作为沃尔沃XC60的电动继任者，EX60是品牌全面拥抱纯电的关键之作。它不仅带来了SPA3新平台、一体化压铸等前沿制造工艺，还以800公里级续航和深度AI集成的智能化方案，试图在竞争激烈的市场中找到新的突破口。
智能速览
EX60基于全新SPA3纯电平台打造，是沃尔沃的真正全球电动车。
引入一体化压铸与CTC技术，提升车身刚性与制造效率。
顶配P12版续航达810公里，零百加速仅需3.9秒。
搭载HuginCore系统，深度集成Google Gemini AI，实现自然语言交互。
设计上取消除方向盘外的大部分物理按键，引发讨论。
确认将推出离地间隙更高的Cross Country越野版本。
精华内容
EX60的推出，标志着沃尔沃在电动化道路上的一次重要跨越。它不再是对燃油车的简单替代，而是从底层架构开始，用全新的技术和理念重塑产品力。
新平台工艺
EX60的根基是专为纯电设计的SPA3平台，与EX90的SPA2平台有本质区别。这一转变让沃尔沃得以彻底摆脱燃油车的结构限制。制造上，EX60引入了类似特斯拉的一体化压铸技术，将后底板一体化成型，取代了以往约100个独立零部件，显著减少了焊点并实现近50%的减重。
同时，CTC（Cell-to-Body）电池车身一体化技术的应用，让电芯直接集成于车身结构之中。这不仅提升了整车的空间利用率和扭转刚性，也为优化能耗和续航表现打下了坚实基础。
性能与续航
EX60提供多种动力与续航组合，以满足不同需求。入门的P6后驱版搭载80kWh电池，最大功率369马力，WLTP续航约620公里。中配的P10双电机版电池容量提升至91kWh，输出503马力。
最引人注目的是计划于2027年推出的顶配P12版。它将配备112kWh的超大电池，WLTP续航预计可达810公里。其最大功率高达671马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，充电功率也提升至370kW。此外，整车风阻系数优化至0.26，进一步助力了能效表现。
智能交互变革
智能化是EX60的另一大看点。新车搭载HuginCore车载计算系统，未来将成为所有沃尔沃车型的中央大脑。其核心是与Google Gemini AI平台的深度集成，AI能力被直接嵌入车机，能够控制几乎所有功能。用户可通过自然语言完成从查询邮件到规划路线等复杂操作。
然而，这种极简设计也带来了争议。EX60取消了除方向盘外几乎所有的物理按键，沃尔沃官方认为，适度的屏幕交互能让驾驶员保持注意力活跃，但这一做法仍需市场检验。
产品线布局
为拓展使用场景，沃尔沃确认将推出EX60 Cross Country版本。该车型标配离地间隙增加20mm，选装空气悬架后可再增加20mm。此外，它还配备了底部防护板、更宽的轮眉和专属冰霜绿车漆，并仅提供P10与P12四驱版本。
在市场策略上，沃尔沃表现出务实态度。EX60上市后，现款XC60的燃油版和插电混动版将继续销售，形成油电并存的局面，以满足不同消费者的选择。
EX60展现了沃尔沃在电动化时代的决心与技术储备，从平台到智能化都进行了彻底革新。它不仅是一款产品，更是沃尔沃未来方向的宣言。面对强大的竞争对手，其独特的北欧设计与实用主义智能化能否赢得用户青睐，将是未来的看点。
