全面支撑，舒适驾驶，8H腰靠头枕轻松改造驾驶舱

换车也有1年多了，虽说勉强能凑上豪华品牌的边，但毕竟还是宝马中比较入门的车型，还是一个运动取向的驾驶风格，实际的驾驶感受是动力不错，操控比较灵活，但开久了真的全身酸痛。

看我这个座椅就能明显看到，腰部还算有点支撑，但很硬，颈部区域直接悬空，整体的驾驶感受就会很疲惫。

最近入手了这套8H腰靠头枕套装，一套才100出头，但驾驶体验真的舒服了很多。

首先是腰部区域，相比于普通的汽车腰靠区域要更高、更宽，覆盖的范围更广，加高的区域可以对背部起到承托的作用，腰部凸起的位置也能很好的契合腰椎，左右两侧还有包裹腰部的设计。

当坐上向后靠的时候，两侧的包裹会自然的收拢，像手一样扶着腰，保持坐姿的稳定，就可以缓解我之前开车不自觉左右侧弯的情况，对脊柱更友好。

头枕区域设计了颈椎、头部和颈部两侧三点卡位，可以正好的支撑头颈区域，急加速也有一定的保护和承托效果。

头枕整体的设计比较类似于「V型」，上大下小的设计，既能很好的承托住头部的压力，贴合脊柱的部分又比常见的头枕更薄，在保持承托效果的同时，又不硌后背。

在材质上，头枕和腰靠均采用了舒压记忆棉芯，慢回弹的柔软包裹，整体的承托力和贴合度拿捏的很舒服，既能很贴合我的身体，又不至于太软而失去支撑性，在平衡之间把握的比较适度。

内部还设计了全开孔的微气囊结构，空气更流通，坐久了也不会特别闷热出汗。内套还有抗菌功能，更好的保护内芯。在外部还有方便拆卸的拉链，日常清洗很方便，车内空气流通较差，方便清洁和抗菌功能都非常的实用。

另外在小细节上，头枕采用的是松紧带和卡扣的固定方式，腰靠还配有嵌入式卡扣，兼容不同的车型，嵌入式卡扣也能固定腰靠不位移。

入手8H腰靠头枕套装之后，上下班通勤加上省内高速都有过体验，对整个身体不同位置都有很好的支撑性，驾驶的舒适度提升了不少，而且8H的设计、做工也都很用心，我家里的枕头、床垫、床也都是它家的，个人对这个品牌还是比较信赖的，从腰靠和头枕的体验上也没有辜负我的信赖，非常满意。

如果你也有长时间驾驶腰、背、头、颈不舒服的情况，与其花大价钱换座椅，不如百元出头试试8H腰靠头枕套装，价格不贵，但真的能提升驾驶的舒适度。