃固态补盲激光雷达，也会在一家新势力巨头的引导下，通过巨大的装车量，有望起死回生（之前基本没啥人用，有的供应商干脆产品线都不开了）主要还是备战 L3，大家都现在都不知道什么技术路线是绝对靠谱的，所以都在不断尝试中有纯视觉的（实际上还是有个前向毫米波兜底）有前向用激光雷达、毫米波全副武装，但是侧面和后面交给纯视觉的有全车 3 层感知网：360 度视觉、前向大激光+周身 DToF 小激光、全向 4D 毫米波阵列还有上面说的，拿固态补盲激光替代周身 DToF 小激光+全向 4D 毫米波......就目前而言，业界主流还是认为 L3 需要激光雷达核心原因是——除了特斯拉之外，大家只完成了 NOA 的端到端模型一体化，但是主动安全（AEB、AES）实际上还是外挂的功能模块但是特斯拉这个行车、安全合一的模型，是否提供了 L3 级别自动驾驶所需的安全性呢？目前来看，在美国地区的测试依然缺乏说服力中国区 FSD 的测试，也一直有人在直播，结果也都能看到所以纯视觉，或者行车、安全模型的统一化，肯定是业界方向，理论上也更加先进但是更先进不代表体验一定好，不代表一定安全因此激光雷达的作用依然不可否认：从个人朴素的观点来说，幽灵刹车总好过关键时刻无识别而且随着国内工业智能化的进一步发展，各种类型的激光雷达降本幅度是非常大的，头顶主激光千元级、小激光百元机...完全不是梦

67. 岚图卢放总这话说得太实在了！这意思还不明显嘛，500线激光雷达肯定安排上了呗！要知道现在多数品牌的高配车，也就装个192线激光雷达，最多能提前150米探测预警。对付主流车型可能够使，但对旗舰车来说，这性能明显不够看，就等岚图泰山实车亮相，看看这安全+智驾双buff拉满的旗舰，到底有多能打！#高线数激光雷达或将成豪华车标配# #岚图泰山疑搭500线激光雷达#

68. 余承东：激光雷达是我们自己做的，这方面是我们擅长的。一些人说单纯视像头比加激光雷达好，这不是反智么？加激光雷达做不好，那是自己算法不过关。我看有网友发一个L3方案（不清楚是不是最后方案），写激光雷达是必备的，要没有激光雷达都不能L3。我还是上次说的，人类不能飞行，所以发明飞。不能越洋，所以发明轮船。我们造出比自己更强的东西，而不仅仅仿生。视像头能力只是仿生，而激光雷达加4D毫米波雷达等是可以造出比人更强的感知系统的，关键是算法要跟上。

69. 太夸张了！来体验长安天枢智能的各种黑科技，这才是真正的安全出行！#新长安新安全天枢智能#长安汽车科技生态大会

70. 广州车展比亚迪直接包馆！仰望超跑、兆瓦闪充，全阵容新技术一次看够

71. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

72. #尚界H5价格公布# ，#尚界H5售价15.98万起#可以说击穿了高阶辅助驾驶的价格底线！华为乾崑智驾ADS 4+鸿蒙座舱+192线激光雷达+4D毫米波雷达，过去这些配置至少三四十万级别的车出现，现在直接干到20万内。上汽的规模化制造和华为的技术赋能结合，终于让辅助驾驶从高端选配变成了全民标配。尚界H5作为20万内市场的“超值神车”，可能会成为智能汽车普及时代的关键转折点。

73. #领克10EM-P全系四驱索尔太顶了# 一台20万级轿车，智能驾驶硬件堆到行业顶配是什么体验？领克10 EM-P用激光雷达+英伟达Thor芯片组合，算力高达700TOPS，一颗顶别人三颗，全系标配29颗传感器，包括1颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声雷达，感知覆盖全方位无死角。千里浩瀚H7辅助驾驶系统配合AI大模型，全国都能开，复杂道路也能轻松应对，而且系统可持续升级，未来甚至能理解交警手势和地面符号，更接近真实的人类驾驶员。这不仅仅是一套辅助驾驶，而是让你在高速、城区、长途都能轻松自在、降低疲劳感的贴心老司机，智能驾驶不再是纸上谈兵，而是真正落地可用。

74. 配备激光雷达，操控依旧出色，试驾新款领克07 EM-P

75. 11月20号的华为乾崑生态大会，Limera激光视觉传感器再次引起轰动！相比于纯视觉，带有激光雷达的多传感器融合感知到底有哪些好处？为什么华为在融合感知上能够先行一步？下面这个视频告诉你答案。是桃大的微博视频

76. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

77. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

78. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

79. 智能出行新时代来啦！尚界H5重磅登场，开启小订1小时破25000台～凭借华为ADS 4辅助驾驶系统与鸿蒙座舱，智能体验直接拉满！超高性能192线激光雷达，4D毫米波雷达再复杂的路况也稳稳拿捏。加上#尚界H5预售16.98万起#的超值定价，还有价值3000元选配金、价值6000元电动遮阳帘等权益，确定不去了解一下？

80. 尚界H5的智能配置确实配得上#余承东称尚界H5远超同级#。华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统首次下放到15万级，192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达的感知组合，泊车、通勤都省心。鸿蒙座舱的导航接续、无麦K歌也没省，科技感完全在线。以前得花大价钱的体验现在触手可及，#余承东称开尚界H5过好日子#这话没水分。

81. 四激光+大电池，一步到位巴适的很#阿维塔12肆意出色#阿维塔12四激光版预售#阿维塔12

82. 同样是华为辅助驾驶，问界M7尚界H5上市，口碑差别怎么这么大 #超哥直播回放 #买车 #问界M7 #尚界H5 #小鹏G6

83. 尚界H5预售第一天订单就爆了，1小时破25000台，热度还在一直涨！这车不仅颜值能打，越看越耐看～还有192线激光雷达+4D毫米波雷达，上市就带HUAWEI ADS 4辅助驾驶，全系鸿蒙座舱，智能配置直接拉满！而#尚界H5预售16.98万起#，一万元好礼免费送。订单越多还能收获至高3000元额外权益，换谁不心动？

84. 华为乾崑智驾ADS4分4个版本，分为:ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版、ADS Ultra 旗舰版。其中只有ADS Ultra旗舰版本支持高速L3～且搭载的硬件配置如下：1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达，5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达，11个摄像头。主要包括（尊界S800和25款问界M9）ADS Max 超阶版搭载的硬件配置如下：1个192线激光雷达，1个高精度固态激光雷达，5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达，11个摄像头。主要包括（新智界R7、问界M8等等）ADS Pro增强版可能搭载的硬件配置如下：1个192线激光雷达，3个4D毫米波雷达，12个超声波雷达，11个摄像头。（可能是问界M5Ultra车型）ADS SE版本（根据已搭载的车型）配置如下：3个毫米波雷达，12个超声波雷达，10个摄像头。#好奇心观察局##智驾数码团##微博跨域计划##鸿蒙智行#汽车

85. 大升级：全新问界 M7 全系标配激光雷达这次辅助驾驶硬件升级牙膏挤爆了（图1）。➡️入门版就有激光雷达，首发搭载华为最新的「舱内激光视觉」传感器 ——Limera（Lidar+Camera）。这套方案早在今年 4 月的华为乾崑智能技术大会上就亮过相，好处特别多：- 个头小：空间占用小，不影响前挡空间和视野- 不怕恶劣天气：装在车里，不怕灰尘积雪挡住视线- 夜间看得清：光线不好的时候也能精准识别- 看得远又准：远处的小物件也能及时发现，开车更安全可以做到，就算是晚上，车子时速 100 公里，遇到 30 厘米以上的障碍物，也能实现舒适刹停。（图2）➡️车顶激光版本更是与M8拉齐，前后双激光雷达（前面是 192 线激光雷达，后面是高精度固态雷达），还搭配了 5 个 4D 毫米波雷达（3个前向分布式，2个后向角雷达）。可以期待一下这次全新问界M7在辅助驾驶方面的表现。#全新问界M7首搭舱内激光##问界M7##新能源汽车#

86. 新款智界R7于8月25日正式发布，产品升级不少，在25万级SUV市场中属于T0级。新车参考过往R7和S7用户的选配数据，新增极光绿车漆与罗兰紫内饰两款大热颜色。智能驾驶方面，搭载192线激光雷达、新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，可识别负向、悬空、异形障碍物，提升重叠区域识别精度，雨雾尘等恶劣天气下可提前识别目视不可见的车辆等场景，标配ADS 4实现同级领先的辅助驾驶能力，涵盖领航辅助、主动安全与智能泊车等功能。价格合适，权益也不少，目前新车小订已突破52000台，从配置和价格来看诚意很大，有需要的可以考虑入手了。#25万级SUV闭眼入智界R7#

87. 埃隆马斯克反复打击激光雷达和毫米波雷达。大概意思是：激光雷达+毫米波雷达+摄像头，遇到一些场景该听谁的？这些元器件一旦纠结……转瞬即时间可能就没命了。摄像头性能提升+全行业最强算力……可以非常精准快速地做决策，反而带来更稳定的安全性。随着摄像头和芯片算力都还会持续提升，我也觉得纯视觉是最终的发展方向。#殿车# #马斯克称激光雷达会让辅助驾驶更危险#

88. 四激光版，选30万级豪华轿车看看它再说！#阿维塔12四激光版上市 #阿维塔12肆意出色 #阿维塔12

89. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

90. 马斯克来暴论了，他说激光雷达会降低辅助驾驶的安全性：激光雷达和毫米波雷达由于传感器之间的冲突，实际上会降低安全性。如果激光雷达/毫米波雷达和摄像头的结果不一致，那到底听谁的？这种传感器的歧义带来的不是更低，而是更高的风险。这就是为什么 Waymo 不能在高速公路上行驶。我们关闭了特斯拉上的毫米波雷达，以提高安全性。摄像头才是关键。 #马斯克称激光雷达会让辅助驾驶更危险#

91. 还在纠结预算有限买不到智能车？尚界H5直接给你答案！#尚界H5首发搭载华为ADS4#，搭载192 线激光雷达+3颗4D毫米波雷达，硬件配置直接拉满！全场景智能泊车辅助、智驾小蓝灯，每一项功能都精准解决用户痛点。尚界这波操作，我给满分！如果你想要一台既智能又实惠的 SUV，尚界H5绝对是绕不开的选择！ #尚界把华为辅助驾驶卷到20万以内#

92. 全新智界 S7 确认部分核心亮点升级配置：新车将于 8 月 8 日开启小订~–新色极光绿–新 LOGO 车标–搭载 HUAWEI ADS 4–标配华为 192 线激光雷达–标配 3 个 4D 毫米波雷达–标配后向高精度固态激光雷达–新增智驾小蓝灯–更多详细内容如图

93. #问界m7 # 9月见～采用了家族式鲲鹏设计语言，全系标配宁德时代电池。搭载华为ADS 4智能驾驶辅助，硬件配置：1个192线激光雷达、1个高精度固态雷达、5个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达～#好奇心观察局##微博跨域计划##智驾数码团#汽车

94. 当华为碰上奥迪，他俩能怎么合作呢？ #一汽奥迪Q6Letron#豪华智能奥迪Q6Letron诚意上市

95. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

96. 机器人行业爆发在即，这家公司值得关注#机器人 #AI #光轮智能 #芯片 #算力

97. 这就是科技宅的浪漫么？尚界H5搭载华为乾崑智驾ADS 4藏着硬核技术细节，其192线激光雷达探测250米，3颗4D毫米波雷达应对复杂路况更精准，这些硬件配置不是堆参数，而是让#尚界H5同级首搭车位到车位#功能真正落地。当技术从参数变成可感知的日常，才是科技该有的样子。20 万以内就把高阶辅助驾驶做成标配，尚界H5这波是真把#15万级SUV智能天花板#的门槛拉到了普通人能碰得着的地方。

98. 昨天开预售的尚界H5在智能配置上亮点不少，搭载192线激光雷达、4D毫米波雷达，配备HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，全系标配鸿蒙座舱，就这些配置齐上车，体验真是拉满了，完全超值。加之#尚界H5预售16.98万起#的定价，和推出的10000元“尚等好礼”、有机会解锁至高3000元现金等权益，最终取得了1小时订单突破25000台的预订成绩。

99. #乾崑底色成就塔的出色# 阿维塔12四激光版，是华为与阿维塔经过六年合作，以华为乾崑智驾ADS 4为核心，展现出卓越的智能驾驶实力杰作。余承东称，华为乾崑智驾ADS 4的核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现了智能驾驶从“类人”到“超人”的跨越。阿维塔12四激光版全系标配华为的四激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等，形成全方位的感知系统。同时，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，带来更流畅、安全的驾驶体验。不仅如此，阿维塔12四激光版还拥有鸿蒙座舱HarmonySpace 5、前排双零重力座椅、英国之宝卓越之声等豪华配置，将智能与豪华完美融合。真的值得一试。机智小恩恩的微博视频

100. 广汽传祺向往S9发布！全系标配华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版，搭载 192 线激光雷达 + 3 个 4D 毫米波雷达，全车 29 个感知单元，全维防碰撞 CAS 4.0 系统，具备自动紧急制动、紧急避让、鸿蒙智能座舱 HarmonySpace 5等等功能。售价为 21.99 万元-24.99 万元。

101. 新问界M7 搭载了两套激光雷达方案：一是 192线车顶激光雷达加1个后向D-TOF、5个4D毫米波；二是首发的华为 Limera 舱内激光方案，上半年上海车展前首次亮相，9月的新M7已经量产了。两台方案都是ADS4。舱内激光雷达方案的优势是，自带清洗功能，不畏惧恶劣天气，但需要特制的前挡风玻璃，成本也会更高。

102. #陈震曝智界R7极光绿实车图#WOW，智界 R7 改款终于来了，这个极光绿的配色真好看啊，可在不同光线折射下，自然切换天蓝色、蓝绿色、绿蓝三种高级色调，非常炫酷。新车还安排上了车标，且辅助驾驶硬件新增了后向激光雷达和4D毫米波雷达，出厂就搭载华为ADS4.0系统，这波升级很给力！#智界极光绿实拍#

103. 何小鹏：视觉能力上限远超激光雷达！纯视觉+毫米波雷达+激光雷达是优势互补，并不是一个相互排斥的一个状态，纯视觉+毫米波雷达+激光雷达相互最大的痛点和最难攻克的就是怎么相互能完美的配合，所以，很多厂商都目前不敢尝试，因为还无法实现相应的融合技术！

104. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

105. 英伟达这一步，砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

106. 这次借着全新智界“双7"的上市，智界正式进入2.0时代全系标配192线激光雷达、4D毫米波雷达、高精度固态激光雷达，辅助驾驶硬件规格一次拉满，入门即“高阶”让“六边形战士”再次进化，智界R7凭借着24.98万的起售价，成为了25万级闭眼可买的SUV首选配置升级，售价下降，额外还有至高53000元的首销权益，智界2.0的"见面礼"诚意十足，叠加国补+购置税补贴，年内提车又可以剩下几万块今天一个视频讲清楚，智界“双7”怎么选才最划算！#新款智界R7# #智界新S7# 未来的学习笔记的微博视频

107. 真正的辅助驾驶，要能应对复杂场景。#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布#，拥有192线激光雷达+毫米波雷达与摄像头的融合感知方案的 # 华为乾崑智驾ADS4 # 就像“智慧眼”，实时响应，主动识别障碍。雨雾AEB功能更是将安全提升到新维度。 # 阿维塔06##鸿蒙座舱 #

108. 吐鲁番的烈日和沙尘，是检验智能辅助驾驶的天然考场！#华为乾崑#的合作车型上市前，都要在这里经历高温暴晒和沙漠扬尘的双重考验，测试时长是行业平均的1.5倍！激光雷达、毫米波雷达、摄像头全副武装，耐高温核心元件+高效散热+绝缘防护，连192线激光雷达都针对强光反光做了硬件软件双重优化，确保感知性能不衰减。为啥这么拼？因为安全不是口号，是华为乾崑对用户的承诺——极端环境都扛得住，日常用车才更安心！#用上华为乾崑的猛士M817有多野# @靳玉志科技有趣玩的微博视频

109. #尚界H5#提车啦！感受一下鸿蒙智行大酒店！192线激光雷达，3个毫米波雷达，12颗超声波雷达，11颗摄像头，交付即是华为ADS4，还有大后备箱空间，CPM电池冗余模块等等，带大家感受一下尚界H5！#尚界H5包能装的# 王一梗的微博视频

110. #全新问界M7首搭舱内激光# 满续航可以从山东到广东！就问拥有全新问界M7还有啥续航焦虑！而且就冲这颜值，延续家族式语言设计，依旧颜值爆棚，全新配色海岛蓝更是溢出屏幕的时尚感！但更加亮眼的，咱们还得看看全新问界M7搭载的HUAWEI ADS 4，首次搭载舱内激光，这主动安全能力再进阶，让咱们体验到更加精准的辅助驾驶体验，享受更安全、更舒适的驾驶体验！而且高配版的车顶激光雷达方案，有着车顶192线激光雷达 + 后向固态激光雷达 + 5颗4D毫米波雷达，能力在线！全新问界M7谁看了不迷糊啊！#全新问界M7满续航可从山东到广东#

111. 该款智界S7直接开启小订#智界改款官宣8月8日开启小订# 首批搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶。新增后向高精度激光雷达，可识别负向、悬空、异形障碍物，倒车和主动安全能力进一步提升；新增4D毫米波雷达，在雨雾尘等恶劣天气下，可提前识别前方目不可视的车辆等障碍物，以智能赋能安全。

112. #智界改款官宣8月8日开启小订# 智界新S7改款也正式官宣了。首批搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶。智界改款新增后向高精度激光雷达，可识别负向、悬空、异形障碍物，倒车和主动安全能力进一步提升。而且还新增4D毫米波雷达，在雨雾尘等恶劣天气下，可提前识别前方目不可视的车辆等障碍物，以智能赋能安全。

113. 全新蓝山智能进阶版，重磅加V，诚意拉满盲订“闭眼入”。#魏牌蓝山 #魏牌全新蓝山智能进阶版开启预订 #长城汽车VLA首搭魏牌蓝山

114. 终于明白鸡走不出广州——换我也走不出，这夜市太香，阿维塔07 太稳啦#阿维塔07带你实力避坑 #全场景保镖

115. 时隔5个月又改款，新款阿维塔12 四激光版都哪变了？前有极氪001“一年换三代”，现有阿维塔12时隔5个月就推新款。增程版有52.01kWh大电池、纯电版可选装四座布局、全系升级华为四激光雷达。这又算不算是对老车主的“背刺”呢？#阿维塔12 #新车24小时 #小心试车

116. #微博声浪计划##听见微博# 揭秘年度最强性能电车：奥迪E5 Sportback以22.59万起售，刷新50万内车型赛道纪录，零百加速3.25秒，标配激光雷达与800V超充，百万级底盘黑科技下放，重新定义20万级性能天花板。搞车学长的微博音频

117. 尚界H5开启小订1小时破25000台，它搭载华为ADS 4辅助驾驶，配了192线激光雷达➕4D毫米波雷达，科技感直接拉满！鸿蒙座舱也是全系标配，增程版CLTC综合续航达1360km，出门远行没焦虑。#尚界H5预售16.98万起#的定价，预订新车还可享10000元尚等好礼，下半年最值得期待的车型没跑了。

118. #用上华为乾崑的猛士M817有多野# 靳总亲测！新疆吐鲁番夏测现场，地表最强高温+强光，华为乾崑硬核过关！激光雷达、毫米波雷达、摄像头全线耐高温，性能不衰减，无惧极端环境。192线激光雷达软硬协同，强光反光也不怕，感知依旧稳！更值得信赖的是：乾崑高温耐久测试时长超行业1.5倍，真·极限验实力！智驾搭载已破100万，辅助驾驶里程超46亿公里，安全有据可循。@靳玉志带你直击乾崑夏炼现场#华为乾崑# 神奇的大冬瓜的微博视频

119. 这次的升级不错啊，搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，首次还搭载舱内激光方案，提升了远距离小目标和异形障碍物的探测，车顶激光雷达方案有192线激光+后向固态激光、5个4D毫米波雷达等配置拉满。油电双动力的配置，全系标配了宁德时代的电池，增程版综合续航超1600公里，轻松从山东干到广东的了啊，纯电版续航也能跑到700km+。#全新问界M7满续航可从山东到广东##全新问界M7首搭舱内激光#

120. 回复@跳舞的线_:你放屁嘞，懂不懂雷视融合？//@跳舞的线_:激光雷达不需要判断是什么只判断前面有无障碍物，具体是什么主要是摄像头判断的//@钊哥科普:回复@CyberpunkKorea:毫米波雷达是不会参与到目标识别的，你懂个锤子//@CyberpunkKorea:这是毫米波雷达

121. 零跑A10，据说售价会在10万以内，也头顶有犄角—带激光雷达。这算不算是市面上，带激光雷达最便宜的车了？可能有人问，A级车也带激光雷达，会不会造成整车成本上升，利润太低？但其实，从规模效应上来说，全系都配激光雷达，说不定能让激光雷达成本反而下降，量大摊薄成本，反而有利于激光雷达的标配。#零跑a10#

122. #刘亦菲的智美搭子智界发布# 游艇式环抱座舱，中控升级16.1英寸3K超清大屏，前排双零重力座椅，支持18向全方位调节，123°躺倒不顶腿…还有电动天幕遮阳帘，这个也必须好评。新增6个车外麦克风，同级唯一3分布式4D毫米波雷达，同级唯一后向高精度固态激光雷达…智能辅助驾驶，智能交互，这次智界R7也来到了全新的水平。#25万级SUV闭眼入智界R7#

123. 盘点一周AI大事(11月2日)｜OpenAI放出AGI时间表 OpenAI公布AGI路线图，202626年上岗AI研究员，能独立研究大型科研项目，2028年发布重大科研成果达成AGI，10年内冲刺超级智能 OpenAI正式重组为营利实体，估值1万亿 MiniMax推出最强开源大模型M2 字节发布最强通用游戏智能体Game-TARS Anthropic推出Excel分析师 Gemini上线一键做PPT Odyssey发布能实时交互的视频模型Odyssey-2 Adobe推出一键P视频Frame Forward 科学家研发出热力学采样芯片架构TSU，能效提升1万倍奥特曼押注非侵入脑机接口，用超声波直接读取意念马斯克的脑机接口Neuralink即将开启人脑增强实验 #AI新星计划 #人工智能 #AIGC #OpenAI #机器人

124. 深蓝拿出杀手锏？四大配置全开挂#豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07全系进阶华为乾崑智能

125. #小米YU7 、#问界M5 全网首次对比，你会怎么选？#猫哥真体验

126. 主动安全谁更强？烟雾测试？测试场拉来搭载FSD的Model 3和带激光雷达的小米SU7 Max，以及软硬件都升级到ADS4的智界新S7。人驾下前向+后向AEB测试智能辅助驾驶下面对25种障碍物的反应。#智界R7S7新款动态测评首发# 从测试来看，4D毫米波雷达在大雾天有用，后向激光雷达建功，ADS4太强了。张哲学Lab的微博视频

127. 智界R7与智界新S7正式开启预售，预售价分别为26.8万元和25.8万元起。智界R7外观新增极光绿配色，细节设计有所调整，内饰提供罗兰紫搭配光贝母饰板。智驾系统升级为华为ADS 4，配备192线激光雷达、高精度固态激光雷达、5颗4D毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，提升行车与泊车辅助能力。配置上提供双零重力座椅、3K分辨率16.1英寸中控屏及HUAWEI SOUND 21扬声器。智界新S7外观新增极光绿配色，全新标配192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达、搭载ADS4辅助驾驶。这个极光绿你们觉得好看吗？ #智界新款再进化今日开启预订#

128. 从哪里看，一台车的辅助驾驶是优秀的#坦克500上新了##全新坦克500智享版首测##坦克开创智能豪华越野时代# 128线主激光雷达探测精度厘米级，弥补纯视觉方案的不足11颗高精摄像头，可识别150米开外的红绿灯12颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，雨天仍可保持120米有效探测距离端到端大模型算法，九州超算中心5EFLOPS算力，为你的出行保驾护航 AUTO老徐的微博视频

129. ADS 4 的版本到底怎么分的？ADS 3.0 的 SE 版本（硬件为纯视觉），升级到 ADS 4 的 SE 版本新增 ADS 4 Pro 版本（硬件为舱内激光视觉方案）ADS 3.0 的 Pro 版本（硬件为车顶激光雷达），升级到 ADS 4 的 MAX 版本新增ADS 4 Ultra 版本（硬件为2/4 激光，新域控，4D 毫米波雷达）

130. 马斯克称激光雷达会让辅助驾驶更危险

131. 该如何跟老一辈人解释「智能驾驶」已经很安全了？

132. 尚界H5的 PRO也使用了4D毫米波雷达，这个我在视频中也提到了。对于视觉方案，4D毫米波雷达可以提供激光雷达类似的物体高度信息，让车辆的识别能力更强，边际收益更高。预算实在不够的朋友，其实可以考虑PRO版，高速完全没有问题，还能省下高阶智驾包的费用#尚界h5预售16.98万起#

133. 问界M7辅助驾驶硬件方面迎来重磅升级，除搭载192线激光雷达外，还将配备3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达及后向固态激光雷达。新车采用半隐藏式门把手设计，在降低风阻的同时兼顾了使用的安全可靠性。全新问界M7，9月不见不散。

134. 一场大雪，揭开了多少“全天候智驾”的谎言？

135. 相比于激光雷达和摄像头，毫米波雷达（Millimeter wave radar）的优势为何难以替代？

136. 4D毫米波雷达市场激增723%，价格血战下的技术博弈升级

137. 4d毫米波雷达和激光雷达的优缺点

138. 睿创微纳“红外+4D毫米波雷达”重塑智能辅助驾驶感知安全体系

139. 新能源汽车的 “三只眼”：超声波、毫米波、激光雷达到底啥区别？一篇看懂

140. 【观察】激光雷达的应用跃迁，从驰骋公路到赋能万物

141. “全天候透视眼”上车！4D毫米波雷达杀疯了，激光雷达慌不慌？

142. 智能驾驶“感知之眼”：4D雷达、激光雷达与视觉传感器的协同进化

143. 汽车智能驾驶超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达

144. 智能驾驶多传感器融合迈向端到端时代

145. RainSense：带有降雨雨强标签的自动驾驶环境感知数据集

146. 智能驾驶新刚需！4D毫米波雷达产业链正加速成熟

147. 智能辅助驾驶芝士之：4D毫米波雷达？

148. 华为：4D毫米波雷达

149. 电车辅助驾驶方案哪个更好：纯视觉or激光雷达？

150. ARBE-4D成像雷达赋能未来驾控！

151. 激光雷达和毫米波雷达的区别

152. 极简技术 | 智驾知识，解读当红硬件——4D毫米波雷达

153. 关于汽车自动驾驶，线激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，你真的知道吗？

154. 睿创微纳：红外热成像+4D成像雷达，赋能无人驾驶专用矿卡

155. OccFusion：用于3D语义占用预测的多传感器融合框架（camera、LiDAR、radar）

156. 毫米波雷达在车载、低空经济和康养三个领域技术演进及应用前景

157. 4D毫米波雷达在自动驾驶中的应用场景

158. 特斯拉测试封神！激光雷达夜间翻车，智驾安全警钟长鸣

159. Robotaxi安全革命：红外+4D毫米波雷达多维感知的必要性解析

160. “全天候透视眼”上车！4D毫米波雷达杀疯了，激光雷达慌不慌？

161. 爆增148%！激光雷达上车量翻倍，供应链已供不应求

162. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

163. 4D毫米波雷达优势在哪里

164. 睿创微纳：全球首个矿山红外热成像+4D成像雷达多维传感方案，破解矿山无人驾驶感知难题

165. 激光雷达再创新高！单月前装标配首破30万辆，固态盲区上量

166. 我评论了的作品：特斯拉坚持纯视觉自动驾驶路线，不用激光雷达，核心原因有两点： 1. 成本与必要性马斯克认为激光雷达成本过高（早期几万元，现在千元内仍嫌贵），且人类靠眼睛就能驾驶，摄像头 + 算法同样可行，无需额外硬件。 2. 技术路线之争特斯拉依赖摄像头 + 雷达 + 深度学习模拟人脑视觉，而行业多数厂商依赖激光雷达 + 高精地图。马斯克坚信纯视觉才是量产自动驾驶的唯一可行路径。 #自动驾驶系统 #自动驾驶技术 #特斯拉纯视觉与激光雷达对比 #激光雷达 #fsd自动驾驶

167. 雷达测距传感器在雨雪天气下的表现如何？

168. 超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达，都有什么区别呢？

169. 新款智界R7亮相，标配36传感器重塑智能驾驶安全新标杆

170. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

171. 全球智能驾驶辅助技术发展现状：技术路线、商业化落地与政策框架分析-附PDF下载

172. 禾赛速腾双雄争霸，垄断全球市场！

173. 雨雪天智驾是“安全神器”还是“致命隐患”？1000+用户观点大碰撞

174. 决定自动驾驶激光雷达感知质量的因素有哪些？

175. 激光雷达与纯视觉：辅助驾驶该信哪一个？

176. 小鹏汽车弃用激光雷达，技术革新与市场博弈的双重突破

177. 12.98万起！激光雷达+城市NOA，长安启源Q07要掀翻家用SUV市场？

178. 激光雷达技术及应用、市场与趋势浅析

179. iCARV23智能驾驶辅助系统如何应对沙尘天气对传感器的影响

180. UniBEVFusion：用于 3D 目标检测的统一雷达 - 视觉 BEV 融合框架

181. 毫米波雷达为什么适合在高粉尘的环境下工作？根本原理是什么？

182. 睿创微纳4D成像雷达：全栈自研突破毫米波感知边界

183. 听说这辆车的4D毫米波雷达，能让雨天智驾不掉线？

184. 别只看禾赛！速腾聚创的龙头逻辑更硬，估值还香 | 资讯

185. 智界升级4D毫米波雷达

186. 禾赛扭亏靠降价

187. 纯视觉方案才是最先进的吗？激光雷达落后了吗？一个老司机对辅助驾驶方案的业余理解

188. 不同传感器前中后融合方案简介

189. 出货王者遭逆袭？禾赛利润创新高仍被看空，速腾芯片打破行业格局

190. 智能网联·每日一问 | 同为“雷达”，激光雷达为何能“看清”世界形状？

191. AEB是不是摆设？雨雾湿滑路面阿维塔07安全实测

192. 雪天将如何影响激光雷达点云？

193. 极氪001改款搭激光雷达+城市NOA，智驾免费送，特斯拉FSD瞬间不香！

194. 毫米波雷达，高性价比AEB方案的首选！欧摩威下一代雷达将在中国首发

195. 激光雷达进入新时代，数字芯片化革命与资本变局正重塑行业

196. 智能驾驶的 “火眼金睛”：激光雷达如何重塑行车安全

毫米波雷达 vs 激光雷达？我们汇总了128位用户真实观点，结论在这

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