乐道L90作为一款配备23个喇叭的车型，其音响系统本应是亮点。然而，多位车主反馈，在近期的OTA更新后，车载音乐的音质和音量均出现明显下滑，部分喇叭甚至停止工作。这一现象引发了关于软件优化是否影响了硬件性能的讨论，对车主的日常听歌体验造成了直接影响。
智能速览
乐道L90搭载23个喇叭，高规格音响系统本是卖点。
OTA更新后，主流音乐App音质与音量均出现明显下滑。
同等听感下，所需音量调节从25%提升至约40%。
车主实测感觉多个喇叭停止工作，声场不完整。
用户呼吁官方与音乐App方协作，解决“负优化”问题。
精华内容
具体来看，这次音响体验的下滑并非空穴来风，而是多位车主在使用中共同遇到的切实问题。从音量变化到声场缺失，每一个细节都指向了软件更新后可能存在的适配缺陷。
体验大幅下滑
根据车主反馈，在车辆进行几次OTA更新前，使用QQ音乐或网易云音乐SVIP音效时，能明显感觉到全部23个喇叭协同工作，声场开阔，沉浸感强。但更新后，同一首歌的音乐表现力大打折扣，不仅音量需要从原先的25%调高至40%才能达到接近的响度，声音也变得沉闷。
更关键的是，车主能清晰感知到声场变得不完整，仿佛有多个喇叭已经停止发声，失去了原有的环绕效果。这种日常使用中最常用功能的体验倒退，让车主感到尤为困扰。
适配出现断层
问题的矛头直指近期的OTA更新。车主认为，更新后的系统与第三方音乐App的适配出现了问题。用户为了享受高品质音乐，不仅购买了高配车型，还为音乐App充值了SVIP会员，期望硬件与内容服务能结合提供最佳体验。
从图片信息也能看到，用户追求的是“杜比全景声”、“臻音全景声”这类高规格音质。然而，正是这种对高品质的追求，使得软件层面的微小瑕疵被放大，最终导致了听觉体验上的明显退化，这被部分用户视为一种“负优化”。
用户的自救
面对官方暂未修复的问题，车主们也在社区中分享了一些临时解决方案。有网友发现，重启车机系统后，音响效果可以恢复正常1-2天，但问题会再次出现。此外，通过切换音效模式也能获得一定改善，例如在网易云音乐中选择“沉浸环绕声3.0”，在QQ音乐中使用“臻音2.0”。
这些方法虽然能解一时之急，但并非长久之计，也反映出问题根源在于系统底层或App适配逻辑。这种需要用户手动“折腾”才能维持基础体验的情况，无疑增加了用车的不便。
呼吁厂商重视
车主们的诉求非常明确，希望乐道官方能够正视此次音响问题，并主动与网易云音乐、QQ音乐等应用开发商携手，通过联合调试尽快推出修复方案。用户已经为硬件和软件服务都付出了成本，理应获得完整且流畅的体验。
在智能汽车时代，软硬件的协同能力至关重要。一个强大的硬件配置，如果缺少持续且精细的软件优化，其价值将大打折扣，甚至会成为用户抱怨的焦点。如何避免高端配置沦为摆设，是厂商需要认真思考的课题。
乐道L90的音响问题，折射出智能汽车时代硬件与软件深度绑定的复杂性。一个强大的硬件系统，若没有持续、精细的软件优化，其价值将大打折扣。希望厂商能正视用户的反馈，让23个喇叭真正物有所值，未来类似的软硬件协同问题能得到更好的预防吗？
关键评论
有车主总结，重启车机或切换音效模式可暂时恢复音响效果。
多位用户表示赞同，普遍感觉音响体验在更新后持续变差。
部分用户@高管，直接表达对此次OTA“负优化”的失望。
