小米YU7 vs 同级新能源车？200+用户真实体验告诉你答案_新能源车

1. 新能源SUV销量出炉！特斯拉Model Y排第一，小米YU7排第十！

2. 极限二选一！小米YU7对比Model Y，1分钟告诉你怎么选

3. 小米Yu7和Su7对比特斯拉,有什么优势和区别,高端车该怎么选

4. 小米YU7和智界R7怎么选？一条视频告诉你#买车 #说车 #小米yu7 #智界R7

5. 小米YU7硬刚同级，长续航800V快充，双电机智能配置，性价比拉满

6. 小米YU7和特斯拉ModelY，买车选怎么选？

7. 手握25万预算，小米YU7和理想L6到底该怎么选？

8. 小米YU7对决Model Y

9. 一篇看懂📚小米汽车全系车型🚗

10. 预算二十多万买纯电SUV，小米YU7和Model Y，谁更胜一筹？

11. 小米YU7刚火，蔚来直接开大！30万上豪华大6座，长5米2提速3.9s，要吞了整个新能源市场？

12. 小米YU7对决Model Y

13. 放弃奥迪Q7和保时捷帕梅，我为何选择增购小米YU7 Max？

14. 小米YU7获五星健康车

15. 同级续航最长、零百加速最快！小米YU7冬测成绩揭晓，冰雪路面出类拔萃！

16. 小米YU7彻底曝光，”男大”雷军让友商破防了

17. 小米YU7成国产新能源车保值率第一

18. 国产新能源车保值率炸了！小米YU7凭99.4%登顶，网友

19. 小米YU7三大垂媒实测，小米YU7取得13项第一

20. 小米YU7实力解析

21. 小米 YU7 与 SU7

22. 小米SU7与YU7

23. 外表与内心那叫一个反差

24. 小米SU7耐力与安全表现能否支撑家庭用车需求？

25. 小米汽车YU7

26. 小米YU7，开启未来驾驶新体验？

27. 小米SU7和YU7保值率之争

28. 万分之0.9投诉率小米YU7登顶质量榜折射新势力品质跃迁

29. 小米YU7 Pro，提车两个月跑了6200公里——我算是被它“拿捏”了。真香，但不完美。

30. 3分钟订单20万，小米YU7的热销能持续到交付吗？

31. 7月，风波之后的小米YU7，还值得入手吗？

32. 小米YU7开了一周，它真能挑战Model Y？

33. 小米YU7试驾实测

34. 再见，小米YU7

35. 小米YU7上市倒计时，如果25.59万起售835公里续航

36. 小米YU7

37. 小米YU7爆单30万背后

38. 谁说YU7不能家用？三口之家的新宠！

39. 小米YU7试驾体验

40. 没听劝，还是去提了小米

41. 25.35万元起！小米YU7正式上市！一文看懂YU7如何成为新起点！

42. 首先声明，不是黑粉，但YU7真不适合我！

43. 入手小米YU7 Max才16天

44. 小米SU7/YU7真实车主大起底，谁买走了SU7和YU7？

45. 小米汽车YU7，7年低息+零重力座椅，限时福利拉满

46. 4.99万元把小米YU7开回家小米又推出低息购车新政策

47. 2025 汽车之家的极寒冬测成绩公布了！小米YU7 直接拿下续航、能耗、充电效率、加速及制动，五项核心指标的全组第一。#小米YU7冬季实测五项第一#续航方面，它在零下 20 多度的低温下能跑 319 公里，比同场的 Model Y 多了近 80 公里，对于北方用户来说，这样的续航表现足够让人安心。充电效率也很亮眼，平均功率达到 102.5kW，对比特斯拉 80 度电池充满需要两个多小时，YU7 的补能速度优势很明显。去年小米SU7 在冬测中就包揽多项第一，今年 YU7 延续了这份强势。从实测来看，这款车不仅在设计、操控和智能化方面有口皆碑，在冬季实用性上也经受住了严苛考验，是不折不扣的“六边形战士”。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

48. 粉丝连麦：米粉2年攒40万买YU7，这次不劝退！ #超哥直播回放 #买车 #小米YU7

49. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

50. @杰兰路LandRoads 做的小米YU7首批用户画像，看了原文，关键部分汇总：1，在收入与支出方面，小米YU7车主的家庭年均收入为31.4万元，显著高于行业均值2，仅28%的车主将小米手机作为日常主要使用的手机。虽然当前YU7车主中多数并非小米手机用户，但他们仍广泛使用小米生态产品，体现出对品牌的高度粘性。3，从增换购路径来看，YU7的转化来源仍以合资品牌为主。但值得注意的是，小米品牌自身的增换购比例排名靠前，即已有部分SU7车主完成向YU7的横向迁移。4，在购车动机方面，小米YU7车主最常提及的理由并非出于通勤、家庭、假期等功能需求，而是“看到了一个自己非常喜欢的车”，这一选项的占比高达61%，成为促成购车决策的首要触发点。5，在购车决策过程中，小米YU7车主最常对比的竞品车型是特斯拉Model Y，占比高达31%，远高于排名第二的小米SU7(12%)与极氪001(6%)。6，在本次调研中，小米YU7车主最主要的促购因素为外观设计，在二级原因中，选择“外观设计风格”的比例高达99%。非常的详细，值得去看下原文哈#新能源汽车#

51. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评，谁是黑马谁拉胯？#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

52. #小米YU7 的这几个问题，你有遇到过吗？#猫哥真体验

53. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

54. 小米YU7 1000万Clips的智能辅助驾驶到底有多强？本期视频几乎覆盖了大部分日常使用的场景，包含了城区、高速智能辅助驾驶和AVP代客泊车。用雷总的话来说：“只要开始追赶，就已经走在胜利的路上。”#小米YU7# #新能源汽车# #大V聊车# 鸭毛的微博视频抽奖详情

55. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

56. 小米YU7目前的市场表现属于什么水平？3分钟20万辆，1小时快29万，这是大家都知道的，但其实这背后还有一个更大的意义是；小米YU7真正成为了影响到特斯拉的车型。继降价这张牌打完之后，特斯拉也只能推出加长Model Y来应对。为什么小米YU7能火？硬件上空悬CDC全系标配，标准版96.3度电池续航干到835公里同级最长，还有自研压铸、小米生态…等等。所以小米YU7这辆车，可以说是国产品牌一款里程碑产品。

57. #小米YU7冬季实测五项第一#12 月 26 日汽车之家冬测成绩单出炉：零下 20 ℃、积雪 20 cm、夜间最低-28 ℃，小米 YU7 成绩： 1. 实测续航 319 km，组内第一，比 Model Y 多跑 79 km； 2. 百公里能耗 18.4 kWh，组内第一，反向虚标实锤； 3. 平均充电功率 102.5 kW，组内第一、全场第二，30%→80% 仅 24 min； 4. 0-100 km/h 加速 4.12 s，全场最快，比轿车组冠军还快 0.3 s； 5. 续航达成率 68.7%，继续霸榜。五项核心指标全部登顶，直接封神。究极背后背后是一套“抗冻全家桶”：行业唯一双模热泵，124 级电池温控，整车能量流模型把每一度电都花在刀刃上，PTC 使用率降低 42%，零下 30 ℃也能“白嫖”环境热量。去年 SU7 包揽冬测冠军，今年 YU7 续写传奇，百万严选、传奇耐黑王再+1。之前被嘲讽“准冬测”的键盘侠，现在小米YU7对自己正名。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

58. 这个冬天是YU7上市后的首个冬天，肯定会有一堆媒体测冬季续航。汽车之家首先开测，北京3-13℃，YU7拿下了续航和达成率双第一，还是平均速度最高的。续航多少是消费者选购纯电车最重要的几个点之一，车企最怕的就是友商竞品续航比你长，续航达成率也比你高。说明小米既舍得堆料用超大电池，三电系统也做得极其优秀。去年小米SU7就被媒体称为冬季续航之王，是六边形战士，盲猜后面等所有媒体都测完YU7冬季续航之后，也会有同样的评价。YU7是冬季续航冠军，这样北方的小伙伴也能放心下订了。正好小米汽车还宣布了购置税兜底方案，只要11月30日之前锁单，就不用担心明年交付而自己承担购置税。

59. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#汽车之家冬测结果出了，小米YU7表现确实猛。零下20度极寒环境下，实测续航319公里，比特斯拉Model Y领先近80公里，组内续航和达成率都拿第一。平均充电功率102.5kW，充电效率组内第一、全场第二，同级特斯拉80度电池充满要2个多小时。加速成绩更是全场冠军，超越了所有轿车。这不只是数据好看，更是小米三电技术的硬核体现。行业唯一的双模热泵高效回收热量，整车能量流模型系统优化，把长续航做成了产品基因。去年SU7冬测领先，今年YU7再夺第一，实力回应了所有质疑。之前那些阴阳准冬测的声音，现在权威实测成绩摆在面前，真可以歇了

60. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

61. #雷军回应小米YU7冬测成绩#，北方的冬天对电车来说可以说是“终极考验”，但小米YU7这次在汽车之家2025冬季大考里交出了满分答卷！#小米YU7冬季实测五项第一# ，零下20多度的极寒环境下，小米YU7的表现狠狠惊艳了一把：续航达成率42.5%、雪地纯电极限续航319km，比Model Y足足多出76.2km。30%-80%充电时长仅31分钟，比对手快了4分钟。0-400m加速尾速更是冲到172.72km/h，把Model Y的145.54km/h远远甩在身后！小米YU7不仅拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一，加速还拿下全场第一，妥妥的“六边形战士”！去年小米SU7冬测就包揽各项第一，今年YU7接棒继续领跑，小米汽车的冬季续航实力真不是吹的。零下20多度还能有这表现，北方的车友们，终于不用再为电车过冬发愁了！

62. 我去，小米YU7太猛了，冬季续航测试，北京10度低温下，续航竟然干到了687公里，续航里程和达成率双第一。我看直播，跑YU7的媒体都要跑崩溃了，其它车早跑完了，YU7还有很多续航[允悲]。而且小米最近宣布给用户兜底购置税，网上好评一片，黑子还尬黑就真没意思了[允悲]

63. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#说句实话，冬测成绩一出来，我是有点被小米YU7整赢麻了：零下二十多度，续航和达成率第一，能耗第一，充电效率第一，加速还全场第一，这不就是“跑得远、耗得少、充得快、蹿得猛”的六边形战士嘛。以前一堆人阴阳“准冬测”，现在正式冬测来了，结果还是小米拿五项第一，脸疼不？去年SU7各种第一，今年YU7继续把三电答卷写满，双模热泵、124级电池加热、整车能量流模型这些长期投入，现在都变成了看得见的成绩。对北方用户来说，这波就是一颗冬季续航定心丸。

64. #小米YU7冬季实测五项第一#在汽车之家冬测中，小米YU7成绩斐然，堪称全方位碾压，续航、能耗、充电效率在组内均位列第一，加速更是全场最快，达成跑得远、耗电少、充得快、加速猛的卓越表现，尤其在北方低温环境下优势尽显。零下20多度的极端条件，YU7续航仍能跑319公里，平均充电功率达102.5kW，充电功率组内第一、全场第二，远超TSL80度电池充满需2个多小时的表现，领先TSL近80公里，给北方用户吃下定心丸。这一成绩是三电技术实力的有力证明，开发之初便重视续航，建立整车能量流模型，针对性优化各模块能耗，还采用行业唯一的双模热泵高效利用热量、124级精准电池加热等技术，减少PTC使用，提升能源利用效率。此前有人质疑准冬测，此次冬测YU7依旧第一，有力回击质疑，从销量到质量，从安全到冬季续航，凭借出色表现，成为众多消费者心中的理想之选，也吸引了一众老外开始研究我米汽车，不愧是新能源领域的六边形战士。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

65. 小米还是太低调了，这不浙赛新纪录又诞生了！博主堂主驾驶小米YU7在浙赛再创佳绩，1:40.947强势杀入总榜第43！这一成绩比用cup2轮胎的保时捷卡曼GTS快0.1S，比同样使用顶级半热熔胎奔驰AMG C63 Black Series（TR）快1.5S！！而且小米YU7全程刹车无衰减、电池零过热、动力不限速，小米YU7百万以内最速量产SUV也算是实至名归了！小米YU7用纽北级机械素质证明：中国品牌也能造出征服赛道的家用SUV！

66. 汽车之家冬测来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一，加速也是全场第一！而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y，零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友，买纯电车选择小米YU7，绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一，这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量，从安全到冬季续航，小米YU7真的不愧百万严选，传奇耐黑王。而且小米这三电技术，真的是直接干特斯拉，真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

67. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#冬测就是照妖镜，零下二十多度一上，谁虚谁实立刻现形。汽车之家正式冬测结果出来，小米YU7续航、能耗、充电效率组内全第一，加速全场第一，跑得远、耗得少、充得快、还猛，结论很简单，北方更适合YU7。零下二十多度还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，对比同级特斯拉直接领先近80公里，80度电池充满还要两个多小时。这种环境下，不用懂技术，看结果就够了，最重要的指标全拿第一，本身就说明一切。去年SU7冬测第一，今年YU7还是第一，有人还说小米三电不行？冬测前一堆人阴阳“准冬测”，现在正赛来了，成绩摆这儿，戏没看到，脸倒是挺疼的。

68. YU7也能下赛道？#小米精英驾驶# #小米YU7# 钱威不是V的微博视频

69. 新王登基！Model Y操控神话被小米YU7撕碎？30万级纯电SUV市场，小米YU7的出现对Model Y的威胁是毋庸置疑的，一辆是新起之秀，另一辆则是全球销冠！那么我们这期双车实测，从操控、配置、颜值三个维度来聊，小米YU7 VS特斯拉ModelY的新王旧神之争，谁能笑到最后？极客村长的微博视频

70. 男人30岁该开什么车？要认清现实，买什么车不重要！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #国产新能源

71. 串讲干货：15万买轿车怎么选？最新行情分析 #超哥直播回放 #买车 #汽车价格行情 #合资车 #新能源汽车

72. 粉丝连麦：小伙月收入一万五想买YU7，为了事业该买！ #超哥直播回放 #买车 #小米YU7 #新能源汽车

73. “新贵玩家”小米YU7 Max遇上四年终于焕一新的特斯拉Model Y，一个是豪华高性能配置，一个是经典极简，两者之间怎么挑？本期，我们就拿价格相差不多的特斯拉焕新版Model Y 长续航全轮驱动版对比小米YU7 Max，看看它们之间有哪些区别。科技九洲君的微博视频

74. #小米YU7全网首拆#易车把小米YU7拆了，就像部分手机用户下单前想看手机拆解关注一下用料怎么样，我作为YU7准车主也想看YU7拆解，看完之后我放心了，这个车值得等。从应对小偏置碰撞的传递设计，到2200MPa的内嵌防滚架，再到14层硬核防护的电池包，再到为了极致NVH表现，小米几乎铺满了隔音材料，安全、用料、做工都是同档位最好的。反正是越拆越能看出YU7在各方面都非常舍得下本，做到了超规格投入。可以看出小米是在认认真真做一辆好车，为用户负责，就像SU7、YU7上市都这么久了还在坚持大规模路测。赤峰YU7事故车主又买了一台全新的YU7就是最好的例子，YU7救了他一命，质量和安全得到了检验。

75. 汽车之家 2025 冬季大考成绩刚出炉，小米 YU7 的表现非常亮眼。实测数据里，YU7 的核心表现很亮眼：组内续航、能耗、充电效率三项核心指标均拿第一，零下 20 多度续航能跑 319 公里，比同场特斯拉 Model Y 领先近 80 公里；平均充电功率 102.5kW，对比 Model Y 80 度电池需 2 小时 + 充满的表现，环境适应性更优；更意外的是加速性能，作为 SUV 却跑赢不少轿车，拿下全场加速第一，算是打破了 SUV 低温动力弱的刻板印象。成绩背后其实是技术支撑：小米的双模热泵系统能减少 PTC 的依赖，124 级精准电池加热不浪费电能，再加上整车能量流模型的系统性优化，从驱动到热管理都在为低温续航服务。这也能解释为什么去年 SU7 冬测拿奖，今年 YU7 还能保持稳定发挥，三电技术的延续性很明显。对北方用户来说，冬测成绩其实比参数表更有参考价值：能跑远、充得快、能耗稳，这些才是日常用车的刚需。之前 YU7 开售后 3 分钟大定破 20 万的热度不是偶然，这次冬测算是给纠结冬天买电车的用户吃了颗定心丸。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

76. 汽车之家冬测出结果了，小米 YU7 的表现挺稳的。组内续航、能耗、充电效率都是第一，加速还拿了全场第一，零下 20℃ 能跑 319 公里，比特斯拉多近。80 公里，平均充电功率 102.5kW，北方用户日常用着挺靠谱。这背后是小米三电技术的支撑，双模热泵和精准电池加热帮着优化了能耗。所以，之前大家关注的准冬测话题，现在实测成绩也说明问题了。另外，其实从 SU7 之前的冬测成绩来看，小米在这块的体验还是相当下功夫的。 #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

77. #雷军年度演讲# 小米YU7浙赛成绩公布，SUV跑了总圈速的第五名，你像是兰博基尼Urus、玛莎拉蒂levante、宝马X5 M这些顶级SUV都被小米YU7干掉了，尤其是兰博基尼Urus，它的购置税都，够买一辆小米YU7了吧，还是没跑过小米YU7，哪怕是再马丁DBX这种325万的顶级超跑SUV面前，小米YU7 Max原厂成绩也就落后了1秒，已经非常非常强了，而且似乎前一段看到YU7也去纽北了？目前纽北量产SUV圈速第一是卡宴Turbo GT，第二是奥迪RS Q8，要是YU7把这俩神车也干掉了，是不是世界又要被小小的震撼一下了？ #小米YU7浙赛成绩#

78. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

79. 粉丝连麦：小伙想买YU7老婆不让，夫妻要同频 #超哥直播回放 #买车 #小米YU7 #智界R7 #极氪7X

80. 开着“MPV”去跑山？理想i6也不是不行#理想#小米#特斯拉#懂车帝横评

81. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

82. 根据易车这个小米YU7深度拆解，我们可以看到小米YU7在用料、结构、三电系统及NVH静音表现等方面均经深度验证，经得起"放大镜考验"。视频详细展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，确认其为一款"硬核好车"，准车主可放心提车。最后，片尾还邀请到了一位YU7车主，看看他是谁？

83. 刚刚小米YU7在浙赛拿下SUV总圈速第五，这成绩含金量十足，直接干掉了兰博基尼Urus这些300万+的豪华高性能SUV。作为100万内最速SUV，YU7连马丁DBX的购置税都赶不上，只落后1秒，原厂表现确实靠谱。之前三垂测试就拿了十几项第一，性能实力没得说。现在看YU7去纽北了，面对卡宴Turbo GT和奥迪RS Q8这些天价车，感觉Max版690马力可能就够了，重新认识YU7的实力#雷军年度演讲# #小米YU7浙赛成绩#

84. 大家有没有刷到赤峰小米YU7被逆行水泥罐车碰撞的事故视频？现在车主大哥主动现身来描述自己的感受，表示得益于YU7的“硬实力”在事故中才能安然无恙，并且又买了辆新YU7来表达对YU7的认可，不得不说真实车主的亲身经历、反馈才是最好的广告，以为我自己YU7车主为例，我虽然没有经历过这样的不幸事故，但日常使用中其扎实的用料、精准的操控以及营造出的豪华质感，都给我留下深刻印象，所以小米YU7不只是安全，而是安全、质感、豪华全在线！#雷军回应小米YU7首拆视频#

85. #小米YU7冬季实测五项第一#果然又拿下了冬测第一啊，去年是SU7包揽了冬测各项第一，今年YU7再拿第一已经毫不意外了这次汽车之家的冬测，YU7续航，能耗，充电效率在组内都是第一，加速更是比轿车组还要快，之间成为全场第一了零下20多度的极端天气，YU7续航依旧可以跑319KM，领先特斯拉将近80KM，小米的三电真的太强了，怪不得国外专家都开始研究小米汽车了简直就是六边形战士#雷军回应小米YU7冬测成绩#

86. #雷军回应小米YU7冬测成绩# 汽车之家的真正冬测来了，小米YU7的冬测成绩相当不错，续航、能耗、充电效率均是组内第一，加速比轿车组还快，冬天不管是续航奈还是充电等都全方位碾压Model Y啊，这也意味着在北方小米汽车的续航达成率更高，更能够减少冬季续航焦虑。零下20多度已经是北方能遇到的最极端的天气了，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，整体环境适应性很好，北方冬天也不用担心充电时间过长，小米YU7不仅能在盛夏防晒，还能在寒冬跑的更远，充电更快，这才是众多用户选择小米汽车的核心之一——体验更强。其实去年的冬测是SU7拿下了各种第一，这次YU7第一只是小米体验的延续。小米汽车立项之初最初就明确续航的重要性，两款车型实际上都做了夏天高温测试与冬天漠河的基地极低温测试，确保极端场景下续航也能有保障。这一次汽车之家的测试证明了小米的努力。#小米YU7冬季实测五项第一#

87. 汽车之家这波准冬测真是把讨论度拉满了啊，#小米YU7冬测#刚出成绩就有人急着挑刺，但是我觉得，还是先把数据和逻辑捋清楚再说。3-13℃的测试温度怎么就不算冬季测试了？这明明是之家“准冬季测试”，后续自然有更低温的实测。而且全国多数人又不住在漠河，这种初冬气温才是南方冬季的日常，也是覆盖最广的用车场景，测试贴近真实需求反而成了错？更何况，这次测试本是给理想i6做的“主场秀”，小米YU7和特斯拉都只是陪衬。但就是在同等条件下，YU7硬生生跑出687公里实测续航，83.6%的达成率力压 Model Y和理想i6，拿下双第一。小米从不缺极寒测试底气，YU7也早就去过黑河零下30℃的冰面验证过性能。再说去年SU7在之家、懂车帝的冬测里都是续航王者，5-15℃低温区达成率91%，-25℃极寒区也领先同级。如今YU7只是在“开胃菜”级测试里延续优势，还真的是犯不着这么激动。冬测的核心是看适配用户场景的实力，不是比谁更能扛极寒。YU7现在这表现，恰恰证明了它在多数人真实冬季用车环境里的可靠性。

88. 一块背屏，如何打开手机交互新时代？ #财经知识 #小米17 #2025雷军年度演讲

89. 下半年买车四句话，让你选车买车不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #新能源车

90. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

91. 开了好一阵子小米YU7，通勤、出游，我都会尝试感受一下小米HAD如果说之前的我是唯唯诺诺，那么现在的我就是想开就开小米的辅助驾驶，已经在路上跑了一年多了现在，它进化到啥水平了呢？我们一起来感受一下，小米现在辅助驾驶的表现地球上的Alex的微博视频

92. 新车越来越多，欲望越来越大，但是我们要认清自己想要什么？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #轩逸 #小米YU7

93. 什么才是新能源车企最重要的事情？ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #车企

94. MPV到底该怎么选？ #全新GL8陆尊 #别克GL8新能源 #全家人的新能源头等舱 #MPV #买车

95. 粉丝连麦：小伙想换车选油车还是新能源？选车要理性 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

96. 好兄弟提了小米yu7，我第一时间抢来试驾体验。必须要说这台车开起来真的爽，无论是操控还是底盘，都不像新“新势力”的产品。颜值，性能，空间，智能，每个年轻人都值得拥有一辆小米yu7。#小米yu7##小米汽车# 孙启赢的微博视频

97. 恭喜你的SU7，可以升级了！

98. #小米汽车交付量超30000台#小米YU7交付首月，小米汽车交付量就达到了新高，突破了3万台。看到这个交付量，黑子喷不动了吧？唯一可以限制小米的就只有产能了，估计以后月交付必然会大于3万台。作为SU7和YU7车主太理解小米卖的好是为什么了，好开、底盘表现好、好看、续航长（三电系统表现抢眼）、再加上小米品牌，缺一不可。

99. 为了脸面买车，值得吗？ #买个der #奔驰 #宝马 #小米YU7 #超哥直播回放

100. 小米证明，中国企业不仅能跟上创新节奏，更能引导创新方向#小米17#2025雷军年度演讲

101. #小米YU7 、#问界M5 全网首次对比，你会怎么选？#猫哥真体验

102. 刚开年小米汽车就直接放大招了，YU7支持3年0息政策，这下不用纠结特斯拉Model Y和YU7怎么选了，以前总有人说“小米YU7这车是真香，但是没有免息政策”，而现在金融政策这块最后的短板彻底补齐，终于可以放在同一把尺子下，纯比产品力了！目前小米汽车的交付速度也提上来了，政策、产品、市场认可，YU7连续4个月的销量表现就是最好的证明，可以说想入手YU7现在就是最好的时期，真别纠结了！#小米YU7全系推出3年0息购车活动#

103. 哥不光是第一批小米YU7车主，小米全系车，哥都是第一批车主，能买的全买了。最直接的原因就是情绪价值给的真到位，颜值高，回头率拉满，经常路人看到会打招呼。使用体验也绝对不会让你失望，智能化高，特别是YU7还有天际屏和各种扩展，越开越喜欢[笑cry]#第一批提小米YU7的人#

104. 还是那句话，论路测，如果小米说第二，真没哪家敢出来说自己是第一。即便是现在，你依然可以在网络上看到不少网友拍到披着测试车衣的小米YU7，小米YU7的路测一直没停过。三大国道各种烂路的测试，三垂测试十几项第一不是白拿的，永远不要低估小米在路测投入上的决心和态度。也正是这么多高强度、长跨度的路测，造就了小米YU7实测784km的超长续航，业内表现最好的防晒性能，以及可能是最好的充电桩兼容性表现。所以现在在新疆看到小米YU7还在做高原路测，很正常嘛，大家应该习惯。还有，雷军都亲自督战了，有没有可能，测试的不仅仅只是小米YU7呢？看到个小米YU7路测就一惊一乍，恨不得搞个大新闻，只能说，对小米的路测了解得太浅太浅了。#雷军带队高原测试YU7#

105. 又创了新高，小米12月交付破5万辆。而且2026年第一天就放出重磅消息：小米 YU7直接3年0息。因为特斯拉一直有0息政策，我才发应过来小米YU7以前没有0息，原来以前跟特斯拉Model Y竞争还是吃亏的。这一下YU7竞争力更强了，现在我觉得是买入YU7最佳时间了，品质经过验证，又有0息，YU7销量估计又要起飞一波#小米YU7全系推出3年0息购车活动#

106. 全新岚图知音“华系全家桶”vs小米YU7“流量王”，看完不纠结！#大V聊车##岚图知音##小米YU7# 说车的佳鑫的微博视频

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108. 粉丝连麦：退伍小伙找对象，买YU7能加分吗？ #超哥直播回放 #买车 #小米YU7 #退伍 #找对象

109. 8月新能源榜单出炉，买车选车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #新能源车

110. 承认小米的进步，为什么就那么难？#小米 #燃起来了大国重器

111. 小米YU7又秀了一把肌肉，懂车帝最新的测试里，小米YU7一台30W级别的车，在90分贝的粉噪维度下，表现出强大的静态隔音能力，噪音值只有56.9dBA，拿下第一，比那些“百万豪车”还牛。//@雷军: //@爱吃烤鸭架:小米YU7 这隔音效果是真不错

112. 权威机构@JDPower君迪与@AutoLab 发布了一份榜单，主要是评估当下辅助驾驶的水平和进化程度，其中小米YU7获得总分第二，这种进步速度相当不错,如果关注其他参与评分的车会发现基本都是主流市场辅助驾驶最优秀的几款车型，对小米YU7最大亮点是“四个维度表现均衡，没有明显短板”。曾经的小米YU7发布的时候小米辅助驾驶才刚刚起步，一年过去第二辆车小米就完成新人到快速追赶的过程，辅助驾驶能力已经有显著提升，其中进步最大的还是“主动安全”的223.18分，小米在追赶技术进度的同时整体表现甚至国内的特斯拉FSD表现更好。小米汽车辅助驾驶后劲很足，包括小米YU7在内每次辅助驾驶升级进步都挺明显，可以用“肉眼可见”来形容。后续随着小米不断OTA和推出更多车型，属于小米辅助驾驶的升级之路还有更多值得期待的新功能，我们拭目以待。

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119. 作为新起之秀，小米YU7的辅助驾驶水平进化很快啊！刚看到全球权威机构JDPower君迪和AutoLab 做的测试，小米YU7拿到了总分第二名，在高速领航、自动泊车、城市领航、主动安全四个维度上都表现均衡。最近几个大版本升级，确实能够感受到小米智驾团队的进步，高速体验更安心扎实，城区更稳定好用，作为YU7车主用起来很欣慰。明显能够感觉到小米在智驾这块的迭代和进化速度和资源投入很大，同时也希望小米在用户体验上继续加油！不过目前还是辅助驾驶阶段，在可控安全的情况下使用辅助驾驶还是很重要。

120. 新能源车不断出新，也越来越贵，但是你真的需要这些升级吗？ #超哥直播回放 #买车 #问界m7 #奔驰s级 #买个der

121. 小米汽车十分重视用户的冬季驾驶体验，致力于成为#冬季实力派#。不仅冬季续航表现优异，冰雪路面操控同样稳定安心。这次小米YU7冬测，我们来到了漠河。今天我会通过几个核心的冬测项目，给大家深度讲讲，到底是哪些技术影响着冬季的驾驶体验。欢迎观看李肖爽的微博视频

122. 小米YU7彻底曝光，“男大”雷军让友商破防了

123. 惊了！小米YU7丐版配置比SU7中配还要高，雷军这是要卷死谁？

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133. 小米汽车YU7的竞争对手有哪些？

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149. 提车满月，来聊聊小米YU7是否值得等待

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155. 小米YU7上市爆单，交付等一年，取消标配座椅和漫长等待期值吗？

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172. 直到试驾比亚迪海豹才醒悟 —— 这台车居然把 “智驾、大屏、性价比” 全占了，比小米 YU7 便宜一半

173. 11月小米YU7销量超3万！小米4兄弟参数对比

174. 三大看点实测，试驾小米YU7

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177. 搭载华阳PHUD的小米YU7，真实体验到底怎么样？

小米YU7 vs 同级新能源车？200+用户真实体验告诉你答案

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