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Robotaxi为何让人觉得无聊?一场技术逻辑与人类期待的错位

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01-28 13:50

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1. #汽车科技#当L4 级自动驾驶的聚光灯还聚焦在 Robotaxi 上时,无人配送车已悄悄撞开商业化大门。2025 年 9 月,新石器第 10000 台无人配送车在桐庐下线,这个里程碑不仅让行业振奋,更印证了 “载物” 赛道率先实现规模化盈利的可能性。#汽车资讯##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

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6. 这两天特斯拉的Robotaxi又火了。 一个,是相比几个月前的小规模测试,车多了、范围广了; 再一个,大多数的Robotaxi取消了驾驶员,也取消了安全员。 当然,也有人在奥斯汀看到至少有安全员在车上。 不过,完全自动驾驶下的商业行为,还是非常值得期待的。 #新能源汽车##撩妹不如撩车# http://t.cn/AXqG0mQE

7. 东风、哈啰豪赌Robotaxi

8. 本周六!一场关于自动驾驶L4的圆桌探讨:通向L4之路已经清晰?

9. 特斯拉技术分享:明年2季度汽车工业,将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

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13. 小鹏汽车2026年要出三款 Robotaxi车型,好事!Robotaxi对新能源车的意义,我觉得可以等同于赛道对汽油车研发的作用这么来理解:Robotaxi的能力要求比L4级自动驾驶还要难。目前能做L4技术的公司路径基本是AI大模型+算法组合拳,但真的做不到“有路就能开”。转入端到端技术突破肯定有个阵痛过程,小鹏三款Robotaxi,就是用二代VLA的泛化学习能力,尽可能去跑通全球交通习惯。同时小鹏Robotaxi联动VLM(就是视觉语言模型)创造一种新的车外交互,就是路人也能知道车在干嘛。大范围的L4需要不断有车去感知和博弈路上各种障碍物和突发状况的:营运能力,法律法规,社会基建,商业闭环,相互加成。小鹏愿意去啃这块骨头就值得表扬,比L4还难的自动驾驶都搞得定,技术下放到现役车型上不是更有信心的反哺么。#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

14. Robotaxi

15. 多空博弈Robotaxi:“木头姐”建仓,机构现分歧

16. 小鹏2026年狂投7款新车!超级增程+Robotaxi,要改写市场格局?

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18. 特斯拉 Robotaxi 无人出租车~ 美国 陈震同学的微博视频

19. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 小鹏汽车宣布将于2026年推出中国首款全栈自研量产Robotaxi,并开启试运营,同时计划未来推出三款面向全球市场的Robotaxi车型。此次发布的Robotaxi具备L4级自动驾驶设计标准,在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六大系统上均配备双套冗余,极大提升行驶安全性,为用户带来更可靠的无人驾驶体验。该车型搭载4颗小鹏自研图灵AI芯片,本地有效算力高达3000TOPS,为全球量产车最强算力。依托第二代VLA模型,无需车辆改装和高精地图依赖,具备强大的泛化能力,可实现跨城市、跨国家的广泛运营,真正达成全球部署目标。此外,创新的VLM联动交互体系,可让车外行人直观了解车辆状态,提升道路交互安全性。小鹏CEO何小鹏首次披露物理AI领域的重大进展,未来小鹏车型将分三个智驾版本:具备L2能力的Max版;拥有L4软件能力但受L2硬件及法规限制的Ultra版;以及与Robotaxi同源、具备3000TOPS算力、双硬件冗余和双智驾模式的全新Robo版,为消费者提供多元智能驾驶选择。小鹏此举有望加速全球Robotaxi商业化进程,推动智能出行迈向新高度。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#在#小鹏科技日#上,小鹏宣布Robotaxi将开放SDK,与全球伙伴共建 Robotaxi生态。高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴!

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25. 小鹏2026第一卷:连发4款车,增程续航破纪录,Robotaxi和机器人今年量产

26. Robotaxi全球化,还在“炼气期”

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29. 特斯拉的Robotaxi被严重高估?ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

30. 奔驰居然用S级豪华车做无人驾驶出租车,用的居然是中国AI#Momenta #梅赛德斯奔驰 #Robotaxi #F1赛场外的AI无人车突围战 #MomentaR6强化学习大模型

31. 地平线苏箐最新演讲全纪录:2-3年自动驾驶将迎来L4级落地,特斯拉FSD V12的出现是自动驾驶分水岭

32. 文远知行Q2总收入同比增长60.8%,robotaxi业务收入暴增836.7% | 财报见闻

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36. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上,特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型,凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计,勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案,乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地,预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内,将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。 锐车小叔的微博视频

37. 第一财经记者三地实探:文远、萝卜、小马的Robotaxi都进化了吗?

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