降7万！26款宝马5系2月2日上市

26款宝马5系今日上市。

相比25款宝马5系43.99万起售价。

方降幅高达7.19万-7.79万元。

却增加了自动泊车Pro、座椅通风/加热等配置。

宝马早该这样做了！

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价格

先说价格，这次价格略显诚意。

2025款 525Li 卖43.99万，2026款直接降到36.8万。

530Li 的降幅也差不多，领先型从 48.59 万降到 41.8 万。

尊享型从 52.59 万降到 44.8 万。

整体的降幅都在7万左右。

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但要注意，36.8万是刚上市的价格。

现在的宝马也知道日子不好过了，提前把价格降低，省得后期一下降10万起！

且按照现在汽车的行情，年后 30 万买宝马 5 系也不是不可能。

配置

525Li

这次入门款的 525Li 确实增加了一些实用的配置，但远没有到"入门即高配"的程度。

新能源车标配的座椅通风和座椅加热。

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以前525Li得加一万多选装，现在入门版就有了。

同时，这次5系主要偏向智能化。

自动泊车辅助系统Pro，还支持200 米循迹倒车。

对于5米17的车长。

小巷子或许能有点作用。

但没有360度全景影像属实不该。

同时还有专属的 190 马力。

有点难评！

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530Li领先

动力方面，相比入门款，从190马力升至258马力。

扭矩从310牛·米升至400牛·米。

零百加速从8.2秒缩至6.5秒。

增配可开启全景天窗。

增配电动尾门。

增配前排座椅腰部支撑。

但360影像、HUD、宝华音响仍缺失。

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530Li尊享

比领先型贵3万元。

增配 HUD 抬头显示，配备宝华韦健18扬声器音响。

这个音响绝对的好评！

同时多了360度全景影像和后排座椅独立调节。

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标配全景星轨天幕，夜晚可呈现星空顶的灯效。

支持多色氛围灯调节，与车内的环抱式水晶氛围灯联动。

同时星轨天幕可以选装，官方选装价7300元。

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纯电i5

纯电i5此次也是同步更新，

价格方面与燃油车保持一致。

但是购置税会略微低一些。

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其中eDrive35L动力为272马力，电池容量为81.6kWh，CLTC续航618公里。

eDrive40L动力为326马力，电池容量为96.96kWh，CLTC续航713公里。

xDrive50L动力为524马力，电池容量为96.96kWh，CLTC续航651公里。

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均为宁德时代三元锂电池，400V电压平台。

车重较燃油版增加约300公斤。

动力方面还得看电车！

但是配置确实没国产新能源那味。

设计

与网络曝光的中期改款5系将采用新世代设计语言不同的是。

2026款宝马5系的外观设计延续了2024年换代时的G68一代语言。

并未采用宝马最新的"次世代"设计风格。

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前脸依旧采用扁平化双肾格栅。

配合分体式"天使眼"大灯。

新宝马5系在稳重商务与年轻化运动之间寻找平衡，但结果略显割裂。

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同时，M运动套装与豪华套装主要通过下包围进气口尺寸区分。

前者强调立体感，后者辅以镀铬饰条。

宝马的Neue Klasse 新世代设计语言将在 iX3 首发。

个人觉得这一代iX3非常霸气。

基础参数

现款5系，含纯电i5是基于CLAR 油电兼容平台。

尺寸方面，长5175mm，宽1900mm，高1520mm，轴距3105mm。

轴距比奔驰E级（3094mm）长11mm，比奥迪A6L（3024mm）长81mm。

车机系统升级至高通骁龙 8155P 芯片，支持5G网络与四区域语音唤醒。

智能化和系统流畅度略微提升。

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但用户更多的是用CarPlay，对智能化需求也没那么高。

同时全系搭配48V轻混系统。

底盘架构延续前双叉臂、后五连杆独立悬架，大量使用铝合金材质。

G68一代5系在调校上较G38明显向舒适性倾斜。

运动属性会弱一些。

但宝马的地盘调教是毋庸置疑的。

壹点点碎碎念

2026款5系坚持现有外观设计。

价格与配置给出了一定的诚意。

5系的护城河仍在于品牌积淀、机械素质以及燃油车使用习惯的延续性。

大家觉得怎么样？

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